Архивы рубрики ‘Статьи’

Роллс-Ройс делает увеличенную версию хетчбека Густ

Роллс-Ройс делает увеличенную версию хетчбека ГустОрганизация Роллс-Ройс делает увеличенную версию хетчбека Густ, колесная основа которого, согласно предварительной информации, будет затянута приблизительно на 120-150 мм. Разведывательные фото этого авто в среду были размещены сетевым изданием Motorauthority.

Длина стандартного Густ составляет 5399 мм, а колесная основа равна 3295 мм. Стоит отметить, что разница размером колесной базы между обычной и увеличенной модификациями младшей модификации брэнда — Фантом — достигает 250 мм (3570 мм против 3820 мм). Протяженность наибольшего «Фантома» составляет 6090 мм.

Новинка обретет такую же установку, что и обычная модификация модификации Густ — 570-сильный двенадцатицилиндровый бензинный турбированный двигатель масштабом 6,6 л и 8-ступенчатую коробку автомат ZF. По сведениям компании-производителя, с нулевой отметки до 100 км/ч хэтчбек Роллс-Ройс Густ разгоняется за 4,9 сек, а его предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

Как конкретизирует издание Car, в Англии дополнительная плата за увеличенную версию Роллс-Ройс Густ составит порядка 20 миллионов фунтов. Расценки на стандартный хэтчбек стартуют от 195 миллионов 840 фунтов.

Стоит отметить, что позднее у модификации Густ будет еще 2 свежие версии — купе и автомобиль с откидным верхом.

Как правильно выбрать автошколу

Изучение в школе продолжается примерно три-три с половиной месяца. Около 2-ух лет заложено на концепцию: ПДД, виды нарушений и денежные штрафы, основы первой медпомощи и безопасного вождения. Далее стартует нельзя не отметить — пилотирование. Вас обучат 5-и стандартным упражнениям на площади и езде по городу. К слову, с 2014 г официально можно обучаться на автомагистралях, где допускаемая скорость — больше 60 км/ч. Автошколы в Казани доступны на удобном сайте по ссылке avtoshkolareiting.ru.

Онлайн-обучение. Двигаться на абстрактные занятия дважды в месяц может показаться времязатратным, вследствие этого в настоящее время очень многие школы предлагают онлайн-обучение теории.

«Лучше 3 раза задуматься перед избранием формы учебы онлайн: такие уроки могут смотреться как просто запись с одной камеры учителя у плиты, который говорит 2–3 дня. При этом задать вопросы ему невозможно, и никто не исследует, верно ли вы усвоили источник. Неприятность с еще и в том, что в школах есть оснащенные классы, там очень много явного источника, манекены для отработки первой медпомощи — в компьютере ничего этого нет. В нашей школе за прошедший год всего несколько человек спросили про онлайн-обучение, впрочем абсолютное большинство воспитанников могут направляться с ПК. За онлайн-обучением, пожалуй, есть будущее, а в формате вебинаров с урезанным числом готовящихся, чтобы можно было задавать вопросы, приобретать решения воспитанников и их разбирать».

Если вы все-таки хотите выбрать онлайн-обучение по крайней мере отчасти, просите в автошколе тестовый урок и взгляните, подходят ли вам формат и качество.

Целиком от отказываться в точности не следует. Особый просвещающий источник в сети-интернет смотреть полезно — определенные автошколы и инструкторы производят длинные интересные видео с разбором требований, тем, примеров на автодороге. Таким образом если вы пропускаете заочные занятия, можно нагнать что?то в ютьюбе, а вопросы задать учителю в следующий раз. Упражнять решение билетов можно в свободных мобильных дополнениях, там есть функции с решением вопросов по темам и имитация настоящего экзамена в ГИБДД.

Аэромеханика либо робот? И когда обучаться?
На механике обучаться труднее, но несмотря на это вам предоставят полновесные права и можете двигаться на автомашине и с коробкой автомат. Напротив не действует. Если вы хотите брать автомашину в аренду в процессе странствий, также выбирайте механику: такие машины в большинстве случаев сдают в Европе, и стоят они выгоднее.

Если пожелаете после автомата перейти на механику, надо будет переучиваться в автошколе, а затем вновь сдавать экзамены по вождению.

«Чем больше машина, тем лучше на ней обучаться: труднее вписываться в повороты, искать места для авто парковки. А в РФ есть и возвратная сторона этого выбора: совместно с прогнозируемыми проблемами вы приобретаете почтение и сомнение окружающих автолюбителей, которые, вероятнее всего, намного чаще будут проигрывать вам на автодороге. Также не следует выбирать автошколу лишь потому, что там есть тренировочный автомобиль схожей марки и модификации с вашим либо тем, который вы хотите купить. По-другому вы обучитесь двигаться лишь на одной модификации, когда пожелаете поменять собственную, надо будет переучиваться. Лучше на раунде учебы постараться различные машины, тогда легче будет пересаживаться на иные модели».

А неравномерность на изучение не воздействует: когда примите права, вам надо будет двигаться и в зимнюю пору, и летом. Если обучайтесь в бесснежное время, берите в дальнейшем занятия по противозаносной подготовке и обучитесь двигаться по снежной колее — лучше готовиться ко всем атмосферным критериям.

Топ-менеджер БМВ официально доказал старт в линейку смешанного спорт-кара

Топ-менеджер БМВ официально доказал старт в линейку смешанного спорт-кара Организация БМВ официально доказала проекты по запуску в стоковое изготовление смешанного классического спорт-кара Vision EfficientDynamics, который был в первый раз представлен на мотор-шоу во Франкфурте весной минувшего года. О конце подготовки такого авто в субботу на конференции в Лейпциге сообщил управляющий отделения исследований и член совета начальников БМВ Клаус Дрегер. Согласно его заявлению, в реализации на большинстве всемирных рынков автомашина будет к октябрю 2013 года.

«Мы в настоящее время пребываем на базовом раунде подготовки смешанного споркткара и пока еще оцениваем разные виды двигателей, ищем тот, который отлично подойдет для всех рынков, где мы намереваемся реализовывать такую автомашину. К примеру, не исключено, что потом дизельный двигатель уступит место бензинному», — сообщил Дрегер.

Согласно его заявлению, такое может случиться для спорт-каров, созданных для североамериканского и азиатского рынков, где бензиновый двигатель в силовой установке сделает модель интереснее для клиентов. «Данный авто будет располагаться на верху нашего ряда, а в плане технологий он будет самым новейшим среди всех наших автомашин», — добавил Дрегер.

Первые испытательные макеты смешанного спорт-кара обретут такую же установку, что и на макете Vision EfficientDynamics. Она соединяет внутри себя 1,5-литровый 3-цилиндровый дизельный мотор производительностью 163 л.с., 2 электрического мотора (по одному на любой оси), литий-полимерные батареи и 6-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач с 2-мя сцеплениями. Итоговая производительность установки — 328 л.с.. По сведениям БМВ, такой спорт-кар может разгоняться до «тысячи» за 4,8 сек, а его предельная скорость составит 250 км/ч.

Только на электрической тяге гибрид может проехать около 50 км, а при целиком залитом 24-литровом топливном контейнере (дизельный двигатель применяется лишь для повышения ходового запаса в перемещении) это отдаление повысится до 700 км. Топливный расход в комбинированном цикле — 3,76 л на сто км пробега, а уровень выбросов CO2 – 99 граммов на км. Батареи авто будет можно целиком зарядить от стандартной бытовой розетки за 2 с половиной дня.

Предполагаемая стоимость смешанного спорт-кара БМВ пока не известна. Говоря на данную тему, Дрегер заметил, что «технологии не стоят недорого, кроме того данный авто будет оборудован всеми сегодняшними и популярными нам технологиями, которые используются в других двигателях».

В киевском метро парень снизился на рельсы

Вчера вечером, 3 декабря, на установки Арсенальная Святошинско-Броварской линии киевского метрополитена на рельсы снизился парень.

Как рассказала пресс-аташе Московской подземки Вера Шумак, парень без установленного места проживания снизился на рельсы около 09:00. В связи с этим работники метрополитена выключили напряжение затем поезда шли лишь в сторону станции метрополитена Дивная.

Также, по версии свидетелей, парень опустился на рельсы и пошел по туннелю в направлении станции метрополитена Днепр.

Напоминаем, в начале октября в Киевском метрополитене из-за падения на рельсы мужчины на 6 секунд было временно остановлено перемещение поездов.

Автоконцерн Дженерал Моторс стал лидером реализаций авто в Соединенных Штатах

Автоконцерн Дженерал Моторс стал лидером реализаций авто в Соединенных ШтатахПо результатам ноября 2010 года автоконцерн Дженерал Моторс стал лидером по числу реализованных авто в Соединенных Штатах. Он воплотил 183,5 тыс автомашин — на 4 % больше сравнивая с подобным месяцем 2009 года, рассказывает Automotive News.

2-ое место по продажам авто в начале октября занял автоконцерн Форд Motor, совершивший 157,6 тыс легковых машин (+15 %), на 3-ей строке — компания Тойота (145,5 тыс автомашин). При этом японская организация стала одним производителем автомобилей, у которого в начале октября реализации снизились на 4 %.

По подсчетам сайта Autoblog, самым большим спросом у американцев в начале октября пользовалась марка Форд (143,6 тыс реализованных автомашин). Также, среди наиболее распространенных марок отметились Тойота (124,4 тыс авто) и Шевроле (124,3 тыс).

Всего в начале октября 2010 года в США было продано 950,3 тыс авто, что на 13 % больше прошлогоднего уровня. С середины года размер реализаций на рынке США составил 8,622 млн автомашин (+11 %).

Как передавалось раньше, в начале сентября 2010 года США заняли 2-ое место во всем мире по числу реализованных автомашин. Тут было реализовано 959 миллионов легковых машин.

Утилизация стиральных машин, прежних в потреблении

Домашняя техника, нередко – это габаритный мусор и она не может быть просто выкинута в пластиковый контейнер. Для жестких домашних отходов большого объема есть иные виды утилизации.

Например, поломавшуюся стиральную машину можно отдать на металлолом. В случае если неисправность не солидная, ее можно реализовать за условную стоимость. Если вас интересует утилизация стиральных машин, обратитесь на сайт https://util78.ru.

Также можно дать тому, кому она понадобится, к примеру: в детский дом, студенческое убежище, дом престарелых. Можно подключить способность и переработать поломавшийся объект быта в необходимые для интерьера вещи.
Если возле есть студия, можно дать нерабочую технику на запасные части. Также определенные огромные супермаркеты могут предложить собственную программу утилизации.

Почему невозможно выкинуть на свалку

На данный момент, природная картина во всем мире все меньше усиливается.

Если извергать устаревшую технику на свалки, вместо легальной утилизации, можно еще более помешать природе.
Все дело в том, что стиральная машина произведена из подобных элементов, способные вести взаимодействие с окружающей средой. Если домашнюю технику не извлекать, а просто выбрасывать, с годами происходит процесс гниения и выходит яд, способный уничтожить все здоровое вокруг. Под его действием измазываются подземные жидкости, окружающая среда, почва.

Компоненты, сделанные из пластика в естественных условиях, могут распадаться в течение веков, при этом подчеркивая нездоровые вещества, небезопасные для жизни живущих рядом организмов. Поддавать огню пластик также крайне рискованно. В процессе этого все шлаки садятся в легких совместно с дымом и пылью.
Железные детали стиральной машины могут применяться вторично, после процесса переработки. Из-за этого их невозможно извергать как мусор.

Схема в бытовой технике имеет в составе полимер. При его сгорании выходит двухлористый водород, который характеризуется токсичным трудным ароматом. Он может пробудить интоксикацию организма, и гибель.

Пустая часть стиральной машины произведена в особенных условиях. Для нее необходима особая и довольно продолжительная переработка.

Пластиковые части техники при сгорании создают большую тучу темного толстого дыма. Данный дым имеет 2 крайне ядовитых газа – газ и двуокись серенькой, которые способны стать причиной гибели.
Все виды, куда можно отдать отслужившую стиральную машину
Ремонт
Если со стиральной машиной произошла неисправность, не следует давать ее на металлолом либо разбирать по запчастям. Вероятно, поломки стиральной машины при просмотре экспертом будут не летальными, и их будет можно ликвидировать. При таком раскладе двигатель будет служить еще не 1 год.

Подарок

После удаления неисправности можно снова применять машину. А, если уж есть резкая потребность в новой технике, устаревшую лучше просто презентовать кому-то. Если у близких и приятелей нет такой необходимости, стиралку в рабочем пребывании можно дать в детских дом, приют, дом престарелых, студенческое убежище. Так что, можно не только лишь избавить место в помещении, но также и сделать хороший подарок нуждающимся.

Реализация в рабочем пребывании

В случае, если не отыскалось желающих получить в подарок технику, можно опробовать реализовать ее. Для этого нужно расположить объявления о реализации стиральной машины на интернет досках, либо в газетах.

Организация Прохорова назвала наименование "всенародного гибрида"

Организация Прохорова назвала наименование всенародного гибридаМуниципальные смешанные машины, сделанные с участием «Компании Онэксим» Михаила Прохорова, будут производиться под маркой «Ё». Демонстрация марки прошла в среду, 9 декабря.

Выбор такого наименования в компании разъясняют тем, что данная литера считается эксклюзивной и есть лишь в российском языке. Также, в «Онэксиме» выделяют, что «ё» считается восьмой буквой в алфавите, а это количество всегда объединяют с мнениями удачи и везения. Имя брэнда в маркетинговых акциях будет обыгрываться словам «юношеский», «качественный». Саму автомашину в компании просят представлять «ё-мобиль».

Первоначально предполагалось, что имя для авто найдут в итоге всенародного состязания, который был оглашен в начале июля. В его рамках любой желающий мог доставить предложение с собственным видом наименования. Но по заключению экспертного жюри, от данной мысли было принято решение отказаться, так как ни один из представленных видов не отвечал «виду нового авто».

Как передавалось раньше, первыми машинами, которые выйдут под маркой «Ё» будут домашний седан и малогабаритный внедорожник. Их макеты ожидается представить в начале декабря 2010 года. Модификации будут оборудоваться 70-сильными электромоторами, литий-ионными батареями и 0,6-литровым двигателем, который может работать на естественном газе и будет производить энергию для подзарядки аккумуляторов в перемещении.

Ожидается, что без «дозаправки» такие автомашины сумеют проехать 400 км. Их предельная скорость будет урезана 120 км в час.

Начальная цена «народных авто» будет варьироваться в спектре 350-450 тыс руб.

Размер возведения авто гаражей в городе Москва составляет 1,5% от недостатка

С начала 2010 года в рамках платформы «Народный гараж» в городе Москва было сконструировано 105 гаражных комплексов совместной вместительностью 38 000 машино-мест, рассказывает Департамент дорожно-мостового и технического возведения Москвы. В то же самое время, как сообщил вчера на совещании по вопросам автодорожного возведения и автомобильных парковок заммера Города Москва по автотранспорту Анатолий Лямов, недостаток мест для парковки на данный момент составляет 2,3 млрд штук. Так что, в 2018 году столичные строители смогли снизить нехватку мест для авто парковки только на 1,5%.

Но и данная цифра при подробном разглядывании оказывается повышенной. В известии департамента также обозначено, что практически введены в работу только 7 из 105 сконструированных «народных гаражей», в которых насчитывается 1691 машино-место. Еще на 16 727 мест оформлены контракты долевого участия в сооружении.

Сузуки GSX-R1000

Как и предполагалось на автомобильном салоне EICMA показано множество новостей, одной из которых стал байк Сузуки GSX-R1000, оборудованный 16-клапанным мотором DOHC, масштабом 999сс, пополненного технологией TSCC, с помощью чего ощутимо приподнят вращающий момент и 6-скоростной коробкой переключения передач.

Предельная производительность мотора составляет 160 л.с. на 9 500 об/мин, при 110 Hm тяги на 8 000 об/мин, со ступенью сжатия 12.8:1.

Платформа Сузуки GSX-R1000 сделана из алюминия, ведущая подвеска оборудована геликоидальными пружинами и другими полезными элементами, использующихся на передовых спортивных байках, из-за чего GSX-R1000 лучше держит проезжую часть и крайне отзывчив на виражах.

Ведущие тормоза оборудованы 310-мм, а задние 220-мм суппортами. Вес мотоцикла составил 205 г, стоимость стартует от 12 899 долларов США (9 186 euro).

В Полтавской области автолюбитель Лексус сшиб насмерть велосипедиста и исчез с места ДТП

В воскресенье вечером в Полтавской области сотрудники ГАИ приостановили автолюбителя Лексус, который очень поранил велосипедиста и исчез с места ДТП.

Как уточнили в Департаменте нитей с населением МВД Украины, около 23 часов 5 декабря на 230 км автодороги Киев-Харьков сотрудники Лубненской роты ДПС УГАИ обнаружили тело неживого мужчины, а рядом поломанный велик.

Работники милиции узнали личность мертвого. Им оказался 36-летний гражданин Полтавской области.

Также выявлено, что пострадавшего, который продвигался по автодороге на мотоцикле, сшибло незнакомое авто, автолюбитель которого с места конфликта исчез.

В процессе следственно-оперативных событий в селе Бутенки Кобелякского региона имидж сотрудников ДПС приостановил авто Лексус, которым управлял 31-летний горожанин Красноармейска Донецкой области.

При просмотре авто работники милиции увидели на кузове авто отпечатки крови и небольшие поражения, отличительные для ДТП.

Автолюбитель задержан, а авто размещен на штрафплощадку. По прецеденту ДТП в отношении автолюбителя Лексус определяется вопрос о возбуждении криминального дела.

Видео