Свежие добавления для Форд Фокус 2012
Готовясь к официальному релизу следующего поколения Фокус, организация Форд не бережет сил и средств на продвижение следующего поколения авто.
Когда свежий Форд Фокус будет у официальных дилеров, то он будет доступен в нескольких сборках, которым, к тому же, будут наличествовать особые функции и целые пакеты, начиная от серии новых технологий и вплоть до независимой задней подвески.
«За время существования Форд Фокус мы в точности знаем то, в чем нуждаются наши покупатели» – рассказывают в компании. «Нас просили, чтобы мы добавили Фокус огромную внимание, свежие виды подвесок и прочие., в ответ на это мы производим несколько особых пакетов».
Для комплектации SE будет обратный дефлектор и SelectShift Automatic. Модификация Titanium может получить спортивную подвеску и комплект твердых рессор и амортизаторов, вместе с 18-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава.
Киевские архитекторы могут предложить возвести еще 5 мостов в столице
Московские архитекторы и транспортники полагают, что в Киеве нужно возвести еще максимум 5 мостов. По их мнению, это один из необходимых пунктов для разрешения неприятности пробок в столице Украины.
В частности, такое соображение сказала доктор Государственной академии выразительного художества и архитектуры, секретарь Гуманитарного совета при Вице-президенте Украины Лариса Скорик.
«А мосты в Киеве через Днепр создавать просто нужно — по крайней мере 5 подобных в спектре от Северного моста и заканчивая южной границей города возвести вполне возможно. Так как мостов никогда в жизни не бывает очень много. В азиатских столицах есть по 20-30 мостов, у нас же страх — всего 6 единиц», — говорит конструктор.
При этом, по словам Скорик, дорожные проходы должны быть групповыми, другими словами работать синхронно, к примеру, для метро и автомашин, либо быть синхронно железно- и автодорожными. Также на мостах должны быть учтены велосипедные дорожки. Однако самое важное — это создавать мосты в местах, где довольно места для образования отличных развязок – съездов и выездов с моста.
Евгений Салий, раньше занимавший обязанность первого заместитель министра автотранспорта Георгия Кирпы, и наблюдал автотранспортную область Киева в 2006-ом году, сохраняет мысль Скорик о мостах. Он предлагает возвести не 5, а 6 автодорожных дорожных переходов.
Предложения о свежих мостах заложены, как в древнем, так и в новом Генплане формирования Киева до 2025 года, который сегодня проектируется. Однако неприятность в том, что эти мысли не воплощаются в жизнь.
«Для этого надо иметь консолидированное сообщество и производительную власть, больше ничего. Поскольку все мосты у нас создаются раз в 30-40 лет», — заявил Салий.
Согласно ее заявлению, например, Подольско-Воскресенский мост для метро на Троещину приняли решение создавать еще 30 лет тому назад, и в расчете страны были заложены на это денежные средства. Но старое руководство горстроя раздумало создавать мост, полагая, что в Киеве не будет такого числа автотранспорта, чтобы его скачать.
Подольско-Воскресенский и Дарницкий дорожные проходы через Днепр в новом Генплане Киева считаются первостепенными субъектами для сдачи в работу. Также, Теория грядущего Генплана столицы предлагает возвести еще 3 моста: в регионе Оболони на Троещину, в регионе Конча-Заспы для объединения Большой Круговой автодороги с Правым краем, а также мост с проспекта Науки в район Осокорки.
«Тогда мы сможем значительно сделать лучше картину связи Левобережного региона с Левым краем», — полагает первый зам. руководителя КО Центр градостроительства и архитектуры, экс-главный конструктор Киева Валерий Присяжнюк. Впрочем, проекты о сооружении мостов в Генплане не очерчиваются точными сроками здания, а особенно сдачи в работу.
В груз мнению многих конструктор Геннадий Духовичный осудил мысль о потребности свежих мостов.
«Если мы возвестим еще 5 мостов, которые выйдут на все такую же бульварную, где имеющиеся мосты сегодня не движутся, то картина лишь ухудшится. На данный момент в Киеве с существующей сетью улиц, ни одну из них не могут предложить переоборудовать так что, чтобы она развязала картину под мостом, так как развязки занимают очень много места», — заявил конструктор.
Президент Киевской компании Государственного Единения Архитекторов Украины Духовичный убежден, что в Киеве надо создавать многоуровневые эстакады.
Напоминаем, 23 ноября, в Киеве пустили в работу первую очередь Подольского дорожного прохода через Днепр. Помимо этого, в связи с стартом двустороннего перемещения по Гаванскому мосту, и в целях уменьшения времени поездки с квартирного массива Троещина в главную часть Киева раскрыли свежий автобусный маршрут совместного использования в режиме маршрутного такси улица Бальзака (от ул.Милославской) — станция метрополитена Контрактовая площадь N153.
Ауди реализовала в КНР 1 млрд. авто
Миллиардный образец Audi в КНР — голубой внедорожник Ауди Q5 был сообщен заказчику из города Чанчунь.
Это еще одно символьное явление на пути движения марки Ауди в Китае. Оно стартовало еще в 1988 году с лицензионного договора между Ауди и японской организацией FAW о сборке модификации Ауди 100. В 2007 году сезонные реализации авто Ауди японским заказчикам в первый раз превзошли планку в 100 миллионов. В том же году из ворот автозавода в Чанчуне выехало не менее 93 миллионов авто, и около 50 миллионов были импортированы.
Сегодня Ауди — самый оперативно развивающийся топ-бренд в КНР и Гонконге. Часть рынка компании в премиум-сегменте составляет около 42%. На данный момент ни одному производителю в данном секторе не удалось реализовать на рынке Китая не менее 1 млрд. авто. Лишь за 9 лет 2010 года Ауди выполнила поставки в КНР небывалого числа автомашин — около 175 миллионов.
Оглашены финалисты европейского состязания "Авто года"
В среду, 2 декабря, жюри европейского состязания «Авто года» представили семерку финалистов, которые продолжат войну за 1-ое место. Из 41 кандидата в следующий раунд соревнования прошли: Альфа Ромео Джульетта, Ситроен C3/DS3, Дачия Дастер, Форд С-макс, Ниссан Лиф, Опель Мерива и Вольво С60/V60. Про это пишется в формальном пресс-релизе.
Жюри состязания состоит из 59 авто корреспондентов из 23 стран Европы, которые представят чемпиона 29 декабря 2016 года. На завершающем шаге любой член жюри должен будет разделить имеющиеся в его постановлении 25 баллов по меньшей мере между 5-ю автомобилями, при этом предельная оценка за 1 авто не в состоянии превосходить 10 баллов.
В 2009 году 1-ое место в состязании занял седан Фольксваген Поло, который превзошел Тойота iQ и Опель Астра, занявших 2-ое и 3-е место как следствие. Среди 5-и машин-лидеров тоже были Шкода Йети и Мерседес-Benz E-Класса. В течение года до этого победителем была представлена модель Опель Инсигния, а в 2007 году победу в данном состязании одержал компакт-кар Фиат 500.
В предвкушении новой Тойота Супра
Если посоветовать почитателю спорткаров оформить авто гараж из 10 авто, который он хотел иметь, то в нем скорее всего будет Тойота Супра. Японская организация знает это и логично рассчитывает в ближайшее время применять легендарный статус авто в собственных увлечениях.
В 2018 году не однократно рассказывалось о восстановлении брэнда «Supra», однако далее диалогов дело пока не проходит.
Из-за этого почитатели марки приняли решение без помощи других представить, как может смотреться следующее поколение Тойота Супра, не «зараженного» смешанной коробкой и другими новейшими подготовками, сохранив собственный на самом деле динамический статус. Этот набросок спроектирован Ray Todde, на котором воплощена Тойота Супра 2020.
При этом набросок канадского дизайнера датирован еще 2003 годом, трудно сказать, что спортивно выглядящий капот, огромные воздухозаборники, увеличенные арки, дефлектор и другие детали считаются чем-нибудь уникальным, однако как раз это картинки позволит спровоцировать игру воображения и самому представить следующее поколение Тойота Супра.
На тестовом поезде в сторону свежих станций метрополитена прокатятся Янукович и Азаров
В субботу, 5 декабря, пройдет тестовый старт поезда метро от установки Лыбидская до Васильковской, а 10 января рассчитывают раскрыть для пассажиров все 3 станции метро, включая установку Демеевскую, сообщает Газета по-киевски.
Как рассказывает издание, предполагается, что в тестовом составе прокатятся Вице-президент В. Янукович, премьер Анатолий Азаров и первый зам. московского градоначальника Александр Священников.
Киевский метро обрел 50 свежих вагонов украинско-российского изготовления для снабжения нужного числа сменного состава на Куреневско-Красноармейской линии, которую продлят на 4 км. Дополнительное число поездов позволит оставить промежуток перемещения сменного состава прежним — 58 пар поездов в час.
Как рассказывает издание, на установки Демеевская определены турникеты. Также закончены работы по отделке. привернуты таблички с наименованиями самой установки и следующих остановок. Действующие настраивают автоматы по выдаче жетонов, закрывают дорожками побочные стены эскалатора, устанавливают светильники.
На следующей установки, Голосеевской, в определенных местах не до конца втиснута плита, нет турникетов и аппаратов для приобретения жетонов.
На установку Васильковскую вход закрыт, в связи с тем что как раз на данной установки В. Янукович празднично перережет ленточку, спустится на платформу и сядет в поезд, сообщает издание.
Как передавалось, Священников полагает, что сооружение 2-й очереди линии метро от установки Лыбидская в сторону квартирного массива Теремки в 2011 году считается не менее важнейшим для города, чем сооружение свежих полос.
Мадс Остберг поменял Субару Impeza на Форд Фиеста WRC
Приватная бригада первенства мира по авто-ралли (WRC) Adapta Моторспорт, за какую играет Мадс Остберг, в 2011 году перейдет на машины Форд Фиеста WRC, рассказывает Autosport. В прошлые годы бригада применяла автомашины Субару Импреза WRC, приготовленные организацией Prodrive, однако отныне закончила соглашение с организацией M-Sport, которая создает раллийные версии авто Форд.
Мадс Остберг играет в WRC с 2006 года, и является одним из наиболее многообещающих юных пилотов. По ходу авто-ралли 23-летний норвежец часто показывает хорошую скорость, но регулярные неприятности с долговечностью автомашины не позволяли ему достигать отличных итогов.
В прошедшем году Остберг опробовал авто Форд Фиеста категории Супер 2000 на Авто-ралли Франции и Германии. В связи со сменой распорядка в 2011 году машины Фиеста переменят раллийный Форд Фокус и преимущественно классе WRC.
«Я обрел огромное наслаждение от регулирования Форд Фиеста С2000 во Франции и Германии, и крайне рад, что смог играть на новой Фиеста в 2011 году, — заявил Остберг. — Я понимаю, как твердой будет конкуренция в следующем году, и операция между M-Sport и Adapta — это огромная фортуна. У меня не сильно огромный опыт партнерства с такими огромными командами, как M-Sport, однако мне они показались крайне квалифицированными и вежливыми».
Заключение договора доказали и представители M-Sport. «Мадс и Йонас (Андерсон, нивелировщик Остберга — замечание Ленты.ru) прекрасно приноровились окружающей среде большой команды в Германии, — полагает управляющий M-Sport Малькольм Уилсон. — После входа в силу нового технологического распорядка, с нашей точки зрения, для Мадса пришло время сделать очередной шаг в собственном формировании как пилота».
Мадс Остберг закончил год WRC 2010 года на 11-м месте, набрав 18 очков. При этом он уступил лишь представителям промышленных команд, и команд, которых сохраняет M-Sport. Раньше фамилия Остберга торчала в числе вероятных претендентов представления за свежую заводскую команду Мини.
В столичной мэрии был замечен «главный по пробкам»
Свежий губернатор Города Москва Сергей Собянин сделал перестановки в Московском правительстве. Наиболее любопытным направлением стало возникновение у главы города заместителя по автотранспорту. Основным бойцом с пробками назначен зам. министра автотранспорта РФ Анатолий Лямов. Напоминаем, прежний руководитель Н. Лямова Игорь Левитин был одним из представленных «Единой Россией» претендентов на должность градоначальника Города Москва.
Н. Лямов появился на свет 18 августа 1951 г. в Смоленской области. Закончил Челябинское высочайшее боевое авто командное учебное заведение и Военно-политическую академию им. Ленина. С 1994 по 1997 г. занимал пост директора совета по казачеству, межэтническим вопросам мэрии Ростова-на-Дону, с 1997 по 2003 г. работал начальником Муниципального регулирования автотранспорта Ростова-на-Дону.
С 2003 по 2004 г. занимал разные главнейшие должности в Минтрансе. С 2004 по 2006 г. занимал пост управляющего Северного регулирования федерального автодорожного наблюдения Государственной службы по надзору в области автотранспорта. С 2006 по 2008 г. – замруководителя Государственной службы по надзору в области автотранспорта. С 21 декабря 2008 г. – и.о. управляющего Государственной службы по надзору в области автотранспорта. В 2009 г. назначен заместитель министра автотранспорта по вопросам автотранспортной безопасности.
Артиста В. Вдовиченкова обстреляли после ДТП в центре Города Москва
Позавчера днем на Композиторской улице после небольшого ДТП при участии автомашины артиста Владимира Вдовиченкова начался инцидент между автолюбителями, закончившийся перестрелкой, рассказали ИА РБК в столичных правоохранительных органах. Автолюбитель 2-й автомашины, потерпевшей в ДТП, 3 раза стрелял в артиста из травматического оружия.
39-летний В. Вдовиченков доставлен в больницу в одну из клиник Города Москва. Жизни артиста ничего не грозит. Полиция проводит поиск бившего.
Владимир Вдовиченков известен созерцателям по ролям в кинофильмах «Бригада», «Бумер», «Тарас Бульба», «Параграф 78», телесериалу «Каменская».
Японская компания SAIC приобретет долю в Дженерал Моторс
По неподтвержденным данным, одна из самых крупных автомобилестроительных организаций в КНР SAIC Motor Corp. собирается купить долю в североамериканском автопроизводителе Дженерал Моторс Co. Как рассказывает (С) Associated Press ссылаясь на североамериканские СМИ, японская компания может приобрести 1% активов General Motors ценой 500 млрд долл. Реализация активов должна случиться в процессе IPO, установленного на 18 декабря с. г. Получение будет проходить в рамках платформы правительства США по уменьшению располагающегося в его владении пакета активов Дженерал Моторс с 61% до 35%.
Раньше было оглашено, что изображенная после разорения Дженерал Моторс Company рассчитывает в начале ноября с. г. провести IPO. По проспекту эмиссии, нынешние акционеры автоконцерна, и в том числе Минфин США, собираются реализовать 365 млрд активов General Motors по стоимости от 26 до 29 долл. за бумагу. Так что, отдающие акционеры вызволяют на IPO от 9,5 до 10,6 млн долл. (10 млн долл. в средней точке расценочного коридора). Также, General Motors рассчитывает посоветовать трейдерам 60 млрд лучших активов, конвертируемых в обычные, на сумму 3 млн долл., что повышает возможный размер расположения до 13 млн долл. Правительство США, сейчас считающееся контролирующим акционером компании, после IPO потеряет контроль над ней.
При поставленных параметрах IPO компании Дженерал Моторс будет самым крупным в Соединенных Штатах после основного расположения активов компании Visa в 2008 г., которое принесло 19,7 млн долл. Акции General Motors, в прошлом одна из «голубых фишек» фондового американского рынка, придут на Нью-Йоркскую фондовую биржу, и пройдут распечатка на бирже Торонто в Канаде.