Архивы рубрики ‘Инопресса’

Участок дороги Киев-Чоп отдали в работу

Вице-президент Украины В. Янукович участвовал в парадном изобретении 190 км авто автотрассы Киев-Чоп в Ровенской области.

Как оповещает ЛІГАБізнесІнформ, Янукович отметил значимость открытия перемещения на этом отделе дороги Киев-Чоп, считающейся образующей частью интернационального автотранспортного коридора Европа-Азия. Несмотря на то что в настоящее время запущено лишь 190 км автодороги, к концу этого года будет достроено еще порядка 90 км.

Глава страны также высказал признательность всем, кто приобщился к реализации этого значительного для страны проекта, напомнив, что на сооружении работали не только лишь российские, но также и турецкие эксперты. «Около 1600 строителей инвестировали собственный труд, разум, сердце в данную российскую проезжую часть. Я хочу всех поблагодарить и пожелать, чтобы мы с вами совместно основали еще не одну тысячу км дорог по Украине», — заявил Вице-президент.

В. Янукович разрезал условную ленту, что обозначало внедрение в работу отдела дороги Киев-Чоп, затем тут проехала колона технического автомобильного транспорта.

Существование «ИжАвто» вероятно лишь в альянсе

Будущее существование ЗАО «ИжАвто» вероятно лишь в альянсе. Про это рассказал корреспондентам министр индустрии и торговли РФ В. Христенко. «ИжАвто» относится к той категории активов, у которых нет собственного продукта. И такого вида актив осужден на то, что он может жить лишь в альянсе, у него просто нет иного варианта», – заявил В. Христенко, уточнив, что «ИжАвто» будет активом той компании, которая имеет продолжительную платформу реализации собственной продукции в РФ.

Отзываясь на вопрос, когда «ИжАвто» будет предоставлен порядок промсборки, управляющий ведомства заметил, что Министерство индустрии и торговли РФ готово обсуждать данный вопрос в случае предоставления бизнес-плана об образовании союза. «Пока исправленного бизнес-плана у «ИжАвто» мы не видели», – заявил министр.

ЗАО «ИжАвто» с 2005 г. проводило лицензионную комплектацию авто Киа Spectra. Но из-за финансового кризиса и совместного уменьшения спроса на машины автозавод с 1 июня 2009 г. был должен остановить сборочный поток. До приостановки он производил машины ВАЗ-21043, Иж-27175 «фургон», Киа Spectra, Киа Рио и Киа Соренто. Предназначенная производительность изготовления составляет 220 млн. авто ежегодно. В 2009 г. «ИжАвто» отгрузил 18 млн. 432 авто. С целью выздоровления предприятия руководство ЗАО «ИжАвто» пустило процедуру разорения. На автозаводе введено наружное регулирование.

Изготовление обновилось с сентября 2010 г. в соответствии с бизнес-планом, спроектированным внутренним правящим вместе с главным заимодавцем предприятия – Сбербанком РФ. По записанному в начале апреля 2010 г. меморандуму о взаимопонимании между правительством Вотской Республики и организацией Хендай Моторс Company, в октябре-ноябре 2010 г. на заводе снова стартует выпуск авто Киа Spectra, а в конце 2011 г. – Киа Соренто.

Киа просит предоставить «ИжАвто» льготы по промсборке

За ЗАО «ИжАвто», которое не утрачивает веры получить от правительства льготы по режиму индустриальной комплектации, заступились корейские компаньоны из Киа, сообщает сегодня деловая газета «РБК daily». Они припомнили Министерству индустрии и торговли РФ, что комплектация иностранных автомобилей на ижевском автозаводе сделает не менее тыс особых рабочих мест, и будет значительным требованием хранения финансовой энергичности в Ижевске и в Удмуртии в общем.

Вчера в правительстве будет проходить еще одно заседание, на котором будет обсуждаться данный вопрос. В нем будут участвовать представители «ИжАвто» и его корейского компаньона Киа, администрации Удмуртии, глава Соединенной авто компании (ОАГ, «дочка» «Сбербанк Состояния», управляет «ИжАвто»), и депутаты Минпромторга и Министерства финансового формирования.

Напоминаем, что «ИжАвто» который год просит правительство предложить ему порядок промсборки. Но Минпромторг, не так давно затеявший коррекцию законопроекта о промсборке, активно находит причины для отказа, предлагая «ИжАвто» закончить договора по свежим критериям. «Эти свежие критерии регулярно обмениваются, и не ясно, когда они будут введены, из-за этого, пока работает законное поле, мы намерены получить то, что имеют иные игроки автомобильного рынка», — жалуется глава ОАГ Игорь Кульган.

Невзирая на то, что о получении режима промсборки для «ИжАвто» заботился вице-президент Удмуртии Александр Волков, Минпромторг все равно не желает идти на встречу, доказывая это в том числе тем, что показанный бизнес-план не говорит о серьезности целей Хендай-KIA (про это пишется в корреспонденции заместитель главы Минпромторга Андрея Дементьева вице-президенту Удмуртии).

Но корейцы не согласны с госслужащими. «Быстрейшее восстановление изготовления авто Киа на мощностях «ИжАвто» считается значительным требованием хранения финансовой энергичности в Ижевске и в Удмуртии в общем. В связи с этим резоны против предоставления режима промсборки предприятию вызывают у управления Киа Моторс Рус последнее сомнение», — пишется в известии корейской компании.

Минпромторг старался также попрекнуть корейцам на то, что они не совершали сил по локализации собственного изготовления в РФ. Но в альянсе выделяют, что тут есть противоречия, в связи с тем что компания Hyundai-KIA не так давно раскрыла свой автозавод под Санкт-Петербургом, инвестиции в который составили 500 млн euro. «Изготовление на заводе проходит по абсолютному циклу, и оно началось со времени его открытия, без ориентировочной ступени DKD-сборки (способ крупноузловой комплектации), выгодами от которой пользовалось абсолютное большинство предприятий прочих брендов. Так что, идя логике послания Минпромторга, автоконцерн, с одной стороны, инвестирует большие средства в образование самого сегодняшнего авто изготовления в РФ, а с иной — «нацелен на приобретение кратковременной выгоды». «Возражение тут логично», — удивлены в Киа Моторс Рус.

Минпромторг готов помочь «ИжАвто» только в случае, если те возьмут на себя высокие обещания по масштабу изготовления и сделают консорциум при участии корейских компаньонов, «при котором будут проданы как цели модернизации мощностей прежнего к тому моменту «ИжАвто», так и выход под целым стартом на предстоящие характеристики локализации». Но И.Кульган убежден, что пока консорциум сделать нельзя. «Корейцы раскрыли собственный автозавод, и на него у них большие проекты, и в случае если «ИжАвто» будет себе прокладывать проезжую часть сам, это облегчит им жизнь», — подчеркивает он. С его точки зрения, на образование консорциума может уйти более года, однако в проекты корейцев это пока не входит.

По словам Киа Моторс Рус, восстановление работы «ИжАвто» позволит сделать порядка тысячи рабочих мест. «В проектах предприятия — реализация крупной платформы по формированию изготовления, увеличение значения локализации и начало изготовления свежих модификаций», — пишется в известии компании.

Акция от «Эдем-Авто»!

Общая диагностика* авто за 85 гривен.

*акция работает с 25 октября по 25 декабря 2010 года. Список услуг включает проверку работы внешнего освещения и световой сигнализации; проверку присутствия люфтов и положения частей подвески; проверку положения шарниров управляющих тяг и пыльников; проверку положения тормозов; проверку подтеканий и значения технологических жидкостей; диагностику мотора диагностическим устройством.

В свидетельство собственного статуса лучший автосервисный центр «Эдем-Авто» предлагает киевлянам и посетителям города не только лишь весь модельный ряд семьи Хендай, но также и выполнение всеохватывающего гарантийного сервиса авто данной компании, образующими которого считается сегодняшнее оснащение и сертифицированный компетентный штат. По результатам произведенного организацией ООО «Хюндай Motors Украина» (формальным дилером авто ТМ Хендай на Украине) изучения индекса довольства заказчиков автосервисом автосалон «Эдем-Авто» занял почтенное место в четверке лидеров среди 56 торговых заводов. Это стало значительным подтверждением отличного качества услуг и мастерства.

За время существования автосалона «Эдем-Авто» его заказчиками стали 12 000 человек, из них не менее 600 получили свежие машины. У автосалона на Круговой вышли регулярные покупатели, так как те, кто приобрел Хендай когда-нибудь, всегда будут увлекаться новинками и свежими объявлениями этого бренда.

Адрес автосервисного центра «Эдем-Авто»: Круговая автодорога, ул. Ленина, 1 (Софиевская Борщаговка).

Порядок работы автомобильного салона:

Понедельник-пятница: 09:00-20:00

Суббота-воскресенье: 10:00-18:00

тел. +38 (044) 274-62-00;

Порядок работы СТО:

Понедельник-пятница: 08:00-18:00

Суббота: 08:00-16:00; воскресенье — выходной

тел. +38(044) 405-25-56

«Эдем-Авто»
«Эдем-Авто» базируется в начале мая 2008 года. В начале февраля 2009 года предприятие приобрело статус престижного официального дилера авто Хендай на Украине.

пройти на веб-сайт компании →

Мерседес-Бенц возведет компакткар на новейшей базе

Германский бонусный изготовитель Мерседес-Benz готовится «взорвать» рынок компакт-каров в 2016 году при помощи нового B-класса. Данный авто будет находиться на новой базе, передают представители компании.

Глава отделения исследований для авто смарт, A- и B-класса Джордж Пригл сообщил, что новая переднеприводная платформа компании – MFA – включает в себя столько нововведений, что производитель автомобилей планирует застолбить ее. Согласно его заявлению, MFA позволит Мерседес-Бенц выпустить большой авто с низко размещенными сидениями в зале, который прибудет на замену существующему B-классу. Также, MFA учитывает место для установки электробатареи, топливных ячей, контейнера для топлива, плотного естественного газа либо водорода. Так что, на данной базе можно возвести авто, способный работать как на топливе, так и на других типах горючего.

По известию определенных источников, патентованная платформа MFA будет показана 29 февраля 2011 года. На основе данной программы организация рассчитывает создавать машины с различными видами кузовов, и в том числе хэтчбек, показанный аудитории в качестве концепткара F800. Машины с новейшей платформой будут производиться на автозаводе Мерседес-Бенц в Венгрии.

Оглашены финалисты состязания «Экомобиль года»

В Соединенных Штатах оглашен перечень финалистов состязания «Экологичный авто года – 2011». Как сообщает Automotive News, в шорт-лист в первый раз в истории вошли 2 электрокара: Ниссан Лиф и Шевроле Вольт. Кроме этого, в перечне присустствуют 2 гибрида – Хендай Соната Гибрид и Link MKZ Гибрид, и один кандидат с бензиновым двигателем – Форд Фиеста. Учредители состязания пояснили наличие этого компакта в одном ряду с гибридами и электромобилями его великолепной экономичностью – 5,9 л/100 км в пригородном режиме.

«Пять финалистов состязания отображают изменения в авто промышленности, – комментировал данный перечень редактор Green Car Journal Рон Коган. – Еще несколько месяцев назад электропривод авто был новинкой, а в настоящее время я полагаю, что в обозримые годы все производители автомобилей установят на сборочные потоки любой вариант электромобиля». Чемпион состязания «Экомобиль года» будет оглашен 18 декабря на Лос-Анджелесском автомобильном салоне.

Бригада Red Bull спроектировала спорткар для компьютерной игры

Бригада Red Bull спроектировала спорткар для компьютерной игрыМастерская Polyphony Диджитал вместе с командой Формулы-1 Red Bull приготовила для игры Гран Туризмо 5 эксклюзивный гоночный образец под называнием X1. В его разработке участвовали основной инженер Red Bull Racing Эдриан Ньюи и гонщик австрийской команды Себастьян Феттель, при помощи которого авто был испытан в виртуальном пространстве.

По версии создателей, образец считается возражением на вопрос разработчика серии Гран Туризмо Кадзунори Ямаути, «насколько бы смотрелся быстрейший авто на планете, если его возвести без привязки к каким-нибудь требованиям либо технологическим условиям, какие могли быть чувства от регулирования им и как мгновенным он бы стал».

Длина Red Bull X1 составляет 4750 мм, длина — 2180 мм, а высота — 980 мм. Авто массой всего 545 кг в австрийской конюшне рекомендовали снабдить 1505-сильным реактивным мотором и бесступенчатой коробкой переключения передач, представляющей вращающий момент на задние колеса. Предельная производительность добивается при 15 тысячах об/мин, а максимальная тяга в 713 Hm — при 12 тысячах. Предельная скорость — 400 км/ч.

В игре Гран Туризмо 5 данный образец под регулированием Себастьяна Феттеля проехал гоночный трек Suzuka за 1 секунду 11,540 сек. Это на 20 сек стремительней собственного рекорда пилота, который был им установлен на данной же автотрассе в автомобиле настоящего болида Формулы-1.

Авто Red Bull X1 сделан только для игры Гран Туризмо 5 и, как предполагается, никогда в жизни не будет воплощен «в сплаве». Выход самой игры откладывался 3 раза. В октябре представители создателей утверждали, что отныне Гран Туризмо 5 выйдет на рынок до Рождения 2010 года.

Раньше уникальный супер-кар для «Гран Туризмо» сделала и организация Ситроен. Как передавалось раньше, французский изготовитель в настоящее время оценивает вероятность старта такого авто в линейку. Ожидается, что настоящий супер-кар должен получить целиком карбоновую систему кузова и 500-сильный мотор V8, а его цена будет располагаться на уровне 1,3 млн euro.

2010 год будет небывалым для всемирного автопрома

Изготовление легковых машин во всем мире в 2010 году будет небывалым, по размещенному вчера сценарию аналитического агентства PricewaterhouseCoopers. При этом, в отличии от 2007 года, когда был установлен прошлый рекорд, локомотивом повышения будут страны БРИК (Бразилия, РФ, КНР и Индия). Если в 2007 году их часть во всемирном автопроме не превосходила 18,7%, то в данном, по прогнозам PwC, она добьется 30%, а всего во всем мире будет собрано 69,9 млрд легковых машин.

Такой вывод может показаться поразительным на фоне длящегося регресса на автомобильном рынке Европы, предопределенного аннуляцией федеральной помощи, безработицей и совместной финансовой неустойчивостью. Все-таки, по сведениям PwC, если полный рост автопродаж в Восточной Европе, Японии и Соединенные Штаты по результатам первых 8 лет 2010 года составил 5,6% (около 1,1 млрд автомашин в безотносительном значении), то в государствах БРИК – 33% (3,5 млрд автомашин). Кроме этих стран, значительное воздействие на числа автопродаж во всем мире в 2010 году проявят Таиланд, Индонезия и Малайзия.

На основе Шевроле Авео возведут небольшой внедорожник

На основе Шевроле Авео возведут небольшой внедорожникАмерикано-корейская организация General Motors DAT (Дженерал Моторс Деу Авто and Technology) перешла к образованию малогабаритного 5-местного внедорожника на базе хетчбека Шевроле Авео следующего поколения. Про это рассказывает издание Autocar ссылаясь на объявление шеф-дизайнера General Motors DAT Тхэвон Кима.

Согласно его заявлению, разработка внешнего вида нового внедорожника еще не окончена, но известно, что наружность авто будет сделана в образе передовых модификаций компании Шевроле, а качество дизайна автомашины сравнивая с хетчбеком Авео ожидается существенно улучшить. Новинка будет сконструирована на немного увеличенной базе «Авео», и клиенты сумеют купить модель как в передне-, так и в вэдовом выполнении.

Потом также предполагается возникновение вывернутой версии этого внедорожника под брендом Опель. При этом, по данным Autocar, между данными машинами будет значительно больше отличий, чем между «близнецами» Шевроле Каптива и Опель Антара, использующими одинаковые кузовные панели и технологическую начинку.

По предварительной информации, в Северной Корее свежий малогабаритный внедорожник будет в 2012 году.

Седан Шевроле Авео нового поколения был показан на мотор-шоу во Франкфурте в октябре. В Европе авто рекомендуется с 3-мя бензинными двигателями масштабом от 1,2 и 1,6 л и производительностью от 70 до 115 сил, и с 1,3-литровым дизельным агрегатом, подходящим в 2-ух версиях производительности — 75 и 95 л.с..

Порше 911 ДжиТи2 RS распродан целиком

Компании Порше удалось сделать модель 911 ДжиТи2 RS хитом, так как урезанный издание в 500 авто был распродан в беспрецедентно кратчайшие сроки. Спорт-кар появился на столичном автомобильном салоне 25 сентября и имел базовую стоимость в 199 500 euro (около 275 000 долларов США).

Порше 911 ДжиТи2 RS дан в действие 3.6-литровым мотором с 2-мя турбированного компрессора, с помощью чего его цена достигает 620 л.с. Объединен двигатель с 6-скоростной механической трансмиссией.

Форсирование до 100 км/ч занимает у авто 3.5 сек, до 200 км/ч понадобится 9.8 сек и до 300 км/ч около 28.9 сек. Предельная скорость 911 ДжиТи2 RS составляет 330 км/ч, при среднем затрате горючего в 11.9 л. на 100 км и эмиссии СО2 на уровне 284 г/км.

Данная модификация спорт-кара владеет усовершенствованной аэродинамикой, в чем большая награда нового заднего спойлера из углепластика, который на 10 миллиметров выше, чем у стокового ДжиТи2. В дизайне авто есть спортивные ковшеобразные сидения.

Видео