Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Новости культуры’

В начале октября 2010 года в Японии было оформлено 193 258 свежих авто, включая легковые, грузовые и автобусы, однако исключая мини-кары. Такую информацию приводит Bloomberg ссылаясь на Японскую организацию дилеров (JADA), выделяя, что сравнивая с октябрем 2009 года данный уровень снизился на 27% – до самого малого уровня за прошедшие 42 года. Напоследок такие невысокие реализации были установлены в начале октября 1968 года. JADA подчеркивает, что причиной такого сильного регресса стало завершение федеральной платформы субсидирования, закончившейся 8 октября с. г.

Специалисты показывают, что самый большой регресс реализаций пришелся на те марки, которые могут предложить множество модификаций, подпадавших под дотации. Так, японские реализации Тойота (кроме Лексус) снизились в начале октября на 24%, Хонда – на 30%, Ниссан – на 31%, Мазда – на 52%.

С января 2016 года организация Мерседес-Benz рассчитывает начать оборудовать модификации E- и С-класса свежими, не менее ослепительными, ксеноновыми фарами головного освещения. Цветная температура подобных ламп (их изготовлением будет заниматься компания Osram) будет наиболее близка к дневному освещению — сравнивая с сейчас применяемыми она вырастет приблизительно на 20 % либо до 5000K. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

В компании Мерседес-Бенц говорят, что применении таких ламп повысит безопасность. «Изучения продемонстрировали, что чем ближе насыщенность синтетического освещения к дневному свету, тем меньше устают глаза автолюбителя. И это, аналогичным стилем, оказывает влияние на безопасность, в особенности зная то, что 40 % катастроф с летальным концом случаются в черное время суток, не смотря на то, что совместное количество поездок сокращается на 20 %», — пишется в пресс-релизе компании-производителя.

В «Мерседесе» также уточнили, что свежие ксеноновые передние фары головного освещения будут предлагаться не только лишь для E- и С-класса — с 2017 года их начнут ставить и на иные модификации брэнда. Также, «старые» передние фары на приобретенных раньше машинах будет можно сменить на не менее ослепительные у официального представителя.

Главный директор шведского производителя автомобилей Вольво Стефан Якоби рассказал, что пока организация неспособна выпустить соперника для модификаций БМВ 7-й серии и Мерседес-Бенц С-класса. Напоминаем, что раньше Ли Шуфу, глава японской автокорпорации Джили, которой и принадлежит Вольво, сообщил, что шведская организация должна пройти на выпуск не менее дорогостоящих авто, и в том числе сделать соперника для модификаций БМВ 7-й серии и Мерседес С-класса. Но С. Якоби полагает, что рассуждать о производстве подобных автомашин пока рано и что предварительно организация должна добиться другой задачи – повысить реализации авто до 800 млн. единиц ежегодно.

В то же самое время Ли Шуфу полагает, что у Вольво есть все возможности – и в том числе экспериментальные подготовки и технологии – для того, чтобы выполнять автомашины отличного класса. Он также сообщил, что развивающемуся китайскому автомобильному рынку в настоящее время необходимы и с течением времени будут необходимы еще более машины бизнес-класса.

Напоминаем, в начале марта 2010 года японская компания Джили приобрела у североамериканского автопроизводителя Форд финский брэнд Вольво за 1,8 млн долларов США.

Прибыль германской Bayerische Motoren Werke AG за 9 лет 2010 г. повысилась в 43,2 раза и составила 2,03 млн euro, в то время как за такой же этап год назад организация обрела прибыль размером 47 млрд euro. Прибыль БМВ в январе-сентябре с. г. повысилась на 20,7% и добилась 43,73 млн euro против 36,24 млн euro год назад. Прибыль до налогообложения в отчетные 9 лет составила 3,16 млн euro, что в 40 раз больше подобного уровня минувшего года на уровне 79 млрд euro.

Прибыль автопроизводителя в III месяце 2010 г. составила 874 млрд euro, что в 11,2 раза превосходит прошлогоднее значение в 78 млрд euro. Прибыль компании в июле-сентябре с. г. повысилась на 35,6% и составила 15,94 млн euro против 11,76 млн euro год назад. Прибыль до налогообложения в отчетном месяце добилась 1,36 млн euro, что в 10,8 раза больше подобного уровня III квартала 2009 г., составившего 126 млрд euro.

Приобретенные итоги руководство БМВ объединяет с повышением всемирного спроса на машины компании, подъемом реализаций и укреплением позиций на всемирном автомобильном рынке. В автопроизводителе также заметили, что приобретенные итоги были выше начальных сценариев.

Жители страны восходящего солнца из Тойота не собираются впускать шоу Specialty Equipment Маркет Association (SEMA), на котором они покажут примесь уличного и раллийного вида Камри.

Модификация обрела имя Тойота Камри NASCAR Edition, внутри которой техники расположили TRD NASCAR V8, развивающего 680 л.с. на 8 500 об/мин, объединенного с 6-скоростной механической трансмиссией Tremic T-56 Магнум, со двойным сцеплением.

Мысленно авто различается своеобразным динамическим обвесом кузова, установлен вариант на колесные диски из легкого сплава TSW Jarama, упакованные в покрышки Мишлен Пилот. В целом, раллийная генеалогическая заметна , также есть карбоновые тормоза и противотуманки.

Дизайн Тойота Камри NASCAR Edition кожаный, присутствует качественная аудиосистема Pioneer AVIC-2110BT CD/NAV.

Больше информации об особой серии будет на шоу SEMA.

20 авто были испорчены 29 ноября из-за прорыва теплопровода в Киеве.

Об этом пишется в известии Министерства по чрезвычайным картинам и обороне населения от результатов Чернобыльской крушения.

По известию, в 13:00 29 ноября в Печерском регионе на скрещении улиц Барбюса и Ковпака из-за долгой работы случился рывок на главном теплопроводе размером 70 миллиметров.

Из-за трагедии без концентрированного отопления остались 10 высотных квартирных зданий и одно предприятие.

Также, водянистый фонтан выкинул осколки асфальта, в связи с чем были испорченными 20 авто и стекла окошек 16 квартир.

К выполнению аварийно-восстановительных работ привлечены 2 исправительные команды общественного предприятия Киевэнерго.

Неприятное событие располагается под наблюдением Основного регулирования МЧС в Киеве.

Напоминаем, в Киеве, 11 мая, около бизнес-центра Ветрило из-за прорыва водопровода обвалилось несколько километров асфальта.

Киевские правоохранители завели криминальное дело в отношении членов противозаконной группы, которые специально формировали дорожно-транспортные неприятного события и требовали от автолюбителей финансовые компенсации.

Как рассказали в отделе связи с общественностью Основного регулирования по войне с устроенной преступностью МВД Украины, судебное производство начато по симптомам злодеяний, предположенных публикацией 190 часть 2 (жульничество) и публикацией 309 часть 2 (нелегальное изготовление, получение, сохранение алкогольных средств, законченное по ориентировочному сговору компанией лиц, либо в огромных габаритах) Криминального кодекса Украины.

Как уточнил руководитель УБОП ГУ МВД Украины в городке Киеве Александр Плужник, в состав группы заходили жители Узбекистана, РФ и Украины. Согласно его заявлению, мошенники в целях принятия финансового награждения специально формировали ДТП на территории города Киева и прочих районов Украины, например, Харькова и Донецка.

В своей работе злоумышленники применяли дорогостоящие машины подобных брендов, как Мерседес, Лексус, Порше. Как подчеркивается в известии, намного чаще всего в их поле зрения попадались автолюбители, которые нерешительно испытывали себя на автодороге. Мошенники рассматривали картину и начинали преследовать лучшею автомашину.

«Один из видов мошенничества смотрелся примерно так: авто едет по проезжей части, в этот период его нагоняет иностранная автомашина, из которой автолюбителю размахивают рукою, прося остановиться. Автолюбитель выходит из автомашины, и выяснит от иного автолюбителя, что 5 минут назад тот его «надрезал». Подтверждением его слов считается оцарапанный амортизатор дорогой иномарки, а на кузове авто остановленного автолюбителя след той же трагедии», — пишется в известии.

При этом в известии подчеркивается, что при помощи наждачной бумажки испортить тень на авто можно за считанные сек, что и делал помощник злоумышленника, пока тот говорил с автолюбителем. Жулик производит давление на автолюбителя остановленного авто и заявляет, что страховая организация не компенсирует ему потерь и нужно оплатить за монтаж его авто. Суммы, которые наивные автолюбители давали мошенникам, составляли от $5 миллионов до $10 миллионов, заметили в основном управлении по войне с преступной средой.

УБОП ГУ МВД Украины в городке Киеве просит автолюбителей, которые стали потерпевшими автодорожных злоумышленников, названивать по телефонному номеру в обычную часть московского УБОП.

Как передавалось, беззаконную группу в составе 6 человек, которые в Киеве и регионах специально стимулировали ДТП и требовали от автолюбителей компенсации за испорченные дорогостоящие машины, работники Регулирования по войне с преступной средой вместе с ГАИ приостановили в середине ноября. У остановленных изъяты деньги вместе 2400 долларов США, 920 грн, 300 отечественных руб, и 20 мобильных телефонных аппаратов, 15 SIM-карт.

Организация Соллерс сообщила о производстве на собственном дальневосточном автозаводе десятитысячного авто СанЙонг. Торжественной автомашиной стал кроссовер Рекстон в комплекте Original, оборудованный 2,7-литровым дизельным мотором производительностью 165 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

Предприятие Соллерс на Далеком Западе запустили в середине января минувшего года. На автозаводе в настоящее время производят модификации СанЙонг (Актион, Актион Спортс, Кайрон, Рекстон), и платные машины марки Исузу и специальные автомашины, сконструированные на основе Фиат Дукато, в которые входят «неотложная медицинская помощь», школьные автобусы и инкассаторские машины. Также на сборочном потоке ожидается по особым заявкам создавать автомашины «УАЗ».

До конца 2016 года на автозаводе ожидается выпустить 13,5 тыс авто СанЙонг. Сейчас на заводе создают 71 автомашину в день.

Как передавалось раньше, к 2012 году количество авто, которые изготавливаются на Далеком Западе, вполне может быть повышено до 40 миллионов единиц ежегодно. Также предполагается, что будет сделано изготовление автокомпонентов, которое позволяет повысить степень локализации производимых модификаций.

Организация БМВ продемонстрировала на Миланском мотосалоне (EICMA) концепт собственного первого скутера Концепт C. Он считается макетом 2-ух грядущих стоковых скутеров, которые германский изготовитель рассчитывает представить в скором времени, рассказывает сайт Motorcycle.com.

Новинки обретут 2-цилиндровые бензинные двигатели, характеристики которых будут оглашены к премьере. Вероятнее всего, БМВ выпустит в линейку и электрическую версию скутеров.

Скутер Концепт C оборудовали парными дисковыми тормозами впереди и классическими дисковыми позади, покрышками с протектором голубого тона, светодиодными фарами, и 2-мя камерами заднего вида, представляющими изображение на дисплей, интегрированный в приборную доску.

В начале июня 2010 года управляющий велосипедного назначения автоконцерна БМВ Хендрик тон Кенхайм сообщил о желании компании изучить в скором времени сектор скутеров. Согласно его заявлению, это единственное двухколесное авто, которого еще нет в модельной серии БМВ.

В начале сентября 2010 года на Парижском автомобильном салоне собственные спортивные скутеры показали компании смарт и Мини.

Спортивное отделение компании Пежо провело первые проверки макета, который будет участвовать в автогонке «24 дня Ле-мана» 2011 года. Про это рассказывает сайт Пежо Sport. Свежий авто, который должен поменять текущий Пежо 908 HDi FAP, обрел относительное наименование 90X.

Проверки прошли на автотрассе в итальянской Монце, и по заявлению представителей команды, закончились с успехом. «Нашей задачей было начать автодорожные проверки до конца года, и мы рады, что добились этого, — сообщил управляющий подразделения Оливье Кеснель. — Спереди еще крайне продолжительный маршрут, у нас много работы, и закончится она только в 2011 году».

Новая автомашина стала вторичным формированием прошлогоднего вида, и также имеет замкнутый кокпит. Но на крышу выведен воздухозаборник, который призван сделать лучше оборудование мотора воздухом. В соответствии с требованиями ACO на 2011 год, автомашина обрела большой «плавник» над моторным отсеком, который должен урегулировать авто в случае издержки сцепления с асфальтом на повышенной скорости.

Какой двигатель будет применяться на макете, пока неясно. Прошлый авто снабжался дизельным мотором, однако на начальных этапах нового проекта обсуждалась вероятность использования на Пежо 90X смешанной установки.

«Все мы еще исследуем несколько вероятных видов в отношении моторов и технологий, которые будем применять, — объяснил технологический генеральный директор Пежо Sport Бруно Фамин. — Работа по образованию двигателя продолжается. Однако автогонки на живучесть — это прекрасный полигон, где у нас есть возможность показать собственные технологии».

В заключительной автогонке «24 дня Ле-Мана», прошедшей в начале июня, автомашины Пежо 908 HDi FAP имели существенное превосходство в квалификации и автогонки, однако ни один из 4-х экипажей не сумел добраться до финиша из-за технологических поломок. Победу в автогонке одержала бригада Ауди.