Slava-Putinu.Ru

Организация БМВ передала первые фото и определенные детали о новом автомобиле с откидным верхом 6-Series. При этом эти данные вышли до того, как была официально показана модификация с кузовом «купе», первый опыт которой будет проходить на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе.

Приоткрытая новинка вышла крупнее предка — на 74 мм длиннее, с повышенной до 2855 мм колесной основой, однако при этом на 9 мм ниже. Кузов автомобиля с откидным верхом «6-серии» следующего поколения стал на 50 % цепче на кружение, чем у прошлой модификации.

Приоткрытая «шестерка» как и прежде оборудуется мануфактурной складывающейся крышей, которая убирается в пик за задними сидениями за 19 сек, а приводится за 24 сек. При этом спускать и подымать крышу можно на скорости до 40 км/ч, сама же система стала в два раза легче.

Объем багажного отделения 6-Series Кабрио с спущенной крышей составляет 300 л, а с приподнятой его размер растет до 350 л.

Пока «лучшим» двигателем для нового автомобиля с откидным верхом считается 4,4-литровый V8 с парным турбо наддувом (650i), развивающий 407 л.с.. Передача — или 6-ступенчатая «аэромеханика», или свежий 8-ступенчатый «робот» ZF. С нулевой отметки до 100 приоткрытая «шестерка» может разбежаться за 4,9 сек, а ее предельная скорость урезана на планке 250 км/ч.

Стандартной будет модификация 640i — с 3-литровой турбованной «шестеркой», развивающей 320 л.с. (420 Hm), разгоняющей автомобиль с откидным верхом с места до 100 км/ч за 5,7 сек. Позже предполагается возникновение версии М6 c форсированным турбированным мотором V8.

Среди настроек 6-Series Кабрио — мехатронное автошасси с серьезным стабилизаторами, адаптационной подвеской с 4-мя режимами жесткости амортизаторов, и серьезным управляющим регулированием.

Когда новинка выйдет на рынок — пока не сообщается. Купе на рынке Европы предполагается к концу 2011 года.

Прибыль АвтоВАЗа по отечественным стереотипам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 лет 2010 г. составила 622 млрд рублей. Про это в кулуарах саммита денежных начальников, созданного Факультетом Адама Смита, рассказал президент по финансам и экономике АвтоВАЗа Олег Лобанов. Он также уточнил, что данная цифра считается примерной. Также, он рассказал, что по результатам года АвтоВАЗ предсказывает прибыль размером 1 млн рублей. «Бумажная прибыль по интернациональным стереотипам экономической отчетности (МСФО) по результатам года также будет серьезной», – добавил он. По его выводам, она также будет в регионе 1 млн рублей.

Напоминаем, что в I полугодии ЗАО «АвтоВАЗ» показало чистый убыток по РСБУ размером 600 млрд руб. Потери от действия консолидируемых дочерних сообществ в общем составили 0,5 млн рублей.

Бригада Формулы-1 Force India представила пилотов, которые были приглашены к участию в молодежных тестах. Про это рассказывает формальный пресс-релиз команды. В заездах, которые состоятся 16 и 17 декабря в Абу-Даби, на болиде VJM03 индусской команды выступят Йелмер Буурман и Антониу Феликс да Кошта. Сможет помочь им в данном тест-пилот команды Пол ди Реста.

Текущий год 23-летний голландец Буурман провел в серии Superleague Формула. Раньше он также играл в главенстве GP2, однако в тестах для команды Формулы-1 будет участвовать в первый раз. Да Кошта в 2010 году стал самым лучшим начинающим в евросерии Формулы-3. При этом 19-летний пилот будет самым юным португальцем, который когда-то усаживался за руль болида Формулы-1.

«Мы рады предоставить вероятность Йелмеру и Антониу проверить болид Формулы-1, — сообщил управляющий Force India Отмар Сафнауэр. — Они оба сумеют показать собственные искусства и получить дорогой опыт, при этом на начальной ступени собственной карьеры».

Активное участие в тестовой платформе Пола ди Ресты позволит юным пилотам лучше акклиматизироваться в команде, и расценить уровень собственной подготовки. «Пол ди Реста установит для них установленную высоту, чтобы они сумели расценивать собственные итоги, — заявил Сафнауэр. — Кроме того они сумеют заметить, как надо работать в командах топ-уровня».

Организация Ниссан рассчитывает в первом-втором месяце 2015 года купить 10 % активов «АвтоВАЗа» — 4 % дорогих бумаг японскому производителю реализует госкорпорация «Ростехнологии» еще 6 % — «Четверка Разговор». Про это рассказывает Вести ссылаясь на объявление управляющего «Ростехнологий» Сергея Чемезова.

Сейчас альянсу Рено-Nissan принадлежит 25 % активов «АвтоВАЗа» и столько же — у «Ростехнологий» и компании «Четверка разговор». Но после первого раунда допэмиссии, рассчитанного за конец 2016 года, часть «Ростехнологий» в Волжском автомобильном заводе увеличится до 29 %, а на 2-ом раунде (запланирован на 2012 год) — до 44 %.

О возможности повышения части в «АвтоВАЗе» управляющий союза Renault-Nissan Карлос Гон сообщил в середине ноября 2016 года. Согласно его заявлению, повышение пакета активов считалось одним из требований организаций Рено и Ниссан при покупке части в Волжском автомобильном заводе, и «здравым формированием партнерства».

Позднее за продолжение части союза в «АвтоВАЗе» выступил премьер РФ В. Путин, по словам которого партнерство отечественной и французско-японской стороны позитивно воздействует на заводе. Например, он заметил рост капитализации автозавода в 2010 году до 1,7 миллиона долларов США (в 2016 г — 570 млн долларов США).

Допэмиссия «АвтоВАЗа» будет проходить в рамках реализации плана по формированию отечественной компании до 2020 года, утвержденного правительством в начале марта. По этому проекту, в 2011-м на заводе стартует выпуск экономных авто Лада Гранта, сконструированных на дешевой базе Лада Калина. В тот же год ожидается провести редизайн «Приоры», которая будет производиться до 2015 года. После этого, ей на замену прибудет новая автомашина, отчасти унифицированная с модификациями союза Renault-Nissan.

Английский изготовитель спорткаров Астон Мартин рассекретил стоковую версию собственного первого мини-кара Cygnet. Авто в первый раз продемонстрировали не на моторшоу и не в торговом зале – организация поставила Cygnet в витрине знаменитого английского универмага Harrods.

Напоминаем, самый малый Астон Мартин сконструирован на основе Тойота iQ. Расценки на авто будут оглашены в середине 2014 г. Согласно предварительной информации, в Европе модель стоит порядка 40 млн. euro. Эти расценки превосходят стоимость стандартной Тойота iQ приблизительно вдвое. При этом изначально автомашина будет доступен лишь заказчикам компании. В роли целевой публики новинки рассматривается каждый второй обладатель Астон Мартин. Изучение, произведенное рекламным отделом компании, продемонстрировало, что как раз у такого числа заказчиков марки есть 2-й авто – какой-нибудь компакткар.

Производиться Астон Мартин Cygnet будет начиная с 2017 года на автозаводе компании в Гэйдоне, где каждый год ожидается создавать от 1000 до 2000 единиц модификации. Комплектующие для муниципального мини-кара бизнес-класса будут производиться на заводе Тойота в Японии, а потом экспортироваться в Великобританию. Внешний вид Cygnet спроектирован английской командой компании. Предполагается, что трехметровый компакткар обретет от собственного японского «родственника» и двигатель – 98-сильный двигатель масштабом 1,33 л. Работать мотор будет в сочетании с 6-ступенчатой мкпп. В роли функции рекомендуется вариатор. Изначально ожидалось, что самый «скромный» Cygnet будет оборудован 3-цилиндровым 1,0-литровым двигателем (также от iQ), но данная информация доказательства пока не обрела.

Бригада Формулы-1 Уиллиямс рекомендовала собственному пилоту Нику Хюлькенбергу свежий пятилетний договор, заявляет Моторспорт.com ссылаясь на германский Sport Bild. По данным германского издания, как раз с данным, а не с денежными вопросами, сопряжена заминка с доказательством договора на 2011 год.

В последние годы не стихали некоторые слухи о вероятном расторжении договора с Хюлькенбергом со стороны Уиллиямс — передавалось, что в британской конюшне не довольны уровнем его представлений, и позицией консультанта пилота, Вилли Вебера, спрашивавшего повышения зарплаты для собственного подшефного.

Однако, как заявляет Sport Bild, в реальности на переговорах речь в данном случае идет о продлении договора, при этом на 5 лет. При этом бригада Уиллиямс настаивает на пункте, обязывающем Хюлькенберга заплатить 15 млн euro в случае преждевременного расторжения контракта.

Данная модификация подтверждается и заявлениями, которые в последние годы делали совладельцы команды. Так, Фрэнк Уильямс представил представления пилота «стартом чего-то необыкновенного», а управляющий команды Патрик Хед сообщил, что Хюлькенберг «завоевал право остаться в Формуле-1».

Основным кандидатом на место Нико являлся чемпион текущего года серии GP2 Священник Мальдонадо. Отныне его переход в команду оказался под вопросом. В последние годы не стихают некоторые слухи о вероятном отчислении из команды иного пилота, самого квалифицированного пилота в истории Формулы-1 Рубенса Баррикелло.

По заявлению германской прессы, невзирая на то, что бразилец опережал Хюлькенберга почти во всех автогонках года, в команде не видят огромных возможностей в партнерстве с 39-летним ветераном. Кроме того по результатам первенства Уиллиямс может потерять всех собственных самых крупных спонсоров, таких как Philips, AirAsia и McGregor.

Венесуэльца Пастора Мальдонадо сохраняет правительство страны, и благодаря федеральной нефтяной компании PDVSA он готов доставить в качестве благотворительных взносов 15 млн долларов США. В то же самое время Фрэнк Уильямс заметил, что Рубенс Баррикелло «огромная важность для любой команды» и что его команда «верит в него».

Концепт Пежо Shine был основан, чтобы отразить весь потенциал французского брэнда. Если данный концепт обретет стоковое выполнение, то дизайнеры Ламборгини и Феррари могут задуматься, кто же считается основателем моды.

Пока это лишь трехмерные иллюстрации, сделанные чешским дизайнером Piotr Czyzewski, работающего на Пежо и на несколько организаций, занимающихся производством океанских яхт, но зато выдумывающего внешний вид обуви и часов.

Кроме отличительных дверей Пежо Shine обрел роскошнейший дизайн, которым можно сопоставить неужели, что с Bugatti Veyron. Дизайн кузова авто крайне агрессивен, кузов предельно близок к земле, кузов сделан в фигуре клина с обширными порогами и арками колес. В задней части концепта можно увидеть выпускную трубу, необычно встроенную в амортизатор, на необычной для нее высоте.

Прокуратура Сиэтла (США, штат Вашингтон) отказала в возбуждении криминального дела против отца компьютерного магната Билла Гейтса, объявленного виноватым в совершении ДТП. Как рассказывает (С) Associated Press ссылаясь на городской канал, конфликт случился еще в начале августа с. г. в центре Сиэтла. Мерседес-Benz Билла Гейтса-старшего был замечен врезавшимся в другой авто; его мотор работал, в замке зажигания пребывал ключ, однако ни автолюбителя, ни пассажиров внутри не было. Обладатель потерпевшей автомашины вызвал спасателей, и авто отца Гейтса оттянули на эвакуаторе. В процессе столкновения все остались невредимы.

Через определенное время 84-летний Билл Гейтс пришел на место трагедии, не сумел вспомнить, что случилось. По версии сопутствовавшего его приятеля, у престарелого человека случился недолгий крах в памяти. После того, как парень принес свои искренние извинения и компенсировал отмеченный вред, стороны посчитали конфликт истощенным.

Бельгийская организация Gillet Automobiles сообщила о производстве собственной новой модификации — Vertigo.5 Spirit. Данный авто изготовитель именует одним из наиболее подходящих супер-каров во всем мире, но расценки при этом не именуются. «Vertigo — это автомашина, которая будет формироваться целиком по предзаказу заказчика. После того, как мы оформим предзаказ, мы обсудим с клиентом каждую точную деталь авто», — пишется в пресс-релизе компании.

Длина супер-кара составляет 3960 мм, длина — 2010 мм, высота — 1115 мм, а колесная основа равна 2340 мм. Масса новинки, сконструированной на основе автошасси, сделанного с использованием углепластика, составляет 990 кг. Заднеприводный супер-кар будет оборудоваться 8-цилиндровым бензинными мотором Мазерати масштабом 4,2 л и производительностью 420 л.с.. При этом по предзаказу заказчика вполне может быть установлен не менее производительный двигатель.

Двигатель действует в сочетании с 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач с перспективой выбора передач подрулевыми лепестками. Спортивные характеристики авто пока не докладываются.

Кроме этого, автомашина имеет четырехпоршневые тормозные механизмы AP Racing с 330-миллиметровыми винчестерами на передних колесах и с 300-миллиметровым на задней, и 19-дюймовые диски колес с шинами размерности 225/35 впереди и 275/35 позади.

Организация Gillet Automobiles была образована в 1994 году прежним пилотом Тони Жилле. Компания производила спорт-кар Vertigo, оборудованный 3-литровым мотором V6 от Альфа Ромео, и принимала участие в бельгийских гоночных чемпионатах и в состязаниях ФИА ДжиТи в классе G2 для неомологированных автомашин.

Прокуратура Днепропетровской области отдаст криминальное дело в отношении сына прокурора одного из участков Донецка, свалившего насмерть 3-х девушек, прокуратуре Запорожской области.

Про это рассказали в прокуратуре Днепропетровской области.

Криминальное дело будет отдано в Запорожскую область для беспристрастного и беспристрастного следствия.

Сегодня Бабушкинский районный суд Донецка выбрал виновнику ДТП — сыну прокурора одного из местах — мерку подавления в качестве ареста. Остановленному предоставлено нарекание по ч.3 ст.286 Криминального кодекса Украины.

Как передавалось, 20 ноября в 6:40 в городе Днепропетровск автолюбитель внедорожника пропустил наскок на пешеходов, ждавших зеленый знак светофора на пешеходном проходе среди дороге. Автолюбитель с места ДТП исчез. В итоге ДТП были убиты 3 девушки.

По этому прецеденту было начато уголовное разбирательство по ч.3 ст.286 Криминального кодекса Украины (несоблюдение требований безопасности автодорожного перемещения).

Автолюбитель оказался сыном прокурора одного из местах.