Slava-Putinu.Ru

Организация Ситроен доказала собственные проекты по производству стоковой шикарной модификации на основе концепта Metropolis. Как сообщил в своем интервью Automotive News China глава азиатского назначения Ситроен Грегуар Оливье, «Metropolis будет реальностью». Согласно его заявлению, авто бизнес класса будет мировым, но для рынка Китая организация разработает отдельную версию, которая будет «родоначальницей» целой серии автомобилей премиум класса в КНР. Стоковый Metropolis, вероятнее всего, будет называться DS9.

Напоминаем, что премьера Ситроен Metropolis прошла на Мировой выставке в Шанхае. Сконструированный на базе C6 хэтчбек протяженностью 5,3 метра считается бензиново-электрическим гибридом с перспективой подзарядки от бытовой сети. На небольших скоростях он может двигаться только на электрическом приводе; итоговая производительность его двигателей составляет 326 л.с.

Ослепительное купе-кабриолет Рено Wind будет еще красивее, если мелочь «присадить» его, — так приняли решение не так давно эксперты компании Eibach. И прибавили для этого определенные старания. Определив собственный набор укороченных пружин Pro-Kit Performans Springs, они придавили «ветер» к проезжей части.

Улучшили иллюстрацию доводок популярными колесами с легкосплавынми винчестерами Eibach Pro-Spacer. В груз многим полукустарным и «гаражным» доводкам организация Eibach напоминает, что все поставляемые ее компоненты ходовой надежно предохранены от ржавчины и сертифицированы веским агентством TUV. Однако неужели это настолько принципиально, когда вы заполняете ветром собственные созвездие?

Глава правительства РФ В. Путин поприветствовал сотрудников автотранспорта с прошлым вчера квалифицированным праздничным днем, передает отдел связи с общественностью премьера. «Развитию автотранспорта, снабжению его качественной и верной работы, совершенствованию инфраструктуры комплекса по праву уделяется важнейшее внимание страны. Автомобильный транспорт гарантирует существенный размер грузовых транспортировок, а его услугами каждый день пользуются миллиарды жителей России», – пишется, например, в телеграмме.

«Строя свежие и ремонтируя работающие автодороги, притягивая больших трейдеров, правительство хочет сделать хорошие критерии для увеличения конкурентоспособности российской транспортной области, ее глубочайшей модернизации. Убежден, что, делая упор на профессиональный и технологический потенциал, известные трудовые традиции транспортников, мы сможем достичь результата в данной значительной, популярной временем работе», – заметил премьер.

Покупка союзом Рено-Ниссан проверочного пакета ЗАО «АвтоВАЗ» может случиться в обозримые два-три года. Про это рассказал сегодня корреспондентам гендиректор ГК «Ростехнологии» Сергей Чемезов. Согласно его заявлению, на данный момент проходит первый раунд специальной эмиссии активов АвтоВАЗа, который закончится в 2011 году. После этого начнется 2-й раунд. «В 2011 г. у нас будет 29% активов, мы оставим себе закрепляющий пакет – 25% плюс 1 акция, а 4% реализуем альянсу», – заявил С. Чемезов. Он также заявил, что не знает, как будут распределены акции между Рено и Ниссан, добавив, что для этого им нужно провести коллективные операции.

Напоминаем, вчера премьер РФ В. Путин провел встречу с главой союза Renault-Nissan Карлосом Гоном, в процессе которой рекомендовал француско-японскому соединению повысить собственную долю в АвтоВАЗе с текущих 25% до 50% + 1 акция.

Организация Вольво при помощи Министерства энергетики Швеции перешла к образованию установки на топливных ячеях, которую в дальнейшем ожидается использовать на электрокарах для повышения ходового запаса. Как пишется в формальном пресс-релизе, производитель автомобилей рассчитывает закончить подготовку данной установки к 2012 году — к данному сроку будет подготовлено 2 ходовых макета на основе электромобиля Вольво C30 для тестов на автодорогах совместного использования.

В новой силовой установке ожидается применять стандартный газ, из которого будут приобретать водород. Потом в ходе синтетической реакции между водородом и кислородом будет производиться энергия, подзаряжающая батареи электрокара. В машинах с силовыми агрегатами на топливных ячеях, которые первоначально выпиваются водородом, «выхлопом» считается стандартная жидкость, но в истории с Вольво (из-за применения топлива) будут еще и выбросы СО2. Однако, по версии представителей компании, они будут очень малы.

В Вольво рассчитывают, что применение двигателей на топливных ячеях позволит повысить ходовой запас электромобилей приблизительно на 250 км. Стоит отметить, что электрокар на основе хетчбека С30, который был показан в 2016 г, может проехать без подзарядки литий-ионных аккумуляторов около 150 км. Такая автомашина оборудована 111-сильным электрическим мотором, позволяющим разгоняться с нулевой отметки до 96 км/ч за 10,5 сек и добиваться предельной скорости 130 км/ч.

Проверки 50 единиц электромобилей электрической версии хетчбека Вольво C30 (без агрегатов на топливных ячеях)также стартуют через 2 года.

Организация Майкрософт продемонстрировала платформу под наименованием Виндоус Embedded Automotive 7 для подготовки на ее базе авто мультимедийных систем. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

Платформа сохраняет технологию Silverlight, которая почти во всем похожа на Adobe Flash и дает возможность отражать двух- и 3d графику, и аудио- и видео-ролики. Продукт, разработанный при помощи Silverlight на компьютере, будет можно без каких-нибудь утрат передвинуть на мультимедийное устройство в автомобиле.

Новая платформа также содержит технологию, которая позволят распоряжаться функциями авто при помощи голосовых команд и набирать SMS-сообщения, не притрагиваясь к клавиатуре смартфона либо дисплею мультимедийной системы, к которой он вполне может быть включен по Блютуз. Сейчас голосовое регулирование доступно на 8 языках, включая британский, германский, испанский, французский и корейский. Также новая платформа Майкрософт имеет встроенные сервисы для навигации, связи, потокового вещания.

Автомобильные мультимедийные системы на базе ПО компании Майкрософт применяют Фиат, Форд, Киа и Ниссан. К примеру, североамериканский Форд оборудует собственные модификации технологией SYNC, которая была установлена в 2,5 миллионах автомашины в Южной Америке, начиная с 2007 года. А Ниссан оснащает электрокар Лиф технологией с навигацией, отражающей близкие установки подзарядки.

Организация Ауди объявила урезанную линейку A6 Авант в кузове универсал, для которой будут предложены новые системы безопасности, вместе с повышенной комфортабельностью. Особое издание поменяет пакеты Ambiente и Advanced для 4.2-литрового FSI V8, производительностью 250 л.с.

В комплекте будет кожаный зал Milano, система помощи при парковке, ксеноновые передние фары, Блютуз, премиальная аудиосистема со голосовой технологией DSP, бортовик с разноцветным экраном, внешний вид MMI с наводчиком, динамический руль в кожаной оплетке и прочие.

Напоминаем, что в настоящее время Ауди действует над новым поколением A6, которое должно выйти на Франкфуртском автомобильном салоне. Следующее поколение А6 будет находиться на новой сделанной из алюминия базе Ауди MLB.

В спектре моторов будет 3.0-литровый V6 (от Ауди С4), 4.0-литровый V8 и большое количество дизельный видов TDI.

Организация Роллс-Ройс делает увеличенную версию хетчбека Густ, колесная основа которого, согласно предварительной информации, будет затянута приблизительно на 120-150 мм. Разведывательные фото этого авто в среду были размещены сетевым изданием Motorauthority.

Длина стандартного Густ составляет 5399 мм, а колесная основа равна 3295 мм. Стоит отметить, что разница размером колесной базы между обычной и увеличенной модификациями младшей модификации брэнда — Фантом — достигает 250 мм (3570 мм против 3820 мм). Протяженность наибольшего «Фантома» составляет 6090 мм.

Новинка обретет такую же установку, что и обычная модификация модификации Густ — 570-сильный двенадцатицилиндровый бензинный турбированный двигатель масштабом 6,6 л и 8-ступенчатую коробку автомат ZF. По сведениям компании-производителя, с нулевой отметки до 100 км/ч хэтчбек Роллс-Ройс Густ разгоняется за 4,9 сек, а его предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

Как конкретизирует издание Car, в Англии дополнительная плата за увеличенную версию Роллс-Ройс Густ составит порядка 20 миллионов фунтов. Расценки на стандартный хэтчбек стартуют от 195 миллионов 840 фунтов.

Стоит отметить, что позднее у модификации Густ будет еще 2 свежие версии — купе и автомобиль с откидным верхом.

На мотор-шоу в Сан-Паулу организация Киа продемонстрировала версию внедорожника Соул под наименованием Flex. Такой авто способен работать как только на экологически чистом биотопливе (этаноле) либо стандартном топливе, так и на их консистенции. Как рассказывает веб-сайт Favstocks, новинка нужна преимущественно для Бразилии, где «этанольные» автомашины занимают около 85 % всего рынка.

Внедорожник Киа Соул Flex оборудован 4-цилиндровым мотором масштабом 1,6 л, производительность которого составляет 128 л.с., а максимальная тяга равен 162 Hm. Эти характеристики на 3,2 и 3,7 % как следствие больше, чем у только бензинной версии этого двигателя. По сведениям Киа, средний топливный расход у Соул Flex составляет около 11,2 л на сто км пробега.

Сравнивая с бензинным двигателем у версии, созданной для работы на биотопливе, модернизирован двухтопливный насос и керосинопровод, изменена система зажигания и впрыска, и улучшен каталитический поглотитель.

Поставки внедорожника Соул Flex на рынок Бразилии стартуют в нынешнем месяце. В середине 2015 года Киа рассчитывает представить в Латинской Америке этанольную модификацию модели Спортэйдж, а в дальнейшем начать предоставлять подобные версии для любой своего автомобиля.

Вице-премьер-министр Украины Борис Колесников объявил собственную вину в ДТП во Львове и приобрел сотрудникам ДПС вместо разделенного им авто свежий.

Про это рассказал сам Колесников.

«Я приобрел Львовскому ГАИ свежую автомашину, такой же Фольксваген Пассат (такой же, как был испорчен в ДТП в пятницу во Львове — ред). В настоящее время его оснастят и в среду Андрей Садовой (губернатор Львова — ред.) по моей просьбе даст его», — заявил Колесников, отметив, что получил авто за собственные средства.

Вице-премьер не опровергает своей вины в ДТП. «Виновен только я, не ГАИ, так как как раз я был в автомобиле», — заявил он.

При этом Колесников представил шуточкой информацию о том, что стоящий на обочине авто ГАИ старался его перегнать слева: «Никакого обгона быть не могло. Как спросили корреспонденты, так я и дал ответ. С аналогичным триумфом я мог сообщить, что больше ничего комфортного из того, чего хотелось бы разделить, под рукою не нашлось».

«Я готов забеременеть любое предположенное в этом случае взыскание», — отметил он.

Вице-премьер также поделился собственными ощущениями о свежих автобусах для населенных пунктов, встречающих матчи Евро-2012, отметив при этом, что автобусы «отличные, передовые».

«Я полагаю, что они будут украшением наших населенных пунктов, России», — заявил он, добавив, что предзаказ на их производство считается крупнейшим за всю историю Украины и высказал убежденность в том, что реализация этого предзаказа предоставит значительную помощь российскому предприятию-изготовителю.

Как передавалось, сегодня, 28 ноября, во Львове при передаче первых 49 автобусов представителям населенных пунктов, встречающих матчи Евро-2012 года, Колесников сел за руль автобуса, созданного для Донецка, и, ехав несколько десятков километров, на повороте налетел в автомашину сопровождения ГАИ, стоявшую на обочине.

В итоге у авто ГАИ отлетел амортизатор, правая ведущая фара и испорчено правое колесо. На автобусе, в автомобиле которого находился Колесников, — всего несколько царапин.

Отзываясь на вопрос корреспондентов, считается ли это новой обыкновением — вместо разбивания бутыли шампанского разделять автобусы, Колесников дал ответ: «Да».