Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Печать на футболках покупает большую известность, люди планируют быть персональными. Есть несколько видов печати, отличающиеся надежностью, внешним обликом и расценками. Ниже изобразим несколько методик, использующие в первую очередь. Если вас интересует Мир принтов, обратитесь на удобный сайт мир-принтов.рф.

Прямая цифровая печать

Это самый распространенный и комфортный метод нанесения принтов, когда надо вынести на одежду незначительное изображение. Подходящий издание 10-15 единиц. Метод напоминает работу сканера, который издает на бумаге: краска укладывается на ткань. Такой способ подходит для печати незначительных фотографий — 40х60 сантиметров, в связи с тем что объем сканера урезан. Место для печати может быть ровным, без пуговиц, страз, карманов и замков. Более всего такой метод печати подходит для отдельных заявок, в связи с тем что оптовая печать обойдется очень дорого.

Печать на футболке

К плюсам такой печати относят:

Скорость – рисунок возникает быстро, для абсолютной готовности понадобится 20 секунд, за этот период времени получается принести принт и вещь подсыхает.
Вероятность печати любого картинки и фото. Главное условие – высокое качество иллюстрации.
Принт не выпирает на футболке. Вещь можно гладить утюгом, в связи с тем что краска располагается в волокнах ткани.
Хорошая стоимость. Нанесение картинки на одну вещь – 350 руб, если компания предлагает и футболку, то стоимость 1150 руб.
У этого способа есть 1 дефицит – эфемерность. Примерно изображение выносит до 20 стирок, а потом выцветает, в особенности если говорить о черной печати.

Совет! Если вы сами выбираете футболку, то приобретайте хлопковые вещи, на естественные материалы краска укладывается лучше. Если число синтетики не менее 10% в составе, то краска может после первых стирок начать исшаркиваться.

Аппликация

Сущность технологии нанесения труднее, чем первого способа. Нужно порезать разноцветную пленку на плоттере и скопить в целый рисунок, соблюдя принцип аппликации. Измерение иллюстрации на вещи происходит при помощи термопресса. Подходит такой способ лишь для нанесения незначительных рисунков, надписей или знаков.

Самое важное в подобном способе – использовать качественную пленку, от которой находится в зависимости надежность изделия. Перечислим значительные характеристики:

Длина. Чем выше будет пленка, тем естественнее будет смотреться рисунок, узкая пленка деформируется совместно с продуктом и без проблем поддается резке на любом плоттере.
Состав. Наиболее популярные материалы – это ПВХ и полимер. Высококачественными являются итальянские и корейские изготовители. Лучше полимер – есть вероятность использовать пленку на любых элементах, даже химических. С помощью незначительный толщины ее вероятно наносить на все ткани.
Тип. Пленки различаются внешним обликом, они могут быть с бархатистой поверхностью, с высокой гибкостью, что важно при функционировании с узкими элементами, светоотражающими. Автономная группа – это пленки с прибавлением глиттера, металлика, голографики – с их применением картинки делаются 3D.
Чтобы готовое изделие было высококачественным, надо направиться к экспертам. Преимущества использования способа аппликация:

широкий ассортимент пленок различного объема, формы и цветов;
получение масштабного рисунка;
неимение ограничений при выборе ткани;
качественное изображение– при процессе не понижается насыщенность тона.
Однако основным плюсом этого способа считается хранение первозданного вида. Аппликации готовы выплеснуть от 50 стирок, они не выходят на солнце, не ломаются при глажке и стирке. С помощью широкого ассортимента тона, человек может осуществить все задумки при разработке принта на футболке.

К дефектам этого способа относятся:

неприятность в процессе работы, нужен опыт;
долгое нанесение.
Термотрансфер
Данный метод стали использовать не так давно. Для него используется трансферная бумага –рисунок перемещается при помощи термопресса, намного реже используется глажка. Чтобы изображение смотрелось хорошо применяются векториальные растовые принты. Данный метод печати используется при тираже до 50 штук.

Печать на футболках
Преимущества термотрансферов:

оперативное нанесение цветного картинки;
хранение интенсивности цветов;
стойкость к систематической стирке;
самые низкие ограничения при выборе ткани;
продолжительное хранение трансферов.
Основным плюсом такой печати считается оптимальная стоимость. Без футболки стоимость составит всего 300 руб, а совместно с хлопковой майкой 1100 руб.

К дефектам относится:

долгая регулировка оборудования;
вероятность в одном тираже печатать одинаковые картинки.
Какой бы метод печати вами не был выбран, нужно правильно следить за продуктами, исполнять рекомендации при стирке, глажке и сушке. Эксперты рекомендуют заказывать печать на футболках белого тона, в связи с тем что на черных цветах картинки не различается надежностью.

На собственном формальном веб-сайте организация Ауди обнародовала технологические характеристики смешанной версии внедорожника Q5. Премьера этого авто, как предполагается, пройдет на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, которое будет проходить с 19 по 28 декабря.

Новинка будет первым стоковым гибридом Ауди. Она будет оборудоваться смешанной установкой итоговой производительностью 245 л.с., совмещающей внутри себя 2-литровый бензинный турбированный двигатель, 45-сильный электрический мотор, литий-ионные батареи и коробку автомат Tiptronic. С нулевой отметки до 100 км/ч такой авто может разгоняться за 7,1 сек, а его предельная скорость будет урезана на планке 222 км/ч. Также автомашина обретет технологию «start/stop» и технологию рекуперации энергии во время торможения.

Только на электрической тяге смешанный внедорожник Ауди Q5 может двигаться с предельной скоростью 100 км/ч, но каковой будет ходовой запас при езде в подобном режиме, не сообщается. Известно только, что если средняя скорость превзойдет 60 км/ч, то заряда аккумуляторов хватит всего на 3 км. По определенным данным, уровень выбросов CO2 у такой автомашины составляет 170 граммов на км.

К азиатским официального дилера новинка поступит в самом начале 2015 года.

Отныне Мазда CX-9 может похвастать превосходной экономичностью, средний топливный расход остановился на планке в 11.3 л на 100 км, что на 0.9 л лучше сравнивая с прошлыми данными.

Домашний многоместный кроссовер Мазда CX-9 как и прежде оснащается 3.7-литровым бензинным двигателем V-6, производительностью 272 л.с. (204кВт) и 367 Hm тяги, пополненного 6-скоростной передачей Activematic.

Чтобы добиться таких признаков, инженерам компании понадобилось привнести значительные перемены в технологию сгорания горючего, чтобы улучшить результативность мотора не только лишь в процессе форсирования, и в момент торможения и времена остановок.

Кроме этого вышли свежие 20 и 18-дюймовые колесные диски, одетых в покрышки с невысоким противодействием, габаритом P245/50R-20 либо P245/60R-18.

Все модификации Мазда CX-9 оснащены трехзонным кондиционером, электрическим приводом всех стекол и зеркал, круиз-контролем, аудиосистемой MP3/WMA, датчиками авто парковки, спутниковой навигацией и другими опциями.

В первый раз Мазда CX-9 был показан в 2006 году на автомобильном салоне в Нью-Йорке, и как и прежде базируется на базе Форд DVD3.

Вице-президент Украины В. Янукович опустился в метрополитене и участвовал в процедуры запуска тестового поезда от станции метрополитена Демеевская в направлении установки Голосеевская.

До тестового запуска поезда первый зам. главы КГГА Александр Священников рассказал, что 3 установки в направлении Теремков — Демеевская, Голосеевская и Васильковская — почти готовы к сдаче в работу.

«Заканчиваются работы, сопряженные с диспетчеризацией работ, с обустройством охранной сигнализации, пуско-наладочные работы, и через год, а точнее — 15 января, будут введены в работу эти установки», — заявил он.

Священников также заметил, что на данный момент в процессе этого возведения освоено 1 млн. 800 млрд грн, и остается оплатить 160 млрд грн, чтобы в полном размере осуществить поручения, установленные до конца года.

Также, госслужащий рассказал, что в 2016 году ожидается отдать в работу установку Выставочный центр и закончить сооружение станций Ипподром и Теремки, сдача в работу которых, по показанному плану, ожидается в 2012 году.

Как передавалось, Священников полагает, что сооружение 2-й очереди линии метро от установки Лыбидская в сторону квартирного массива Теремки в 2011 году считается не менее важнейшим для города, чем сооружение свежих полос.

Позавчера, 7 декабря, в Самарском регионе Донецка 21-летний автолюбитель авто Чери Амулет, не избрав безопасную скорость перемещения, не совладал с регулированием и поехал на тротуар, где сделал наскок на электроопору.

Как заметили в Госдепартаменте ГАИ МВД Украины, ДТП случилось около полуночи.

В итоге трагедии автолюбитель и 5 его пассажиров (подростки в возрасте от 14-ти до 19-ти лет) приобрели физические поражения и были доставлены в больницу.

Раньше в Главке МЧС в Днепропетровской области рассказали, что автолюбитель находился в пъяном состоянии, а потерпевшие в момент ДТП находились не за рулем автомобиля, а у забора.

Также в МЧС заметили, что в итоге поражения электроопоры обесточены 56 приватных зданий. Ведется следствие.

Напоминаем, в начале января в городе Днепропетровск автобус налетел в электроопору. В итоге ДТП 5 пассажиров микроавтобуса приобрели физические поражения.

Сегодня Высший трибунал США начнет анализ дела, которое вполне может стать самым важным фактом для североамериканского автомобильного рынка. Как рассказывает Bloomberg, речь в данном случае идет о судейском иске, отданном против компании Мазда в связи с гибелью девушки в ДТП. В элементах дела докладывается, что 32-летняя Танн Уильямсон была убита в трагедии в 2002 году. В момент столкновения она пребывала на заднем кресле вэна Мазда MPV 1993 года производства, которое, по стереотипам тех лет, было оснащено только двухточечным ремнем безопасности. При ударе ремень налетел в женское тело, отметив солидные внешние поражения, от которых она умерла. Семья Уильямсон требует от Высшего трибунала заставить всех производителей автомобилей, чья продукция показана на территории Соединенных Штатов, обязательно снабдить собственные машины заключительными версиями средств безопасности независимо от года производства автотранспортных средств.

Специалисты полагают, что приговор по данному занятию может предоставить самое важное воздействие на автомобильный бизнес в Соединенных Штатах, так как решение в пользу истцов вызовет многомиллиардные траты на обновление авто. Позицию Мазда сохраняет и автомобильный гигант Тойота, столкнувшийся с не менее чем 300 исками в рамках нашумевшего «дела о педали газа».

Организация Фольксваген передала первые детали о азиатской версии хетчбека Джетта нового поколения. Новинка обрела такой же экстерьер, что и показанная раньше североамериканская «Джетта», а самое главное различие по технике — иная задняя подвеска.

Азиатская модификация Фольксваген Джетта будет оборудоваться независимой задней подвеской от текущего поколения Фольксваген Гольф, однако с расширенной колеей, в то время как североамериканский хэтчбек обрел полузависимую подвеску с торсионной колодой. Также, версия для Европы обретет иные опции пружин и амортизаторов.

Стандартным двигателем для Европы будет 1,2-литровый турбированный агрегат производительностью 105 л.с.. 2-й бензинный двигатель — 120-сильный 1.4, также оборудованный турбо наддувом. Дизельных агрегатов пока учтено 3: 1,6-литровый производительностью 105 л.с., и 2 версии 2-литрового двигателя производительностью 140 и 170 л.с.. Коробки — или «аэромеханика», или шести- и 7-ступенчатые «боты» DSG.

Также, все азиатские «Джетты» будут оборудоваться электромеханическим усилителем руля.

В Германии стандартная Фольксваген Джетта стоит от 20 миллионов 900 euro, а лучшая — около 30 миллионов euro. Производить свежий хэтчбек ожидается на автозаводе Фольксваген в Мексике, откуда он будет экспортироваться в Соединенных Штатах и Европу.

Когда стартуют реализации новинки на рынке Европы — пока не сообщается.

Управляющий компании Virgin Ричард Бренсон в своем интервью Авто.Ленте сообщил, что он счастлив договору с организацией Маруся, выкупившей большой пакет активов команды Формулы-1 Virgin Racing. О решении сделки глава Маруся Моторс Анатолий Фоменко назвал в пятницу, 11 декабря. По версии Бренсона, партнерство с «отечественной Феррари» обещает формирование команды в будущем.

«Я полагаю, тот факт, что мы подписали контакт с организацией Маруся, и приобрели помощь прочих спонсоров, должен добавлять пессимизм, — заметил Бренсон. — Будущее команды отныне не вызывает сомнений».

«Полезно сотрудничать с людьми из «новой» РФ, — заявил он. — Я счастлив, что у нас был замечен компаньон в лице «отечественной Феррари», и рассчитываю, что это партнерство сможет помочь им сделать себе имя на интернациональной арене. Для нас в особенности принципиально сотрудничество с авто производителем, эксперты Маруся привнесут в Virgin Racing собственный опыт. Также, инвестиции помогут команде смело смотреть в будущее. Они были нашими компаньонами с начала, и я счастлив, что наше партнерство развивается».

В то же самое время он сообщил, что организация Virgin не потеряет собственного воздействия на команду. «Virgin никогда в жизни не держала огромным пакетом активов команды, – заметил Бренсон. – Мы помогли ей встать в строй, дали ей свои данные, инвестировали некоторые средства, которые точно обещали ее будущее. Я не могу с уверенностью сказать, что с подписанием договора с Маруся Моторс роль, которую играет Virgin в судьбе команды, убавится, однако отныне у нас есть полноправные компаньоны».

Также, управляющий Virgin ответил на критику, которой подверг начинающих первенства обладатель платных прав Формулы-1 Берни Экклстоун. Ряд изданий обнародовали слова Экклстоуна, в которых он представил начинающих «тяжкой ношей» и порекомендовал Бренсону терять больше денежных средств на собственную команду. Но по версии Бренсона, данная информация не отвечала реальности.

«Я сообщал с Берни вчера, – объяснил Бренсон. – Он на 100% опровергает, что делал такие утверждения. Он заявил, что сообщал что-нибудь про команду из Испании (HRT — примечение Ленты.ru), однако он окончательно опровергает, что прохватывал нас. Он знает, что Virgin – это мощный брэнд, и осознает его значимость для спорта».

«Мы сделали то, что гарантировали, — добавил Бренсон. — Берни заявил, что крайне удовлетворен тем прогрессом, которого достигла Virgin Racing, и он убежден, что было трудно совладать с данной целью лучше, чем совладали мы. Он всегда нас удерживал. Разумеется, для свежих команд могли бы быть выполнены некоторые исключения, однако мы не пожалуемся. В конечном счете, мы знали по каким требованиям предстоит играть».

Минпромторг подключил внедорожник Пежо 4007 SKD в программу утилизации старых авто. Напоминаем, данная модель выполняется на автозаводе в Калужской области с октября 2010 года. Базовая стоимость на авто составляет 919 000 руб.

Внедорожник Пежо 4007 SKD различают большие арки колес, большие литые колесные диски и повышенный дорожный просвет. Пежо 4007 SKD отечественной комплектации рекомендуется заказчикам в следующих сборках: с бензинным двигателем масштабом 2,0 л, производительностью 147 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией (будет предлагаться в 2011 г.), с бензинным двигателем масштабом 2,4 л, производительностью 170 л.с., с машинной 5-ступенчатой коробкой и вариатором CVT.

Напоминаем, что синхронно со стартом комплектации Пежо 4007 SKD в начале сентября 2010 года на общем заводе PSA Пежо Ситроен и Мицубиси Моторс Корпорэйшн в Калужской области запустили изготовление кроссоверов Ситроен C-Crosser и Мицубиси Аутлендер.

Организация БМВ произвела компоненты сравнительно урезанной серии модификации E89 БМВ Z4, которая представлена БМВ Z4 Silver Top, владеющей определенными переменами, как в дизайне кузова, так и в дизайне авто.

Кузов производства покрашен в White Sapphire, а убирающаяся твердая крыша представляет из себя серебристый вариант, что оправдывает наименование серии Silver Top. В зале отныне будет можно отыскать уникальные сидения, обшитые красной кожей Coral Deep Red Kansas, и иного вида у урезанной серии не присутствует.

Главная модель тиража Silver Top оборудована имеющимся 2.5-литровым силовым агрегатам (от Z4 sDrive23i), объединенного с автоматической 6-скоростной коробкой переключения передач. Суммарно двигатель выдает 200 л.с. и 250 Hm тяги.

Но в реализации БМВ Silver Top Z4 будет только в начале апреля 2012 года по стоимости от 68 829 долларов США. Пока не ясно, чем определена настолько повышенная стоимость, вполне может быть крыша на самом деле будет обработана золотом.