Slava-Putinu.Ru

Работники ГАИ начали снимать камерой действия российских автолюбителей. Как сообщает Сегодня, видеоролики с записями остроконфликтных случаев на автодорогах, отснятые инспекторами в процессе несения службы, будут применять для внешнего следствия, а определенные сценки продемонстрируют по телевидению.

«Мы заинтересованы, чтобы наши работники действовали мастерски и сдержанно. Однако есть пожелание, чтобы и автолюбители содержали себя в рамках принятых требований и не стимулировали инспекторов», — сообщил газете глава отдела связи с общественностью ГАИ Е. Кравец.

Согласно его заявлению, если автолюбитель является очевидцем беззаконных действий со стороны служащих ГАИ (дерзость, отказ пояснить причину приостановки и предоставить казенное удостоверение — ред.), он имеет общее право отмечать эти действия и докладывать про это управлению ГАИ. «По каждому прецеденту мы обеспечиваем справедливое следствие и взыскание виноватых», — добавил Кравец.

В управлении Сегодня выяснилось несколько сюжетов, где автолюбители себя ведут вызывающе. В одном из них автолюбитель, правивший внедорожником в одних трусах, однако с золотой вереницей и огромным накрест на шее, вышел из автомашины, снял трусики и продемонстрировал обнаженный тыл в перископ.

Другой автолюбитель, остановившийся на проходе, продемонстрировал удостоверение парламентария, потребовав от работника ГАИ его выпустить. Определенные автолюбители, сообщает газета, стараясь избежать штрафа, показывают визитки милиционерских адмиралов и удостоверения «антикоррупционных комитетов».

Как объяснил юрист Юрий Володарский, если на видео, снятом инспекторами, установлено, как автолюбитель отказывается предоставить инспектору ГАИ права, технический паспорт, неприлично бранится, его могут наказать не только лишь за несоблюдение ПДД, но также и проучить за ослушание органов внутренних дел и дебоширство — это денежный штраф 51-119 гривен либо админарест на 15 дней.

«Если попадется серьезный контролер, который попытается проучить грубияна-водителя по минимуму, его должны приостановить, принести в обозримое отделение органов внутренних дел и оформить на него акт об админнарушении. Если акт создан правильно, с привлечением очевидцев и понятых, апеллировать его трудно», — рассказал Володарский.

Согласно его заявлению, ни при каких обстоятельствах не следует перед видеокамерой грозить, а особенно использовать мощь к сотруднику органов внутренних дел — за это криминальный кодекс учитывает до 3-х лет потери воли, а при нанесении плотских поражений — до 5-и лет.

Напоминаем, вчера в Горловке Донецкой области покарали инспектора ГАИ, который применял неприличную лексику при общении с автолюбителем авто.

Похожий пример имел место в Крыму. В сети-интернет вышло видео диалога автолюбителя с инспектором джанкойской ГАИ. Автолюбитель просит инспектора ДПС сказать причину приостановки автомашины. Контролер начинает препираться с автолюбителем и дважды утверждает, что, был бы он в настоящее время штатским лицом, то «набил бы е…о» автолюбителю.

Позднее в МВД сообщили, что по итогам проверки за топорное несоблюдение казенной дисциплины и дилетантские действия в процессе несения службы, дискредитирующие работника органов внутренних дел, командир органов внутренних дел Шкаберин лишен работы из полиции

На мотор-шоу в Лос-Анджелесе, которое будет проходить с 19 по 28 декабря 2016 года, организация Субару представит свежий классический авто. Про это рассказывает веб-сайт Autoblog.

Про данную автомашину пока известно только то, что она ознаменует собой замену стиля и возникновение нового слогана японского компании-производителя – «Confidence in Motion» (на русский это можно перевести как «убежденность в перемещении»). Судя по 1-му тизеру новинки, который был обнародован организацией Субару в среду, 2 декабря, авто будет представлять собой малогабаритное купе, но будет ли такая автомашина запущена в стоковое изготовление, либо останется только шоу-каром, пока не докладывается.

Сейчас организация Субару вместе с «Тойотой» проводит работы по подготовке спорт-купе, которое будет реализовываться и под той, и под другой моделью. Как передавалось раньше, эти машины будут иметь одинаковые кузовные панели (кроме бамперов, радиаторной решетки и комплекта дисков колес), одно автошасси и 6-ступенчатые машинные коробки переключения передач. В моторном отделе купе Субару будет находиться 2-литровый поршневой мотор производительностью 260 л.с.. «Тойотовский» близнец будет на 60 л.с. меньше.

Предполагается, что свежие купе Субару и Тойота появятся на рынке к концу 2015 года.

Канадская организация Magna International сегодня раскроет в Калуге автозавод по изготовлению автокомпонентов производительностью 200 млн. машинокомплектов ежегодно. Инвестиции в сооружение и проекты по размерам изготовления организация пока не сообщает. На процедуре открытия предполагается наличие вице-президента Magna в РФ и аккуратного президента Magna в Европе Манфреда Эйбека, президента по коллективному менеджменту и формированию бизнеса компании в Европе Хуберта Нодля, и губернатора Калужской области Анатолия Артамонова.

На автозаводе, производственные площади которого составляют 15 млн. кв. м, будут производить обвесы, ведущие модули авто, сетки радиаторов и рамки панели устройств для отечественных заводов Фольксваген, Шкода, Рено и PSA Пежо Ситроен. В пробном режиме изготовление запустили с июля 2010 г. Сейчас тут работают 200 человек. Предполагается, что количество служащих вырастет приблизительно до 340 человек к 2012 г.

Напоминаем, что всего в прошлом месяце, 21 октября с. г., в индустриальной зоне Шушары под Санкт-Петербургом открылся автозавод по изготовлению автокомплектующих компании Magna International, инвестиции в который составили 74 млрд euro (из них 33 млрд euro – траты на сооружение). Сейчас площадь автозавода составляет 16 млн. 700 кв. м, учтена вероятность его расширения до 40 млн. кв. м. Предполагается, что размер изготовления составит 100 млрд euro ежегодно. Сейчас сварные линии автозавода загружены целиком, а штампование действует в пробном режиме. Ожидается, что в 2011 г. производительности будут загружены на 60%, к 2012 г. автозавод выйдет на общую загрузку. Автозавод будет выполнять кузовные компоненты для ходовой части и железные детали систем инертной безопасности для таких производителей автомобилей, как Хендай, Дженерал Моторс, Ниссан и Фольксваген.

Спорткар Астон Мартин налетел в цветочную палатку на тротуаре на Комсомольском проспекте в городе Москва, от потрясения автомашина разломилась на 2 части. 1 человек доставлен в больницу с травмами, рассказывает РИА «Новости» ссылаясь на анонимный источник в правоохранительных органах столицы. ДТП случилось прошлой в ночь.

«Водитель спорткара на высокой скорости поехал на тротуар, где залетел в цветочную палатку. От потрясения авто разломило напополам. Автолюбитель иномарки отделался разделенной губой. Торговец палатки был доставлен в больницу с переломом ноги», – заявил собеседник агентства. Инспекторы ГИБДД ставят причины трагедии.

Команда Лотус, принадлежащая малайзийской компании Proton, собирается увеличить собственное наличие в североамериканской серии ИНДИКАР, и планирует доставлять свои моторы командам IRL начиная с 2012 года. Такое объявление сделал вице-президент Лотус Дэни Бахар, рассказывает Autosport. На данный момент организация работает с командой KV Racing, и болид, на котором играет прежний пилот Формулы-1 Tacuma Сато, покрашен в тона Лотус.

«Мы намерены придти в линейку серьезно, и не намерены довольствоваться наклейкой со знаком, — сообщил Бахар. — Мы намерены принимать участие в разработке автомашины и на самом деле бороться с самыми лучшими командами. Партнерство с KV Racing и Сато было только разведкой, чтобы осознать автогонки ИНДИКАР и посмотреть, нет ли для нас возможности стать настоящим кандидатом на войну за первенство. Отныне мы решили, что мы намерены играть в IRL».

Передовые требования первенства допускают только одну конфигурацию автошасси (Dallara) и двигателей (Хонда) для членов серии. В 2012 году входит в силу свежий распорядок на моторы и машины, который дает возможность формировать моторы для ИНДИКАР любой компании, если соблюдать условие их свободной реализации. Также, необходим к применению будет только целый кокпит Dallara, а автошасси и динамический пакет команды могут проектировать без помощи других, или приобретать у любого иного компании-производителя.

Раньше о желании формировать моторы для болидов IRL сообщили компании Хонда и Шевроле, отныне к ним подключилась и Лотус. Также, организация собирается заняться разработкой аэродинамики и автошасси.

«Мы намереваемся соперничать с Хонда и Шевроле, и также — увлечемся подготовкой своего болида, — сообщил Бахар. — И вполне может быть иные команды также интересуются нашим внешним видом. Вот отчего мы с завтрашнего дня начинаем инвестировать денежные средства в разработкой аэропакета и двигателя».

Синхронно Group Лотус собирается увеличить партнерство с KV Racing, один из соучредителей которой, Кевин Калховен, также обладает двигателестроительной организацией Cosworth. «Впрочем мы и не достигли огромных результатов в текущем году, мы приняли решение повысить собственное наличие в команде KV Racing, — сообщил Бахар. — В 2016 году мы рассчитываем поставить на старт 3 либо вполне может быть даже больше автомашин в нашей раскраске».

В воскресенье, 23 ноября, в 11:00 пройдет изобретение авто перемещения по эстакаде на ул. Набережно-Крещатицкая и Гаванскому мосту с Оболони в сторону Подола и центра Киева.

Как уточнили в Департаменте информации и общественных коммуникаций Секретариата Офиса министров Украины, в изобретении перемещения на эстакаде Подольского дорожного прохода в Киеве будет участвовать премьер Украины Анатолий Азаров и первый заммера Киева Александр Священников.

Раньше первый заместителя мэра гарантировал, что перемещение по мосту в сторону Подола будет открыто после 20 ноября — синхронно с изобретением авто эстакады на улице Набережно-Крещатикской. В октябре, КГГА восстановила однобокое перемещение в сторону Оболони по Набережно-Рыбальской проезжей части и мосту на входе в Залив.

В начале декабря 2007 года Киевавтодор приоткрыл однобокое перемещение по Набережно-Рыбальской проезжей части, на отделе от Набережно-Крещатикской до улицы Электриков с мостом на входе в Залив. Данная автодорога и мост через Залив считаются частью строящегося Подольского моста. Организация Мостострой начала сооружение Подольского моста в начале декабря 2003 года.

Организация Хендай открыла еще определенные компоненты сравнительно нового 5.0-литрового Tau V8 и 1.0-литрового 3-цилиндрового Каппа, которые выйдут на рынок на большинстве рынков компании.

В хетчбеке Дженесис, большом Equus должен выйти V8, производительностью порядка 429 л.с. и 514 Hm тяги, это достаточно больше повышение производительности (на 59 л.с.) сравнивая с имеющимся 4.6 л. V8. Кроме этого свежий двигатель будет дешевле, в чем также награда автоматической восьмискоростной коробки. В Хендай пока больше не упоминают, где можно еще будет заметить Tau, однако не трудно догадаться, что он будет и на Дженесис Купе.

1.0-литровый вариант Каппа, как и ожидалось, улучшит спектр моторов для i10. Сейчас данный мотор способен на 69 л.с., но в ближайшее время Хендай «разметает» его и до 110 «лошадей», затем необходимо ждать возникновения турбованного 1.2T, производительностью в спектре 130…140 л.с.

Московские власти оценивают вероятность образования умной системы регулирования автомобильным перемещением. С предложением о ее внедрении, как рассказывает ИТАР-ТАСС, в пятницу на совещании у вице-президента по неприятностям движения выступил губернатор столицы Сергей Собянин.

«Нужно образование умной системы с привлечением интернационального опыта. Такого проекта вчера в Москве нет, однако его надо заказывать», — сообщил Собянин.

По версии московского мэра, в порядок нужно привести и системы регулирования светофорами, которых в настоящее время в городке суммарно насчитывается 2050 единиц. При этом из них, как сообщил Собянин, концентрированно управляются лишь 300. «На протяжении 5-и лет в это производство не посвящалось ни цента», — добавил губернатор.

Также, он заметил, что для упрощения автодорожной обстановки в городке нужно возвести свежие пешеходные проходы, выпустив дорогу. В настоящее время готово 50 подобных переходов еще 112 располагаются на стадии подготовки. Также Собянин утвердил мысль избавления Столичной мкада (МКАД) от грузовых автомобилей, количество которых достигает 30 % от всего автотранспорта, проезжающего по данной трассы.

В начале мая 2016 года Столичный центр компании движения предлагал установить в столице электронные щиты, которые бы оповещали автолюбителей о вероятных маршрутах объезда пробок. Такие устройства предполагалось установить в рамках внедрения в городке умной автотранспортной системы, нацеленной на усовершенствовании автотранспортной обстановки.

В центре компании движения рассчитывали посоветовать введение этой системы в начале июля 2014 г, но было ли это выполнено, не докладывается. В 2009 году с инициативой установить такие электронные щиты по всей РФ выступил глава МВД Рашид Нургалиев.

Дебютировавший на Парижском автомобильном салоне этой весной внушительный концепт Ауди Кватро будет стоковым авто в видимом будущем. Как рассказывает Motor Trend, аналогичные проекты в настоящее время рассматриваются в начальстве как Ауди, так и исходного автоконцерна Фольксваген. По сведениям издания, проект вполне может быть выполнен в одном из 2-ух назначений: Кватро будет прародителем серии малогабаритных спорт-купе, размещенных несколько ниже RS5, с масштабом производства порядка 35 000 штук ежегодно, что позволит повесить на новинку довольно небольшой ценник. По третьему виду, купе будет нишевым уникальным продуктом шикарного сектора, производимым лишь с 5-литровым мотором и системой полного привода.

Напоминаем, что алюминиево-углепластиковый концепт был спроектирован в том числе жителями России — над ним работали Эрнест Царукян и Михаил Климов, выпускники МАМИ. Перекрикивающийся с похожим авто 1980 года, Кватро оборудован заключительной модификацией фирменного системы полного привода, помечающего в 2018 году 30-летний юбилей.

Организация Хендай передала формальные картинки хетчбека Grandeur нового поколения, но подробная информация ни о технологической внутренности, ни о дате дебюта авто, пока не открывается.

Наружность автомашины сделана в новом фирменном образе южнокорейской марки с огромными фарами головного освещения, и задними светодиодными фонарями, приходящими далеко на плоскости. По версии дизайнеров Хендай Grandeur, при подготовке авто они управлялись концепцией под наименованием «Гранд Glide» либо стилем «птицы, изящно летящей в небе». По их мнению, новинка смотрится активно и соответствует «виду шикарного хетчбека».

По предварительной информации, Grandeur будет сконструирован на базе новой «Сонаты» и займет в ряду место между машинами Соната и Дженесис. Автомашина будет доступен с 2-мя 6-цилиндровыми бензинными силовыми агрегатами масштабом 3,3 и 3,8 л, развивающими 234 и 263 л.с. как следствие. Оба двигателя сумеют работать в сочетании с 6-ступенчатой коробкой автомат, которая была спроектирована Хендай без помощи других.

Предполагается, что премьера новинки пройдет в 2016 году.