Slava-Putinu.Ru

Организация Абарт, считающаяся, так сообщить, подбрендом Фиат, сейчас занята планом образования своего спорт-кара, для которого также будет спроектирована и новая платформа, вместо того, чтобы применять основу Лотус Elise либо KTM X Bow, как передавалось раньше.

Приватно есть определенные технологические компоненты новинки, и есть мнение, что Абарт все-таки будет применять для своего супер-кара внешний вид Фиат 500, из-за чего дизайнеры сумели спроектировать несколько набросков. Данные эскизы считаются итогом работы бельгийского дизайнера Joseph Cardoso.

Киберсквоттер, зарегистрировавший домен «ё-мобиль.рф», заинтересован в реализации этого интернет-адреса бренду «Ё» Михаила Прохорова за 500 миллионов долларов США. Такую сумму он представил в процессе переписки с журналистом сайта «Маркер».

Как обнаружило издание, домен «ё-мобиль.рф» был зарегистрирован каким-то Антоном Титовым, у которого нет никакого отношения к плану «Сити-кар» Михаила Прохорова. Сделал он это тогда же, 11 декабря, когда стартовала приоткрытая запись интернет-имен в доменной зоне «.рф».

По словам сайта «Маркер», брэнду «Ё» надо будет созваниваться с киберсквоттером о покупке названия сайта «ё-мобиль.рф», так как расписывать однобуквенные адреса запрещено.

В ноябре, в процессе демонстрации брэнда «Ё», гендиректор проекта «Сити-кар» Андрей Бирюков рекомендовал корреспондентам представлять автомашины этого бренда «ё-мобилями». Как передавалось раньше, под маркой «Ё» ожидается организовать изготовление смешанных автомашин, оборудованных 70-сильными электрическими моторами и литий-ионными батареями, подзаряжающимися от 0,6-литрового газового двигателя.

Первыми стоковыми «ё-мобилями» будут домашний седан и так именуемый «купе-кроссовер», ходовые макеты которых гарантируют показать в начале декабря. Согласно предварительной информации, автомашины сумеют одолевать без подзарядки около 400 км, а их предельная скорость будет урезана 120 км в час.

Приблизительная стоимость стандартных модификаций авто составит 350-450 тыс руб.

Североамериканский автопроизводитель Крайслер продемонстрировал сегодня денежные результаты III квартала 2010 г. Реализации свежих модификаций помогли пережившему разорение производителю автомобилей повысить выручку до не менее чем 11 млн долл. и увеличить вывод по операционной прибыли с 200 млрд до 700 млрд долл. Союз с итальянским автоконцерном Фиат и вывод на рынок свежих модификаций (и в том числе Джип Гранд Чироки) привели к положительным сдвигам, но не смогли вывести Крайслер из потерь. Все-таки потери автомобильного гиганта уменьшились в два раза по отношению к предыдущему кварталу – до 84 млрд долл.

Всего организация реализовала в отчетном месяце не менее 400 млн. авто, укрепив собственные позиции на американском рынке: часть Крайслер повысилась с 8% (за такой же этап год назад) до 9,6%.

«Год назад Крайслер Group продемонстрировала отчетливый и четкий экономический план на обозримые 5 лет, и на протяжении 3-х кварталов подряд мы всякий раз идем с обгоном этих проектов, не только лишь придерживаясь, но также и превосходя наши цели на 2010 г.», – комментировал итоги директор Крайслер Group LLC Серджио Маркьонне.

В понедельник, 31 ноября, североамериканский производитель автомобилей Понтиак закончил собственное существование, рассказывает издание The Detroit News. В тот же день истекли договора автоконцерна Дженерал Моторс с официальными дилерами марки на всей территории Соединенных Штатов, у которых суммарно осталось около 2-ух десятков нереализованных авто, при этом определенные автомашины автомобильные салоны не в состоянии осуществить 2 года.

Решение о закрытии брэнда Понтиак, который в первый раз появился на рынке 84 месяца назад, было принято автоконцерном General Motors в начале апреля минувшего года в рамках платформы по реструктуризации. В заключительные несколько месяцев реализации «Понтиаков» регулярно понижались : к примеру, в 1968 году американцы приобрели около млн авто этого бренда, в 2008 году количество реализованных модификаций снизилось до 267 миллионов, а в 2010-м на долю компании понадобилось менее одного % от всех реализованных автомашин автоконцерна General Motors. В результатам 2016 года General Motors рассчитывает реализовать 2,2 млн авто.

Причиной сильного понижения спроса на машины Понтиак именуется неправильная политика формирования брэнда — под данной моделью реализовывались вывернутые модификации Шевроле, что, как думает прежний президент Дженерал Моторс Боб Лутц, очень отрицательно отразилось на стиле компании. «В заключительных «Понтиаках» не было влечения, стремления сделать отличный продукт. Это был просто продукт, которому было нужно вписаться в существующую коллективную технологию», — сообщил The Detroit News Билл Хоглунд, возглавлявший организацией Понтиак в 80-х гг. прошлого столетия.

Заключительный авто марки Понтиак сошел со сборочного потока автозавода в Орионе, штат Мичиган, в середине декабря минувшего года. Данной автомашиной стал белый хэтчбек G6. Как передавалось раньше, с 2011 года на заводах, где составляли «Понтиаки», начнут выполнять модификации автоконцерна General Motors. До этого этапа действующие будут задействованы на работах по переоснащению сборочного потока.

Кроме Понтиак автоконцерн Дженерал Моторс также принял решение освободиться от брэнда Hummer (его рассчитывала приобрести японская организация, но операция потом оборвалась) и Saturn (данную марку старались реализовать одному из самых крупных официальных дилеров General Motors в Соединенных Штатах, команде Penske, однако соглашение также не было заключено). Также, российско-канадскому консорциуму Сбербанк-Magna предполагалось реализовать и Опель, однако General Motors раздумал заканчивать операцию на последней ступени переговоров. Клиент отыскался лишь на Сааб — финский брэнд был куплен голландским изготовителем спорт-каров Spyker.

8-цилиндровый 392-кубический HEMI, производительностью 470 л.с., внутри Додж Challenger SRT8 отныне легален для уличного использования. Сравнивая с прошлым 6.1-литровым V-8 повышение лишь тяги составило 122 Hm.

В связи с повышением технологических данных также понадобилось изменить очень многие входящие системы, включая тормоза, подвеску и прочие.

Всего будет произведено 1 492 единицы Додж Challenger SRT8 392, оборудованных 20-дюймовыми литыми уникальными винчестерами, принявшего эксклюзивную расцветку кузова с 2-мя белыми полосками.

В Крайслер рассказывают, что Додж Challenger SRT8 392 будет производиться в Канаде, информации о стоимости пока нет.

на протяжении нескольких заключительных лет, организация Ауди считается спонсором итальянского футбольного суперклуба Milan, в ознаменовании чего германцы приняли решение выпустить эксклюзивную версию Ауди A1, покрашенную как раз в тона этого клуба.

По свежему известию, Ауди установит AC Milan около 65 авто, среди которых есть RS5, RS6 Авант, Q5, Q7 и A4 Олроад. Спецверсия A1 будет при входе на знаменитый San Siro. Внутри авто будет располагаться 1.4-литровый мотор, объединенный с коробкой S-Tronic.

Кроме этого Ауди приняла решение организовать для игроков Milan удивительное действо, организовав автогонки, победителем которых стал заступник Массимо Оддо (Massimo Oddo), и в роли бонуса он именно и обрел Ауди A1 AC Milan.

Германской компании не впервые работать с футболистами, не в дальнем будущем Ауди была спонсором более известного FC Bayern Munchen, однако филантропия перешло на абсолютно новый уровень, после того как Ауди приобрела долю футбольного клуба.

Пилоты Формулы-1 посетовали на чужие объекты на автотрассе в Корее, рассказывает германский Bild. Так, на асфальте нового трека видели несколько змей, а гонщик Red Bull Себастьян Феттель в процессе обхода автодрома нашел в 14-м повороте грубый из бордюра гвоздь.

«Если я наскакал бы на что-нибудь такое, то завершилось бы это далеко не чересчур прекрасно, — комментировал собственную находку Феттель. — У меня был бы прокол колеса». Кроме этого, гонщики заметили множество пыли на автотрассе.

Многие претензии подняли также окантованные камни в поворотах 16 и 18. Так, в 16-м повороте окантованный камень оказался ниже, чем полотно автотрассы — как раз в результате этого во 2-й тренировке там открыло болид Сакона Ямамото, что подняло приостановку сессии. В 18-м вираже гонщики систематически урезали линию движения, подымая клубы пыли.

По информации учредителей, строители высланы на автотрассу для удаления этих недоработок. К субботним заездам неприятности с бордюрами должны быть постановлены.

Образование умной автотранспортной системы, которая позволит Москве сделать лучше автодорожную картину, обойдется Московскому расчету в двадцать миллионов руб. Про это газете «РБК daily» сообщил ресурс, знакомый с элементами проекта.

Для выполнения собственного плана столичные власти рассчитывают дать технологию регулирования светофорами и автомобильным потоком «Старт» Центру компании движения. Также, сюда же будет поступать информация об автодорожной обстановки в разных участках Города Москва от навигаторов ГЛОНАСС/GPS, которые на 1-м раунде ожидается установить на публичный автотранспорт, автомашины общественных занятий и машины запасных занятий. Операторский центр будет проверять приобретенные данные и подстраивать под автодорожную ситуацию работу светофоров либо менять перемещение на реверсивных отделах автотрасс.

По версии собеседника издания, на 1-м раунде действия умной автотранспортной системы число пробок убавится на 7 %. После того, как на автоматический порядок работы в городе Москва перебросят все 2000 светофоров (в настоящее время по такой схеме работают лишь 300 субъектов), а наводчики ГЛОНАСС определят и на личные автомашины, автотранспортная работа может уменьшиться на 30 %.

В начале октября 2010 года с предложением сделать умную технологию регулирования автомобильным перемещением в городе Москва выступил московский мэр Сергей Собянин. При этом он заметил, что такой проект будет реализовываться в городке в первый раз, из-за этого требует привлечения интернационального опыта.

Ключевая неприятность, с которой лишь предстоит встретиться грядущим обладателям электромобилей, считается в урезанном припасе хода. Производители автомобилей дерутся над ее решением, стараясь повысить емкость аккумуляторов, однако это лишь делает электромобиль труднее либо батареи не довольно качественными. Не менее уникальное решение разработала североамериканская организация Electric Моторс and Vehicles (EMAV).Техники EMAV спроектировали прицеп-генератор, который получил название PRU (Power Regeneration Unit). Он имеет не только лишь собственные литий-ионные батареи, но также и дизельный 4-цилиндровый генератор производительностью 28 л.с..

Прикрепленный, например, к электропрототипу Фиат 500 EV независимый генератор может повысить ходовой запас до 1126 км, при этом расход дизтоплива за все время пробега составит порядка 25 л! Другими словами топливный расход составит приблизительно 2 л на сто км.

Второе превосходство, в процессе стоянок PRU может заряжать не только лишь собственные батареи, но также и батареи электромобиля. Также, PRU может служить как стандартный прицеп, другими словами для складирования вещей, который часто в такую небольшую машину как Фиат 500 просто не лезут.

Разумеется, стоить такая штучка будет дешевле, чем стандартный прицеп, однако, допустим, в Европе и Соединенные Штаты, клиентам электрокаров предлагают государственные льготы достигающие 5-и миллионов, а может быть не менее euro. С покупкой PRU авто не переквалифицируется в гибрид, а неприятностей это ощутимо поубавит, так как можно странствовать по подобным местам, где инфраструктура для электромобилей вообще не развита. 

Сегодня я поделюсь информацией и поведаю все про шугаринг: как делать в домашних условиях, как правильно делать для него сладкую карамель. Я поделюсь опытом, дам детальную аннотацию, дам испытанный рецепт. Еще обнаружу секрет, как избежать боли и малоприятных результатов, подробнее по ссылке aktualbeauty.ru.

Что это такое?

Шугаринг (от английского sugar) – эффективный способ снятия волос на различных отделах тела. Он вышел в эпоху Нефертити до этих до настоящего времени не потерял известности. Метод прошел через столетия. Благодаря ему миллиарды красавиц получили приглаженную и бархатистую кожу.

Из Египта чудо-рецепт попал на Запад. Аравийские девушки занесли в него коррективы. В итоге вышло второе наименование – иранская эпиляция.

В любом случае, шугаринг – естественный и экономный способ ухода за телом. Разумеется, можно купить готовую сладкую пасту. А подготовленная своими руками – значительно экологичнее. В ней отсутствуют консерванты и иная химия. Она не мешает коже. Напротив, чистит и питает ее.

Шугаринг: как делать в домашних условиях правильно – состав, техники проведения
Эпиляция сахаром похожа на старую мистику. Она не переносит горячки. Движения расслабляют и успокаивают. Процесс менее травматичен, чем вощинная депиляция. Кожа после шугаринга продолжительнее сохраняет гладкость. Волоски не обламываются, а извлекаются совместно с луковками.

Подмышечные впадины, зона бикини – тут требуется предосторожность и максимальная опрятность. Если опыта недостаточно, начинайте делать шугаринг с самого обычного. Вначале обучитесь обрабатывать гладкие плоскости рук и ног.

Как без помощи других подготовить карамель?

С добиблейских пор рецепт почти не поменялся. Пасту для шугаринга не трудно сделать в домашних условиях. Она состоит из естественных ингредиентов, которые найдутся на любой кухне.

Детали перемешивают и жарят. В итоге приобретают частый сходный раствор, который не только лишь устраняет не нужную флора, но также и производит хорошее действие на кожу.

Я проверила несколько видов. Хочу поведать, как сделать пасту для шугаринга, и поделиться самым лучшим рецептом. Он простой, а требует ухватки и правильности выполнения.

Густая карамель готовится за 5 секунд. Для нее понадобятся следующие детали:

50 г жидкости,
графин тростникового сахара (можно сменить стандартным),
нектар половинки лимона,
2 ст. л. меда.

Апельсиновый нектар расщепляет кристаллы сахара и придает бесформенную конструкцию. Если цитрусовых не нашлось, поменяйте 3 г апельсиновой кислоты или 1 ст. л. 6% виноградного уксуса. Сладкий элемент действует как загуститель, а жидкость нужна для открывания.

Подготовьте небольшую кастрюльку или эмалированный ковшик. Берите чистое полотенце, деревянный или пластмассовый шпатель, полосы хлопковой ткани нужного объема (приблизительно 3 на 7 сантиметров). Еще для шугаринга потребуется антисептик, порошок или детская ликоподий, очистительный гель и мочащий крем.