Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Новости культуры’

Бригада автоконцерна БМВ Group в скором времени возвратится в чемпионат ДТМ: про это представители компании сообщили в процессе еще одного раунда автогонок, прошедший 16-17 ноября на автотрассе Хоккенхаймринг в округах города Хоккенхайм, Германия. В начале апреля 2010 года автоконцерн говорил о собственных намерениях участвовать в первенстве ДТМ с 2012 года. Заключительный раз бригада БМВ играла на автогонках в 1994 году, затем оставила чемпионат. Отныне совет начальников БМВ AG полагает, что в конце концов сделаны все критерии, нужные для участия компании в этих распространенных гонках.

На протяжении заключительных лет автоконцерн БМВ работал с компанией-организатором ДТМ — ITR e.V. — и автопроизводителями, участвующих в ДТМ, над решением вопросов, касающихся обновления технологического распорядка автогонок, и обсуждал потребность стратегически важного исхода первенства на интернациональный уровень. Отныне бригада БМВ Моторспорт может начинать направленную подготовку к возвращению в ДТМ.

Клаус Дрегер (Klaus Draeger), член совета начальников БМВ AG, соответствующий за формирование автоконцерна, сообщил: «Возвращение БМВ в автогонки ДТМ — часть нашей стратегии, нацеленной на реконструкцию работы в сфере автомобильного спорта. Уделяя все большее внимание изготовлению спорткаров, БМВ возвращается к собственным спортивным обычаям. Гоночная автотрасса отлично подходит для презентации прекрасных спортивных данных наших авто и плюсов перед соперниками. Автогонки ДТМ предлагают нам прекрасную вероятность показать себя».

По версии управляющего БМВ Моторспорт Марио Тайсена (Mario Theissen), «Вся бригада БМВ Моторспорт с готовностью будет участвовать в новом плане. Технологическая адаптация проводится еще с мая, когда мы сообщили о желании прийти в чемпионат ДТМ. Технологические характеристики грядущих авто для этих автогонок определены. Позитивное решение совета начальников БМВ обозначает, что можно идти далее и серьезно заняться подготовкой авто для участия в DTM».

Ганс Вернер Ауфрехт (Hans Werner Aufrecht), 1-й глава руководства ITR e.V. (обладателя платных прав и промоутера ДТМ), сообщил: «Мы рады, что в 2012 году организация БМВ возвратится в наши автогонки. Это еще один значительный раунд в формировании первенства, доказывающий, что старания заключительных лет не были тщетными. Мы достигли результата очень сплоченно с альянсом DMSB и производителями автомобилей, участвующими в ДТМ. Мне будет крайне любопытно лицезреть, как машины ведущих изготовителей будут состязаться на гоночной автотрассе. Наши болельщики давно ожидают этого завораживающего зрелища».

В роли стандартного авто в первенстве ДТМ будет применяться БМВ М3, достигший существенных результатов в шоссейно-кольцевых автогонках. В 1987 и 1989 гг. бельгийский пилот Эрик ван де Пуле (Ricky van de Poele) и итальянец Роберто Равалья (Roberto Ravaglia) одержали 2 победы в ДТМ на гоночной версии этого авто, а в 1984 году германский спортсмен Фолькер Штрицек (Volker Strycek) выиграл первую гонку ДТМ на БМВ 635 CSi. В нынешнем году сегодняшняя модификация БМВ М3 ДжиТи2 одержала удивительную победу в 24-часовых автогонках на германском автодроме Нюрбургринг.

ДТМ (Deutsche Tourenwagen Masters) — германский чемпионат по автомобильным круговым автогонкам на кузовных машинах, базируется в 1984 году. В 2000 году после 3-х летнего перерыва чемпионат был возобновлен с несколько модернизированным распорядком. Сейчас это один из популярных туринговых чемпионатов в Европе.

Шоу стартовало, автомобильный салон EICMA открылся, наводненный байками, мотоциклами и другими двухколесными средствами перемещения.

Одним из мотоциклов, показанным в первый день работы, стал концепт Ямаха Worldcrosser, разработанный как для работы на городской автотрассе, так и способный одолевать необъятные пустоши. Концепт оборудован мотором 1200сс, спроектированного вместе с экспертами БМВ. По за ранее информации как раз данный концепт может в конечном итоге стать кандидатом на звание Супер Tenere.

Ямаха Worldcrosser дополнен GPS наводчиком, который временами нужен для преодоления незнакомых отделов планеты.

Даже если концепт в конечном итоге не обретет стокового выполнения, то также, как это происходит и в автомобильном мире, определенные детали и детали байка могут быть применены для свежих стоковых программ.

Отечественное посольство компании Ауди сообщило о конце реализаций увеличенной версии передового хетчбека A8, и о возникновении свежих моторов для обычного авто. Расценки на версию с индексом «L» стартуют в РФ от 3 млн 800 тыс руб и кончаются на планке 4 млн 550 тыс руб. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

Протяженность кузова и колесной базы хетчбека A8 L повышена на 13 см, а в базовое оснащение авто входит полноприводная система кватро, адаптационная пневматическая подвеска, порядок работы которой выбирается при помощи системы Ауди drive select мультимедийного комплекса MMI, и система предостережения катастроф pre sense. Заключительная может не только лишь готовить автолюбителя и пассажира к неминуемому столкновению, закрывая окна и натягивая ремни, но также и контролировать место вокруг авто, предостерегая столкновения на небольших скоростях и наезды позади.

Также для увеличенной версии вы можете заказать поэтапные задние сидения с электрическим приводом, подогревом, вентиляцией и массажем, раскладной стол между сидениями, морозильник, контролируемую подставку для ног, мультимедийную технологию для пассажиров заднего ряда. Хэтчбек Ауди A8 можно снабдить звуковой технологией Bang & Olufsen и точкой доступа Wifi.

Ауди A8 L рекомендуется в РФ с 2-мя бензинными силовыми агрегатами масштабом 3,0 и 4,2 л производительностью 290 и 372 л.с. как следствие, и с 250-сильным 3-литровым дизельным агрегатом. Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой коробкой автомат.

Кроме увеличенной версии, для обычного передового хетчбека Ауди отныне предоставляются свежие моторы — это 290-сильный 3-литровый бензиновый двигатель и 3-литровый дизельный агрегат производительностью 250 л.с.. Стоимость любой из этих версий «в основе» — 3 млн 750 тыс руб.

В 2011 году стартуют реализации лучшей версии модификации A8 с 500-сильным двигателем W12. Стоимость такой автомашины пока не оглашена.

Сегодня, 28 ноября, во Львове вице-премьер по вопросам Евро-2012 Борис Колесников в автомобиле автобуса налетел в авто Государственной автоинспекции.

Сегодня Колесников располагается с рабочим визитом во Львове. Например, на автозаводе Пролаз при его участии прошло парадное вручение автобусов городам, которые будут брать на себя Евро-2012 на Украине, — Киеву, Львову, Харькову и Донецку.

Как сообщил корреспондентам гендиректор ООО Пролаз Игорь Малец, всего отдано 49 автобусов: по 16 для Харькова и Донецка, 10 для Киева и 7 для Львова.

Колесников рекомендовал представителям горадминистраций присесть за руль автобусов, разукрашенных символикой Евро-2012, и сделать круг почета по территории автозавода.

Сам вице-премьер сел за руль автобуса, созданного для Донецка, и ехав несколько десятков километров, на повороте налетел в автомашину сопровождения ГАИ, которая стояла на обочине. В итоге у авто ГАИ отлетел амортизатор, правая ведущая фара и испорчено правое колесо. На автобусе, в автомобиле которого находился Колесников, всего несколько царапин.

Отзываясь на вопрос корреспондентов, считается ли это новой обыкновением, вместо разбивания бутыли шампанского лупить автобусы, Колесников дал ответ: «Да».

По версии Колесникова, ДТП случилось благодаря тому, что работник ГАИ старался перегнать автобус с левой стороны. Но присутствовавшие на месте неприятного события корреспонденты заметили, что автомашина ГАИ не передвигалась.

«Не надо было опережать слева. Однако организация не должно болеть, из-за этого я подарю львовской ГАИ свежую автомашину. Если такое делается на территории автобусного автозавода, то что делается на автодорогах», — сообщил Колесников. Он заметил, что никаких профессиональных решений насчет этого не будет, «только админштраф за обгон слева».

Глава Минтранса РФ Игорь Левитин для войны с пробками в городе Москва рекомендовал запретить в уикенд приезд в Столицу и Подмосковье грузовых автомобилей, а по дням ощутимо ограничить перемещение грузового автотранспорта с 7:00 до 22:00. Такое предложение он выразил на совещании по неприятностям движения в городе Москва при участии вице-президента РФ Д. Медведева. И. Левитин также рекомендовал на время ограничить перемещение в Московском районе междугородных автобусов, сообщает радиоцентр «Эхо Москвы». Согласно его заявлению, для пассажиров подобных автобусов должны быть созданы особые терминалы для трансплантации на электрички и метро.

Д. Медведев сообщил, что решение автотранспортной неприятности в городе Москва носит безотложный характер. В прошедшем вчера совещании участвовали такие большие депутаты, как первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, вице-премьеры Сергей Иванов и Алексей Кудрин, министр областного формирования В. Басаргин, управляющий Минэкономразвития Эльвира Набиуллина, глава МВД РФ Рашид Нургалиев, губернатор Города Москва Сергей Собянин и мэр Подмосковья Борис Громов.

Позавчера, 28 ноября, областной трибунал города Литин Винницкой области забрал на 2 дня обитателя Киевской области, который вместо бумаг на авто продемонстрировал инспекторам ДПС собственные гениталии, рассказало издание Газета.ua.

Как сообщает издание, возле села Дякивцы Литинского региона правоохранители остановили авто ВАЗ-21099, автолюбитель которого преступил требования движения.

«Обнаружилось, что в автомобиле находился не обладатель «девятки». Он пребывал рядом, в зале. Парень принял решение, что действия инспекторов некорректны. Начал значительно браниться. Затем приспустил брюки, и представил собственный член. Бурного парня принесли в областной отдел органов внутренних дел. Составили акт по публикации 185 КУпАП — злонамеренное непослушание милиционерам и, следовательно, нахождения под охраной в Камера», — сообщил Газете.ua работник Государственной автоинспекции Винницкой области Владимир Мотычко.

Издание также заметило, что инспекторы установили конфликт на видео. «Все остроконфликтные обстановки, которые будут доводиться на автодороге в процессе несения службы, теперь снимаются сотрудниками ГАИ на видео. Такое решение утвердило руководство Департамента, по словам которого, это сможет помочь беспристрастно, не словесно, расценить картину на автодорогах. И, насколько бы это оптимистически не смотрелось, однако вероятно данный метод сможет помочь кому-то понять значимость почтения к закону и правоохранителям, еще заметить себя со стороны. «Самых лучших» автолюбителей в обязательном порядке продемонстрируют и по телеприемнику и в интернете интернет», — заметил Мотычко.

В тот же день правоохранители Литина сняли на видео ненормальное действие второго правонарушителя. «Автолюбитель БМВ-520 продвигался со скоростью 119 км в час. Превышение дозволенной скорости инспекторами было установлено спецприбором Беркут, о чем и был создан управленческий акт. Но автолюбитель, гражданин Республики Молдавия, никоим образом с данным не мог договориться. Не пожелал он и очевидцев слушать, сообщал к одному месту ему вся и неоспоримая основа. Камеру, на которую происходила съемка, обещал разделить. Понадобилось «красноречивца» принести в Литинский районный суд, где вся неоспоримая основа была одобрена во внимание и, даже, грубость автолюбителя. Персонаж обрел денежный штраф по минимуму, как и учитывает публикация — 680 грн за превышение дозволенной скорости не менее чем на 50 км», — добавил Мотычко.

Организация Ситроен доказала собственные проекты по производству стоковой шикарной модификации на основе концепта Metropolis. Как сообщил в своем интервью Automotive News China глава азиатского назначения Ситроен Грегуар Оливье, «Metropolis будет реальностью». Согласно его заявлению, авто бизнес класса будет мировым, но для рынка Китая организация разработает отдельную версию, которая будет «родоначальницей» целой серии автомобилей премиум класса в КНР. Стоковый Metropolis, вероятнее всего, будет называться DS9.

Напоминаем, что премьера Ситроен Metropolis прошла на Мировой выставке в Шанхае. Сконструированный на базе C6 хэтчбек протяженностью 5,3 метра считается бензиново-электрическим гибридом с перспективой подзарядки от бытовой сети. На небольших скоростях он может двигаться только на электрическом приводе; итоговая производительность его двигателей составляет 326 л.с.

Глава правительства РФ В. Путин поприветствовал сотрудников автотранспорта с прошлым вчера квалифицированным праздничным днем, передает отдел связи с общественностью премьера. «Развитию автотранспорта, снабжению его качественной и верной работы, совершенствованию инфраструктуры комплекса по праву уделяется важнейшее внимание страны. Автомобильный транспорт гарантирует существенный размер грузовых транспортировок, а его услугами каждый день пользуются миллиарды жителей России», – пишется, например, в телеграмме.

«Строя свежие и ремонтируя работающие автодороги, притягивая больших трейдеров, правительство хочет сделать хорошие критерии для увеличения конкурентоспособности российской транспортной области, ее глубочайшей модернизации. Убежден, что, делая упор на профессиональный и технологический потенциал, известные трудовые традиции транспортников, мы сможем достичь результата в данной значительной, популярной временем работе», – заметил премьер.

Организация Ауди объявила урезанную линейку A6 Авант в кузове универсал, для которой будут предложены новые системы безопасности, вместе с повышенной комфортабельностью. Особое издание поменяет пакеты Ambiente и Advanced для 4.2-литрового FSI V8, производительностью 250 л.с.

В комплекте будет кожаный зал Milano, система помощи при парковке, ксеноновые передние фары, Блютуз, премиальная аудиосистема со голосовой технологией DSP, бортовик с разноцветным экраном, внешний вид MMI с наводчиком, динамический руль в кожаной оплетке и прочие.

Напоминаем, что в настоящее время Ауди действует над новым поколением A6, которое должно выйти на Франкфуртском автомобильном салоне. Следующее поколение А6 будет находиться на новой сделанной из алюминия базе Ауди MLB.

В спектре моторов будет 3.0-литровый V6 (от Ауди С4), 4.0-литровый V8 и большое количество дизельный видов TDI.

Вице-премьер-министр Украины Борис Колесников объявил собственную вину в ДТП во Львове и приобрел сотрудникам ДПС вместо разделенного им авто свежий.

Про это рассказал сам Колесников.

«Я приобрел Львовскому ГАИ свежую автомашину, такой же Фольксваген Пассат (такой же, как был испорчен в ДТП в пятницу во Львове — ред). В настоящее время его оснастят и в среду Андрей Садовой (губернатор Львова — ред.) по моей просьбе даст его», — заявил Колесников, отметив, что получил авто за собственные средства.

Вице-премьер не опровергает своей вины в ДТП. «Виновен только я, не ГАИ, так как как раз я был в автомобиле», — заявил он.

При этом Колесников представил шуточкой информацию о том, что стоящий на обочине авто ГАИ старался его перегнать слева: «Никакого обгона быть не могло. Как спросили корреспонденты, так я и дал ответ. С аналогичным триумфом я мог сообщить, что больше ничего комфортного из того, чего хотелось бы разделить, под рукою не нашлось».

«Я готов забеременеть любое предположенное в этом случае взыскание», — отметил он.

Вице-премьер также поделился собственными ощущениями о свежих автобусах для населенных пунктов, встречающих матчи Евро-2012, отметив при этом, что автобусы «отличные, передовые».

«Я полагаю, что они будут украшением наших населенных пунктов, России», — заявил он, добавив, что предзаказ на их производство считается крупнейшим за всю историю Украины и высказал убежденность в том, что реализация этого предзаказа предоставит значительную помощь российскому предприятию-изготовителю.

Как передавалось, сегодня, 28 ноября, во Львове при передаче первых 49 автобусов представителям населенных пунктов, встречающих матчи Евро-2012 года, Колесников сел за руль автобуса, созданного для Донецка, и, ехав несколько десятков километров, на повороте налетел в автомашину сопровождения ГАИ, стоявшую на обочине.

В итоге у авто ГАИ отлетел амортизатор, правая ведущая фара и испорчено правое колесо. На автобусе, в автомобиле которого находился Колесников, — всего несколько царапин.

Отзываясь на вопрос корреспондентов, считается ли это новой обыкновением — вместо разбивания бутыли шампанского разделять автобусы, Колесников дал ответ: «Да».