Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

Позавчера, 7 декабря, в Чарличаплиновском регионе Херсонской области случилось ДТП.

По сведениям МЧС, катастрофа случилась в 10:45 на проезжей части Новая Каховка — Армянск.

Как пишется в известии МЧС, ДТП случилось из-за сильного тумана: из-за плохой видимости встретились 2 легковых авто. В итоге пострадали двадцать человек, которые доставлены в больницу с травмами различной стадии тяжести.

По сведениям ГАИ, за прошлые сутки на территории страны оформлено 445 ДТП, в которых были убиты 16 человек и 132 приобрели травмы.

Первый зам. директора КГГА Александр Священников провел заседание по вопросам продолжения возведения Ж/Д кольца городской электрички.

Как передает отдел связи с общественностью Киевской городской госадминистрации, в совещании также участвовали руководитель Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, генеральный директор факультета Киевпроект Владимир Воробьев, зам. директора КГГА Анатолий Голубченко, начальники профильных общественных заводов.

Участники встречи реализовали обход по маршруту Ж/Д кольца и рассмотрели важные вопросы, сопряженные с реализацией проекта.

» сделан ряд предварительных работ, подтверждено технико-экономическое доказательство проекта. Отныне нужно закончить подготовку проектно-сметной документации, и теперь в самом начале 2015 года при помощи Юго-Западной железной дороги мы сможем начать здание станций и пересадочных участков», — осведомил Священников.

Он сказал, что на реализацию проекта нужно отправить примерно 50-60 млрд грн (без учета покупки сменного состава).

К тому же, Кривопишин рассказал, что для того, чтобы снабдить промежуток перемещения электропоездов на маршруте менее 12-15 секунд, нужно специально скупить 4-5 штук сменного состава. Это будут 3-дверные электропоезда большой вместительности, сконструированные по принципу системы поездов метрополитена.

Основной проектант Ж/Д кольца, начальника факультета Киевпроект Воробьев указал на то, что цель этого проекта — применять имеющиеся Ж/Д пути не только лишь для снабжения междугородного и интернационального сведения, но также и для выполнения пассажирских транспортировок в краях столицы. Работа общего кольца городской электрички, согласно его заявлению, позволит заметно сгрузить автотранспортную сеть города.

Напоминаем, Киевские власти в начале мая обещали до конца 2016 года облагородить еще 3 установки городской электрички.

Помимо этого, рассчитано также незаметное удлинение маршрута, например до станций Дарница и Киев-пасажирский.

Напоминаем, в начале сентября минувшего года Киевская муниципальная федеральная администрация и Юго-Западная Ж/Д раскрыли перемещение электропоездов между установками Городня и Киев-Петровка в столице. Позднее власти решили включить проект формирования маршрута городской электрички. Так, киевские власти еще в 2016 г рассчитывали переоборудовать существующую платформу Саман, также начать сооружение накрытия программы и оборудование пересадочного участка.

Машины компании Киа всегда являлась среднебюджетными версиями, отличного качества и заслуживающим сервисным обслуживанием, из-за этого всегда находились в центре внимания. В последние годы еще широкую известность брэнду добавили свежие хэтчбэки и кроссоверы, появившиеся на рынки Европы и Соединенные Штаты.

Отныне по известию представителей компании, главной целью Киа считается выпуск супер-кара и автомобиля с откидным верхом, однако это далеко не обозначает, что такие модификации нужно выпустить в кратчайшие сроки, в какой-то момент они все равно будут.

Старший дизайнер компании Pate Schreyer, действует в Киа с 2006 года, до этого он 26 лет отвечал за вид авто Фольксваген и Ауди, и известен в первую очередь собственной работой над первым купе Ауди ТТ, в 1998, и отныне ему снова предстоит спроектировать прототип спорткара под названием Киа.

На сегодняшний день у Киа присутствует концепт Kee, который был спроектирован при прямом участии Schreyer, это авто длиною 4.3 метра и схемой 2+2, владеющей интересной наружностью и сегодняшними пропорциями.

Автобаза Федерального регулирования делами покупает у ЗАО Прага Авто (официальный представитель Шкода Авто a.с. в Киеве и Киевской области) 40 легковых машин.

Так, по известию в Вестнике федеральных покупок во вторник, ведомство покупает 20 авто класса В и 20 авто класса Д.

Также, по статьи, суммы 2-ух соглашений, помещенных гранями 7 ноября, составляют, как следствие, 3,496 млрд гривен и 4,518 млрд гривен.

Стоит отметить, что организация Прага Авто показана автосалоном Прага Авто на Круговой, автомобильном салоном Прага Авто на Петровке, СТО на Оболони в Киеве.

Напоминаем, что автобаза Регулирования делами устройства Высшей Рады 2 декабря назвала тендер на покупку 17 легковых машин Тойота Камри (либо эквивалент).

Как передавалось, автобаза Госуправления делами скупила 3 авто Тойота Секвойа в комплекте неотложная медицинская помощь по 129 896 euro (1 428 856 грн) любой.

Раньше премьер Анатолий Азаров доверил Госказначейству исследовать информацию о закупке Днепропетровским центром типизации авто Лексус RX450h и попросил от аккуратной власти не рассчитывать на 2015 год траты на покупку свежих казенных авто.

Днепропетровский центр типизации пояснил, что должен был получить в аренду Лексус, в связи с тем что был сопряжен условными обещаниями с продавцом, а Госказначейство сообщило, что через него расплаты за этот авто не велись.

Когда речь идёт о победителе – компромисса быть не в состоянии. «Лексус Киев Запад» — «Лучший автомобильный салон Украины 2010 года» по итогам телерейтинга, проведённого Первым Автомобильным каналом. Один из самых крупных и наиболее новейших формальных салонов топ-бренда предлагает гостям весь модельный ряд Лексус.

Активный IS , деловой и передовой GS, шикарный представительский LS, бензинная и смешанная версии RX, так приглянувшиеся всем знатокам внедорожников Лексус, и безукоризненные кроссоверы GХ 460 и LX 570 – супертехнологичные джипы с истинным мужским нравом.

А с завтрашнего дня «Лексус Киев Запад» с гордостью представляет новинку – заслуженный формальный Лексус ES 350 – бизнес хэтчбек, владеющий совершенным уютом и утончёнными чертами обновлённого кузова.

Лексус ES 350 достаточно давно стал одним из лидеров реализаций на рынке США премиум- авто. Сегодня и вы можете удостовериться в необыкновенных данных этого элегантного хетчбека, отныне официально показанного на Украине в Самом лучшем автомобильном салоне 2010 года – «Лексус Киев Запад». Выбирать самого лучшего – огромная преимущество. И как раз вероятность выбора, сопровождаемого квалифицированной консультацией экспертов зала, так притягивает Заказчиков «Лексус Киев Запад».

«Лексус Киев Запад» считается обязательной частью «ВиДи АвтоСити». На данный момент, «ВиДи АвтоСити» — это соединение 9-ти торговых центров в Киеве и Одессе совместной площадью 50 000 кв. километров, это больше 60 модификаций различных брендов, это не менее 150 гарантийных постов, которые обслуживают до 470 авто в сутки. Это весь спектр услуг, включая тест-драйв, покупку авто, оберегание, кредит, займ, trade-in (размен авто с пробегом на свежий с дополнительной платой разницы стоимости), формальный сервис, девайсы и запасные части.

Это премиальное техобслуживание во всем.

Это реальный Город Авто!

Lexus Киев Восток Lexus Киев Восток — один авторизированный 3С торговый центр в Киеве, дающий весь ряд услуг в одном месте и сделанный в полном соответствии с наиболее заключительными стереотипами Лексус пройти на веб-сайт компании →

Поезда в столичном метро будут идти намного чаще. Как передает отдел связи с общественностью метрополитена, с завтрашнего дня на одной из наиболее нагруженных полос — Круговой — промежуток перемещения поездов сокращается на 20%, примерно до 1 секунды 50 сек. Изменение будет относиться лишь вечерних часов пик — с 19:00 до 21:00. В отделе связи с общественностью столичной подземки отметили, что перемены включатся «в задачах увеличения культуры сервиса пассажиров».

Напоминаем, свежий губернатор Города Москва Сергей Собянин не так давно опубликовал проекты учащенного формирования столичного метро, в то же самое время раскритиковав работу деятельного управления подземки. С. Собянин просил Счетную палату РФ провести проверку работы метрополитена. «Чтобы вам не было скучновато работать, мы проведем контроль работы метро», — заметил С. Собянин, обращаясь к шефу московского метрополитена Д. Гаеву.

Губернатор добавил, что после проверки будут установлены функции клиента будущего возведения подземки. С. Собянин призвал беречь средства при сооружении метро, при этом ожидается повысить ритмы возведения полос до 15 км ежегодно.

Стенд Сузуки считается, без приукрашивания, самым распространенным и навещаемым на автомобильном салоне в Милане. Более всего глаз привлекает Сузуки SFV 650 Gladius.

В первый раз серия Gladius, в данном виде, возникла в 2009 году, как наследник SV650, став непосредственным соперником Хонда Хорнет, Kawasaki ER6N, Ямаха FZ6 и Ducati 696 Monster. Цель Сузуки состояла в том, чтобы предложить заказчикам «простой байк, с которым сумеют направляться даже начинающие и девушки, за дешевую стоимость, при конкурентной оснащенности».

Байк носит имя знаменитых греческих лезвий, являющихся тогда самыми лучшими для образования клинков.

В изысканном кузове расположен мотор V-twin DOHC, масштабом 645сс, производительностью 66 л.с. на 9 000 об/мин, при 63 Hm тяги на 7 600 об/мин, объединенного с 6-скоростной коробкой переключения передач. Среднее употребление горючего составляет 4.0 л. на 100 км.

В азартных играх клиенты могут мгновенно оборвать большой куш. В то же самое время такие развлечения сопряжены с большим риском утраты средств. Возможность такого финала растет, если играть в фальшивых автоматах. В этой ситуации злоумышленники просто берут деньги заказчиков, которые даже не подозревают о подвохе.

Во время подготовки азартной игры первым шагом является создание точной модификации. Провайдеры подставляют % эффективности, устанавливают волатильность, рассматривают премиальные функции. Лишь после проработки арифметики переходят к делу дизайнеры и разработчики программного обеспечения. Готовые аппараты провайдер посылает в тестирующие корпорации вроде iTech Labs, которые во время проверки ассоциируют абстрактный и утилитарный характеристики эффективности, и иные характеристики.

В то же самое время есть изготовители, которые сами не проходят проверку и не предлагают для испытания собственные автоматы. Компании разработчиков программного обеспечения могут воспроизводить автоматы популярных провайдеров и производить дубликаты с похожим оформлением и регулированием. Эти аппараты именно и именуются скриптовыми, в связи с тем что при подготовке не соблюдаются стереотипы индустрии iGaming.

Обладатели Fresh Casino, в которых могут предложить такие игры, могут самостоятельно менять показатель эффективности RTP вплоть до 0%.

В итоге у клиента почти не остается шансов получить отличную комбинацию знаков. Игроки дочиста опускают собственные депозиты 1 за иным.

Во всех азартных играх площадки имеют перед клиентами преимущество, которое подставляется изготовителем. Оно характеризуется признаком эффективности RTP, устанавливаемым на короткой дистанции. Данный показатель в процентах дает представление о том, какая совокупность от сделанных ставок возвращается игрокам. К примеру, в большинстве автоматов RTP составляет 94-97%. Как следствие, преимущество казино в этих играх равно 3-6%.

В то же самое время показатель эффективности не обозначает, что совершенно любой клиент возвратит себе символически $94 из $100 установленных. Данный показатель устанавливается для всех игроков. Кто-то оборвет джекпот, иные обретут хорошие суммы, а другие останутся в минусе. Казино на короткой дистанции всегда будет в плюсе.

В то же самое время не все операторы удовлетворяются тем плюсом, которое имеют в азартных играх. Они не держатся стереотипов индустрии и располагают на собственных веб-сайтах скриптовые автоматы.

Азартные игры, будь то слот-машины, покер, лотерея либо рулетка, давно прекратили быть только мужской привилегией. Все меньше девушек различных возрастов занимаются гемблингом. А операторы и провайдеры, чтобы увеличить ЦА, кардинально обменивают рекламную платформу и приводят свежие дизайнерские решения. А делают ли девушки ставки намного чаще парней? Взглянем на настоящую статистику.

В начале февраля 2020 года игровая комиссия Великобритании произвела сезонный доклад, предназначенный действию, осведомленности и отношению людей к азартным развлечениям. Благодаря ее опросам обнаружилось, кто же намного чаще посещает Фреш Казино — девушки либо мужчины, как изменялось прибыльное соответствие во времени и каковой средний возраст игроков.

Все статистические итоги сформированы на тесте трехмесячных телефонных и выборочных опросов. Они велись в начале марта, июле, сентябре и январе с 2015 по 2019 годы. Сформированная подборка считается представляющей. Она была основана с учетом социально-экономических и демографических признаков, и в выборочных опросах принимало участие необходимое число людей (1000+).

Если рассуждать о женском поле, оказывается, что энергичнее всего наземные и онлайн заведения навещают женщины в возрастной группе от 25 до 34 лет. На 2-ом месте — представительницы от 16 до 24.

Но в случае если смотреть данные только по онлайн гемблингу, то статистика меняется: больше всех играют те, кому от 35 до 44.

В процессе изучения женщин узнавали, играли ли они на протяжении 4 заключительных месяцев в азартные развлечения (кроме федеральных лотерей). С 2015 по январь 2019 года число тех, кто дал ответ «да», повысилось с 25% до 30%. Другими словами все меньше девушек занимаются наземными и казино.

Но мужчины как и раньше ведут в данной области. По сведениям на 2019 год, 36% из них в заключительные 4 недели играли в казино.

Статистика участия в играх за прошедшие 4 недели по полу. % девушек, по опросам за 2019 год, — 30%. Если рассуждать только об гемблинге, то главенство также остается за мужским полом. За прошедшие 4 недели, предыдущие выборочному опросу, 25% юношей и только 17% дам играли в онлайн казино. А число девушек с 2015-го по 2020-й выросло на 6%.

Статистика игры в казино за прошедшие 4 недели. % девушек, по опросам за 2019 год, — 17%. Спортивные ставки также, по статистике, намного чаще делают мужчины (М). Впрочем среди девушек также очень много поклонников беттинга. В выборочном опросе принимали участие 4145 людей. Обнаружилось, хоть раз устанавливали на финал поединка 8% парней и только 5% дам.

Но в случае если в гемблинге первенство сохраняется за мужчинами, по лотереям они проигрывают. В Англии приобретают билеты 32% девушек и только 30% юношей. Для получения проверенной подборки расспросили 1860 человек.

Пропаганда азартных игр в сети-интернет привела к возникновению десятков и сотен площадок со слотами и прочими играми.

Реальные заведения равномерно начали сдавать позиции и проигрывать онлайн аналогам. Основаниями тому стали расширенный выбор автоматов и прочих дисциплин на веб-сайтах, вероятность их старта со смартфона и оптимальные скидки. О том, как работает Изи Казино сегодня, будет поведано дальше.

Первая азартная площадь в сети-интернет возникла в 1994 году. Ее спроектировала компания Microgaming. Она обрела лицензию страны Антигуа и Барбуда, в первый раз встретившего законодательный проект о управлении игровой индустрии.

До 1998 года такие веб-сайты не пользовались известностью, а после внедрения инженеры накопительного джекпота энтузиазм аудитории повысился. Незначительный % с каждой ставки заказчиков шел в наградной ресурс. Возможность его выигрыша была максимальной, а сама вероятность доказывала людей.

Быстрый рост рынка случился в 2001 году после законодательного урегулирования области во всех государствах. В этот период возникли влиятельные площадки и создатели софта, популярные до сегодняшнего дня.

Серьезные надежды операторы вверяют на мобильный участок. В 2012 году часть подобных платформ составляла 3%, в 2015-м — 35%, в 2019-м — 43%.

Площадки в сети-интернет могут предложить такие же развлечения, что и жизненные заведения. Правила тут не отличаются, а методы определения итогов применяются иные.

В стандартных казино возможности выигрыша находятся в зависимости от базового положения карт в колоде, интенсивности ее тасовки, числа оппонентов за столом и прочих условий. В сети-интернет все постановляет сертифицированный генератор невольных чисел. Он устанавливает итог в соответствии с положенной в него платформой.

Уменьшать воздействие ГСЧ можно в рубрике Live. Тут официальным дилером и оппонентом играет здоровый человек, а игра проводится в режиме трансляции.

Возможность победы в слотах устанавливает показатель RTP. Он отображает % эффективности средств автоматом от совместного размера инвестиций.

Впрочем казино всегда остается в плюсе, и автоматы не платят больше средств, чем приобретают, вероятность выиграть есть всегда. Все благодаря совместному банку. Клиенты инвестируют различное число денежных средств в аппарат, а дает он эти средства случайно. 1 человек может потратить тыс долларов США, 2-й — сделать одну ставку и получить джекпот.

Основной показатель долговечности оператора — содержание разрешения на организацию азартных игр. В его отсутствие площадь не имеет права предлагать пользователям услуги и практически работает незаконно.

Для получения лицензии веб-сайт должен оплатить ее стоимость и пройти ряд проверок. Выдачей разрешений занимаются игровые комиссии десятков стран. Вот наиболее популярные:

Гибралтар.
Кипр.
Мужчина.
Мальта.
Кюрасао.
Англия.

Лицензия имеет урезанный период действия, а данные о ней всегда указываются в нижней части веб-сайта. Если отыскать разрешение не выходит, такого оператора лучше избегать.

Деятельность азартных площадок регулируется многими стран. Определенные узаконили их работу, а с рядом ограничений. Операторы должны следовать условиям документов:

Законодательства страны, в которой они предлагают услуги.
Лицензии, приобретенной от одной из игровых комиссий.
Своего распорядка и политики конфиденциальности.
В определенных странах учтены особые критерии для операторов.

При неимении лицензии веб-сайт может прямо оказывать влияние на итоги вращений в слотах и менять их характеристики. Различия между операторами, работающими легально и незаконно, изображены дальше.