Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

Первый троллейбусный маршрут в столице Украины был празднично раскрыт 5 декабря 1935 года. За первый день было перевезено 1629 пассажиров.

В СССР первая троллейбусная черта открылась в городе Москва 15 декабря 1933 года. 2 года спустя за ней следовали Киев. В столице Украины изначально планировали ударить троллейбусы по Крещатику: от текущей Европейкой площади и дальше — до площади Тучного.   Однако так как здание понадобилось организовать на площади Дзержинского, сейчас Лыбидьская, проекты поменяли. Маршрут построили от данной площади, по улице Красноармейской, до площади Тучного.

Ориентировочный экспериментальный заезд провели ночью на 3 декабря, а 5 числа в 17:00 прошло парадное изобретение перемещения.

На линии изначально работало 4 троллейбуса марки ЛК5. Буквы ЛК расшифровывались как «Лазарь Когонович» — автомашину представили в честь старого министра путей сведения. Троллейбус производили изначально в городе Москва: автошасси доставлял авторемонтный автозавод — АРЕМЗ, оборудование — автозавод «Динамо», а кузов и заключительная комплектация выпускались на автозаводе СВАРЗ. Позднее кузов стали создавать на Киевском автозаводе электротранспорта.

Троллейбус ЛК5 имел кузов с сделанным из дерева каркасом, покрытым железным листом. Зал был рассчитан на 36 сидящих мест, а совместная пассажировместимость составляла 46 человек. Электродвигатель ДТБ-60 заряжался с помощью контактной сети усилием 550-600В и развивал 60 кВт. Предельная скорость достигала 45 км/ч.

К началу Великой Российской парк троллейбусов Киева содержал 47 автомашин. В период после войны число автомашин все росло. В 1950 году их было 129, в 1960-м — 287, а двадцать лет спустя — 739 штук.

Harley Davidson SuperLow можно представить еще одним шедевром в двухколесном выполнении, ставшим продолжением серии 883 Sportster.

Впереди SuperLow оборудован 18-дюймовыми, а позади 17-дюймовыми винчестерами, одетых в круговые покрышки Мишлен Scorcher 11, которые проектировались специально для данной модели, соединяют внутри себя сокращенную массу, инерцию и другие характеристики, поставляющие хорошую маневренность и внимание байка.

Обладатели Harley Davidson SuperLow сумеют насладиться свежим расположением и внешним видом руля, улучшенной подвеской и сидением. Стоимость мотоцикла составляет 7 999 долларов США.

«SuperLow это подлинный Harley Davidson, с железными, обработанными хромом элементами кузова, совершенным качеством и собственной историей любой автономной компоненты» – пишется в релизе.

В процессе подготовки к вручению премии Good Design Award ряд товаров Хонда был замечен особым признанием, а купе со спортивным нравом Хонда CR-Z заслужило места в перечне самых лучших пятнадцати дизайнерских решений года. Достанется ли CR-Z 1-ое место, будет известно на процедуре награждения 10 декабря.

Награда «Good Design Award» говорит о том, что язык внешнего вида дает сегодня свежие решения на исконные вопросы и ведет к свежим заключениям в разных областях нашей работы. Также, внешний вид в наши дни считается самым важным маяком для развития стиля жизни грядущих поколений, их взгляда на сообщество, индустрия и культуру употребления.

Арбитра прежде всего заметили несгибаемые решения Хонда CR-Z в сфере аэродинамики крыши авто, а решения в дизайне побочных панелей были охарактеризованы жюри как «важнейшие достижения в переосмыслении показателей привлекательности авто будущего». В зависимости от этого, авто удостоился места в перечне 15 самых лучших дизайнерских решений 2010 года.

2010 год можно полагать торжественным для Хонда – 5 лет подряд продукты Хонда стоят признание жюри премии «Good Design Award». В прошлом интереса арбитров заслужили четырехколесный скутер Monpal ML200 4-х, сверхлегкий сильный самолет HondaJet, водородный гибрид на топливных объектах FCX Clarity, и смешанный авто Хонда Insight.

Чемпион Good Design Award 2010 будет выбран 10 декабря на формальной процедуры вручения Good Design Гранд Award. Премьер министр Японии Кан Наото лично даст премию самому лучшему из 15 претендентов.

В 2018 году, Хонда была замечена за внешний вид следующих товаров:

• VFR1200F – байк класса спорт-туризм;

• VT1300CX – байк класса шипорез;

• PCX – скутер;

• STEPWGN / STEPWGN SPADA-MPV – силовое оснащение для Рынка Японии;

• Enepo EU9iGB – элегантный миниатюрный генератор.

Как подтверждение того, что продукты Хонда практически располагаются за пределами времени, двухтактный навесной двигатель Хонда (применяемый в силовых агрегатах Хонда от BF45 до BF60) обрел премию Long Life Design Award. 3-й год подряд продукция Хонда приобретает данную премию. Ее удостаиваются те товары, которые изготавливаются и реализуются в течении 10-ти и не менее лет без конструктивных изменений в дизайне.

Детальную информацию о всех продуктах Хонда можно получить на www.honda-eu.com

Гонщики команды Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббер сделали дубль на Гран-при Бразилии, прошедшем 7 декабря в Сан-Паулу. Данный итог разрешил австрийской команде стать владельцем Приза Конструкторов за 1 раунд до конца первенства. Картина.Ru проводила онлайн-трансляцию данной автогонки.

3-им на автодроме имени Жозе Карлоса Пасе финишировал Фернандо Алонсо, который оставил первенство в первенстве. Прямо за ним гонку завершили пилоты Макларен Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон. Баттон после этого раунда утратил возможности предохранить собственный чемпионский титул.

Владелец поул-позиции Нико Хюлькенберг на старте проглядел вперед 2 болида Red Bull и на финише был только восьмым. Его партнер Рубенс Баррикелло, для которого данный раунд стал бытовым, по ходу автогонки проколол колесо и окончил гонку на 14 месте.

Житель России В. Петров, начавшийся с 10 места, на старте отодвинулся на последнее место, затем проводил войну за поражение во вторую десятку. В конечном итоге он окончил гонку на 16 месте, допустив по ходу автогонки контакт с Фелипе Массой.

Одним вышедшим пилотом стал Витантонио Льюции, который основательно расколол собственный болид в 1-й связке поворотов. В результате этого на автотрассу выбывал автомобиль безопасности, который несколько сфер проводил за собой пелетон.

Завершающий шаг первенства 2010 года пройдет 14 декабря в Абу-Даби. Как раз на данной автогонке будет известно имя победителя мира.

Киевская горгосадминистрация рассчитывает переоборудовать и продлить на 1,5 км высокоскоростную трамвайную полосу на массиве Троещина.

Про это сообщил первый заместителя мэра Александр Священников.

«Мы видим, что данный способ передвижения в городке Киеве на самом деле имеет возможность, из-за этого рассчитываем переоборудовать вторую полосу скоростного трамвая, и возвести два км на Троещине для того, чтобы снабдить в будущем доставка людей к круговой городской электричке», — заявил Священников.

Также, заместителя мэра заметил, что в настоящее время ведется разработка проектов по сооружению в 2016 году круговой электрички в Киеве.

«Муниципальная электричка позволит нам также возвести пересадочные пункты, на которых граждане Киева сумеют угождать как из метро на тележка, так и напротив. Такой вариант вполне может быть выполнен весной 2015 года», — заявил Священников.

Напоминаем, 16 ноября, Киевская муниципальная федеральная администрация раскрыла первую очередь восстановленной линии скоростного трамвая.

Если есть стремление овладевать не только премиальным кроссовером, еще выделиться его уникальностью, то у капитана футбольного клуба Ливерпуль (Liverpool) Стивена Джерарда (Steph Gerrard), есть предложение. Популярный британский футболист поставил на реализацию собственный Рэйнж Ровер Sport.

До того, чем представить стоимость кроссовера, необходимо отметить, что он имеет номер «8», под которым и выходит Джерард на поле, отмеченного в разных местах дизайна кроссовера. Кроме этого в наборе идут эксклюзивные колесные диски из легкого сплава, который было произведено всего 25 штук.

Джерард если обычно меняет Рэйнж Ровер каждый год, свежий он приобрел за 92 500 euro, и доверил официальному дилеру реализовать прошлый за примерно 79 000 euro. Разумеется, для официального дилера это прекрасная рекламная организация и пиар, «этот авто принадлежал лучшему футболистов планеты, он будет басней собственного клуба и страны – Ваш шанс стать частью истории».

Авто дан в действие дизельным мотором V8 и имеет множество отличительных черт, включая целиком кожаный зал белого тона, би-ксеноновые передние фары, спутниковую навигацию с помощью touchscreen, обогрев кресел и т.д.

Бригада Формулы-1 Virgin проводит переговоры с отечественными инвесторами о реализации активов, рассказывает Авто Motor und Sport. По данным германского издания, речь может идти о замене владельца команды.

Бригада Virgin в 2009 году выиграла тендер на активное участие в первенстве мира, и в текущем году появилась в Формуле-1. Изначально команда носила название Manor, но в ходе подготовки к году ее титульным спонсором стала компания Ричарда Бренсона Virgin. На данный момент она занимает последнее место в Призе конструкторов.

Virgin имеет один из наиболее небольших бюджетов первенства — во вчерашнем интервью обладатель платных прав Формулы-1 Берни Экклстоун даже порекомендовал Бренсону акцентировать на команду больше средств. В то же самое время управляющий команды Джон Бут сообщил в процессе Гран-при Бразилии: «Наш расчет гарантирован на три-пять лет».

Одним из спонсоров Virgin сейчас играет отечественная организация Маруся, производящая супер-кары. При этом обладатель Маруся Анатолий Фоменко не раз выделял, что готов вывести свою команду Формулы-1 на старт первенства 2012 года. А ресурс германского издания заявляет, что отечественные трейдеры, которые ведут переговоры о покупке активов, сопряжены с «одним из производителей автомобилей».

Передовой автомобильный мир затоплен разными рекламными стратегиями, которые, разумеется, дают прибыль производителям автомобилей, и уверяют обладателей того либо другого авто, что он считается необыкновенным и неподражаемым, что далеко не всегда отвечает реальности.

Одним из образцов этому может стать термин «купе», который все чаще и чаще применяется при рекламе авто, например 3-дверных хэтчбэков, которые на самом деле такими именно и не считаются.

На данный момент не так и много авто нестоящей породы, под наименованием «купе», очередной интерпретацией этого стал набросок купе Ситроен DS. Да, авто владеет эксклюзивными чертами кузова, уникальной наружностью, однако на самом деле, это как и прежде прекрасно закамуфлированный хэтчбэк, в выполнении алжирского дизайнера Sofiane Fekkar.

Практически данный вариант серии DS, прекрасно и хорошо записался бы в модельный ряд Ситроен, из-за этого заключительного решения у французов насчет этого проекта, пока нет.

Спросите, отчего стоит идти в «Лексус Сити Плаза»? А вот для того, чтобы заметить свежий Лексус ES350! И причин даже несколько.

Прежде всего, показанный Лексус ES350 по праву именуется «новым», так как заключительный редизайн модификации был осуществлен в 2010 году. Улучшенная модель источает фешенебельность, которая гарантируется увеличенным кузовом и эксклюзивной колесной основой. Безрамная система почти таит все «швы» на кузове, что отображается не только лишь на дизайне, но также и на аэродинамике.

Во-вторых, показанный в «Лексус Сити Плаза» ES350 – это реальная премьера: авто в первый раз экспонирован в зале. Кроме того, на данный момент «Сити Плаза» дает возможность провести тест-драйв нового ES350.

В четвертых, ES350 один из лидеров модельной серии Лексус, что подтверждается большими размерами реализаций в течение 5 поколений (лишь на североамериканском рынке было реализовано не менее 1 млрд. авто).

«Лексус Сити Плаза» приглашает на заслуженную премьеру.

Киев, ул. Мечникова 2-А, б-ц «Парус» Тел. (044) 499-4009

www.City-plaza.лексус.ua

www.lexus-blog.kiev.ua

В субботу, 3 декабря, на веб-сайте передачи Top Gear был замечен видеоклип, сообщающий о возникновении нового Стига — пилота-испытателя, чья личность должна оставаться раскрытой. Живьем загадочного пилота, который остался в черном комбинезоне, сумели заметить созерцатели шоу Top Gear Live, прошедшего в Лондоне.

Личность прошлого светлого Стига, которая оставалась тайной в течение 7 лет, была раскрыта в сентябре. Это случилось из-за дебоша, в процессе которого телекомпании BBC старалась в судейском порядке запретить издательству HarperCollins издавать биографию Стига. Сам пилот находился на совещании — «Стигом» оказался Бен Коллинз. В итоге, условия BBC были отвергнуты Большим трибуналом Англии, невзирая на то, что такие действия со стороны Коллинза, по версии представителей телекомпании, считаются несоблюдением договорных обещаний.

Отныне Коллинз стал одним из основным авто передачи Fifth Gear, вместе с ее регулярными участниками Тиффом Ниделлом и Вики Батлер-Хендерсон.

До Бена Коллинза в Top Gear принимал участие Стиг в темном комбинезоне. Его личность был раскрыта английскими СМИ в 2003 году. Тогда Стигом оказался пилот Пэрри Маккарти.