Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Новости культуры’

Отечественный альянс автостраховщиков решил ввести технологию штрафов за отказ возвращать заказчикам вред при ДТП. Как уточнил деловой газете «РБК daily» руководитель контрольно-аналитического регулирования РСА Д. Поздняков, система заработает в начале декабря после уточнения с федеральными органами. Так, в 2018 году страховые компании, которые менее 10-ти раз не соблюли условия договора о непосредственном покрытии потерь (безосновательно отказались возвращать вред потерпевшему), будут платить по 30 млн. рублей. за любое несоблюдение. В случае если страховщик пропустил больше 10-ти нарушений, он будет платить по 60 млн. рублей. за любое.

В настоящее время часто происходит картина, когда страховщик отказывается платить потерпевшему в ДТП, со ссылкой на то, что страховая организация виноватого автолюбителя не перебросила денежные средства, сообщил Д. Поздняков. Отказавшийся от выплат потерпевшему заказчику страховщик может получить указание ФССН. В такой ситуации РСА хочет наказывать страховщика виноватого в ДТП автолюбителя на 100 млн. рублей.

По словам РСА, это увеличит дисциплину страховых компаний и, следовательно, доверие заказчиков. По версии Д. Позднякова, в РСА есть «серый» перечень из 15 страховщиков, которые регулярно грешат безосновательными отказами.

По итогам ежемесячного всеукраинского телерейтинга «Лучший Автомобильный салон Украины», созданного Первым автомобильным телевизионным каналом, формальный торговый центр «Лексус Киев Запад» был объявлен победителем в 2-ух номинациях — «Лучший автомобильный салон Украины 2010» и «Лучшее постпродажное и гарантийное обслуживание» в группе «премиум-класс».

«Лексус Киев Запад» — один из самых крупных и наиболее новейших формальных торговых центров Лексус в Европе. Сконструированный по принципу «3S» — другими словами который включает в себя прямо зал с машинами, сервисную зону и склад запасных частей, «Лексус Киев Запад» гарантирует собственным Заказчикам наиболее уютные критерии выбора, приобретения и сервиса авто бизнес-класса. Это что-то большее, чем просто автомобильный салон. Уникален также уникальный фирменный внешний вид автомобильного салона Лексус, в котором воспроизведена философия брэнда — L-Finesse («эль финес») – утонченное возобновление мягких Л-подобных полос, которые выслеживаются и в наружном виде любого из идеальных авто Лексус. Не случайно, в 2009 году «Лексус Киев Запад», участвуя в телерейтинге «Лучший автомобильный салон Украины», занял одно из ведущих мест в номинации «Лучший внешний вид интерьера».

Телерейтинг в первый раз был учрежден в 2009 году Первым автомобильным телевизионным каналом. В 2010 году, по его критериям, покупатели выбирали лидеров в 2-ух группах – «Медиум класс» и «Премиум класс» в номинациях «Лучший внешний вид интерьера», «Лучший пакет услуг при покупке автомобиля» и «Лучшее постпродажное и гарантийное обслуживание». Определение салонов-победителей велось маршрутом SMS — голосования. В итоге голосования «Лексус Киев Запад» выиграл с самым большим числом голосов в номинациях «Лучшее постпродажное и гарантийное обслуживание» в группе «Премиум-класс» и «Лучший автомобильный салон 2010».

«За данный год мы скопили огромную Базу клиентов, как в области реализаций, так и обслуживания. Приобретение первой премии в 2-ух номинациях информативно говорит о том, что Покупатели по преимуществу расценили наши достижения и старания, вложенные для того, чтобы снабдить наиболее уютные критерии приобретения и сервиса авто. Выбор наших Заказчиков, их доверие и положительные оценки — ресурс силы и воодушевления для всей команды «Лексус Киев Запад» — заметил Александр Радин, генеральный директор «Лексус Киев Запад».

Победа в состязании «Лучший автомобильный салон Украины» спустя лишь два года после открытия формального торгового центра «Лексус Киев Запад» стала вторым доказательством большого мастерства команды, позволившего за такой длинный период покорить доверие водителей.

Lexus Киев Восток Lexus Киев Восток — один авторизированный 3С торговый центр в Киеве, дающий весь ряд услуг в одном месте и сделанный в полном соответствии с наиболее заключительными стереотипами Лексус пройти на веб-сайт компании →

Гоночный инженер команды Формулы-1 Рено Марк Слэйд в 2011 году подключится к Мерседес GP, и будет работать с Михаэлем Шумахером, рассказывает Моторспорт.com. В году 2010 года Слэйд сотрудничал с россиянином В. Петровым.

Слэйд переступил в команду Рено только в самом начале этого года. До этого он 15 лет отработал в Макларен, где был инженером финских пилотов — Мики Хаккинена, Кими Райкконена и Хейкки Ковалайнена.

Предполагается, что гоночный инженер заменится и у иного пилота Мерседес GP, Нико Росберга. В германскую команду из команды Уиллиямс перейдет Тони Росс, с которым Росберг работал в годы представлений за английский коллектив. В 2010 году Росс удерживал Рубенса Баррикелло.

Текущий инженер Росберга Джок Клиа, как и действующий с Шумахером Энди Шовлин, также останутся в «Серебристых стрелах», однако обретут свежие должности в начальстве команды.

ГАИ Киева напоминает, что с 1 декабря 2010 года за регулирование зарегистрированным мопедом (скутером) на автолюбителя будут составлять админпротокол. Совокупность штрафа, по ст. 121 ч. 5 админкодекса Украини, составляет от 170 до 255 гривен.

Для регистрации авто, в т.ч. мопеда, нужны следующие бумаги:

— для регистрации ввезённого на территорию Украины и приобретённого в коммерческой компании: грузовая таможенная декларация, сертификат соответствия, справка-счёт;

— для регистрации без помощи других ввезённого на территорию Украины: удостоверение таможни, сертификат соответствия;

— для регистрации сделанного на Украине: акт приёма-передачи с завода-изготовителя, сертификат соответствия, подтверждение о сочетании системы, и, в случае покупки у официального дилера — справка-счёт, торговое соглашение, акт приёма-пеердачи между автозаводом и официальным дилером;

— для регистрации ТС, которое раньше было оформлено в отрядах ГАИ — биржевое соглашение либо иные, подтвержденные в поставленном порядке бумаги, устанавливающие право собственности на транспортные средства.

Стоимость регистрации мопедов включает следующие платежи:

— кратковременный регистрирующий (45 гривен. — бланк талона, 5,33 гривен. — плёнка для ламинирования, 7 гривен. — спрессовывание), — номерной знак (цена на это время не установлена, однако например стоимость номерного символа для байков — 51,30 гривен.),

— просмотр авто (7 гривен.)

— декорирование регистрационных бумаг (15 гривен.).

После регистрации мопеда (скутера) в 10-дневный период собственник мототехники должен пройти технический осмотр. Дальше технический осмотр нужно проходить 1 раз в 2 года.

Регулирование скутерами без удостоверения водителя категории «А» либо «А1» запрещено. Для принятия аналогичного удостоверения, нужно пройти обучение в автошколе.

За регулирование автотранспортным средством автолюбителями, у которых нет при себе удостоверения аналогичной категории, учтен денежный штраф размером 425-850 гривен. (ст. 126 ч.1. Кодекс об административных правонарушениях Украины).

Учредители Гран-при США могут не поспеть закончить сооружение автодрома в нужные сроки, рассказывает сайт Формулы-1. Такие опаски высказал правящий компаньон промоутера автогонки Full Throttle Productions Таво Хеллмунд, в процессе визита на североамериканскую автотрассу директора сената ФИА Ника Кроу.

Первый после продолжительного перерыва Гран-при США на новой автотрассе в Остине назначен на 2012 год. По версии Хеллмунда, условие ФИА вести заключительную инспекцию автодрома Формулы-1 за 90 суток до начала состязаний возможно окажется трудновыполнимым.

«Разумеется, мы бы планировали завершить сооружение за 90 суток до выполнения автогонки, однако график возведения может не позволить нам это сделать, — сообщил Хеллмунд. — Аналогичная картина была и с иными магистралями Формулы-1, которые вышли в первенстве за прошедшие 5 лет, и было бы странно настаивать на этом сроке, если он коснется лишь нас».

Похожую позицию выразил и Питер Валь, правящий компаньон компании Tilke GmbH, создавшей внешний вид автотрассы. «Времени на сооружение автотрассы всегда не хватает, — сообщил он. — Если Гран-при США будет назначен на июнь либо май, то практически до инспекции ФИА у нас будет всего год».

В то же самое время Моторспорт.com, ссылаясь на региональный журнал Austin Business Journal, заявляет, что по формальным бумагам, строительство автотрассы, которое должно стартовать в начале декабря, рассчитано на 24 месяца. Так что, оно будет окончено только в середине 2012 года, и автодром не сможет войти в строй до завершения года Формулы-1.

По словам регионального новостного агентства KXAN Austin News, в реальности 24-месячный этап содержит еще и сроки разработки трека. Раньше обладатель платных прав Формулы-1 Берни Экклстоун выделял, что в случае провала сроков выполнения автогонки учредители Гран-при США будут оштрафованы.

Очень крупная скальная глыба снизилась на проезжую часть, объединяющую Казбекский регион Грузии с Южной Осетией. Неприятное событие приключилось вчера. Проезд по проезжей части остановлен до чистки авто автотрассы, рассказал Публичный канал грузинского ТВ.

Скальная глыба, по версии жителей, провалилась в итоге проливных ливней, подточивших грунт. Потерпевших удалось избежать, в связи с тем что в момент падения скальной породы авто на автодороге не было, а потом перемещение по ней было закрыто.

Автодорога, основная в сторону РФ, проходит через не так давно открывшийся снова отечественный контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс».

В январе-сентябре 2010 года в РФ было реализовано 1 257 300 легковых машин, что на 17,1% больше, чем за такой же этап 2009 года. Такие данные приводит консультационная организация «АСМ-Холдинг», синхронно выделяя, что сравнивая с предкризисным 2008 годом снижение реализаций продолжает составлять впечатляющую величину — минус 48,8%.

Подобная иллюстрация отмечается и в грузовом сегменте. Если сравнивая с первыми 3-мя кварталами 2009 года характеристики нынешнего повысились на 81,7% до 138 390 штук, то отделение от 2008-го продолжает составлять не менее 60%.

Реализации автобусов в январе-сентябре 2010 г. составили 33,74 млн. штук, что на 50,2% выше итога первых 9 лет 2009 г. Но сравнивая с аналогичным временем 2008 г. регресс реализаций автобусов составляет минус 38,7%.

Напоминаем, раньше совет производителей автомобилей Организации европейского бизнеса (АЕБ) рассказывал о том, что реализации легковых и легких платных авто в России в январе-сентябре 2010 г. повысились на 18% — до 1,321 млрд автомашин.

Руководитель Департамента Государственной автоинспекции Украины Валерий Лозовой сообщил, что ГАИ рассчитывает вновь повысить денежные штрафы за несоблюдение требований движения.

«Когда в 2008 году повысили денежные штрафы, сразу же снизилось количество мертвых в ДТП на 2000 человек, в 2009-м — на 1.5 тыс человек. С начала 2010-го снизилось число ДТП на 5310. Я думаю, что это отразилось позитивно на обстановки на автодорогах», — сообщил руководитель ГАИ в процессе непосредственной линии, устроенной Комсомольской истиной на Украине.

Отзываясь на вопрос, рассчитывает ли ведомство вновь повысить сумму штрафов, Лозовой дал ответ: Мы в настоящее время над этим работаем. «Полагаем, что надо придавать свежие перемены, однако постепенно. Если в настоящее время будем быстро ужесточать обязанность, это вызовет отрицательный отклик в сообществе», — заметил он.

«Даже если мы внесем предложение опьяневших автолюбителей, засевших за руль, лишать прав, воспримут ли это парламентарии? Теперь мы сообщили Вице-президенту докладную записку о заключительных резонансных ДТП, приготовили предложения, рассчитываем, что их обсудят в Раде», — добавил он.

Лозового также спросили, отчего автошколы не несут никакой ответственности за то, что их выпускники попадают в ДТП. «С августа ГАИ, а не Мин­образования ведет аккредитацию всех автошкол. И из 2-ух с половиной миллионов работающих автошкол на Украине прошли аккредитацию лишь 350. Судьба других под вопросом», — дал ответ он.

Раньше передавалось, что работники ГАИ начали снимать на камеру собственное общение с автолюбителями. По сведениям средств массовой информации, видеоролики с записями остроконфликтных случаев на автодорогах, отснятые инспекторами в процессе несения службы, будут применять для внешнего следствия, а определенные сцены продемонстрируют по телевидению.

Незначительная французская организация Volteis начала выпуск странного электрокара, стилизованного под известный войсковой внедорожник Willys.

Незначительная автомашина оборудуется автошасси из стали и сделанным из алюминия кузовом. Предоставляются 2 версии: 2-ух — либо 4-местная. Заключительная имеет вэдовую коробку и повышенную с 2,75 до 3,05 м ширину кузова. На вчерашней выставке в Ганновере была представлена модификация с левым размещением руля, впрочем есть и левый вариант.

Автомашину приводит в перемещение трехвазный асинхронный электрический мотор: производительностью 4 либо 8 кВт. Время зарядки батарей (220 В, 16Ач) составляет 6 часов. Ходовой запас на одной подзарядки — 60 км. Предельная скорость электрокара — 45 либо 70 км/ч как следствие. Модификация 4х2 может одолевать 25%-ные взлеты, а вэдовая — вообще 60%-ные.

Интересно, что для регулирования электро-«Виллисом» с 4-килловатным электрическим мотором водительский прав ненужно — в любом случае во Франции, основное, чтобы автолюбитель был не моложе 16 лет. Организация Volteis позиционирует свой автомобиль как одну из наиболее доступных в работе — всего 1 euro на 100 км пути.

Не хорошей вестью для почитателей Хонда будет прекращение реализаций в Европе 2.0-литрового мотора VTEC, который не отвечает свежим стереотипам Евро-5. При этом как раз на этом моторе базируется модификация Хонда Цивик Type R Евро, показанная на текущей неделе в Японии.

Всего будет произведено 1 500 штук данной версии, и сравнивая с одинаковой модификацией минувшего года, технологические характеристики почти останутся прежними, производительность авто составит 201 л.с. на 7 800 об/мин при 193 Hm тяги на 5 600 об/мин. Привод также останется ведущим, в случае наличия той же 6-скоростной машинной коробки переключения передач. Форсирование до 100 км/ч, займет у Хонда Цивик Type R Евро 6.6 сек, при предельной скорости в 235 км/ч.

Стоимость серии стартует примерно с 37 200 долларов США.