Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

В воскресенье, 30 ноября, бетономешалка врезалась в автобус Mercedes в Киеве. В результате трагедии, по предварительной информации отдела связи с общественностью Киевского ГАИ, пострадали 2 пассажира.

Докладывается, что в 11.45 на улице Киквидзе автолюбитель автобуса остановился по желанию пассажиров. В данный момент бетономешалка врезалась позади в авто.

В итоге столкновения автобус опрокинулся и сломал дерево. В автобусе пребывало 5 человек.

В ГАИ рассказали, что данный автобус не считается маршрутным такси, а принадлежит приватному лицу.

Напоминаем, что позавчера, 29 ноября, из-за трагедии теплосети центр Киева захлестнуло кипятком.

БМВ X6 отныне даровит вторым пакетом тюнинга, который был спроектирован экспертами тюнинг-ателье Hartge. Как и держится, в состав набора вошли свежие детали дизайна кузова, комплект колесных дисков из легкого сплава, вместе с многократными преображениями зала.

Мастер тюнинга сыграл с технологией ECU, мотора X6 xDrive 4.0d, повысив производительность с 306 л.с. до 345 л.с., при увеличенном тяге с 600 Hm до 700 Hm. Из-за этого разбег до 100 км/ч стал занимать на 0.6 сек меньше, при повышенной на 12 км/ч предельной скорости (до 248 км/ч).

X6 также обрел ряд спортивных амортизаторов, которые снижают высадку кроссовера на 30 миллиметров. Авто установлен на 22-дюймовые колесные диски из легкого сплава Hartge Classic 2, впереди 22×10.5 с покрышками 295/30 и позади 22×12 с резиной 335/25.

Динамический обвес кузова придает Х6 не менее спортивный вид, в задней части вышли выпускные трубы из стали.

Дизайн БМВ X6 Hartge дополнен карбоновой отделкой приборной доски, центральной панели и компании приборов, был замечен свежий трехспицный руль замотанный в кожу. Специально предоставляются сделанные из алюминия педали, особые велюровые ковры в разных цветных выполнениях.

Одержимый Опелем тюнинговое ателье Irmsher не однократно предоставляло разные наборы для 5-дверной версии Астра, давая возможность обладателям выделиться из оравы, не сильно значительно ударяя по собственному расчету. Отныне мастер тюнинга спроектировал набор для Опель Астра Спортс Тюнер.

По образовавшейся традиции Irmscher начинает с дизайна кузова, поменяв обвесы, ставшие не менее активными и обтекаемыми, возникла новая обработанная хромом радиаторная решетка с лейблом инженера. Кузов также был дополнен порогами, ставшими своего рода продолжением обвеса, равномерно переходящих в обратный дефлектор.

Контакт с трассой снабжен свежим комплектом колесных дисков из легкого сплава, покупатели сумеют выбрать из 18-дюймовых Турбо Star либо 20-дюймовых Турбо Star Exclusive.

Германский мастер тюнинга не сумел обогнать стороной и подвеску, понизив Опель Астра Спортс Тюнер на 30 миллиметров, в целях придания ему самой лучшей маневренности и сочувственности.

Управляющий команды Формулы-1 Макларен Мартин Уитмарш призвал обладателей автодрома Яс Мария в Абу-Даби поправить «минусы» автотрассы, рассказывает Autosport. По версии Уитмарша, из-за безуспешной конфигурации трека обгоны тут основательно затруднены.

Автотрасса в Абу-Даби была разработана Германом Тильке в расчете на резкую войну между пилотами, но первая автогонка в 2009 году продемонстрировала, что превзойти не менее неспешную автомашину здесь сложно. В текущем году форма автодрома стала одной из причин проигрыша Фернандо Алонсо, который так и не сумел перегнать жителя России В. Петрова.

Это объявил и сам Петров, отметив после автогонки, что «на данной автотрассе нельзя опережать». По словам Уитмарша, данный дефицит вполне может быть исправлен.

«С позиции построек и зданий данный автодром просто прекрасен, однако как мы видели и в GP2, и в Формуле-1, опережать тут почти невозможно, и в данном огромная неприятность, — сообщил Уитмарш. — Я лично хотел, чтобы в данном плане что-нибудь поменялось. Это умопомрачительный автодром, однако нам необходимы большие трудные повороты, а не шиканы, где только одна траектория перемещения, и где нельзя перегнать».

«Я не понимаю, что они могут поменять, так как автотрасса сконструирована, — комментировал картину В. Петров. — Однако для большего числа обгонов, я полагаю, необходимы мгновенные повороты, которые проходятся на третьей-четвертой передаче. Тогда после них у вас появится возможность превзойти конкурента. Если б восьмой поворот, который вводит на заднюю непосредственную, был не шпилькой, а приблизительно подобным, как первый, то я убежден, было бы лучше».

По версии управляющего автодрома Яс Мария Ричарда Крегана, изменение конфигурации автотрассы вполне вероятно. «Мы всегда ищем, что еще можем сделать лучше, — сообщил он. — Если вы прекращаете это делать, то автодром можно закрывать. Из-за этого мы исследуем иные автотрассы, глядим, как на них проходят автогонки, выбираем самые лучшие факторы и улучшаем наш трек».

Комунальне підприємство «Київпастранс» має намір до кінця 2011 року купити у ТОВ «Львівські автобусні заводи» 77 тролейбусів за процедурою закупівлі у одного учасника. За інформацією «Вісника державних закупівель», ціна пропозиції ТОВ «Пролаз» складає 346,5 мільйона гривень.

Бык відомо, до Євро-2012 року за рахунок бюджетних коштів Київ проектує купити 210 автобусів, 210 тролейбусів, 46 трамвайних вагонів, а за кошти Європейського банку реконструкції і розвитку — 185 автобусів і 185 тролейбусів.

Кабмін 30 березня підписав із ЗАТ «Пролаз» документ, що припускає постачання 2 тисяч автобусів і 500 тролейбусів в мі100 Київ, Львів, Донецьк і Харків, быкі прийматимуть фінальну частину Євро-2012. 

В РФ в прошлые выходные вступил в силу указ Минздравсоцразвития о новом порядке определения трезвости автолюбителя. Отныне отечественные врачи будут устанавливать, трезв автолюбитель либо опьянен, лишь с помощью показаний устройств, сообщает «Российская газета».

Издание подчеркивает, что, по указу, медики больше не будут оценивать тяжелую иллюстрацию: пересеченная поступь, бессвязная речь, болезненный оттенок лица. Теперь, чтобы выплеснуть приговор, трезв автолюбитель либо опьянен, довольно показаний устройств.

В то же время издание предсказывает, что с внедрением свежих требований не исключены ошибки в определении положения автолюбителя, так как оптимальных устройств нет и любой имеет собственную ошибку. При этом газета подчеркивает, что в лечебном указе данная ошибку не оговаривается.

Раньше передавалось, что после входа в силу законопроекта о полном запрете потребления спиртного в автомобиле работники Государственной автоинспекции будут делать скидку на вероятную ошибку алкотестера, которая может составлять около 0,05 промилле. Но точных наставлений и указов о том, как инспекторам проверять автолюбителей на благоразумность, до сегодняшнего дня нет, сообщает газета.

Напоминаем, приказ о полном запрете потребления алкогольного в автомобиле вошел в легальную мощь с 6 сентября 2010 г. Зачинателем внедрения такого законопроекта стал глава отечественного страны.

Информация о приготовляющемся вэне Тойота Приус возникла относительно недавно, мы даже видели маркетинговый стенд со снимком данной версии, появившегося также и на Фейсбук, однако отныне присутствует полновесное изображение этого авто.

Первый опыт вэна рассчитан на Детройтский автомобильный салон, в Тойота также доказали, что свежий член семьи Приус будет представлен как раз на этом событии, но компоненты новинки не сообщаются, пишется лишь о новом уровне удобства, образа и динамичности.

Не трудно догадаться, что вэн Тойота Приус обретет 3 ряда кресел и будет оборудован особыми батареями, которые разместятся в нишах дна.

Об обновлении ряда в своем интервью каналу «Россия 24» рассказал вице-президент ЗАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров. Через 5 лет АвтоВАЗ будет производить 5 модификаций, при этом из существующих останется лишь одна, и то основательно измененная. По версии главы ведущего отечественного производителя автомобилей, вынесет все тяготы лишь «Калина» – и то на новой базе. При этом Комаров, вероятнее всего, имел в виду экономную версию нового продукта АвтоВАЗа – в промышленных бумагах она бытует как модель 2190, а «от народа» обрела имя «Лада Гранта».

По бизнес-плану «АвтоВАЗа», «классика» и «Самара» полностью уйдут со сборочного потока. Это должно произойти в 2012 и 2014 гг. как следствие. 

С 2017 года стартует изготовление модификации R90 на базе B0. Синхронно на сборочный поток должен подняться F90 – авто, который относится к сектору CDV (Car-Derived Van). Это английское выражение автомашин, представляющие собой пример ИЖ-2717. В представлениях и бумагах 2 этих проекта соединены под наименованием RF-90.

2013 год в бизнес-плане «пустой», а предельное число новостей (3) АвтоВАЗ спланировал на 2014 год. Отныне в классе «С» модель «Приора» должен пополнить С-Класса – своя разработка автозавода. В помощь ветерану «Ниве» (она же – «Лада 4х4») будет «Кроссовер С» и B-Кросс.

2015-й год будет заключительным и для существующей сейчас «Приоры» — отныне будет изготовляться так называемая New Приора. С учетом опыта «Лады Гранты» она будет предельно удешевлена. 

Так что, в бизнес-плане АвтоВАЗа на 2015 год числятся следующие модификации: 2190 («Лада Гранта»), RF90, «Приора» (или New Приора), С-Класса, 4х4, «Кроссовер С» и B-Cross. Сочтем модификации – выходит 7. Представленной Комаровым числа «пять» не выходит – 2 модификации излишние.

Виды того, какие машины не будут производиться, разнообразны. Но не трудно догадаться, что аутсайдерами все-таки будут свои подготовки АвтоВАЗа – С-Класса и выполненный на его базе «Кроссовер С». Это разумно: конструкторам автозавода вполне хватит хлопот с «бюджетированием» платформ «Калины» и «Приоры» — цель данная довольно трудна. Приводить С-Класса, представляющий собой «сырой» проект, и делать на его базе внедорожник – на это сил у ВАЗа может и не хватить, полагают специалисты Finamauto.ru.

Однако в желании жителей России пока не отслеживается политика в отношении вывозных рынков. Известно, что в 2012 году на Украину будут доставлять Лада R90 прямо из Тольятти, а Рено к тому времени закончит реализацию подобной модификации Логан MCV. Однако АвтоВАЗ в 2016 году может потерять позиции №1 на Украине, а вернуть их назад при помощи многообещающего ряда будет не только. Серьезные надежды АвтоВАЗ кладет на Лада Гранта, которая увеличит публику, стандартную для «Калина». Но следует помнить, что с рынка уйдет и «классика», которая создавала солидные размеры для брэнда Лада. Ну и компания «Богдан» все чаще и чаще показывает, что не прочь бы называть машины собственного изготовления своими данными, а не Lada-110 и Lada-111.

В Крыму на автодороге Харьков — Ялта работники Государственной автоинспекции приостановили автолюбителя рейсового автобуса Симферополь — Джанкой может алкогольного опьянения.

Как уточнили в Департаменте ГАИ, при общении с автолюбителем инспекторы ГАИ указали на его необычное действие. Усмотрев, что автолюбитель опьяневший, сотрудники ГАИ послали его в местную клинику на лечебный просмотр.

Выяснилось, что автолюбитель возил 11 пассажиров, находясь под влиянием конопли. Следствие этого варианта продолжается.

Напоминаем, в начале апреля правоохранители забрали запорожского 26-летнего автолюбителя, который может алкогольного опьянения насмерть сшиб девятилетнего парня на пешеходном проходе.

По утверждению руководителя Департамента ГАИ Украины Валерия Лозового, аккредитацию ГАИ прошли лишь 350 автошкол из 2500 существующих в стране.

Как оповещает «Комсомольская впрочем в Украине», Лозовой заметил: «С августа 2014 г ГАИ, а не Минобразования, как прежде, ведет аккредитацию всех автошкол. И из 2-ух с половиной миллионов работающих автошкол на Украине прошли аккредитацию лишь 350. Судьба других под вопросом».

Также по версии управляющего ГАИ, госавтослужба играет за увеличение штрафов для нарушителей ПДД. «Мы в настоящее время над этим работаем. Полагаем, что надо придавать свежие перемены, однако постепенно. Если в настоящее время будем быстро ужесточать обязанность, это вызовет отрицательный отклик в сообществе. Даже если мы внесем предложение опьяневших автолюбителей, засевших за руль, лишать прав, воспримут ли это парламентарии? Теперь мы сообщили вице-президенту докладную записку о заключительных резонансных ДТП, приготовили предложения, рассчитываем, что их обсудят в Раде».