Марка Понтиак закончила собственное существование
В понедельник, 31 ноября, североамериканский производитель автомобилей Понтиак закончил собственное существование, рассказывает издание The Detroit News. В тот же день истекли договора автоконцерна Дженерал Моторс с официальными дилерами марки на всей территории Соединенных Штатов, у которых суммарно осталось около 2-ух десятков нереализованных авто, при этом определенные автомашины автомобильные салоны не в состоянии осуществить 2 года.
Решение о закрытии брэнда Понтиак, который в первый раз появился на рынке 84 месяца назад, было принято автоконцерном General Motors в начале апреля минувшего года в рамках платформы по реструктуризации. В заключительные несколько месяцев реализации «Понтиаков» регулярно понижались : к примеру, в 1968 году американцы приобрели около млн авто этого бренда, в 2008 году количество реализованных модификаций снизилось до 267 миллионов, а в 2010-м на долю компании понадобилось менее одного % от всех реализованных автомашин автоконцерна General Motors. В результатам 2016 года General Motors рассчитывает реализовать 2,2 млн авто.
Причиной сильного понижения спроса на машины Понтиак именуется неправильная политика формирования брэнда — под данной моделью реализовывались вывернутые модификации Шевроле, что, как думает прежний президент Дженерал Моторс Боб Лутц, очень отрицательно отразилось на стиле компании. «В заключительных «Понтиаках» не было влечения, стремления сделать отличный продукт. Это был просто продукт, которому было нужно вписаться в существующую коллективную технологию», — сообщил The Detroit News Билл Хоглунд, возглавлявший организацией Понтиак в 80-х гг. прошлого столетия.
Заключительный авто марки Понтиак сошел со сборочного потока автозавода в Орионе, штат Мичиган, в середине декабря минувшего года. Данной автомашиной стал белый хэтчбек G6. Как передавалось раньше, с 2011 года на заводах, где составляли «Понтиаки», начнут выполнять модификации автоконцерна General Motors. До этого этапа действующие будут задействованы на работах по переоснащению сборочного потока.
Кроме Понтиак автоконцерн Дженерал Моторс также принял решение освободиться от брэнда Hummer (его рассчитывала приобрести японская организация, но операция потом оборвалась) и Saturn (данную марку старались реализовать одному из самых крупных официальных дилеров General Motors в Соединенных Штатах, команде Penske, однако соглашение также не было заключено). Также, российско-канадскому консорциуму Сбербанк-Magna предполагалось реализовать и Опель, однако General Motors раздумал заканчивать операцию на последней ступени переговоров. Клиент отыскался лишь на Сааб — финский брэнд был куплен голландским изготовителем спорт-каров Spyker.