Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

На западе Города Москва изменена модель автодвижения по ряду улиц в связи с постройкой отдела 4-го автотранспортного кольца. Как передает отдел связи с общественностью Западного управленческого округа столицы, на Электродном проезде изменена организация движения и закрыт отъезд на шоссе Энтузиастов. Изменена модель перемещения на отделе шоссе Энтузиастов от Электродной улицы до улицы Плеханова, на Электродной улице, Обходном проезде от 8-й улицы Соколиной Горы до 5-й улицы Соколиной Горы. Закрыто перемещение на Елагинском проспекте от Основной аллейки до Электродного проезда.

Из-за перестройки изменена организация движения на улицах Байкальская, Уральская, Амурская, Бирюсинка, Черницынский проезд, Салтыковская, Старый Гай, Реутовская, Свободный каталог. В связи с перекладкой коммуникаций закрыт участок 11-й Парковой улицы на скрещении с Измайловским бульваром, площадь Соловецких Юнг (16-я Парковая улица, д. 35). Также, перекрыта побережная Шитова, где проходит перестройка Черкизовского рекреационного природно-исторического парка.

Пилотов Формулы-1 на Гран-при Северной Кореи в обозримые выходные ожидают проблемы с уровнем сцепления с покрытием, сообщил создатель проекта автотрассы Герман Тильке в своем интервью Autosport. По версии известного конструктора, благодаря тому, что асфальт был уложен только 10 суток назад, он будет крайне щекотливым.

«Я полагаю, что в субботу покрытие автотрассы будет крайне, крайне щекотливое, поскольку оно новое, — сообщил Тильке. — Это значит, что мы увидим много поворотов. К тому же, командам будет сложно отыскать опции в воскресенье и воскресенье, поскольку положение асфальта значительно поменяется».

В то же самое время Тильке не подтвердил некоторые слухи о вероятном разрушении нового асфальта. «Нет, неприятностей с разрушением напыления не будет, — заявил он. — Одной проблемой будет соединение. В новом асфальте всегда очень много масла и битума. С течением времени, на протяжении 6 лет, битум стирается, обнажая камни. Вот они и формируют хороший уровень сцепления. Однако в настоящее время они покрыты битумом, и за выходные картина не поменяется».

Объясняя конфигурацию автотрассы, Тильке заметил, что свежий трек должен быть довольно любопытен для пилотов. «Отчасти это муниципальная автотрасса — просто самого города пока нет, — заявил он. — Это значит, что автотрасса тесная, и стенки тут совершенно недалеко. Иная часть автодрома мобильная, и там много мгновенных поворотов — таким образом, я полагаю, играть тут будет любопытно».

Автотрасса Гран-при Северной Кореи находится на 400 км севернее Сеула, в уезде Йонам, периферия Чолла-Намдо. Длина трека составляет 5,615 км. Он имеет 18 поворотов, а приблизительное время на круге для болидов Формулы-1 составит 1 секунду и 40 сек. Договор между промоутерами автогонки и управлением первенства мира на выполнение раунда Формулы-1 заключен на 7 лет, с правом пролонгации еще на 5 лет.

Организация рассчитывает в 2016 году вкладывать 2 млн. гривен. в сооружение тысячи автозаправок, с течением времени расширив их число до 350. Так что, монополия рассчитывает воздействовать на рынок нефтепродуктов, чтобы избежать расценочных действий. Тем не менее, специалисты колеблются в том, что из себя представляет число заправок может предоставить заметное воздействие на рынок, и в том, что НАК может снабдить плану нужную рекламную помощь, оповещает www.kommersant.ua.

Позавчера глава руководства НАК «Нафтогаз Украины» Е. Бакулин сообщил, что организация разрабатывает финансовый проект по образованию федеральной сети АЗС. Согласно его заявлению, планом учтено изобретение заправок во всех регионах Украины. «Создание сети АЗС позволит государству воздействовать на частичный рынок нефтепродуктов во избежание расценочных манипуляций»,- заявил он. Горючее на АЗС, согласно его заявлению, будут доставлять Шебелинский ГПЗ и «Укртатнафта». Г-н Бакулин не рассказал предполагаемые сроки реализации проекта, и размер инвестиций. Генеральный директор департамента нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей индустрии Минтопэнерго Бородин сообщил, что для снабжения воздействия страны на рынок довольно сети из 350 станций.

в 2016 году ожидается начать сооружение первых 100 АЗС, для чего в экономическом плане НАК ожидается учесть около 2 млн. гривен. «От того, примет ли Кабмин план с данными затратами, зависит, начнем мы сооружение либо нет»,- подчеркивает ресурс.

Напоминаем, текущему правительству, как и предыдущему, не удалось сделать лучше денежное положение НАК «Нафтогаз Украины». Организация опять собирается обработать потери с помощью страны: раньше Верховная рада позволила Офису министров повысить уставный ресурс НАК с помощью облигаций внешнего госзайма. Также, организация планирует заинтересовать свежие суммы, чтобы рассчитаться по раньше приобретенным кредитам.

Это далеко не первая попытка «Нафтогаза» сделать сеть АЗС. Например, в 2003 году организация создала сеть своих и джобберских станций «Экойл». К началу 2005 года она состояла из 127 АЗС в 11 областях. Но позднее сеть была перекрыта по инициативе старого главы НАК Алексея Ивченко. Горючее на АЗС компании поставлялось с Шебелинского ГПЗ и «Укртатнафты».

Профессионалы полагают, что у «Нафтогаза» могут появиться неприятности с поставками горючего на АЗС. «Шебелинское горючее не различается отличным качеством. А «Укртатнафта» реализует собственное горючее через АЗС компании «Приват». Правительство почти не контролирует это предприятие»,- говорит гендиректор сети АЗС «Донецкойлсервис» В. Мартиросян.

Генеральный директор консультационной компании «А-95» Сергей Куюн полагает, что 350 АЗС мало, чтобы воздействовать на частичный рынок нефтепродуктов. «На мой взгляд, для этого нужно, как минимум, 500 станций»,- сообщил он. Также, с его точки зрения, формируемая сеть едва ли окупится. «Сейчас АЗС довольно много, и конкуренция в секторе высока. Чтобы окупить такие инвестиции, необходима крайне верная рекламная политика. Судя по прошлому опыту НАК, у компании нет рекламщиков, которые могли бы ее снабдить,- говорит г-н Куюн.- Полагаю, что проект просто может позволить растратить расчет, выделенный на его реализацию».

В отделе связи с общественностью «Нафтогаза» от объяснений отказались.

Автоконцерн Фольксваген на протяжении обозримых 5-и лет хочет инвестировать в собственное формирование 51,6 миллиона euro. Более 50% данной суммы (57 %) будет инвестировано в Германии. Решение о выделении денежных средств, как пишется в формальном пресс-релизе, было принято в субботу, 19 декабря, на совещании бдительного совета Фольксваген.

На модернизацию существующих модификаций и подготовку свежих авто, и на улучшение заводов и покупку оснащения ожидается растратить 27,7 миллиона euro. В первую очередь германский автоконцерн хочет сконцентрироваться на разработке автомашин с использованием модульных технологий, на подготовке свежих классических двигателей с не менее невысоким топливным расходом и уровнем выбросов CO2, и формировании смешанных и спортивных двигателей.

С возникновением на рынке свежих модификаций автоконцерн Фольксваген будет вкладывать в улучшение производственного процесса, включая усовершенствование качества производимой продукции и работы прессовых, покрасочных и монтировочных цехов на заводах. Кроме этого, в 2016 году в Южной Америке запустят свежий автозавод, который также будет требовать финансовых инвестиций в обозримые годы.

В «Фольксвагене» уточнили, что из одобренной суммы денежные средства на формирование общих заводов в КНР отправлять не ожидается. Эти СП вложат во время с 2011 по 2015 год «сами в себя» 10,6 миллиона euro из соответствующих средств.

Машины рода БМВ 3-Series нового поколения и новая переднеприводная малогабаритная модель обретут смешанные версии. Про это в процессе конференции, посвященной денежным итогам компании за 3-й квартал 2016 года, сообщил управляющий германского компании-производителя Норберт Райтхофер.

Райтхофер также доказал, что разработка элементов для смешанных переднеприводных авто будет исполняться вместе с французской компанией PSA Пежо Ситроен. Как передавалось раньше, аналогичное соглашение было принято гранями в конце ноября 2016 года. Такое партнерство позволит производителям автомобилей ощутимо уменьшить траты на образование и формирование авто комплексов. Стоит отметить, что БМВ и PSA работают совместно с 2006 года — тогда была начата разработка 4-цилиндровых бензиновых агрегатов масштабом 1,4 и 1,6 л. В начале февраля 2014 г также было оглашено о конце работ над свежим поколением двигателей, отвечающих природоохранным общепризнанным меркам «Евро-6».

Первый стоковый гибрид будет в модельной серии БМВ в 2016 году, когда на сборочный поток встанет модификация «пятерки» с бензин-электрической установкой. Образец данной автомашины был показан на мотор-шоу в Женеве. Авто был оборудован бензинным 3-литровым турбированным мотором, 8-ступенчатым «автоматом» и 40-киловаттным электрическим двигателем. Также, концепткар имел умную технологию, прогнозировавшую автодорожную картину и в режиме настоящего времени изменявшую действующие опции двигателя.

Как передавалось раньше, БМВ 3-Series нового поколения выйдет на рынок в 2012 году. Предварительно на рынок выйдет хэтчбек, потом универсал, а затем купе и автомобиль с откидным верхом. «Двушка» будет сконструирована на новой базе и обретет 8-ступенчатую коробку автомат.

Переднеприводную модель ожидается сделать с применением двигателей авто Мини. Автомашина будет в 2012 году и будет составлять конкуренцию хетчбеку Ауди A1.

Организация Ниссан передала 1-ое изображение открытой версии вэдового внедорожника Murano. Мировой первый опыт этого авто пройдет через пару дней на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, а единственная на сегодняшний день фото новинки была расположена на страничке компании Ниссан в соцсети Фейсбук.

Никаких деталей о данной автомашине пока нет: в длинном известии на «Facebook» Ниссан сообщил только о том, что автомобиль с откидным верхом рассчитан на четырех взрослых пассажиров и обретет «премиальную отделку» зала. Какую складывающуюся крышу обретет Murano CrossCabriolet — мануфактурную либо железную — также пока не сообщается.

Но в 2016 году данный авто должен выйти на рынок: Ниссан гарантирует, что приобрести Murano без крыши будет можно к весне. Он обретет 3,5-литровый двигатель V6 производительностью 265 л.с., и будет предлагаться как с вэдовой коробкой, так и с приводом лишь на переднюю ось.

Ожидается, что Murano CrossCabriolet будет произведен урезанной партией.

Настало время тюнинговать Рено Дастер, находящий все большую известность. Мастерская Cobra Technology & Lifestyle  сделала для него несколько видов экстерьерных девайсов. Ведущий амортизатор и пороги можно предохранить производительными и синхронно вполне интересными системами.

Шикарные (во всем) трубы размером 60 миллиметров — это гладкая нержавейка, на которую выдается 2-летняя гарантия. Для приверженцев достоинства в элементах рекомендуется 1 маленький штрих — обработанный хромом 80-миллиметровый башмак выпускной трубы.  Из нескольких вероятных модификаций колес от Cobra самый лихой вариант — «спицованные» колесные диски Cobra Mauris 8Jx18 с резиной 225/50 R18. Немного менее «злыми», однако не менее удобными смотрятся показанные на фотографии 215/65 R17.

В городке Стаханов Луганской области сотрудники Государственной автоинспекции предупредили столкновение локомотива с транспортом на Ж/Д переезде.

Как уточнили в Департаменте нитей с населением МВД Украины, 4 декабря в 06:40 инспекторы ДПС увидели маневренный локомотив, который продвигался к переезду со стороны промзоны.

Но, невзирая на подведение тепловоза, на переезде не повлияла ни голосовая, ни световая сигнализация, в открытом расположении оставались шлагбаумы, в результате этого на переезде продлилось перемещение автотранспорта.

”Разобравшись в обстановки, сотрудники ДПС ГАИ остановили автомобильный транспорт и не пропустили его отъезд на Ж/Д проезд”, — заметили в ДСО.

В процессе проверки причин чрезвычайной обстановки обычная переезда пояснила, что она увидела поезд, когда он продвигался по Ж/Д переезду. Согласно ее заявлению, обычный по установки не известил ее о выезде локомотива в телефонном режиме. К тому же автолюбитель локомотива также не мог переходить Ж/Д проезд без позволительного знака обычной по переезду — приподнятого наверх флага желтоватого тона.

В отношении обычной по переезду сотрудники ГАИ составили управленческий акт за непризнание граней по уместному воспрещению либо ограничению перемещения при появлении требований, которые грозят безопасности перемещения, что учитывает денежный штраф размером от 1020 до 1360 гривен.

Элементы про это чрезвычайном происшествии нацелены в автотранспортную прокуратуру.

Как передавалось, 12-13 ноября случилось 3 трагедии на Ж/Д переездах со смертью людей. В самой крупной из них — в Днепропетровской области — из-за столкновения автобуса с локомотивом умерло 45 человек, еще 8 — доставлены в больницу.

22 ноября на Ж/Д переезде в пгт Брюховичи под Львовом Ж/Д крамбол налетел в Мерседес. От потрясения авто протащило 100 километров. В итоге ДТП на месте были убиты двое парней: автолюбитель и его путешественник.

Декларация соответствия – представляет из себя документ, непременного примера, за счет которого заявитель, применяя свои либо приобретенные прямо при участии сертификационного органа подтверждения, подтверждает, что выпускаемая и производимая им продукция в свободное послание отвечает всем условиям и положениям федеральных распорядков и стереотипов. Этот тип позволительного документа владеет равной юридической мощью по сравнению с сертификатом соответствия.

Субъектом декларирования, в отличии от непременного сертификата считается только продукт либо продукция. Необходимость декларирования продукции идет как на отечественные изделия, так и на ввезенную продукцию, относящейся к точным вариантам товаров, доступных декларированию. Проверка потребности получения декларации о соответствии продукции проводится на основании верного определения кодов ТНВЭД и ОКП и номенклатуры товаров, на которые формируется и выдается декларация о соответствии.

Декларирование продукции вполне может быть только необходимой формы, так как вольной декларации о соответствии нет. Также декларация в РФ не выдается на иностранного компании-производителя.

Декларирование соответствия товаров обязательно совершается для еды, косметической продукции, одежды, обуви, бытовой и мебели и другие. Общий перечень продукции для декларирования указывается в Едином списке, показанном в качестве названия товарной компании и предписанного ему кода ОКП.

Оформление декларации в обязательном порядке понадобится для ввода продукции на рынок, ввоза товаров на территорию РФ либо ТС и предстоящей реализации их в коммерческих сетях.

Отличают следующие виды декларации о соответствии:

По системе сертификации акцентируют:
декларацию, утверждаемую в системе ГОСТ Р;
декларацию о соответствии условиям технологических распорядков, включая декларацию пожарной безопасности;
декларацию соответствия техрегламенту Таможенного Единения.

Данные виды документов не имеют существенных отличий. Обычно, они различаются только нормативным документом, на базе которого обследуется соответствие продукции во время проведения ее тестов либо исследовательских работ. В системе ГОСТ Р декларация оформляется с учетом общепризнанных мерок, правил и требований некоторого ГОСТа. При выдаче деклараций ТР, обследуется соответствие продукции условиям, которые указанны в точном техническом распорядке. Технологические регламенты РФ и система сертификации ГОСТ Р равномерно сменяются целыми техрегламентами ТС.

По объекту декорирования по государственному закону отличают:

декларации на договор (на отечественную компанию);
декларации на отечественного компании-производителя либо оформленного официально на территории РФ.
По вариантам предлагаемых заявителем доказательств:
декларации с учетом своих неоспоримых элементов;
декларации на основании своей неоспоримой базы, и доказательств, данных сертификационным органом (центром) либо аккредитованной экспериментальной лабораторией.

Для продукции зарубежного возникновения, поступающей в список непременного декларирования, учтены следующие виды декорирования декларации:

на партию – в этом случае заявителем играет отечественная организация (торговец). Такая модель в большинстве случаев применяется при косвенных контрактах поставок;
на стоковое производство – заявителем играет отечественный агент, который осуществляет функции зарубежного компании-производителя на основании записанного (помещенного) договора. Может применяться только при непосредственных контрактах поставок.

На базе существующих моделей декларирования декларантом на территории РФ вполне может быть только индивидуальный бизнесмен (юридическое лицо), оформленный в поставленном порядке.

При этом декларант, являющий интересы зарубежного компании-производителя, принимает выполнение его функций по снабжению соответствия поставляемого товара условиям законодательства, техрегламентов, и интернациональных и отечественных стереотипов, и в том числе несет установленную обязанность за несоответствие продукции либо товара данным условиям.

Кроме этого законодательными требованиями и общепризнанными мерками учитывается 2 вероятные модели декларирования:

установление декларации с применением своих доказательств (протоколы приемо-сдаточных и других тестов, проводимых заявителем);
установление декларации с применением неоспоримой базы, приобретенной при участии 3-ей стороны (сертификата на технологию качества, протоколов свободных лабораторий).

В случае декларирования отечественным резидентом или производителем, выполняющим функции зарубежного компании-производителя, пригодность некоторой модели устанавливается все аналогичным списком продукции, относящейся к необходимому декларированию.

Для заявителя-продавца содержание протоколов тестов аккредитованной корпорации во время оформления декларации на партию продукции зарубежного изготовления считается нужным требованием вне зависимости от вида либо вида продукции.

Как и в вариантах декорирования сертификатов соответствия декларация формируется только после получения всех других необходимых позволительных документов таких как: ветеринарные доказательства, регистрационные доказательства и другие.

Реквизиты данных документов обязательно указываются в основание для выдачи деклараций вместе с подтверждениями, которые учтены схемой декларирования.

Исключение составляет санитарно-эпидемиологическое заключение: если продукция не учитывает выполнение необходимой федеральной регистрации, но требует доказательства ее соответствия гигиеничным данным, а у заявителя этого доказательства нет, то в этом случае нужно провести особые гигиеничные проверки. При этом номер аналогичного протокола записывается в основания для выдачи и получения декларации.

В основание получения декларации могут быть также вписаны и другие бумаги, непрямо либо напрямую говорящие о соответствии товара (к примеру, сертификат вольных систем сертификации).

Оформленная декларация совместно с бумагами, на базе которых она была выдана, находится у компании-производителя (заявителя) более 3 лет по окончанию времени ее действия.

Декларации могут оформляться как на особом бланке, так и на стандартной черной бумаге, которая не имеет каких-либо ступеней защиты. Удостоверяется этот документ 2-мя отпечатками: сертификационного органа и заявителя.

Продукция, прошедшая необходимое декларирование подлежит маркировке знаком соответствия без предписаний кодов сертификационного органа. Всю информацию том как получить декларацию о соответствии ищите на сайте m-sertif.ru.

Декларации регистрируются и вручаются раздельно для любого компании-производителя и тип продукции (в 1 пример декларации можно соединить только сходную компанию товаров одного компании-производителя). В вариантах большого числа моделей либо артикулов товара формируется несколько деклараций, так как дополнений к декларации не учтено.

Житель России В. Петров выполнит еще один год в Формуле-1 за команду Рено. Про это ″Ленте.Ru″ рассказал ресурс, знакомый с историей в команде. Формального доказательства договора Петрова с Рено F1 на 2011 год пока нет.

Раньше управляющий команды Рено Эрик Булье говорил о том, что официальное решение о судьбе Петрова будет принято до конца декабря.

Перед стартом последней автогонки года 2010 года В. Петров занимает 15-е место в зачете — на его расчету 19 очков. Партнер Петрова — Роберт Кубица — разместился на 8-ой строке и накопил 126 очков. Но в квалификации Гран-при Абу-Даби В. выступил лучше: он будет начаться с 10-й позиции, а Кубица уйдет в гонку с 11 места.