Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Новости в мире’

Английский изготовитель спорткаров Астон Мартин рассекретил стоковую версию собственного первого мини-кара Cygnet. Авто в первый раз продемонстрировали не на моторшоу и не в торговом зале – организация поставила Cygnet в витрине знаменитого английского универмага Harrods.

Напоминаем, самый малый Астон Мартин сконструирован на основе Тойота iQ. Расценки на авто будут оглашены в середине 2014 г. Согласно предварительной информации, в Европе модель стоит порядка 40 млн. euro. Эти расценки превосходят стоимость стандартной Тойота iQ приблизительно вдвое. При этом изначально автомашина будет доступен лишь заказчикам компании. В роли целевой публики новинки рассматривается каждый второй обладатель Астон Мартин. Изучение, произведенное рекламным отделом компании, продемонстрировало, что как раз у такого числа заказчиков марки есть 2-й авто – какой-нибудь компакткар.

Производиться Астон Мартин Cygnet будет начиная с 2017 года на автозаводе компании в Гэйдоне, где каждый год ожидается создавать от 1000 до 2000 единиц модификации. Комплектующие для муниципального мини-кара бизнес-класса будут производиться на заводе Тойота в Японии, а потом экспортироваться в Великобританию. Внешний вид Cygnet спроектирован английской командой компании. Предполагается, что трехметровый компакткар обретет от собственного японского «родственника» и двигатель – 98-сильный двигатель масштабом 1,33 л. Работать мотор будет в сочетании с 6-ступенчатой мкпп. В роли функции рекомендуется вариатор. Изначально ожидалось, что самый «скромный» Cygnet будет оборудован 3-цилиндровым 1,0-литровым двигателем (также от iQ), но данная информация доказательства пока не обрела.

С декабря 2010 г. посольство «Citroen Украина» пускает особую платформу «60 суток эксклюзивных услуг». Она предполагает акционные расценки на машины Ситроен и оптимальные кредитные платформы Ситроен Financial Services. Стоимость на Ситроен С4 начнется от 138 900 гривен.

Чемпионские машины Ситроен – по оптимальным расценкам

Организация Ситроен – 6-кратный призер в зачете изготовителей первенства мира по авто-ралли WRC. Такие итоги говорят о том, что организация Ситроен инвестирует большие силы в подготовку собственных авто. Из приобретенного на гоночных автотрассах опыта, техники и конструкторы Ситроен выносили собственные наработки на стоковые машины Ситроен C4. Неприметными, изначально, переменами, они делали подвеску авто Ситроен C4 сильнее, а мотор и коробку – качественнее.

И вот отныне лишь до конца года у клиентов на Украине остается эксклюзивная вероятность купить родного чемпионского авто Ситроен – седан Ситроен C4 — по стоимости от 138 900 гривен.

С4 Comfort (мотор 16i, 110 л.с., МТ) – 138 900 гривен. Комплектация включает:

• антиблокировочная система тормозов (АБС)+система аварийного торможения (EBA)+электронная система расположения тормозного старания (EBD),
• подушки безопасности автолюбителя и ведущего пассажира,
• кованые колесные диски R16′,
• проигрыватель DVD с помощью MP3 с регулированием на рулевом колесе,
• 2-зонный кондиционер,
• бортовой персональный компьютер,
• адаптивный круиз-контроль,
• противотуманные передние фары,
• главный замок с Поду
• спортивные стеклоподъемники
• тень «металлик»
• кожаный руль.

Займ под 19,9% сезонных – лишь до с 15 декабря по 15 января

Тем клиентам, кто не обладает необходимой суммой для приобретения авто , организация «СИТРОЕН УКРАИНА» предлагает оптимальную денежную платформу — Ситроен FINANCIAL SERVICES, спроектированной вместе с ПАО «ПРОФИН БАНК». Ситроен C4 можно купить по кредитной платформе с наиболее интересной на рынке ставкой – 19,9% сезонных в гривне. Займ предоставляется сроком до 60 мес. с начальным взносом от 30%.

Более подробно о всех акционных и кредитных условиях – по тел. горячей линии 0 800 502 200 либо на веб-сайте www.ситроен.ua.

«АвтоВАЗ» принял 7 наименований для собственных грядущих модификаций: Adera, Alegra, Fortuna, Ladoga, Quanta, Slavia и Terra. Такие виды имен обнародовал сайт «Маркер».

Свежие наименования женского семейства, кончаются на «-a» и созвучны с наименованием Гранта, которое обретет авто Лада 2190. 6 из показанных наименований образованы от латинских слов: «избранная» (Adera), «жизнерадостная» (Alegra), «судьба» (Fortuna), «мгновенная» (Quanta), «слава» (Slavia) и «земля» (Terra). Также, в роли второго названия «АвтоВАЗ» принял решение применять название — наименование древнерусского города (Ladoga).

Как передавалось раньше, наименование Гранта было выбрано «АвтоВАЗом» для новой модификации в итоге состязания, заявленного в начале июня 2010 года. Он длился 9 суток, за этот период времени в адрес Волжского автовзавода пришло 170 миллионов видов, из которых уникальных выяснилось 36 миллионов.

Наименование Гранта разработал гражданин Красноярска Олег Захаров. Помимо него, «АвтоВАЗ» избрал еще 9 успешных, по словам управления автозавода, видов, но озвучивать их производитель автомобилей отказался. Как сообщили раньше «Авто.Ленте» в пресс-центре «АвтоВАЗа», эти наименования организация может применять в ближайшее время.

Киберсквоттер, зарегистрировавший домен «ё-мобиль.рф», заинтересован в реализации этого интернет-адреса бренду «Ё» Михаила Прохорова за 500 миллионов долларов США. Такую сумму он представил в процессе переписки с журналистом сайта «Маркер».

Как обнаружило издание, домен «ё-мобиль.рф» был зарегистрирован каким-то Антоном Титовым, у которого нет никакого отношения к плану «Сити-кар» Михаила Прохорова. Сделал он это тогда же, 11 декабря, когда стартовала приоткрытая запись интернет-имен в доменной зоне «.рф».

По словам сайта «Маркер», брэнду «Ё» надо будет созваниваться с киберсквоттером о покупке названия сайта «ё-мобиль.рф», так как расписывать однобуквенные адреса запрещено.

В ноябре, в процессе демонстрации брэнда «Ё», гендиректор проекта «Сити-кар» Андрей Бирюков рекомендовал корреспондентам представлять автомашины этого бренда «ё-мобилями». Как передавалось раньше, под маркой «Ё» ожидается организовать изготовление смешанных автомашин, оборудованных 70-сильными электрическими моторами и литий-ионными батареями, подзаряжающимися от 0,6-литрового газового двигателя.

Первыми стоковыми «ё-мобилями» будут домашний седан и так именуемый «купе-кроссовер», ходовые макеты которых гарантируют показать в начале декабря. Согласно предварительной информации, автомашины сумеют одолевать без подзарядки около 400 км, а их предельная скорость будет урезана 120 км в час.

Приблизительная стоимость стандартных модификаций авто составит 350-450 тыс руб.

Образование умной автотранспортной системы, которая позволит Москве сделать лучше автодорожную картину, обойдется Московскому расчету в двадцать миллионов руб. Про это газете «РБК daily» сообщил ресурс, знакомый с элементами проекта.

Для выполнения собственного плана столичные власти рассчитывают дать технологию регулирования светофорами и автомобильным потоком «Старт» Центру компании движения. Также, сюда же будет поступать информация об автодорожной обстановки в разных участках Города Москва от навигаторов ГЛОНАСС/GPS, которые на 1-м раунде ожидается установить на публичный автотранспорт, автомашины общественных занятий и машины запасных занятий. Операторский центр будет проверять приобретенные данные и подстраивать под автодорожную ситуацию работу светофоров либо менять перемещение на реверсивных отделах автотрасс.

По версии собеседника издания, на 1-м раунде действия умной автотранспортной системы число пробок убавится на 7 %. После того, как на автоматический порядок работы в городе Москва перебросят все 2000 светофоров (в настоящее время по такой схеме работают лишь 300 субъектов), а наводчики ГЛОНАСС определят и на личные автомашины, автотранспортная работа может уменьшиться на 30 %.

В начале октября 2010 года с предложением сделать умную технологию регулирования автомобильным перемещением в городе Москва выступил московский мэр Сергей Собянин. При этом он заметил, что такой проект будет реализовываться в городке в первый раз, из-за этого требует привлечения интернационального опыта.

Управляющий компании Virgin Ричард Бренсон в своем интервью Авто.Ленте сообщил, что он счастлив договору с организацией Маруся, выкупившей большой пакет активов команды Формулы-1 Virgin Racing. О решении сделки глава Маруся Моторс Анатолий Фоменко назвал в пятницу, 11 декабря. По версии Бренсона, партнерство с «отечественной Феррари» обещает формирование команды в будущем.

«Я полагаю, тот факт, что мы подписали контакт с организацией Маруся, и приобрели помощь прочих спонсоров, должен добавлять пессимизм, — заметил Бренсон. — Будущее команды отныне не вызывает сомнений».

«Полезно сотрудничать с людьми из «новой» РФ, — заявил он. — Я счастлив, что у нас был замечен компаньон в лице «отечественной Феррари», и рассчитываю, что это партнерство сможет помочь им сделать себе имя на интернациональной арене. Для нас в особенности принципиально сотрудничество с авто производителем, эксперты Маруся привнесут в Virgin Racing собственный опыт. Также, инвестиции помогут команде смело смотреть в будущее. Они были нашими компаньонами с начала, и я счастлив, что наше партнерство развивается».

В то же самое время он сообщил, что организация Virgin не потеряет собственного воздействия на команду. «Virgin никогда в жизни не держала огромным пакетом активов команды, – заметил Бренсон. – Мы помогли ей встать в строй, дали ей свои данные, инвестировали некоторые средства, которые точно обещали ее будущее. Я не могу с уверенностью сказать, что с подписанием договора с Маруся Моторс роль, которую играет Virgin в судьбе команды, убавится, однако отныне у нас есть полноправные компаньоны».

Также, управляющий Virgin ответил на критику, которой подверг начинающих первенства обладатель платных прав Формулы-1 Берни Экклстоун. Ряд изданий обнародовали слова Экклстоуна, в которых он представил начинающих «тяжкой ношей» и порекомендовал Бренсону терять больше денежных средств на собственную команду. Но по версии Бренсона, данная информация не отвечала реальности.

«Я сообщал с Берни вчера, – объяснил Бренсон. – Он на 100% опровергает, что делал такие утверждения. Он заявил, что сообщал что-нибудь про команду из Испании (HRT — примечение Ленты.ru), однако он окончательно опровергает, что прохватывал нас. Он знает, что Virgin – это мощный брэнд, и осознает его значимость для спорта».

«Мы сделали то, что гарантировали, — добавил Бренсон. — Берни заявил, что крайне удовлетворен тем прогрессом, которого достигла Virgin Racing, и он убежден, что было трудно совладать с данной целью лучше, чем совладали мы. Он всегда нас удерживал. Разумеется, для свежих команд могли бы быть выполнены некоторые исключения, однако мы не пожалуемся. В конечном счете, мы знали по каким требованиям предстоит играть».

Минпромторг подключил внедорожник Пежо 4007 SKD в программу утилизации старых авто. Напоминаем, данная модель выполняется на автозаводе в Калужской области с октября 2010 года. Базовая стоимость на авто составляет 919 000 руб.

Внедорожник Пежо 4007 SKD различают большие арки колес, большие литые колесные диски и повышенный дорожный просвет. Пежо 4007 SKD отечественной комплектации рекомендуется заказчикам в следующих сборках: с бензинным двигателем масштабом 2,0 л, производительностью 147 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией (будет предлагаться в 2011 г.), с бензинным двигателем масштабом 2,4 л, производительностью 170 л.с., с машинной 5-ступенчатой коробкой и вариатором CVT.

Напоминаем, что синхронно со стартом комплектации Пежо 4007 SKD в начале сентября 2010 года на общем заводе PSA Пежо Ситроен и Мицубиси Моторс Корпорэйшн в Калужской области запустили изготовление кроссоверов Ситроен C-Crosser и Мицубиси Аутлендер.

Отечественная организация «Корпорация Касперского», создатель противовирусного ПО, стала компаньоном команды Формулы-1 Феррари. Про это рассказывает сайт компании. Соглашение рассчитано на 2 года, и войдет в силу в 2011 году.

В начале мая этого года отечественная организация начала партнерство с иным отрядом Скудерия Феррари, став титульным спонсором команды Феррари AF Corse в серии LeMans. Отныне было решено увеличить соглашение, и начиная с 2011 года знаки «Корпорации Касперского» будут на болидах Формулы-1.

«В собственной области мы хотим стать самыми лучшими, и можем использовать необычные решение, — сообщил гендиректор «Корпорации» Е. Касперский. — Из-за этого мы крайне рады стать компаньоном Феррари — самой знаменитой во всем мире команды Формулы-1″.

Перед последней автогонкой года пилот Феррари Фернандо Алонсо занимает 1-ое место в собственном зачете. В случае, если у него получится выиграть чемпионат мира, в 2016 году он будет начаться на болиде под номером «1».

Возникла информация сравнительно нового 5.0-литрового мотора Хендай Tau V8, производительностью 429 л.с. и 510 Hm тяги, при этом информация исходит от инженеров компании. Если эти данные достоверны, то свежий вариант на 17 л.с. опережает Форд Мустанг ДжиТи и на 9 л.с. 5.6-литровый V8 у Инфинити, выдающий 420 л.с.

5.0-литровый Tau – это модель нынешнего 4.6-литрового Tau V8, производительностью 375 л.с. и 451 Hm тяги, при этом бережливость нового мотора усовершенствована до 13/9 л. на 100 км. на автотрассе и в городке как следствие. Новый Tau будет оснащаться восьмискоростной автоматической коробкой, спроектированной и производимой прямо Хендай.

Этот двигатель должен выйти на флагмане компании Equus, и на версии Дженесис 2011. До сегодняшнего дня остается смутным, продолжит ли организация выпуск 4.6-литрового вида либо будут производиться оба мотора.

Напоминаем, что недавно Хендай сообщал и о 1.0-литровом трехцилиндровом Каппа, который будут предлагать для i10, выдавая 69 л.с., однако специально будет и турбованная модификация, производительностью 110 л.с.

На текущей неделе был показан свежий супер-кар от Ламборгини, который выйдет на рынок в 2016 году. Внутри новинки будет новый 6.5-литровый мотор V12, производительностью 700 л.с. и 680 Hm тяги. Ламборгини Авентадор считается наследником Мурселаго.

До сих пор авто именовали Jota, но присутствует информация, что реализовываться авто будет под названием Ламборгини Авентадор, в связи с тем что как раз это наименование в настоящее время фиксируется.

Детальные данные о новом итальянском супер-каре будет только к дате формального релиза, который будет вести лично вице-президент компании.

В настоящее время известно, что Авентадор обретет определенные особенности Reventon, будет карбоновая конструкция кузова, которая позволит уменьшить вес на 230 г (сравнивая с Мурселаго), при повышенной на 70% жесткости на кружение.

Новинка должна быть показана на автомобильном салоне во Франкфурте, который пройдет в начале сентября 2015 года, но предзаказы на Ламборгини Авентадор будут браться весной следующего года. Стоимость супер-кара составит порядка 300 000 euro (410 000 долларов США).