Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Инопресса’

Государственная администрация безопасности движения США (NHTSA) взволнована тем, что две третьих автовладельцев Форд, угодивших под ответ, так и не открылись в торговые центры. Как уточнила Automotive News представитель ведомства Уэсли Шервуд, заключительные выкладки продемонстрировали, что из 14 млн Форд, откликавшихся с 1999 по 2009 годы из-за опасности возгорания, 8,4 млрд единиц никогда в жизни не проходили просмотр и монтаж. При этом как сам автоконцерн, так и NHTSA не раз нацеливали обладателям этих машин письменные предостережения.

Картина осложняется тем, что выраженный брак вероятно крайне небезопасен, в связи с тем что может привести к возгоранию авто даже с слабым двигателем. Это может случиться в итоге утечки легковоспламеняющейся воды в системе АБС. Брак отмечается на модификациях Форд E-Series, F-Series, Windstar, Эксплорер и Ranger, произведенных в середине 1990-х — конце 2000-х годов. Автовладелец может без проблем выяснить, проходил ли его Форд профосмотр и монтаж, введя VIN автомашины на веб-сайте myford.com.

На грядущей выставке «Интерполитех-2010» в первый раз будет представлен новейший электроприбор — алколазер для дистанционного обнаружения паров спиртного в зале передвигающегося авто. Как сообщил деловой газете «РБК daily» зам. главы МВД Сергей Герасимов, такой алкотестер будет можно применять, сориентировав лазерный поток на передвигающийся со скоростью до 120 км/ч авто. Луч целиком безобиден для человека, а особые опции делают его хладнокровным к испарениям алкоголесодержащих жидкостей — к примеру, стеклоочистителя.

Разумеется, электроприбор будет откликаться и на пьяных пассажиров, из-за этого алколазер, по версии заместитель министра, «не будет правдой в заключительной инстанции» и после приостановки автолюбитель будет опробован стандартным алкотестером.

С. Герасимов заметил, что на выставке будет представлен квалифицированный пример. Окончание тестов алколазера запланировано на 2011 год, после этого электроприбор будет проходить солидную проверку на работоспособность и по ее итогам вполне может быть принят на вооружение ГИБДД. При этом в МВД не сумели ответить, было ли за прошлый год принято на вооружение что-нибудь из новостей, продемонстрированных на прошлогодней выставке «Интерполитех».

Офис Министров Украины принял автотранспортную стратегию до 2020 г. Про это передает отдел связи с общественностью Минтранса и связи Украины. «Реализация стратегии позволит увеличить качество, доступность, уровень комфортности и безопасности поездок жителей, повысит пропускную дееспособность, увеличит скорость движения», — отметил премьер Анатолий Азаров и добавил, что в рамках интернациональных автотранспортных коридоров ожидается снизить энергоемкость автотранспорта и обновить маневренной состав.

Автотранспортная политика устанавливает классическые основы развития и реализации федеральной политики сравнительно снабжения надежного и действенного функционирования автотранспортной области. Ее реализация сделает критерии для социально-экономического формирования страны, увеличения конкурентоспособности государственной экономики и уровня жизни населения. 

Главные назначения формирования автотранспортного отрасли Украины на этап до 2020 г: обеспечение оперативности доставки грузов; улучшение системы регулирования сектором экономики автотранспорта; повышение пропускной возможности автотранспортной сети; понижение на 30% размеров выбросов углекислого газа в окружающую среду; понижение на 15-20% энергоемкости автотранспорта, например авто — с 43,6 до 34,8 гр символического горючего на 1 тонно-километр, Ж/Д — с 10,32 до 8,75 гр символического горючего на 1 тонно-километр; форсирование темпов интеграции российской автотранспортной системы к азиатской и мировой автотранспортным системам.

Также, министр автотранспорта и связи Украины Ефименко сегодня сообщил, что на Украине нужно учесть вероятность потери водительских удостоверений сроком от 3 до 5 лет за несоблюдение безопасности перемещения на Ж/Д переездах. По версии К.Ефименко, в настоящее время проектируется теория увеличения безопасности перемещения на Ж/Д путепроводах, которая, например, учитывает установление физического запрещенного барьера, шлагбаумов на переездах и снабжения световой и голосовой сигнализации не подъездах к переездам.

«Отдельно документ будет учитывать управленческую, и мы выходим в настоящее время с инициативой об криминальной ответственности за несоблюдение требований переезда. Мы выходим с инициативой, впрочем вопрос сомнительный, однако решение будет принято послезавтра, чтобы учесть от 3 до 5 лет лишения водительских прав за несоблюдение требований переезда транспортными средствами», — сообщил Ефименко. Согласно его заявлению, послезавтра пройдет коллегия Минтранссвязи, посвященная безопасности на автотранспортных субъектах, на которой подвергнутся рассмотрению данные вопросы. 

Организация Шкода рассказывает, что модификации Октавия и Суперб обретут свежий 2.0-литровый дизельный turbocharged TDI, производительностью 140 л.с., оборудованный автоматической семискоростной коробкой переключения передач парного сцепления DSG и системой полного привода.

Вэдовые Суперб и Суперб Комби стали крайне распространенными модификациями, образуя 10% от совместного числа реализаций, поэтому свежий мотор был замечен и на этом модельном ряде, который будет предлагаться, начиная со следующего месяца.

Свежее соединение предложит клиентам свежий уют и безопасность, в связи с тем что автолюбителю больше не нужно беспокоиться о уместном переключении скоростей, а можно целиком насладиться тягой и перспективами 4WD системы.

«Производительность мотора делится при помощи системы Haldex 4-го поколения. При стандартных условиях 96% тяги передаются на переднюю ось, если критерии перемещения обмениваются, то Haldex откликается на это в считанные сек и сообщает вращающий момент как раз тем колесам, которые более всего в данном нуждаются в настоящее время. Итог – безопасное пилотирование в любых атмосферных условиях, включая дождь, снег, ливень и прочие.» – пишется в релизе.

Организация Wiesmann — личный германский изготовитель спорткаров — выбрала свежие моторы для собственных модификаций MF4 и MF5. Это будут турбованные двигатели V8, которые как и прежде будет доставлять БМВ, рассказывает издание AutoWeek. Раньше изготовление спорт-каров MF5 оказалось под проблемой из-за остановки производства 10-цилиндровых двигателей БМВ, которые применялись «Висманном» вместе с БМВ М5 и М6 прошлого поколения.

Отныне Wiesmann MF5 будет оснащаться 555-сильным 8-цилиндровым двигателем с 2-мя турбонагнетателями, который в настоящее время используется для «заряженных» внедорожников БМВ X5 М и X6 М. С подобным мотором германский спорт-кар, по сведениям издания AutoWeek, может разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 3,9 сек, а его предельная скорость составит 311 км/ч. В точности такие же спортивные характеристики были и у модификации с прошлым 507-сильным V10.

Спорт-кар MF4 обретет турбованный 8-цилиндровый 4,4-литровый двигатель, который также ставится на «семерку» БМВ. Производительность двигателя составляет 407 л.с.. Форсирование с нулевой отметки до «тысячи» займет 4,6 сек, а предельная скорость будет урезана на 291 км в час. Раньше стандартный Wiesmann MF4 предполагался с 4,8-литровой «восьмеркой», развивавшей 367 л.с., и 6-ступенчатой механической трансмиссией.

У самой старшей модификации Wiesmann — MF3 — мотор останется прошлым — 3,2-литровая «шестерка» производительностью 343 л.с.. Все-таки, он подвергнется незначительный модернизации для соответствия природоохранным общепризнанным меркам «Евро-5».

Орган МТСБУ принял решение о конце выдачи с 15 декабря 2010 года автостраховщикам бланков нового примера.

Однако заключение соглашений на свежих бланках непременного страхования гражданско-правовой ответственности обладателей наземных автотранспортных средств (ОСАГО) позволяется только в случае, если период действия контракта стартует не раньше 1 февраля 2011 года.

Для соглашений, действие которых стартует в 2010 году, страховые компании должны применять бланки бывшего примера (желтоватого тона).

Пока Ламборгини действует над планом наследника модификации Мурселаго, который пока носит имя Jota, инженеры как и прежде производят пакеты для этого супер-кара.

Одним из заключительных пакетов стал вариант от тюнинг-ателье JB Car Design, созданного для Ламборгини Мурселаго LP 640.

Главным фактором считается улучшенный мотор V12, который вполне может быть настроен на 710 либо 750 л.с., зависимо от предпочтений заказчика.

Набор также различается динамическим обвесом кузова и содержит свежий ведущий амортизатор с повышенными воздухозаборниками, карбоновый дефлектор, пороги, обратный амортизатор с диффузором и особые некоторые детали из углепластика, которые заказчик может выбрать на свое усмотрение.

Кроме этого вышли светодиодные передние фары, эксклюзивные колесные диски, кожаный дизайн Alcantara, динамический руль и премиальная аудиосистема.

Рено применяло автомобильный салон во Франкфурте, чтобы представить модернизированную версию Лагуна 2011, и на текущей неделе организация произвела расценки на версии хэтчбэк и Спортс Тюнер.

Свежий спектр Лагуна будет доступен в 3-х сборках – Экспрешн, Dynamique TomTom и ДжиТи Line TomTom. В комплектации стандарт авто поставляется с аудиосистемой Arkamys 3D Sound, 16-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, противотуманками, климат-контролем, ESC и Блютуз.

Спектр моторов включает 1 бензинный вариант и 4 дизельных вариации. Бензинный 2.0-литровый двигатель владеет производительностью в 140 л.с., максимальный дизельный двигатель, масштабом 1.5 л. выдает 110 л.с., дальше проходит 2.0 dCi, мощностями 150, 175 и 180 л.с.

Стандартная модификация хэтчбэка Экспрешн с 2.0-литровым мотором оценена в 20 175 euro (27 965 долларов США). С иной стороны Sport Тюнер с аналогичным 2.0 dCi в комплекте ДжиТи Line TomTom стоит 27 375 euro (37 945 долларов США).

Аналитическое агентство «Автоскор» составило рейтинг действенности вложения средств в авто с позиции его издержки в стоимости с течением времени. Как докладывается в пресс-релизе компании, автомашины воспринимались не по маркам, а не менее обобщенно – по стране-производителю, при этом учитывалась лишь «материнская» страна, другими словами, к примеру, выпущенный в РФ Ниссан все равно определять к японским машинам. Проанализировав 5 тысяч услуг старых авто, специалисты сделали вывод, что дешевле всего приобретать корейские и французские модификации: в течение года они утрачивают только 7% и 7,5% собственной стоимости как следствие. Главные соперники АвтоВАЗа довольно крепки, пользуются спросом и дают возможность вернуть приложенные средства без значительных утрат.

На 3-ем месте – Япония с 9% ежегодно. Такой % отмечается в столице, возможно, во Владивостоке картина сформировалась бы по-другому. Тем не менее, стиль качественного авто очевидно играет «японкам» на руку. На 4-м месте – США с 10% ежегодно. А нерентабельнее всего приобретать в целях затем продать авто германского изготовления: он утрачивает ежегодно 12% собственной стоимости. «С одной стороны, это делает «подержанных немцев» отличным вариантом для приобретения авто большого класса за относительно незначительные денежные средства. С иной стороны, «немцев» невозможно оценивать как метод оставить приложенные средства», – выделяют специалисты.

Германская компания Ауди в первый раз будет участвовать в тюнинг-шоу SEMA, которое будет проходить в Лас-Вегасе 2-5 декабря. Германский топ-бренд рассчитывает завести на демонстрацию 6 авто, и в том числе Ауди TTS Autonomous Pikes Peak и R8 Спайдер от тюнинг-ателье STaSIS Engineering. Как сообщил глава отделения послепродажного сервиса североамериканского кабинета Ауди, на стенде марки в Лас-Вегасе будут показаны ослепительные машины с классической наружностью, которые не разочаруют гостей.

Ауди TTS Autonomous Pikes Peak – авто, спроектированный германской компанией вместе со Стэнфордским институтом и организацией Sun Microsystems, занимающейся компьютерным и аппаратным снабжением. Это беспилотное купе было основано для участия в ежемесячной автогонке Pikes Peak International Hill Climb в Колорадо.

Ауди R8 Спайдер от STaSIS Engineering различается от обычного роадстера большей производительностью. Внутри тюнингованного авто установлен 710-сильный бензинный двигатель V10 TFSI масштабом 5,2 л.