Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Довольно легко, без бесполезных чувств, организация Фольксваген рассказала о том, что 2015 году будет автомобиль с откидным верхом Гольф. Такая безыскусственность еще обусловлена тем, что в формальном пресс-релизе данная информация прекрасно завуалирована, из-за этого проекты компании ясны не с первого чтения.

«Мощности и способности экспертов автозавода в Osnabruck крайне значимы для компании. К концу 2015 года мы сделаем около 1 800 рабочих мест, которые будут заняты на производстве снова отстроенных программ, недавно вышедших с конвейера».

Компонентов сравнительно Фольксваген Гольф Кабрио конечно же нет, однако их легко представить, возможно, автомобиль с откидным верхом обретет все также самое, что и хэтчбэк, включая и виды моторов.

Стоковое изготовление модификации может стартовать осенью 2014 г, в связи с тем что автомобиль с откидным верхом неравномерный авто, известность которого и повышается к пляжному году.

Бригада Формулы-1 Уиллиямс закончила соглашение о техническом партнерстве с Hispania Racing (HRT) на 2011 год. Контракт предполагает поставки испанской конюшне коробки Уиллиямс, рассказывает Autosport.

Сейчас HRT, как и другие дебютанты, Лотус и Virgin, применяет коробки переключения передач и гидравлику Xtrac, которые им рекомендовала ФИА. Но эти системы подняли большое количество пререканий со стороны начинающих из-за их существенной массы и очень невысокой долговечности.

Как передавалось раньше, бригада Лотус первой приняла решение отказаться от применения старой коробки, для чего порвала 3-х летний договор с изготовителем двигателей Cosworth. С 2011 года малайзийская команда рассчитывает применять моторы Рено и коробки переключения передач Red Bull.

HRT оставит моторы Cosworth, но перейдет на применение коробок передач Уиллиямс, которая также применяет английские двигатели. «Наши коробки переключения передач показали себя как конкурентные и качественные, а значит соглашение полезно двум граням», — сообщил гендиректор Уиллиямс Алекс Бернс.

За 2 раунда до завершения первенства бригада Уиллиямс занимает 7-е место в Призе конструкторов, на ее расчету 65 очков. Бригада HRT располагается на предпоследней, 11-й позиции, ее гонщики очков не набирали.

Размеры возведения дорог на Украине будут возрастать каждый год, утверждает вице-президент В. Янукович.

«Мы рассчитываем каждый год повышать размеры возведения дорог», — заявил глава страны на изобретении 25-километрового отдела окольный автодороги вокруг Луганске.

Как рассказывает «интерфакс-Украина», решение о сооружении нового отдела дороги федерального значения Знаменка — Ворошиловград — Изварино принято в 2006 году, но из-за неимения финансирования работы были закончены в 2008-09 гг..

Сейчас правительство не целиком расплатилось с поставщиком за сделанную работу, заметили в отделе связи с общественностью. «Вице-президент удостоверил, что до конца 2016 года все обещания будут сделаны и денежные средства выплачены», — выделяется в известии.

Также, В.Янукович заметил, что изобретение нового отдела дороги происходит после региональных выборов, «чтобы люди не оценивали это как показуху». «Я хочу, чтобы мы не становились и по Украине в общем, и на Луганщине с постройкой дорог», — заявил глава страны.

Вице-президент заявил, что в 2010 году размеры возведения дорог на Украине повысились в 10 раз по сравнению с 2012 г.. По версии В.Януковича, свежие автодороги будут создавать по всей стране. «Мы дойдем до наиболее дальних уголков Украины», — удостоверил вице-президент.

К концу ноября через торговую сеть, заключающуюся из не менее чем 100 пунктов реализаций, УАЗ воплотил рассчитанный размер авто по платформе утилизации на 2010 год – 4000 единиц. Более всего авто было реализовано в городе Москва, Петербурге и Нижнем Новгороде. Лидером по продажам считается Ульяновск, почти во всем благодаря платформе специального субсидирования от правительства Ульяновской области и Ульяновского автомобильного завода.

Наибольшей известностью у клиентов пользуются кроссоверы Уаз Патриот и Уаз 469. В начале августа в перечень авто, подходящих в рамках программы утилизации, был добавлен Уаз Патриот Sport, свежий малогабаритный кроссовер, стандартная стоимость которого с учетом утилизационной премии составляет 370 млн. руб. Как раз данный авто будет в скором времени лидером реализаций по платформе утилизации.

«Первоначальный план реализаций по платформе составлял 2000 авто, – говорит управляющий департамента реализаций УАЗ А. Карпов, – но по истечении 2-ух первых лет стало ясно, что у программы утилизации большой потенциал, и мы изменили собственные прогнозы, повысив план до 4000 автомобилей».

До конца 2010 года УАЗ рассчитывает осуществить еще более 1000 кроссоверов Уаз.

Организация Wiesmann — личный германский изготовитель спорткаров — выбрала свежие моторы для собственных модификаций MF4 и MF5. Это будут турбованные двигатели V8, которые как и прежде будет доставлять БМВ, рассказывает издание AutoWeek. Раньше изготовление спорт-каров MF5 оказалось под проблемой из-за остановки производства 10-цилиндровых двигателей БМВ, которые применялись «Висманном» вместе с БМВ М5 и М6 прошлого поколения.

Отныне Wiesmann MF5 будет оснащаться 555-сильным 8-цилиндровым двигателем с 2-мя турбонагнетателями, который в настоящее время используется для «заряженных» внедорожников БМВ X5 М и X6 М. С подобным мотором германский спорт-кар, по сведениям издания AutoWeek, может разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 3,9 сек, а его предельная скорость составит 311 км/ч. В точности такие же спортивные характеристики были и у модификации с прошлым 507-сильным V10.

Спорт-кар MF4 обретет турбованный 8-цилиндровый 4,4-литровый двигатель, который также ставится на «семерку» БМВ. Производительность двигателя составляет 407 л.с.. Форсирование с нулевой отметки до «тысячи» займет 4,6 сек, а предельная скорость будет урезана на 291 км в час. Раньше стандартный Wiesmann MF4 предполагался с 4,8-литровой «восьмеркой», развивавшей 367 л.с., и 6-ступенчатой механической трансмиссией.

У самой старшей модификации Wiesmann — MF3 — мотор останется прошлым — 3,2-литровая «шестерка» производительностью 343 л.с.. Все-таки, он подвергнется незначительный модернизации для соответствия природоохранным общепризнанным меркам «Евро-5».

Организация Тойота передала формальную информацию об электрической версии внедорожника RAV4, которая была подготовлена в партнерстве с североамериканским изготовителем спортивных электромобилей Тесла.

Сравнивая со стандартным внедорожником Тойота RAV4 спортивная модификация обрела свежий ведущий амортизатор, другую радиаторную решетку и другие передние фары головного освещения. В зале авто изменилась лишь панель устройств, где вышли шкалы заряда и температуры аккумуляторов, и кнопки регулирования коробкой переключения передач, размещенные на главном тоннеле вместо классического рычага. Также, в «Тойоте» говорят, что невзирая на установку аккумуляторов в задней части авто, размер багажника остался прошлым.

Подробные характеристики электрической установки авто пока не докладываются. Известно только, что автомашина применяет спроектированные «Теслой» литиевые батареи, которые дают возможность внедорожнику ехать без подзарядки приблизительно 160 км.

Премьера новинки прошла на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, но она пока считается только макетом. В скором времени жители страны восходящего солнца возведут 35 единиц электрического RAV4, которые будут созданы для тестов и презентаций на выставках. Исследования удлинятся весь 2015 год, из-за этого в линейку такую автомашину ожидается включить только в 2012-м.

Тойота и Тесла сообщили о собственном партнерстве в области подготовки и улучшения спортивных авто в начале мая 2016 года. Японская организация получила акции «Теслы» на сумму 50 млн долларов США, а американцы, к тому же, купили у «Тойоты» автозавод в Калифорнии. Кроме этого, Тойота оплатила компании Тесла 60 млн долларов США за подготовку моторов, аккумуляторов и разных элементов для спортивных модификаций авто японской марки.

На протяжении минувшего года новое поколение Порше 911 возникало не раз, однако в этот раз фотографам удалось зафиксировать образец почти без камуфляжа, что дает возможность пересмотреть определенные компоненты кузова. В реализации Порше 911 Купе (998) должен выйти в конце 2011 года.

При этом в предшествующих известиях как раз данный квалифицированный пример был опознан как 911 Турбо, однако благодаря неимению камуфляжа можно увидеть, что воздухозаборники на арках задних колес подделка. Если пересмотреть заднюю часть авто как можно ближе то является ясным, что задние габариты также «масса», из-за этого на стоковом авто может выйти что-то эксклюзивное, раз это так прячется создателями.

Сравнивая с нынешней модификацией передние габариты этого примера размещены не менее отвесно, и побочные зеркала передвинулись от угла двери к ее центру.

Дизайн новинки должен быть похож Панамера, в особенности это касается центральной панели. По поводу моторов в настоящее время ничего не пишется, однако стоит ждать возникновения коробки парного сцепления (PDK).

Орган МТСБУ принял решение о конце выдачи с 15 декабря 2010 года автостраховщикам бланков нового примера.

Однако заключение соглашений на свежих бланках непременного страхования гражданско-правовой ответственности обладателей наземных автотранспортных средств (ОСАГО) позволяется только в случае, если период действия контракта стартует не раньше 1 февраля 2011 года.

Для соглашений, действие которых стартует в 2010 году, страховые компании должны применять бланки бывшего примера (желтоватого тона).

Пока Ламборгини действует над планом наследника модификации Мурселаго, который пока носит имя Jota, инженеры как и прежде производят пакеты для этого супер-кара.

Одним из заключительных пакетов стал вариант от тюнинг-ателье JB Car Design, созданного для Ламборгини Мурселаго LP 640.

Главным фактором считается улучшенный мотор V12, который вполне может быть настроен на 710 либо 750 л.с., зависимо от предпочтений заказчика.

Набор также различается динамическим обвесом кузова и содержит свежий ведущий амортизатор с повышенными воздухозаборниками, карбоновый дефлектор, пороги, обратный амортизатор с диффузором и особые некоторые детали из углепластика, которые заказчик может выбрать на свое усмотрение.

Кроме этого вышли светодиодные передние фары, эксклюзивные колесные диски, кожаный дизайн Alcantara, динамический руль и премиальная аудиосистема.

Столичные депутаты перейдут на свежий график работы с 8 декабря, рассказал вчера губернатор Города Москва Сергей Собянин в эфире Первого канала. Согласно его заявлению, Московские депутаты будут начинать работу в 08:00, а не в 09:00, как это было раньше. «Есть целый ряд событий для войны с пробками. Одно из подобных в настоящее время обсуждаемых событий – это изменение видео графика работы столичных чиновников», – заметил губернатор.

С. Собянин уточнил, что переход на свежий график работы стартует сегодня, 1 декабря. Госслужащим будет дано время для того, чтобы преобразоваться под свежий порядок дня. «Я полагаю, через неделю мы нормативно фиксируем такой режим», – добавил губернатор.

По его данным, в настоящее время в столице работают около 25 млн. госслужащих, из-за этого новшество сможет помочь раздуть по времени поток и сгрузить автодороги и публичный автотранспорт. «Кардинальных перемен от одной меры не будет. Мы поочередно, шаг за шагом, подвинетесь к данному, применяя любую мельчайшую вероятность, чтобы сделать лучше ситуацию», – закончил С. Собянин.