Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Новости культуры’

Правительство РФ приветствует повышение части французского производителя автомобилей Рено в АвтоВАЗе. Про это рассказал премьер РФ В. Путин на встрече с главой Рено Карлосом Гоном. При этом лишь на прошедшей неделе Рено не подтвердила некоторые слухи о желании повысить долю в АвтоВАЗе маршрутом выкупа активов у финансовой компании «Тройка Диалог». Такое объявление сделал (С) Reuters официальный дилер французского компании-производителя, объясняя прозвучавшее вчера на канале Russia Today мнение. Со ссылкой на слова главы союза Renault-Ниссан Карлоса Гона, компания заявляла, что такие переговоры проводятся и союз может купить всю долю «Тройки Диалог», составляющую 20% пакета активов АвтоВАЗа.

Любопытно, что потери автопроизводителя Рено от участия в работе АвтоВАЗа в I полугодии 2010 года составили 56 млрд euro. Для аналогии, позитивный вклад японского производителя автомобилей Ниссан в прибыль Рено за пол года 2016 года составил 460 млрд euro, а шведского компании-производителя платного автотранспорта AB Вольво – 121 млрд euro.

Напоминаем, что на данный момент альянсу Renault-Nissan принадлежит 25% + 1 акция самого крупного отечественного производителя автомобилей. Большим акционером предприятия также считается федеральная компания «Ростехнологии».

Мототехнику веской североамериканской компании по изготовлению внедорожных аппаратов Polaris Industries в воскресенье можно было исследовать в необычных условиях. Так, в бору около населенного пункта Пролески проходили состязания на квадроциклах, созданные вместе официальным дилером мототехники Polaris — Компанией организаций «АИС» и клубом «Offroadmaster». Участникам надо было проехать по непролазному урочищу со непрерывной слякотью, получить штурмом несколько спецучастков и прийти назад. Дух состязаний понукали синхронные старты на 2-ух одинаковых квадроциклах. Однако первые заезды продемонстрировали, что состязания на квадроциклах – это крайне сложный и экстремальный вид спорта. Производительная внедорожная техника, которая протягивает из непроходимой трясины, может практически разрушать деревья.

Спортсмены в жестокой войне могли встретиться и просто улететь из седла. Наглядно, что после такого контакта Polaris возобновлял ездить. Внедорожный потенциал Polaris открылся во всех проявлениях, так как никогда техника не подавала. Даже завалившись по колесо в слякоть, Polaris Sportsman 850 XP Camo возобновлял неспешно, однако смело удалять. 850-кубового 2-цилиндрового мотора хватало всегда. Дорожный просвет в 305 миллиметров, и большие хода подвесок дают возможность атаковать почти любой ландшафт территории. Наглядно, что распоряжаться Polaris Sportsman 850 XP достаточно просто, благодаря вариатору с некоторыми режимами коробки, есть и дополнительные системы: EBS, ADC.

Учредители поделили всех участников на 2 категории: профи и приверженцы, однако любой обрел большую дозу адреналина, заряд позитива и яркий отдых в отличный весенний день.

Polaris Industries представляет на Украине технику для серьезного досуга и спорта: мотовездеходы, квадроциклы, багги, снегоходы, байки Victory и другие. – незначительные автомашины, готовые бросить вызов каждому бездорожью. Такую технику оценивают приверженцы серьезного досуга и настоящего внедорожного драйва, когда автодороги не актуальны, актуальны – назначения, а препятствия вообще не есть.

Торговые центры Компании организаций «АИС» могут предложить технику Polaris в Киеве и В городе Днепропетровск. Тут предложат широчайший выбор многообразной техники для спорта и досуга, для работы и дома, и запчасти и фирменные девайсы Polaris.

Предлагаем вам фоторепортаж о состязаниях в бору около населенного пункта Пролески.

Автомобильные салоны компании организаций «АИС» Группа компаний «АИС» действует на авторынке Украины с 1992г. Основной тип работы – реализация свежих авто и автобусов, и в том числе их предпродажная адаптация, сервисное и послегарантийное техобслуживание. пройти на веб-сайт компании →

Организация Лексус представит на тюнинг-шоу SEMA 6 авто, приготовленных некоторыми тюнинг-ателье специально для данной демонстрации. При этом все автомашины сконструированы на основе смешанных модификаций Лексус.

Новый смешанный седан CT 200h в версии для SEMA был спроектирован своими силами Лексус — автомашина обрела 18-дюймовые диски колес, не менее производительные тормоза с винчестерами повышенного размера и подвеску F Sport с контролируемой из зала строгостью амортизаторов. Увеличенный хэтчбек HS 250h, спроектированный тюнинг-ателье VIP Авто Salon, обрел спортивный обвес кузова и уникальную тонировку стекол, 20-дюймовые диски колес, свежую выхлопную технологию и обновленную отделку зала.

Хэтчбек GS 450h для SEMA был улучшен по плану североамериканского издания 0-60 Magazine: он обрел раскрученный обвес кузова с спортивными динамическими элементами, вроде мощного спойлера на крышке багажного отделения и больших диффузоров впереди и позади в образе авто для трек-дней, упрощенные диски колес Volk Racing, тормозные механизмы Brembo, контролируемую подвеску марки TEIN и обновленный выпуск.

Пара автомобилей класса седан Лексус 600h сконструированы различными фирмами — один из них, спроектированный тюнинг-ателье Fox Marketing, обрел серебристо-розовую расцветку кузова в зеленый оттенок, 20-дюймовые 2-цветные диски колес, обновленные тормоза и контролируемую пневмноподвеску. 2-й авто, спроектированный тюнинг-ателье VIP Авто Salon, также оборудован пневмоподвеской, 21-дюймовыми дисками колес и производительными тормозами, имеет темную расцветку зала и обвес кузова от тюнинг-ателье WALD.

В конце концов, внедорожник RX 450h, сконструированный в EST Styling, обрел обвес кузова wide-body, свежие тормоза, пневмоподвеску с цифровым пультом регулирования, расположенным в зале, 21-дюймовые колеса и обновленный дизайн.

Напоминаем, что тюнинг-шоу SEMA будет проходить в Лос-Анджелесе со 2 по 5 декабря 2010 года.

Повышения части союза Рено-Ниссан в «АвтоВАЗе» до контрольной считается «здравым формированием партнерства» организаций. Про это в среду сообщил глава союза Карлос Гон после встречи с отечественным премьером Владимиром Путиным, рассказывает Reuters.

По версии Гона, вероятность повысить пакет активов «АвтоВАЗа» была одним из требованием организаций Рено и Ниссан при покупке части в Волжском автомобильном заводе. «Как это будет выходить, какими шагами, в какие сроки — будет обсуждаться с иными акционерами», — заметил глава союза.

Решение об повышении части союза в «АвтоВАЗе» поддерживал и глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов. Также, раньше в данном же вопросе французско-японская сторона обрела поощрение отечественного правительства в лице В. Путина.

Как передавалось раньше, в процессе встречи с отечественным премьером Карлос Гон рассказал о желании союза применять платформу модификации Лада Калина для изготовления свежих авто под марками Рено и Ниссан.

В середине ноября 2010 года Карлос Гон сообщил о возможности повышения части компании Рено в «АвтоВАЗе» с помощью приобретения активов у «Четверки Разговор». При этом он заметил, что точного решения о приобретении активов Волжского автомобильного завода французской стороной еще не принято.

Сейчас альянсу Renault-Nissan принадлежит 25 % активов «АвтоВАЗА». Столько же — у «Ростехнологий» и компании «Четверка разговор».

Гендиректор Астон Мартин Ульрих Бец доказал информацию о том, что английский производитель автомобилей не отказался от проекта по восстановлению марки Лагонда. Напротив — как заметил Бец, разработка плана по выводу на рынок нового брэнда почти окончена, а первые детали о свежих модификациях будут задолго до конца 2016 года. Про это сообщает голландский Autoblog.

Также, по версии Беца, в серии Лагонда в обязательном порядке будет 4-дверный кроссовер, созданный для рынков РФ, КНР, Востока и Западной Европы. Раньше передавалось, что Астон Мартин отказался от мысли производства огромного вэдового авто. Но на основе какой программы будет сконструирован данный авто — пока как и прежде не сообщается. Напоминаем, что образец кроссовера Лагонда, продемонстрированный в 2009 году, был спроектирован на основе Мерседес-Benz GL. Вероятнее всего, эта самая платформа войдет и в базу стоковой модификации.

Раньше передавалось, что под брендом Лагонда ожидается производить не менее подходящие и не менее глобальные модификации, чем машины Астон Мартин. Например, в серии Лагонда будет представительский хэтчбек — соперник Ауди A8 и БМВ 7-Series.

Четкие сроки возникновения первых стоковых авто под брендом Лагонда пока не докладываются.

Организация Тойота скупала у американцев машины своего изготовления, в которых были выявлены неприятности с педалью газа, «в тайне от страны и общественности». Про это пишется в бумагах, которые были добавлены к судейскому иску от обладателей бракованных автомашин против производителя автомобилей, рассказывает Reuters.

По документу, в контракте о покупке организацией Тойота поврежденного авто рассказывалось о неразглашении заказчиком неприятностей, которые появлялись в его автомашине. Так что, производитель автомобилей старался утаить от властей содержание бракованных автомашин. Но представители компании опровергают содержание этого пункта в контракте. При этом общее получение поврежденных автомашин они разъясняют потребностью «технического теста» брака. Сколько трудных автомашин смогла приобрести «Toyota», ее представители сказать отказались.

В середине 2009 — конце 2010 года организация Тойота назвала многочисленный ответ около 9-ти млн авто. Его причиной стало беспричинное форсирование автомашин, выходившее как правило из-за поврежденной педали акселератора. В процессе разбирательств Государственная администрация безопасности движения США (NHTSA) и минтранс определили, что японский производитель автомобилей понимал о появлении неприятностей за несколько лет до отклика, но не известил про это североамериканские власти. В итоге на организацию был положен денежный штраф размером 16,4 млн долларов США, который Тойота заплатила в конце июня.

В начале августа 2010 года организация NHTSA отправила в Конгресс США доклад о первых итогах ориентировочного следствия причин неожиданного форсирования авто Тойота. Исследовав 58 «темных ящиков», специалисты не нашли в автомобилях браки, которые могли бы стать причиной трагедии.

На Правом краю Киева прошло изобретение торгового центра компании «НИКО Авант Моторс» — нового, ослепительного и элегантного формального официального дилера Ситроен в Киеве и Киевской области.

Торговый центр «НИКО Авант Моторс» предлагает клиентам авто знаменитой французской марки Citroёn весь спектр услуг по реализации авто, уникальных запчастей, девайсов, и сервисному сервисному и послегарантийному обслуживанию. Организация «НИКО Авант Моторс» входит в состав Компании организаций «НИКО», выполняя собственную деятельность на хорошем квалифицированном уровне благодаря 18-тилетнему опыту работы «НИКО» на авторынке Украины.

Автомобильный салон на Харьковской площади оформлен в ясно ярко-красных цветах — в оттенке образа и влечения, правильно отражающего сущность и характер Ситроен. Со всем рядом моделей любители брэнда с активным слоганом «Creative Technologie’» в Киеве могут познакомиться сейчас, не забывая о том, что в ближайшее время брэнд будет представлен на территории Города авто «НИКО» по назначению «Киев-Борисполь». Классический торговый центр Ситроен будет сконструирован по всех эталонов и условий ввозёра, и с учётом пожеланий Заказчиков «НИКО Авант Моторс».

Квалифицированный штат отделения реализаций компании «НИКО Авант Моторс», сертифицированный по условиям и стереотипам компании-производителя, предоставит Вам нужную консультацию при избрании любого из авто ряда Ситроен, сможет помочь в избрании и оформлении нового авто, реализует тест-драйв любой модификации, ознакомит с оптимальными критериями кредитования и страхования, и услугой покупки авто по системе «trade-in».

Установка техобслуживания торгового центра «НИКО Авант Моторс» оборудована обширным диапазоном фирменного диагностического оснащения (включая малярно-рихтовочный комплекс МРК) и особого прибора для высококачественного сервиса, диагностики и проведения ремонта любой категории сложности авто Ситроен. В управлении «НИКО Авант Моторс» располагается склад уникальных запчастей и девайсов с обширным комплектом нужных компонентов для выполнения быстрого монтажа Ситроен. Местоположение СТО в одной из центральных элементов Киева – на Подоле – очень приятно приятно удивит обладателей Ситроен, живущих в главной части города.

Дружеское общение с клиентом Citroёn не заканчивается в стадии реализации и монтажа авто: любой обладатель Ситроен ощущает заботу о его авто 24 дня в день в течение 7си суток в месяц при помощи платформы «Citroen Assistance». Работа «Citroen Assistance» – это обширный диапазон услуг и перспектив для всех автовладельцев Ситроен, включая услуги справочного call-center`а и качественного ассистента в пути.

«Актуальная серия авто Ситроен, показанная в автомобильном салоне, рассчитана на Заказчиков с разными условиями к авто. К вам — удобные и качественные машины для работы, и передовые легковые машины в различных расценочных группах и классах. Всех их соединяет не только лишь высочайшее качество комплектации и элементов, но также и популярный во всем мире внешний вид, слепивший брэнд Ситроен легендарным» — подчеркивает Ирина Ванивская, генеральный директор департамента реализаций торгового центра «НИКО Авант Моторс».

В честь открытия «НИКО Авант Моторс» предлагает к Вам общий модельный ряд Ситроен, включая ряд предстоящих новостей (Ситроен C3, C-Crosser и DS3), и машины платной серии в рамках особых расценочных услуг. Не менее подробная информация для Вас — http://www.ситроен.niko.ua.

Арбитражный трибунал г. Города Москва установил на 10 декабря 2010 г. анализ иска компании-производителя грузовых автомобилей КамАЗ к отечественной «дочке» германского компании-производителя игрушек ООО «Бауер». Истец требует взять с ответчика 2,8 млрд рублей. за применение товарного символа «КамАЗ».

Bauer доставляет из КНР на территорию РФ малые грузовые автомобили КамАЗ, которые по внешнему облику напоминают продукцию ЗАО «КамАЗ». При этом продавец игрушек не имеет прав на данную марку.

Организация «Бауер» была основана в РФ в 1996 г., считается дочерним заводом германского компании-производителя игрушек Bauer. На территории РФ организация реализует пластиковые и мягкие игрушки, имеет в Подмосковье свой автозавод пластиковых игрушек. В Германии Bauer существует с 1961г.

КамАЗ — самая крупная авто компания в РФ. По формальным известиям, ЗАО «КамАЗ» занимает 11-е место среди ведущих всемирных изготовителей трудных грузовиков и 8-е место во всем мире по размерам производства дизельных моторов. Уставной капитал КамАЗа составляет 35,36 млн рублей.

Среди целой связки двухколесных изобретений, которые будут показаны на грядущем автомобильном салоне в Милане (02…07 декабря) итальянская организация Gecav посетит событие с собственным новорожденным миникаром Sonique.

Как пишется в известии «Grecav Sonique самый безопасный миникар в собственном сегменте», благодаря сделанной из алюминия цилиндрической системы кузова. Представлен авто будет в вариантах XL и Elegante.

Grecav Sonique оборудован дизельным мотором, спроектированного вместе с экспертами Lombardini, из-за чего ощутимо повышена начальная производительность и понижен гул.

Позавчера утром, 28 ноября, в Звенигородском регионе Черкасской области на 13 км пролета Гудзевка-Лисянка на равнинном Ж/Д переезде случилось столкновение грузового поезда, возившего глину, с грузовиком ЗИЛ-130, принадлежащий региональному приватному бизнесмену.

Как уточнило Основное регулирование МЧС в Черкасской области, никто в процессе этого столкновения не пострадал.

По версии 49-летнего автолюбителя грузового автомобиля, на переезде, где случилось столкновение, не работали голосовые и световые сигнальные знаки. Но, в процессе быстрого следствия и проверки обнаружилось, что и голосовая сигнализация и световые указатели на переезде были исправны.

На месте работают оперативно-следственные компании МВД и Главка МЧС.

Как передавалось, на прошедшей неделе Федеральная автоинспекция МВД Украины высказала желание увеличить денежные штрафы за несоблюдение автолюбителями требований на Ж/Д переездах. Раньше Министерство транспорта Украины рекомендовал отнимать права за несоблюдение требований на ж/д переездах.

Напоминаем, 12 ноября под Марганцем Днепропетровской области случилась самая крупная в истории Украины катастрофа. В итоге столкновения рейсового автобуса с локомотивом были убиты 45 человек.

Также, за час до катастрофы под Марганцем в селе Свежее Запорожье Запорожской области на Ж/Д переезде случилась катастрофа, в итоге которой умер водитель. На следующий день, 13 ноября, в селе Тарасовка под Киевом автолюбитель неотложной медицинской помощи поехал на Ж/Д проезд при работающей голосовой и световой сигнализации и встретился с поездом Киев — Трускавец. В итоге ДТП были убиты трое человек.