Slava-Putinu.Ru

Организация Yokohama рассказала о собственном новом сайте, базой которого будет платформа Yokohama ADVANTAGE Associate Dealer Program, при помощи которой официальные дилеры предприятия сумеют в on-line контролировать производимые сделки и вести переговоры.

«Цель номер 1 состоит в том, чтобы поддерживать наших официальных дилеров и помочь им развить собственный бизнес» – говорит президент Yokohama. «ADVANTAGE On-line крайне мощный источник, он обязан помочь нашим партнерам».

Официальным дилерам понадобится не так и много времени, чтобы разобраться с нововведениями. «Если развиваются финансы наших компаньонов, то развиваются и прибыль Yokohama».

Как уточнил глава Украинской Организации Дилеров (БАА) Сергей МИХНЕВИЧ, результатов прошедшего квартала еще никто не подавал, однако линии видны. Из-за сильного понижения реализаций свежих авто, наметившийся в 1-м полугодии рост сервисного обслуживания остановился, и стартовало понижение. Для удержания значения заявок почти все официальные дилеры разрабатывают платформы стимулирования обладателей «негарантийных» авто, которые озвучат в скором времени.

Что же касается реализаций авто, то линии прошлых лет сохраняются. Из-за неимения возможности принимать машины по системе «трэйд-ин» приобретения свежих авто физическими лицами обходятся отдельными вариантами, сопряжены они скорее всего с жителями России, чем с белорусами. К слову, картину по НДС для старых авто министерство экономики гарантирует разъяснить, совместно, с несчастными мерами по либерализации.

Единственное что утешает официальных дилеров – это энергичность юридических лица. Реализации выросли как в платном сегменте, так и в легковом.

Напоминаем, что в Беларуси рынок свежих авто быстро притупился из-за входа страны в целый таможенный альянс с Россией и Казахстаном, что привело к значительной разнице в налогообложении свежих авто и бу. По данной причине в стране повысились расценки на свежие авто и это практически параллизовало рынок. В подобном пребывании он находится несколько лет и в автомобильных салонах наслаждаются каждому гостю. Но также и тут их ждет подвох, в связи с тем что необычные увлекающиеся действительно только выяснят детали о модификации, ее особенности и устанавливаются со сборкой, а потом заказывают авто в Германии либо Польше и растамаживают как физлицо.

Согласно предварительной информации такая картина в стране продлится вплоть до 1 августа, из-за этого официальные дилеры должны находить посторонние заработки.

Организация Крайслер произвела подробный прайслист на третье поколение вэна Town & Country.

Крайслер Town & Country будет предлагаться в 3-х сборках – Touring, Touring L и Limited, все даны в действие V6 Pentastar, производительностью 283 л.с. Изготовитель повысил любой нюанс нового вэна, начиная от подвески и заканчивая дизайном, который стал не менее комфортным.

«Красивый внешний вид, прекрасное внутреннее место и сверхсовременное оборудование утолит все мечты обладателя» – пишется в релизе.

Вэн способен расположить 7 пассажиров, 3-й ряд можно добавить для повышения размера багажного отделения.

Стоимости на Крайслер Town & Country, примера 2011 года показаны ниже:

— Крайслер Town & Country Touring: 30 995 долларов США (22 500 euro);

— Крайслер Town & Country Touring L: 32 995 долларов США (23 995 euro);

— Крайслер Town & Country Limited: 39 495 долларов США (28 725 euro).

В воскресение, 31 ноября, на Броварском проспекте встретились 3 авто, в итоге 1 человек умер еще пять травмировано.

Как рассказали в отделе связи с общественностью Департамента ГАИ МВД Украины, конфликт случился примерно в 04:00. Авто Деу Ланос, двигаясь по Броварскому проспекту в сторону моста Метро превзошел скорость перемещения и не сохранял безопасную дистанцию, после чего встретился с попутным авто Шкода Octaviа. От потрясения авто Деу поехал на полосу встречного движения, где столкнулся с вторым авто данной же марки.

В итоге ДТП, путешественник Деу от приобретенных травм умер на месте неприятного события, а автолюбитель еще двое пассажиров этого же авто и автолюбитель и 1 путешественник иного Деу приобрели физические поражения.

Напоминаем, 30 ноября, в 17:20 на 30-м км автотрассы Борисполь-Запорожье недалеко с. Малые Ерковцы Переяслав-Хмельницкого региона автолюбитель авто Мercedes-Benz, гражданин Молдовы, делая обгон попутного авто, не совладал с регулированием, в итоге 2 человека были убиты, еще двое изранены.

В рамках выполнения граней по усовершенствованию автотранспортной обстановки в городе Москва Московское правительство собирается заинтересовать зарубежных экспертов, которые улаживали такие неприятности во всемирных мегаполисах. Про это сообщил заммера Города Москва по вопросам формирования автотранспорта и автодорожного возведения Анатолий Лямов, рассказывает «Интерфакс».

Утром в среду, 9 декабря, на веб-сайте правительства Города Москва был обнародован перечень событий, при помощи которых власти собираются сражаться с пробками. В их числе — образование единственного координационного центра по вопросам автотранспорта Города Москва и Московской области, ограничение перемещения грузовых автомобилей по МКАД в дневное время суток, организация коммерческих автомобильных парковок в центре города, сооружение авто гаражей в квартирных участках, переналадка светофоров и перевод ряда улиц в краях Садового кольца на однобокое перемещение.

Как сообщили в Московской администрации, проект был обнародован для того, чтобы рассмотреть его со стандартными столичными жителями. Выступить с помощью либо критикой граней рекомендуется на портале веб-сайта столичного правительства, на котором, по положению на утро 12 декабря, было брошено не менее 1300 откликов.

В середине ноября губернатор Города Москва Сергей Собянин представил решение автотранспортной неприятности в городке одной из основных задач для московского правительства на последнее время.

Современность принуждает заботиться о формировании наших детей, тогда, когда они умиротворенно дремлют в колыбельках и ничего не подозревают о идей, мучающих их матерей и пап. Все дело в том, что в последнее время на опекунов обвалился целый порыв информации: имена Монтессори, Зайцева, Никитина, представителей Вальдорфской школы у большинства на слуху, подробнее источник https://тыия54.рф/. Чтобы разобраться в подобном количестве академических школ и доктрин, нужно перечитывать горы книг, голова проходит вокруг, поскольку Доман говорит одно, а Масару Ибуки другое. Часто из матерей, открывших для себя мир преподавательских новаций, растут свежие сподвижники этих мыслей, пропагандисты и новаторы. Однако что делать другим?

Приобретая игрушку, все мы намного чаще задаемся вопросом: «А чему она обучит моего ребенка?» Бесспорно, у любого младенца должна быть куколка, машина, мяч, паровозик и прочее, однако мы ищем что-нибудь такое, что можно было бы отнести к уровню развивающих игр. В настоящее время многие книги посвящены этим играм и тому, как в них играть, как сделать их самим. Отличными ассистентами могут стать книги Б.П.Никитина «Мы, наши дети и потомки», «Умные игры» и другие., написанные им вместе с супругой и соратницей Еленой Алексеевной. Если вы лишь намереваетесь стать опекунами, то прочтите «Первый год жизни ребенка» и, вероятно, проникнувшись мыслью «осознанного родительства», вы можете больше предоставить собственному ребенку. Так как довольно часто непродуманными запретами мы останавливаем ребенка на знаменитом пути знания, останавливаем те начинания, которые могли бы привести к свежим открытиям и познаниям.

Допустим, первый и самый тяжелый для вас год жизни ребенка сзади и вы серьезно задумались, не пора ли вашему карапузу присоединяться к свежим познаниям. Пора! Давно пора слушать музыку, оценивать иллюстрации, читать с матерью книги, писать и делать многое-многое другое, что позволит в будущем ребенку стать со всех сторон раскрученной персоной. В книжке Б.П.Никитина «Умные игры» представлено несколько игр, с которыми можно знакомить ваше чадо. Как раз знакомить, поскольку первые итоги будут, вероятно, не вскоре. Не унывайте! Покинутое в землю зерно имеет шанс прорасти, а непосаженное не прорастет никогда в жизни. Иногда дети значительно поражают: тебе представляется, что ты выкрутился навыворот в попытке показать, поведать, обучить, а он притом, что ничего не в состоянии повторить, однако еще и всегда отвлекается и становится жалко и себя, и собственного времени, и собственных бесполезных стараний. Однако проходит год, 2, быть может и больше и ваш малыш, повторяя ваши жесты и интонации, выдает всю ту информацию, которую, на первый взгляд, он проглядел мимо ушей. И тогда вы осмыслите, что совершенно небесполезными были ваши действия. Однако, до того как вы дождетесь этого замечательного мига первых побед, вам надо будет сделать запас упорством и мудростью.

Исследователи обосновали, что предварительно дети могут сконцентрироваться на чем-нибудь не более чем на несколько сек. Данными мгновениями нам с вами нужно пользоваться. Мы все вели наблюдение, как карапуз усердно запихивает что-нибудь в пустейшую бутылочку, затем без раскаяния вышвыривает все и начинает с начала, откручивает либо завертывает пробки и т.д., т.е. делает на наш взгляд что-то однотонное и одинаковое, однако непонятно почему это ему не досаждает. Данный возраст, наверное, самый оптимальный, чтобы представить вашего ребенка с рамками Монтессори и игрой «Уложи квадрат». Рамки были изобретены Марией Монтессори, великолепной итальянской женщиной-педагогом, мысли которой были обширно популярны в РФ начала столетия, затем — почти позабыты. Игра «Уложи квадрат» представляет из себя комплект рамочек (16 штук.) с отверстиями в фигуре круга, квадрата, равностороннего треугольника, эллипса и т.д. На первый взгляд, что здесь любопытного: воткнули круг в выпуклое окно в рамочке, вытащили его? Однако это на наш взгляд, а малыш замечает это совершенно иначе. Сперва незначительный совет: не вываливайте перед малышом все 16 рамочек и вкладышей к ним, а отберите те, которые легче применять (круг, овал, квадрат). Продемонстровав ребенку все, вы совершаете 2 ошибки. Ни при каких обстоятельствах невозможно игрушку «высыпать» и бросать на задирание малышу, т.к. игра сразу утратит в его глазах, то благоговейное отношение, которое вы должны попробовать ему дать. Это далеко не элементарная игра. Она создана для строго некоторых задач. Из нее невозможно создавать пирамидки, отбрасывать и бросать куски. Если есть хоть мельчайший знак на то, что игра наскучила, ее в обязательном порядке необходимо снять до самых лучших пор. Должно оставаться чувство «недоигранности», такое ощущению простого голода. Для таких игр может быть особенное место в доме, к примеру, полка, которую хорошо видно, однако до которой малыш не достанет. Но в случае если ему вдруг вздумалось сыграть, то он может подвести вас к полке и показать, какая игра ему необходима.

Команды Формулы-1 Макларен и Toro Rosso представили пилотов, которые будут участвовать в тестах для юных гонщиков по завершении первенства мира, рассказывает Autosport. Экспериментальные заезды, в которых могут принимать только пилоты, не имеющие опыта в Формуле-1, состоятся в Абу-Даби 16 и 17 декабря.

Бригада Макларен объявила активное участие в тестах запасного пилота команды Гэри Паффетта, который на данный момент играет в германском кузовном первенстве ДТМ. Также, за руль болиде Макларен сядет еще один англичанин, Оливер Терви, выступающий в серии GP2. Он участвовал в тестах Макларен в 2006 году.

За команду Toro Rosso выступит 20-летний британец Жан-Эрик Вернь, которых входит в платформу помощи юных пилотов Red Bull Jr. Раньше он не участвовал в формальных тестах, однако усаживался за руль болида Формулы-1 Red Bull в процессе фестиваля скорости в Гудвуде в начале июля этого года.

Жан-Эрик Вернь является одним из наиболее многообещающих юных гонщиков. В текущем году он с первой попытки выиграл английский чемпионат Формулы-3, побив рекорд Айртона Сенны по количеству побед за год. Также, в середине года он выступил в 3-х шагах серии Формула Renault 3.5, и смог одержать одну победу. Всего в 6 автогонках он четырежды подымался на помост, завершив чемпионат на восьмом месте.

Кто еще не сообщал о том, что Мерседес C63 AMG не хватает производительности, оказывается остались еще такие, тюнинговое ателье Wimmer продемонстрировало для этого спорт-седана собственный пакет Level 3, который кроме производительности конвертирует и наружность шикарного С63.

Wimmer Мерседес C63 AMG Performance развивает 580 л.с. и 690 Hm тяги. Производительность мотора удалось повысить с помощью установки спортивного легкого фильтра от K&М, новой системы выхлопа RS-Sport из стали и прошивке системы ECU. Предельная скорость авто не поменялась, она как и прежде отграничена 305 км/ч. Кроме этого колесные диски отныне обуты в покрышки Dunlop Sport Maxx ДжиТи.

Стоимость набора составляет 9 900 euro (13 800 долларов США).

В наборе также можно обозначить свежий ведущий амортизатор, взятый у CLK 63 AMG White Серии, спроектированный еще в 2007 году и до сегодняшнего дня не утративший актуальность. 6.3-литровый мотор объединен с коробкой SpeedShift 7G-Tronic.

Отечественный авторынок будет самым крупным в Европе по масштабу реализаций в 2014 году. Такой вывод сделал министр индустрии и торговли В. Христенко в процессе представления перед парламентариями Государственной думы, рассказывает Вести.

По версии Христенко, общее восстановление автомобильного рынка в РФ и возвращение к уровню предкризисных реализаций случится в конце 2013 года, а в 2014 году размер реализованных автомашин пройдет планку в 3 млн единиц. При этом, по прогнозу Минпромторга, в 2010 году в РФ будет реализовано не менее 1,7 млн авто.

Раньше ряд производителей автомобилей также предсказывал реализации автомашин в РФ в 2010 году на уровне 1,7 млн единиц. При этом, восстановление автомобильного рынка после кризиса, по их мнению, случится не раньше 2014-2015 года.

По результатам 9-ти лет 2010 года РФ заняла 5-е место в Европе с итогами реализаций 1 млн 321 тысяча автомашин. Ее превзошли Германия (2 млн 167 миллионов единиц), Франция (1 млн 657 миллионов), Англия (1 млн 636 миллионов) и Испания (1 млн 542 тыс).

В Бразилии была показана новая не менее спортивная и спортивная интерпретация Рено Сандеро, под названием ДжиТи.

В отличии от концепта Stepway, данный вариант последует в стоковое изготовление, со началом продаж, означенного на 2011 год. Авто обрел незначительный динамический обвес кузова и многосторонние переустройства внутри.

Из оравы Рено Сандеро ДжиТи будет выдаваться белой краской, теневыми фарами и темными колесными дисками из легкого сплава. Внутри 1.6-литровый 4-цилиндровый мотор отныне способен на 112 л.с., очень многие могут сообщить, что этого не довольно для версии ДжиТи, однако как правило конфликт останавливается при извещении стоимости авто.

Размер производства Рено Сандеро ДжиТи составит порядка 5% от всего размера этого бренда. Пока в компании не рассказывают о том, доедет ли данный вариант до Европы, однако согласно предварительной информации его можно ждать в Румынии.