Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Сегодня, 28 ноября, Юго-Западная Ж/Д ввела в работу ж/д участок Правый край в Киеве после перестройки.

В процедуры открытия программы участвовали премьер Анатолий Азаров, министр автотранспорта и связи Ефименко, гендиректор Укрзалізниці Михаил Костюк, руководитель ЮЗЖД Алексей Кривопишин и первый зам. директора КГГА Александр Священников.

Азаров поприветствовал строителей с внедрением в работу субъекта и поблагодарил их за работу.

Предполагается, что после перестройки с программы будут идти около 10,5 миллионов пассажиров в день.

По данным отдела связи с общественностью Кабмина, новая трасса соединяет Харьковское шоссе и Днепровскую бульварную и должна на 15% сгрузить Харьковский мост.

Перемещение по Здолбуновской улице на 20 секунд снижает время проезда от Днепровской бульварной до Харьковского шоссе. Автодорога проходит, огибая каталог Воссоединения и Питерскую площадь, Харьковскую площадь и мост на Харьковском шоссе, и практически копирует проезд по проспекту Воссоединения.

Стоимость проекта по перестройки улицы Здолбуновской, который начал реализовываться в начале марта 2008 года, составляет 94 млн грн.

Также, восстановлена улица Сортировочная, что дает вероятность непосредственного проезда с улицы Здолбуновской к Ж/Д установки Правый край, и гарантирует движение к автомобильно-железнодорожному дорожному проходу после открытия на нем перемещения автомобильного транспорта.

Так что, санкционирован свежий автотранспортный участок, который соединяет Ж/Д и транспортные маршруты Березняков, Русановки, Позняков и Харьковского массива. В пределах между этого участка КПП Киевпастранс маршрутом повышения числа автотранспорта снабдит транспортировку пассажиров автобусными маршрутами и маршрутными такси с промежутком перемещения 6-12 секунд. Для удобства пассажиров возле Ж/Д программы Правый край учитывается осуществить особые приостановки публичного автотранспорта.

Сконструировано 3 программы с навесами и ветрозащитными экранами.

Протяженность первой и 2-й платформ — 250 м, 3-й — 200 м, длина первой и третей — 4 м, 2-й — 6,3 м.

На базе установлена турникетная система, и в дальнейшем на ней ожидается сделать приостановку пассажирских поездов, которые следуют к установки Киев-Пассажирский.

Мерседес-Benz будет первым автомобильным производителем, который предложит свежую пустую крышу с перспективой затемнения по команде автолюбителя.

Механизм работы механизма перемены светопропускания базируется на изменении расположения особых частиц под действием электроэнергии. При подаче на «стекло» электроэнергии в течении нескольких сек частички располагаются в установленном расположении, обеспечивающем утверждение света. Когда напряжение выключается, частички находятся беспорядочно, закрывая вторжение света, т.е. крыша является не бесцветной. Блок регулирования системы и клавиша регулирования режимами светопропускания располагаются в ведущей части крыши.

Помимо заметных лучей солнца, технологичное окно с большей эффективностью мешает попаданию  вредоносного УФ и инфракрасного излучения, которые находятся в диапазоне солнечного света. Это важно для состояния здоровья человека.

Новая крыша состоялась долгие проверки в одном из наиболее горячих мест во всем мире — в Соединенных Штатах в Равнине Гибели, где температура в тени достигает 50⁰С. Для проверки действенности нового стекла был применен электроприбор, который определяет производительность светового потока. Итак вот, с открытой крышей в пыл солнцепека она составляла 1000 — 1100 Вт/м², а с крышей в режиме «прозрачности» данный уровень понижается до 200 Вт. Когда же крышу переключали в порядок затемнения, энергия солнца понижалась до 40-50 Вт.  «Волшебная» крыша в первый раз будет в новом СЛК в 2016 году. Данная специальная функция стоит менее 2000 euro.

После удачного старта хетчбека 408 организация Пежо организовала выпуск модификации в Аргентине.

В феврале организация Пежо сообщила о конце изготовления в КНР хетчбека Пежо 408. Изначально предполагалось, что авто будет реализовываться только на азиатском рынке. Но, отныне решено, что хэтчбек направится покорять Латинскую Америку. Хэтчбек сконструирован на основе хетчбека Пежо 308.

Протяженность автомашины с помощью трехобъемного кузова достигает 4680 миллиметров, а колесная основа равна 2710 миллиметров. Грузовое отделение заключает 526 л. Серия двигателей будет заключаться из 2-ух бензинных двигателей — 1,6-литрового 110-сильного и 2,0-литрового 147-сильного. В комплектации стандарт оба мотора будут агрегатироваться в сочетании с 5-ступенчатой МКПП. За особую плату будет можно 4-ступенчатую автоматическую КПП.

Изготовление Пежо 408 будет исполняться на автозаводе в столице Аргентины Буэнос-Айресе. Реализовываться хетчбеки будут как в Аргентине, так и в располагающейся рядом Бразилии.

Абсолютное большинство людей, приступая к восстановлению своей комнаты или квартиры, не думают о подробностях и довольно часто даже не понимают, что такое работы по отделке. Действительно они играют очень значительную роль в выполнении ремонта в помещении, вровень со строй шагами, так как считаются конечным шагом в ходе строительства. Если вас интересует строительство и отделка, обратитесь на удобный сайт dom-kpd.ru.

Любой человек, намечая грядущий ремонт, представляет окончательное изображение того, как если рассматривать идеальный вариант должна смотреться комната в итоге. Кроме того, если в итоге декорирование смотрится превосходно и так, как было первоначально придумано, это целиком оправдывает все приложенные деньги, время и вложенные действия.

Они владеют 2-мя функциями:

искусственной
технической.

Они обязательно находятся во всех действиях отделки, хоть их роль и может колебаться. Кроме этого, они могут быть внешними и внутренними.

И в случае если с внутренними работами все ясно, то под внешней отделкой предполагается создание защитных параметров на поверхностях. Для создания искусственных параметров есть облицовочные и отделочно-монтажные работы.

По собственному типу работы разделяются на 2 главных раунда:

1. Грязные работы по отделке считаются так именуемой ступенью подготовки.

В них входит выравнивание плоскостей (потолка и стен), адаптация дверных просветов, стяжка пола, обработка штукатуркой и шпаклевкой, монтаж и изолирующие работы.

2. Финальная отделка представляет из себя конечный этап проведения ремонта, включающий в себя:

Покрытие стен обоями или краской, облицовку плиткой, пол пола и окрасочные работы.

Грязные работы по отделке

Первым шагом грязный отделки и подготовки плоскостей считаются штукатурные работы. Данная ступень очень принципиальна, так как именно она гарантирует последующую подготовленность к чистовой обработке и стадии декорирования.

Кроме того, прямо с работы со штукатуркой и стартуют все грязные работы. От качества их проведения прямо находится в зависимости, как мастерски и надежно выйдет дальнейшее чистовое декорирование.

Если на поверхностях стен и потолка есть браки и выпуклости, то бетонированные плиты или панели сглаживаются с применением штукатурными составами. Но разносится это только на браки не менее 5 миллиметров, в связи с тем что при больших неровностях можно справиться шпаклевкой.

В оформлении плоскости пола наиболее значительную роль играет стяжка пола — другими словами промежуточный пласт, размещенный между самим напольным покрытием и бетонированным перекрытием. Потом это оказывает влияние на то, как высококачественно удастся укладка пола или пол напыления. Как правило совершается затяжка при помощи зрелого пола, выравнивающегося без помощи других, или цементно-песчаного раствора.

Помимо штукатурки, плоскости также отделывают гипсокартонными листами. Это довольно комфортный способ, так как благодаря ему ремонт, так что, выходит оперативным и высококачественным. Пришить гипсокартон к плоскости можно 2-мя различными методами — клеем или железным профилем.

2-й этап намного чаще применяют для крепления навесных потолков, однако временами применяют и для стен, если у уровня плоскости мощные перепады.

Замазка стен и потолков совершается после штукатурки, чтобы утаить небольшие выпуклости и создать приглаженную плоскость для конечной отделки.

Чистовые работы по отделке

Последний чистовой этап ремонта стартует после окончания всех предварительных работ. Финальная отделка очень принципиальна из-за того условием, что как раз в ходе ее выполнения визуализируется качество всех работ, сделанных раньше. Зачастую по это причине и надо относиться к этой стадии предельно серьезно.

Покраска стен

После всех предварительных работ можно подходить к декорированию плоскостей — окраске. Сначала надо приготовить стенки и внимательным образом изучать на содержание недостатков или царапин. После этого проходит грунтовка, которая сможет помочь зафиксировать шпаклевку и снизить расход краски. Сам процесс окраски проходит в 2 или 3 пласта.

Клейка обоев
На готовые и загрунтованные стенки можно начинать склеивать обои. Всего в перечне можно отыскать большое количество различных типов обоев, однако они все должны надежно и без проблем склеиваться при следовании нужных условий.

Обработка стен плиткой

Также есть отделочные работы, заключающиеся в напылении стен керамическими или неподвижными плитками. Обшивка также стартует с подготовки — чистки и выравнивания — и разметки, затем стартует прямо установка плит.

Затирка швов плитки

Остекление

Также надо внимательным образом подходить к стекольным работам, заключающиеся в остеклении просветов и оконных блоков и установке стеклопрофилита. Для этих задач заблаговременно нужно выполнить открой стекла, при этом принимая во внимание резерв на зазор.

После этого стекла вводят в просветы и прикрепляют особыми устройствами. Стеклоблоки инсталлируются с применением раствора, а для стеклопрофилита применяют металлическую обвязку с пластиковым уплотнителем. Швы в интервалах между блоками наполняются мастикой.

Финальная отделка пола

Застилка пола подобно совершается после грязный отделки. Чтобы итог оказался высококачественным и не принудил сожалеть, стоит концентрировать особенное внимание на подобный уровень, как влажность воздуха. Она ни при каких обстоятельствах не должна превосходить поставленную норму.

Кроме этого, сам пол должен быть аккуратным и ровным. Часто при несоблюдении главных условий в процессе укладки пола это ведет к пересыханию паркета, возникновению трещин и в слабейших вариантах еще и поднятию паркета. По данной причине надо быть очень заботливым при выборе высококачественного материала и подготовке плоскости.

Отличный авто как отличную дочь, без приданого не дают. Организация «АвтоАльянс», официальный представитель Ниссан Motor в Киеве и Киевской области, информирует предновогоднюю акцию «Авто с приданым».

Скоро, организация «АвтоАльянс» презентует собственным клиентам отличное оптимальное предложение при покупке нового авто Ниссан.

Прекрасный, умный и расчетливый авто достанется Вам не только так, а с приданым!

В «АвтоАльянс» Вы не только совершаете покупку, но также и гарантированно приобретаете призы в эквиваленте от 4 000 до 30 000 грн, которые можно

— или поменять на девайсы и дополнительное оснащение,

— или купить авто по дополнительной стоимости.

Акция работает для всех клиентов свежих авто Ниссан во время с 15 декабря до 31 января 2010 г.

Зал торгового центра раскрыт ежедневно: Пн-Пт с 09:00 до 21:00, Сб и Вс с 10:00 до 18:00.

Напоминаем, что получение авто Ниссан вероятно также и в долг, по платформе Ниссан Финанс. Характерные черты платформы – поощрительная ставка 0% сезонных в гривне, неимение тайных комиссий и особых платежей, неимение штрафов за преждевременное закрытие займа.

За ранее познакомиться с комплектациями модификаций, cпланировать тест-драйв, выяснить детальную информацию об акции можно по тел. 0 44 200 09 90 либо через формы on-line заявок на нашем веб-сайте.

Так, в Крым стоимость на горючее прошла психический барьер. Ценники на АЗС столицы автономии заменили сегодня днем.

Как оповещает «Комсомольская правда», автолюбители в простом ударе, так как всего на прошлой неделе стоимость л солярки и топлива подымали. Однако те двадцать коп., по версии крымчан, были «вполне ожидаемы, так как прошли выборы».

Сегодня заправиться в Симферополе можно по подобным ценам:

А-95 — 8 гривен./литр;
А-92 — 7,55 гривен./литр;
А-80 — 7,10 гривен./литр;
Топливо — 7,25 гривен./литр.

«Сегодня и послезавтра найти заправку с бывшими расценками еще вероятно, — рассказывают сами операторы. — Однако вот через пару суток горючее подорожает у большинства без исключения».

Напоминаем, что Украине снова угрожает подорожание топлива, в связи с тем что отмена льгот на ввоз нефтепродуктов для кременчугской компании «Ливела» скажется прямо на покупателях. Также, Госпотребстандарт постановляет, какой газ должен отвечать стереотипу?

Федеральное территориально-отраслевое соединение Юго-Западная Ж/Д (ЮЗЖД) 29 ноября пустило дизель-поезд между установками Киев-Петровка и Вышгород.

Как уточнила пресс-служба ЮЗЖД, состав будет ездить между обозначенными пунктами каждый день отправлением с установки Киев-Петровка в 06:00, 07:00 и 08:00 днем и 17:30, 18:30 и 19:30 утром. Из Вышгорода поезд будет выбывать в 06:30, 07:30 и 08:30 днем и в 18:00, 19:00 и 20:00 утром. Длительность поездки – 20 секунд, отдаление — 12 км.

Стоимость проезда между Киевом и Вышгородом по железной дороге составит 3 гривны.

Напоминаем, 27 октября, в 11:00 прошло парадное изобретение Ж/Д сведения через Днепр по Дарницкому железнодорожно-автомобильному дорожному проходу.

Сооружение Дарницкого железнодорожно-автомобильного моста начали во выполнение постановлений правительства от 10 января 2003 года и 15 ноября 2004 года, и законопроекта Украины О привлечении кредитных ресурсов для финансирования разработки и возведения железнодорожно-автомобильного дорожного прохода через речку Днепр в городке Киеве. Клиентом разработки и возведения моста выступила Юго-Западная Ж/Д. Зачинателем возведения этого моста был Геннадий Кирпа, который в то время занимал обязанность министра автотранспорта.

Пилот команды iSport Давиде Вальсекки одержал победу в последнем спринте серии GP2 в Абу-Даби. Итальянец выиграл гонку только во 2-й раз за 3 года собственных представлений в серии. Прошлую победу он одержал в 2008 году, также в последнем спринте года, который тогда проходил в Италии.

В выходной автогонке Вальсекки начался 4-м, однако на старте вышел в лидеры автогонки. Владелец поула Йозеф Краль, выступающий за команду Супер Nova, начался безуспешно и проглядел огромную компанию пилотов. На 2-ое место вышел Луис Рациа из команды Rapax, а 3-им стал гонщик DAMS Роман Грожан. Данный порядок остался и до финиша.

на 4-м круге встретились Серхио Перес, являющий Barwa Addax, и Сэм Берд из ART. Оба пилота вышли с автотрассы, и 4-м финишировал Дани Клос из Racing Engineering. Йозеф Краль в конечном итоге занял 5-ю позицию, заработав 2 очка. Сомкнул зачетную шестерку Оливер Терви из команды iSport.

В командном зачете на 1-ое место возвысилась бригада Rapax, обошедшая соперников из Barwa Addax.

Спортивное отделение компании Форд продемонстрировало динамический пакет под наименованием R2, который обращает обычный седан Фиеста в раллийный авто. Ралли-кит был подготовлен компаньоном «Форда», организацией M-Sport, занимающейся образованием раллийных модификаций автомашин североамериканского компании-производителя.

Для повышения производительности 1,6-литрового бензинного 4-цилиндрового мотора в компании M-Sport могут предложить почти целиком переработать двигатель: сменить клапаны, шатуны, вал, клапаны, инжекторы, впускную и выхлопную технологию, легкий фильтр, и обновить технологию смазки. В итоге отдача двигателя вырастет до 168 л.с. (на 40 % больше, чем у обычной «Фиесты»), а максимальная тяга — до 181 Hm.

Также, в ралли-кит входят контролируемые рессоры Reiger с пружинами Eibach, 5-ступенчатая секвентальная коробка переключения передач Sadev, четырехпоршневые тормозные механизмы AP Racing, установка каркаса безопасности и гоночных «ковшей».

Кроме общего пакета R2 организация M-Sport также предлагает «экономный» вариант доводок под наименованием Stage 1. Он содержит лишь установку каркаса безопасности, прочих амортизаторов и дифференциала высокого трения, и модернизацию мотора.

Реализацией и установкой ралли-кита занимается организация O’Neil Motorsports. И лишь «Фиесты», приготовленные данной компанией, будут допускаться к участию в североамериканском авто-ралли в классе переднеприводных автомашин с 2017 года.

Пилот команды Toro Rosso Хайме Альгерсуари рассчитывает в дальнейшем занять место Марка Уэббера в Red Bull Racing, рассказывает Моторспорт.com. По словам испанца, это может случиться в 2012 году.

Бригада Toro Rosso является дочерней по отношению к Red Bull Racing, и австрийский изготовитель энергетических напитков оценивает ее как школу для грядущих гонщиков основной команды. Так, как раз из Toro Rosso вышел текущий гонщик Red Bull Себастьян Феттель, с которым бригада объединяет собственные главные веры на будущее.

Другой гонщик команды, Марк Уэббер, также продлил собственный договор с Red Bull на 2011 год. Но по версии управляющего команды Кристиана Хорнера, его судьба близка к восходу, и скоро новозеландец может оставить чемпионат — в особенности если у него получится выиграть титул. В случае, если это случится, Альгерсуари рассчитывает поменять его в основной команде.

«Я не укрываю, что такой вариант меня крайне притягивает, — сообщил испанец. — Нет никаких сомнений в том, что мне хотелось бы очутиться в Red Bull. Для меня Toro Rosso и Red Bull — одна огромная семья, они начали сохранять меня, когда мне было всего 15 лет, и приняли в команду Формулы-1, невзирая на неимение опыта».

Хайме Альгерсуари появился в первенстве мира в конце года 2009 года в возрасте 19 лет, после чего он стал самым юным пилотом в истории Формулы-1. В 17-и автогонках текущего года он сумел накопить 3 очка, и занимает 19-е место. Его партнер, 22-летний Себастьен Буэми, заработал 7 очков.