Архивы автора
Испанский автомобильный рынок отстает в формировании
Испанский автомобильный рынок демонстрирует негативную динамику 4-й год подряд — по результатам ноября на 37,6% до 61 366 штук, упав до значения 1995 года.
В то же время, благодаря росту автомобильного рынка в первые пол года 2010 года по результатам января-октября реализации авто в данной стране повысились на 9,4% до 848 555 штук. Такие данные приводит «Автостат» ссылаясь на Испанскую организацию изготовителей легковых и грузовиков (ANFAC).
Как рассказывает biz.liga.net, снижение реализаций на испанском автомобильном рынке выражается остановкой утилизационной платформы, и увеличением с 1 августа налога на дополненную стоимость. В условиях повышения отсутствия работы, повышения инфляции и падения потребительского доверия в ANFAC ждут будущего понижения реализаций, которое в третьем полугодии составит не менее 30%. Эти прогнозы подтверждаются 50-процентным уменьшением числа заявок на машины, зафиксированным в начале сентября.
По прогнозам ANFAC, в 2011 году испанский автомобильный рынок продолжит снижение — до 900 млн. автомашин. Так что, 3-й год подряд автомобильные продажи будут оставаться на уровне начала 1990-х годов, выделяют в ANFAC.
Самой реализуемой моделью по результатам ноября остается Фольксваген, реализация которого составила 5275 автомашин (-34,7%). На 2-ое место возвысился Рено, отдавший 5251 авто (-48,9%), а на 3-е — Пежо, чей итог составил 5038 автомашин (-44,1%). Так что, региональный брэнд Сеат продолжает утрачивать позиции, спустившись на 4-е место с признаком 5037 реализованных авто (-41,5%), впрочем по результатам 10-ти лет он еще сохраняет первенство. Закрывает «пятерку» лидеров Ситроен, совершивший 4535 автомашин — на 58,1% меньше, чем год назад.
Напоминаем, в начале октября российский автомобильный рынок быстро «рванул» вперед. Также читайте более подробно об обстановке в прочих государствах.
В Крыму изменили дело инспектора ГАИ, покалечившего автолюбителя мопеда
Апелляционный трибунал Крыма изменил вердикт в отношении инспектора ГАИ, покалечившего автолюбителя мопеда, и установил ему взыскание в качестве 5-и лет потери воли.
По сведениям отдела связи с общественностью прокуратуры Крыма, контролер сфальсифицировал управленческий акт и на его основании старался принести на штрафплощадку мотовелосипед. При этом он отметил обладателю мопеда физические поражения средней стадии тяжести.
Региональный трибунал установил инспектору относительное взыскание, но вердикт был пересмотрен по инициативе органов прокуратуры. Помимо потери воли инспектору запрещено занимать должности в органах правопорядка 2 года.
Напоминаем, что 30 ноября в РФ милиционер застрелил участника многочисленной потасовки.
Таможенники гарантируют облегчить всем жизнь
Федеральная таможенная работа обнародовала проект реформирования системы, в итоге которой должна упроститься операция прохождения границы и ввоза/вывоза продукции.
Например, Гостаможслужба рассчитывает принять на себя природоохранный, очищающий, ветеринарный и прочие типы наблюдения и вывести из пунктов пробела представителей обозначенных проверочных занятий. Так что, время проверок, ввиду этого и ожидания на пункте пробела, для российских и иностранных жителей должно ощутимо уменьшиться.
Гостаможслужба готова начать «глубокое, исконное изменение таможенной системы», — пишется в известии отдела связи с общественностью. Для этого проведен тест и консультации с делом, подготовлено 60 основных событий, которые позволят существенно облегчить операции и снять замечания жителей и бизнеса к работе таможни. По каждому событию спроектирован отчетливый план его внедрения.
Для реализации данной Концепции Таможенной службой подготовлено 3 проекта законов Украины, 1 — Указов Вице-президента, 11 — распоряжений КМУ, 1 — указание КМУ, 22 — указов ГТСУ, 19 перемен в Таможенный кодекс Украины.
Изменение ожидается производить по следующим главным назначениям:
1. Оптимизация и улучшение конструкции таможенных органов.
2. Облегчение таможенных операций.
3. Улучшение компании таможенного наблюдения в пунктах пробела. Участие транзиту.
4. Улучшение законодательства, регламентирующего таможенное дело.
5. Улучшение системы налогообложения.
6. Интернациональная деятельность.
7. Электронная таможня.
8. Формирование инфраструктуры.
Наиболее значимыми итогами выполнения этих событий будет:
— Заключительное уменьшения числа таможенных органов;
— Поручение начальникам таможенных постов прав по принятию решений по вопросам таможенного наблюдения и таможенного декорирования продукции и автотранспортных средств;
— Уменьшение времени таможенного наблюдения в пунктах пробела;
— Установление кратковременных нормативов таможенного наблюдения и декорирования продукции, и на доставку их к таможням предназначения;
— Выполнение таможенного декорирования продукции в любом таможенном органе на территории Украины (отмена «крепостного права»);
— Образование электронного списка мест прибытия с правом объекта без помощи других выбирать место прибытия;
— Понижение числа таможенных операций;
— Уменьшение списка бумаг, показываемых для таможенного декорирования;
— Облегчение и адаптация к требованиям ЕС реэкспорта и реимпорта;
— Тест рисков по ввезенным операциям до этапа прибытия продукции на территорию Украины;
— Предостережение безосновательных отказов в принятии таможенной декларации;
— Облегчение декларирования продукции существенного числа названий;
— Оказание режима самого большого благоприятствования точным заводам;
— Декриминализация товарной контрабанды;
— Введение видеонаблюдения за работой инспекторов таможни с непосредственной передачей на целый операторский пункт и в интернет;
— Применение передовых развертывающих систем для автомашин и баков;
— Введение в пунктах пробела системы автоматического наблюдения автотранспортных средств и продукции (модуль «фильтр пункта пропуска»);
— Организация общего наблюдения с соседственными государствами;
— Облегчение операций таможенного наблюдения в пассажирских поездах
— Введение электронного декларирования продукции;
— Внесение в Таможенный кодекс Украины перемен, нацеленных на сведение его в соответствие с таможенным законодательством ЕС, интернациональных конвенций, и к Рамочных эталонов безопасности и упрощения торговли Мировой Таможенной Компании;
— Установление Таможенного тарифа на базе интернациональной Гармонизированной системы изображения и кодировки продукции 2007 года с имплементацией ставок пошлины, некоторых протоколом о вступлении Украины во Мировую Коммерческую;
— Оказание таможенным лабораториям статуса судебно-экспертных заведений.
Автономная цель — адаптация к производительному возведения, перестройки и технологического перевооружения в 2011 году пунктов пробела через федеральную границу и их снабжения технологическими средствами таможенного наблюдения, средствами вычисляемой техники, серверного оснащения. Приведения их в соответствие со всемирными стереотипами.
Работа с интернациональными организациями — 11 пунктов пробела Украины — ЕС с помощью грантов ЕС через Азиатский Аппарат Партнерства и Соседства;
На реализацию заключительных граней нужные денежные источники размером 4877,0 млрд. гривен. на 2011-2012 г. (средства на ежегодно оплачивание Гостаможслужба перечисляет в госбюджет за одну неделю).
Открылся модернизированный Астон Мартин DBS 2011
Астон Мартин DBS – это подарок автомобильным поклонникам всего мира, выполненный еще в 2007 году. Отныне Астон Мартин желает убедиться, что DBS не стал «надоевшей игрушкой», выпустив на рынок модернизированную версию авто, пресс релиз запланирован на весну 2015 года.
С позиции внешнего вида в компании придержались крайне небольших взглядов, чтобы не пересолить и не испортить харизму DBS. Модернизированный вариант обрел свежий ведущий дефлектор, свежие передние габариты (которых, к слову, не видно на показанных фотографиях). В задней части новинки можно увидеть большой дефлектор, который делает DBS не менее постоянным на огромных скоростях.
Сердце Астон Мартин DBS это 5.9-литровый V-12, владеющий 517 л.с., который, в сути, остался прошлым, то же самое касается и дизайна.
В список нововведений еще попали колесные диски из легкого сплава и несколько особых пакетов, которые доведут укомплектованность авто к не менее сегодняшнему положению.
Предполагается, что DBS будет представлен на автомобильном салоне в Женеве.
Фернандо Алонсо возглавил чемпионат мира Формулы-1
Пилот команды Формулы-1 Феррари Фернандо Алонсо выиграл первый в истории Гран-при Северной Кореи. Благодаря данной победе, испанец за 2 автогонки до завершения первенства возглавил индивидуальный расчет. 2 его основных соперника, пилоты Red Bull Марк Уэббер и Себастьян Феттель, до финиша не добрались. Картина.ru проводила непосредственную онлайн-трансляцию автогонки.
Из-за ливня старт автогонки был задержан на час, и старт прошел в режиме сэйфти-кара. 3 раза из-за катастроф на автотрассе возникал пейс-кар, а заключительные круги проходили после заката солнца. Все-таки, гонщики смогли закончить все 55 сфер дистанции.
2-м финишировал Льюис Хэмильтон из команды Макларен, который этим самым немного увеличил собственные возможности на победу в первенстве. А его партнер Дженсон Баттон окончил гонку за пределами очковой зоны, и отныне не может претендовать на титул.
3-им на помосте оказался еще один гонщик Феррари, Фелипе Масса. 4-е место занял пилот Мерседес Михаэль Шумахер, а 5-м — Роберт Кубица, выступающий за Рено. Другой гонщик Рено, житель России В. Петров, обгонял собственного компаньона по ходу дистанции, но улетел с автотрассы и расколол автомашину.
На Украине издержки от ДТП достигают $5 млн ежегодно
Первый зампредседателя координационного совета ВОО Организация безопасности движения Юрий Лазуто сообщил, что на Украине издержки из-за ДТП каждый год достигают 5 млн долларов США.
По версии Лазуто, про это говорят данные специалистов Глобального банка. По сведениям организации, в ДТП на российских трассах каждый год погибает более 7 миллионов человек, что равняется числу граждан незначительного города. При этом травмируется около 40 миллионов человек.
Как заметил Лазуто, по числу кончин из-за ДТП Украина занимает 5-е место в Европе.
К тому же, заместителя начальника департамента ГАИ Министерства внешних дел Украины Сергей Будник рассказал, что в последнее время обозначилась линия к понижению числа мертвых и потерпевших в ДТП.
По сведениям Будника, если в 2007 году умерло 9,6 миллионов человек, в 2008-м — 7,7 миллионов человек, в 2009-м — 5,3 миллионов человек, а в 2010 году подчеркивается понижение на 18%, за 9 лет 2016 года умерло 3080 человек.
Как отмечалось на пресс-конференции, безопасность на автодороге включает 3 образующих — наш момент, качество авто и качество автодороги. По версии Будника, в последние годы повысилось число водителей-аматоров, из-за этого нужно, чтобы они проходили особые курсы увеличения квалификации.
Мерседес-Бенц растратил 3 млрд euro на «откаты» в РФ
Основным следственным регулированием Следственного совета при прокуратуре РФ начато уголовное разбирательство по прецедентам нарушений законодательства при закупках авто марки Мерседес-Benz для органов власти. Как передает отдел связи с общественностью СКП, такое решение было принято по итогам доследственной проверки, увидевшей симптомы злодеяния, предположенного ч. 4 ст. 159 УК РФ (жульничество, законченное маршрутом подлога и злоупотребления доверием). Кому как раз предоставлено нарекание, следствие не рассказывает.
Напоминаем, что коррупционный дебош вокруг компании Даймлер имеет интернациональный характер и продолжается год. Так, в начале марта с. г. Министерство юстиции США представило автопроизводителю 1-ое нарекание в даче взяток на сумму 56 млрд долл. для принятия госзаказов во время с 1998 г. по 2008 г. Среди стран, где Даймлер удивлял госслужащих, числятся, например, РФ, КНР, Таиланд, Греция, Ирак, Хорватия, Туркмения и Узбекистан. Отечественный размер взяток, которые велись как скидки либо комиссионные платежи, по определенным данным, составил около 3 млрд euro.
В первый раз замечен универсал Мерседес C63 AMG 2012
Слякотная погода не стала для универсала Мерседес C63 AMG осложнением закончить проверки и не отвлекла фотографов от собственной работы.
Мысленно можно обозначить, что универсал обзавелся свежими обвесами, не менее ювелирными фарами и свежими побочными зеркалами. Помимо этого радиаторная решетка получила свежие формы, став не менее видной и клинообразной, вроде той, что используется на СЛС AMG.
Компонентов о новой модификации почти нет, однако предполагается, что внутри Мерседес C63 AMG будет 6.3-литровый (6208cc) V8, производительностью 451 л.с. (336 кВт) и 600 Hm тяги. Модификация купе C63 AMG вполне может быть дополнена пакетом, который повысит производительность до 480 л.с. (358 кВт).
Тизер макета Avera
Пока, сообщить об организации Avera Моторс почти нечего, и скорее всего очень многие даже не знали, что это предприятие занимается производством авто, однако это как раз так, при этом не так давно организацией был показан очередной образец.
В Avera признают, что работали над планом несколько месяцев, однако имя макета пока не открывается, но показали первый тизер модификации, пересмотреть на котором особенности проекта невозможно, в связи с тем что Avera не только закамуфлирована, а на прикрыта тентом.
Хорошо видно лишь, что это относительно большая модель, в компании также рассказывают, что она обретет дешевую стоимость и результативность лучше, чем у Тойота Приус.
«Нам надо будет отыскать компромисс между стилем, ценой и экономичностью» — пишется в релизе.
На сегодняшний день вопросов больше, чем решений, больше информации о плане должно выйти в обозримый год.
Кубок Украины по автокроссу: Окончание года
Заключительной автокроссовой автогонкой на Украине в уходящем году стал 2-й раунд Приза Украины, прошедший на новой автотрассе, размещенной в Запорожье, которая получила название «Космическая»!
Военное испытание данной достаточно скоростной и большой автотрассы, дающей много места для обгонов, выдалось удачным и состоятельным на войну, добро, пользоваться перспективой начаться напоследок в 2018 году не пренебрегло много кроссовиков.
Самой резкой выдалась борьба во 2-й команде багги, при этом между запорожцами — Победителем Украины Александром Крутенко и Владимиром Черняком. 2-й конец был даже ознаменован их столкновением, где Черняк на пути к 1-му месту выбил выигравшего в 1-м заезде Крутенко. Ответ заключительного судейством был отклонен и 3-й конец стал верхом противоборства соотечественников. И Победитель смело поставил все точки над «i», выиграв, невзирая на старт с одного из заключительных мест.
В 3-й и 4-й группах багги также было много войны, не за 1-ое место на помосте: здесь смело одолели Артем Бондаренко и Р. Ткаченко.
В детских подгруппах 1Ю также была борьба, но также и собственные любимцы: в неимении чемпионов по результатам года в старшей подгруппе легко выиграл Олег Пантелей, а в младшей — Виктория Плотниченко.
Схожая картина была замечена и в кузовных классах. В 7-Н («Таврии») его Победитель Александр Дариенко, считаясь одним из учредителей автогонки и зачинателем восстановления автокроссовой автотрассы в Запорожье, где заключительный раз данная наука проведывала в 2002-м году, больше занимался орг-вопросами, чем подготовкой к автогонке. Это отразилось в качестве отказа техники в 1-м же конце. Но Александр сумел выиграть заключительный конец и стать 3-им на помосте. Судьба же первых 2-ух мест также осмелилась лишь в 3-ем конце, где в главный момент Евгений Половинкин сумел превзойти Антона Кузьменко и подняться на верхушку помоста. Кузьменко же стал 2-м по результатам раунда.
В 7-А у выигравшего первый конец и ведущего в третьем Александра Кобзева обрывает привод, а в 3-ем конце вообще отказывает двигатель. Данными бедами харьковчанина пользуется Александр Полосухин, выступающий на значительно измененной 1,4-литровой «Таврии». Он выигрывает 2 конца и возглавляет помост, где 2-м стал Владимир Головко, а 3-им Половинкин. В 8-м и 12-м классах их аналогичные руководители и Победители Украины этого года Андрей Таранов и Александр Решетилов остались без заслуживающего вызова.
И более того, невзирая на содержание еще пары участников на вэдовых машинах, Таранов на собственной «восьмерке» во всех 3-х концах 12-г класса финишировал 2-м, заняв аналогичное место и на помосте этого класса!
Фото Ростислава Щипкова и Д. Смоленько