Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Новости в мире’

Гражданин Донецка, обвиняемый в совершении приезда авто на троих девушек, мертвых на месте ДТП, окончательно отказывается предоставлять сведения следствию.

Про это сообщил первый зам. прокурора Запорожской области Александр Попович.

По версии Поповича, занятием обитателя Донецка, подозреваемого в совершении резонансного ДТП, по предписанию Ведущей прокуратуры «занимаются самые лучшие следователи ГУ УМВД в Запорожской области. За ходом последствия прямо наблюдает прокуратура Запорожской области».

«Обвиняемый в наезде авто на 3 девушек задержан 28 ноября. Ему было предоставлено нарекание по ч.3.ст.286 УК Украины. На нынешний день он находится под охраной. Вопрос его избавления на подписку о невыезде сегодня не рассматривается» — заметил Попович.

Также зампрокурора Запорожской области рассказал, что «остановленный отказывается предоставлять сведения следствию и участвовать в следственных действиях и определенных экспертизах».

«Обвиняемый имеет на это право, по ст. 63 Конституции Украины. Вероятно, так что, он принял решение себя сохранять. Впрочем, выполнение ряда экспертиз: автотехнической либо дактилоскопической, не находится в зависимости от его воли. Следствие делает все вероятное, чтобы установить правду» — отметил Попович.

По версии первого заместителя прокурора Запорожской области, «запорожскими оперативниками выполнен большой размер работы. Следствие будет окончено на протяжении 2 лет, доставленных законодательством»

Как передавалось раньше, 20 ноября в городе Днепропетровск по улице Бульварной Победы в итоге ДТП были убиты 3 девушки, а зачинщик неприятного события с места ДПТ исчез. Тела девушек находились на отдалении 100 километров друг от дружки, одно — на пешеходном проходе.

По версии свидетелей, гибель настала в итоге столкновения с автомобилем-внедорожником напрямую на пешеходном проходе. 2 девушки умерли , одна была доставлена в клинику и умерла там.

Североамериканский автомобильный великан Форд снижает собственную долю в японской компании Мазда до нулевой отметки. По данным японской деловой прессы, на текущей неделе может пройти операция по реализации пакета из приблизительно 8% активов Мазда японским фирмам, затем часть Форд уменьшится до маленьких 3%. Среди 10 организаций, причастных в покупке дорогих бумаг Мазда у Форд, считается трейдинговый конгломерат Itochu Corp. сообщает (С) Associated Press. Ожидается, что Itochu еще одна трейдинговая организация получат около 3% активов Мазда, выплатив за пакет около 10 млн йен (120 млрд долл.). Другие показанные на реализацию 5% в капитале Мазда достанутся японскому банку Mitsui Sumitomo Банк, который обладает частей в японском автоконцерне.

Объясняя сведения японских СМИ, представители Мазда Motor Corp. сообщили, что статья базируется не на информации, поступившей от компании. Обо всех заключениях будет оглашено, когда настанет время, рассказали в Мазда. Представители японского подразделения компании Форд от объяснений на данный счет отказались.

Напоминаем, Форд стал самым крупным акционером Мазда в 1979 г., когда японский производитель автомобилей был на грани разорения. В 1996 г. Форд увеличил собственную долю в капитале Мазда до 33,4%, но в 2008 г. уменьшил ее до 13%. Сейчас его часть в капитале Мазда составляет 11%.

В 2011 году расчет автодорожной области РФ составит порядка 330 миллионов руб. Данную цифру представил в своем интервью каналу «Россия-24» министр автотранспорта РФ Игорь Левитин. Согласно его заявлению, она заложена в прошедшем процедуру уточнения федеральном расчете на 2015 год. «По автотранспорту он приблизительно несколько выше значения 2010 года. По автодорогам это 250 млн руб, – рассказал министр. – Это стандартная цифра без акцизов на бензин».

И. Левитин заявил также, что автодорожный ресурс создается в том числе из акциза на горючее. «Это 84 млн руб на следующий год», – добавил он. «Вот приблизительно на уровне 330 млн руб, это на дороги», – закончил министр.

Напоминаем, что налог на газ введен постановлением правительства РФ с 1 февраля 2011 года. С каждого л топлива менеджеры будут исключать в автодорожный ресурс 1 рубль в 2011 году, 2 – в 2012-м и 3 – в 2013-м. Примерно четверть от полученных денежных средств будет выслана в районы, а половину нацелят на сооружение и монтаж государственных автотрасс.

Организация БМВ более всего известна собственными спорт-седанами, однако автомобилестроитель также не забывает и о тех модификациях, которые принесли в копилку германцев большую долю. Третья генерация Х5 должно вытянуть выгоду из новой программы, которая призвана уменьшить вес кроссовера.

БМВ X5 – сейчас один из самых лучших кроссоверов на рынке, однако его неприятность это избыточный вес, в настоящее время масса авто составляет 2 494 г, в связи с чем соперничать с иными версиями сегметна БМВ является трудно.

Следующее поколение Х5 должно выйти к концу 2013 года, и как предполагается, получить свежий «язык внешнего вида», с усовершенствованным дизайном и повышенной вместительностью багажного отделения.

Также новая платформа будет применена для 5-ой, 6-ой и 7-ой Серии, а вероятно и для безукоризненного нового Х7, который обретет увеличенную колесную основу. Кроме этого баварская организация планирует увеличить спектр моторов, с помощью ввода смешанных систем.

Одной неприятностью, которую предстоит решить БМВ, это твердость сделанной из алюминия системы сравнивая со стальной, которая на краш-тестах показала себя намного хуже.

Японский производитель автомобилей Джили Корпорэйшн и группа компаний «Рольф» в лице компании «Рэд Драгон» передают, что в итоге переговоров пришли к заключению закончить партнерство. В будущем реализацией авто японской марки в РФ будет заниматься Джили Моторс.

Обе стороны признают, что брэнд Джили имеет большой потенциал для формирования на рынке России, в особенности в связи с присутствием локальных производственных мощностей, но соблюдают различных мнений сравнительно путей достижения установленных задач формирования, пишется в формальном известии Джили. Эти несогласия почти во всем и оказали влияние на установление решения об завершении партнерства.

Ожидается также, что партнерские отношения «Рэд Драгон» и Джили будут закончены до конца 2010 года, а остальные два месяца 2016 года будут переходным временем, на протяжении которого Джили будет брать на себя у собственного компаньона дела и создавать свою конструкцию регулирования делом. Стороны осуществят обоюдные обещания между собой, а официальные дилеры Джили и покупатели обретут нужную им операционную помощь на протяжении переходного времени, передает отдел связи с общественностью японской компании.

В рамках подготовки Украины к Евро-2012 в течение 2011 года будут отремонтированы и сданы в работу 6 авто дорог.

Такое объявление на изобретении харьковской обходной автодороги сделал первый вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев, оповещает УНИАН.

«Я полагаю, что до конца 2011 года мы завершим автодороги Киев — Донецк, Киев — Харьков, Киев — Донецк, Киев — Житомир, Житомир — Точно, Донецк — Ростов на дону. У нас целый ряд дорог, которые мы в настоящее время готовим при подготовке к Евро-2012. Мы можем до конца 2015 года их завершить, и мы это сделаем», — заявил первый вице-премьер.

Говоря о вероятных трудностях с финансированием возведения этих субъектов, Клюев удостоверил, что неприятности выделения средств будут постановлены.

Вчера в Киеве руководство МВД Украины сообщило областным отрядам Государственной автоинспекции 115 свежих патрульных авто ВАЗ, Skoda Octavia, Фольксваген Ветер, и 148 комплектов ввезенных алкотестеров и 25 датчиков скорости TruCam.

В своем интервью корреспондентам после процедуры передачи техники заместитель министра внешних дел Украины В. Ратушняк рассказал, что на ее получение ведомство растратило 20 млрд грн внебюджетных средств.

” 20 млн средств пошло на это. Однако средства не экономные, а средства внебюджетные: это средства, которые получает МВД от тех услуг, которые мы предоставляем жителям”, — заявил он.

Руководитель Департамента ГАИ МВД Украины Валерий Лозовой высказал веру, что новая техника и оснащение улучшат работу отрядов ГАИ, что, к тому же, будет “воздействовать на стиль Государственной автоинспекции и органов внутренних дел в общем”.

Напоминаем, что 11 декабря ГАИ рекомендовала разграничивать денежные штрафы зависимо от вида авто.

Бригада Формулы-1 Маруся Virgin в 2011 году не рассчитывает притягивать отечественных пилотов. Про это Авто.Ленте рассказал управляющий Маруся Моторс Анатолий Фоменко. Согласно его заявлению, в настоящее время на данную роль могли бы претендовать лишь В. Петров и Михаил Алешин, однако им двум нужна не менее удачная бригада.

«Если рассуждать о Виталии Петрове, то 2-й год ему нужно провести в автомобиле оперативного авто, — сообщил Фоменко. — Если в настоящее время он будет в автомобиле медлительной и нестабильной, то для него это — конец карьеры. Михаилу Алешину также имеет резон начинать карьеру в мгновенном авто».

В то же самое время в дальнейшем отечественный гонщик все-таки возможно окажется в кокпите Маруся Virgin, однако случится это далеко не прежде 2012 года. Как думает Фоменко, к данному моменту среди юных гонщиков, претендующих на поражение в Формулу-1, будет больше жителей России. «Мы готовимся к 2012 году, и к тому времени будет множество наших гонщиков, которые в настоящее время играют в молодежных чемпионатах, в том числе тех, которых сохраняет Маруся Моторс», — заметил он.

Также, Фоменко доказал, что Маруся Моторс рассчитывает и в будущем осуществлять собственную платформу помощи юных гонщиков, которая началась около года назад. Согласно его заявлению, основные веры они вверяют на жителя России Евгения Лукашевича, который в прошлом году играл в первенстве GP3.

«Я знаком с Евгением с того времени, когда ему было 12 лет, – заявил Фоменко. – Я понимаю, чего от него ожидать, так как я работал с ним с начала его карьеры. В следующем году мы можем осознать, на что он способен. Пока я могу с уверенностью сказать, что Евгений – это надежный средний гонщик, который готов работать и в GP2, а в далекой возможности и, вполне может быть, в Формуле-1. Все-таки, лишь к году 2012 года будет ясно, способна ли он осуществить собственный потенциал. В 2016 году он продолжит играть в GP3, вероятно, будет вторая серия – таким образом платформа будет яркой, и рассчитываю, что это позволит нам осознать, далеко ли он последует».

Форд произвел определенные компоненты сравнительно нового 1.6-литрового бензинного двигателя EcoBoost, производительностью 160 л.с. Свежий турбованный двигатель не только лишь производительнее на 10%, сравнивая с 2.0-литровой разновидностью, которую он и призван сменить, но и считается не менее бюджетным, владея средним употреблением горючего на уровне 6.81 л. на 100 км.

Под прозванием EcoBoost, организация Форд сочетает турбину, свежую технологию впрыска горючего и другие новейшие технологии.

«Новый Форд Мондео владеет дизайном и наружными отличительными чертами кузова больше свойственных машинам бизнес класса. Красивый 1.6 EcoBoost в Мондео – это динамический вариант для сторонников бензинных двигателей» — пишется в релизе.

В скором времени «синий овал» введет еще свежий 1.6-литровый дизельный TDCi, производительностью 115 л.с., тогда как 1.6 EcoBoost также будет на S-Max и Галакси.

Организация Pininfarina сообщила клиенту первый образец отстроенного супер-кара Лянча Стратос — данный авто формировался около 2-ух лет по предзаказу германского предпринимателя Михаэля Строшека. Судя по известию в сайте этого проекта, автомашину ожидает последний раунд испытаний, затем новинку покажут СМИ в рамках особого события на гоночном треке Поль-Рикар.

Как передавалось раньше, в базе «новой» Лянча Стратос находится платформа от Феррари F430 Скудерия. При этом «Лянча» весит на 108 кг меньше, а ее двигатель V8, первоначально развивавший 510 л.с., прошел доводку. Четкие спортивные характеристики авто будут доложены позже.

За время доработки свежий «Стратос» проехал не менее 3000 км в разных режимах, включая заезды по гоночным магистралям.

Первоначально отстроенный Стратос предполагалось выпустить в единственном образце. Но отныне Строшек не исключает вероятность комплектации урезанной партии из 20 подобных автомашин. Впрочем пока остается смутным — приобрели ли Строшек и организация Pininfarina разрешение от «Фиата» на применение знака Лянча для нового супер-кара. На 1-м авто, судя по фото, держава «Лянчи» находится.