Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Новости культуры’

В январе-сентябре 2010 года в РФ было реализовано 1 257 300 легковых машин, что на 17,1% больше, чем за такой же этап 2009 года. Такие данные приводит консультационная организация «АСМ-Холдинг», синхронно выделяя, что сравнивая с предкризисным 2008 годом снижение реализаций продолжает составлять впечатляющую величину — минус 48,8%.

Подобная иллюстрация отмечается и в грузовом сегменте. Если сравнивая с первыми 3-мя кварталами 2009 года характеристики нынешнего повысились на 81,7% до 138 390 штук, то отделение от 2008-го продолжает составлять не менее 60%.

Реализации автобусов в январе-сентябре 2010 г. составили 33,74 млн. штук, что на 50,2% выше итога первых 9 лет 2009 г. Но сравнивая с аналогичным временем 2008 г. регресс реализаций автобусов составляет минус 38,7%.

Напоминаем, раньше совет производителей автомобилей Организации европейского бизнеса (АЕБ) рассказывал о том, что реализации легковых и легких платных авто в России в январе-сентябре 2010 г. повысились на 18% — до 1,321 млрд автомашин.

Руководитель Департамента Государственной автоинспекции Украины Валерий Лозовой сообщил, что ГАИ рассчитывает вновь повысить денежные штрафы за несоблюдение требований движения.

«Когда в 2008 году повысили денежные штрафы, сразу же снизилось количество мертвых в ДТП на 2000 человек, в 2009-м — на 1.5 тыс человек. С начала 2010-го снизилось число ДТП на 5310. Я думаю, что это отразилось позитивно на обстановки на автодорогах», — сообщил руководитель ГАИ в процессе непосредственной линии, устроенной Комсомольской истиной на Украине.

Отзываясь на вопрос, рассчитывает ли ведомство вновь повысить сумму штрафов, Лозовой дал ответ: Мы в настоящее время над этим работаем. «Полагаем, что надо придавать свежие перемены, однако постепенно. Если в настоящее время будем быстро ужесточать обязанность, это вызовет отрицательный отклик в сообществе», — заметил он.

«Даже если мы внесем предложение опьяневших автолюбителей, засевших за руль, лишать прав, воспримут ли это парламентарии? Теперь мы сообщили Вице-президенту докладную записку о заключительных резонансных ДТП, приготовили предложения, рассчитываем, что их обсудят в Раде», — добавил он.

Лозового также спросили, отчего автошколы не несут никакой ответственности за то, что их выпускники попадают в ДТП. «С августа ГАИ, а не Мин­образования ведет аккредитацию всех автошкол. И из 2-ух с половиной миллионов работающих автошкол на Украине прошли аккредитацию лишь 350. Судьба других под вопросом», — дал ответ он.

Раньше передавалось, что работники ГАИ начали снимать на камеру собственное общение с автолюбителями. По сведениям средств массовой информации, видеоролики с записями остроконфликтных случаев на автодорогах, отснятые инспекторами в процессе несения службы, будут применять для внешнего следствия, а определенные сцены продемонстрируют по телевидению.

Незначительная французская организация Volteis начала выпуск странного электрокара, стилизованного под известный войсковой внедорожник Willys.

Незначительная автомашина оборудуется автошасси из стали и сделанным из алюминия кузовом. Предоставляются 2 версии: 2-ух — либо 4-местная. Заключительная имеет вэдовую коробку и повышенную с 2,75 до 3,05 м ширину кузова. На вчерашней выставке в Ганновере была представлена модификация с левым размещением руля, впрочем есть и левый вариант.

Автомашину приводит в перемещение трехвазный асинхронный электрический мотор: производительностью 4 либо 8 кВт. Время зарядки батарей (220 В, 16Ач) составляет 6 часов. Ходовой запас на одной подзарядки — 60 км. Предельная скорость электрокара — 45 либо 70 км/ч как следствие. Модификация 4х2 может одолевать 25%-ные взлеты, а вэдовая — вообще 60%-ные.

Интересно, что для регулирования электро-«Виллисом» с 4-килловатным электрическим мотором водительский прав ненужно — в любом случае во Франции, основное, чтобы автолюбитель был не моложе 16 лет. Организация Volteis позиционирует свой автомобиль как одну из наиболее доступных в работе — всего 1 euro на 100 км пути.

Не хорошей вестью для почитателей Хонда будет прекращение реализаций в Европе 2.0-литрового мотора VTEC, который не отвечает свежим стереотипам Евро-5. При этом как раз на этом моторе базируется модификация Хонда Цивик Type R Евро, показанная на текущей неделе в Японии.

Всего будет произведено 1 500 штук данной версии, и сравнивая с одинаковой модификацией минувшего года, технологические характеристики почти останутся прежними, производительность авто составит 201 л.с. на 7 800 об/мин при 193 Hm тяги на 5 600 об/мин. Привод также останется ведущим, в случае наличия той же 6-скоростной машинной коробки переключения передач. Форсирование до 100 км/ч, займет у Хонда Цивик Type R Евро 6.6 сек, при предельной скорости в 235 км/ч.

Стоимость серии стартует примерно с 37 200 долларов США.

В декабря месяце в Кировограде планируют начать решать одну из наиболее больных и закоснелых неприятностей в области движения — отпустить тесные главные улицы от обилия маршруток. Феномен города в том, что в случае наличия в центре довольно раскрученной троллейбусной сети данный убористый, недорогой и экологический  автотранспорт почти не играет в расположении поток значительной функции. Большую часть транспортировок проводят маршрутные микроавтобусы, формирующие на тесных старых улочках невообразимую «толчею» и все равно не поспевающие обслужить всех пассажиров в час пик.

В различное время предпринимались разные попытки сгрузить улицу К. Маркса, площадь Кирова и близкие улицы от автотранспортных потоков — вплоть до запрета перемещения тут всем, помимо… «маршруток»! Отныне решено «от обратного» —  «газельки» из центра планируют прибрать, впустив по ул. К. Маркса автобусы большой вместительности. Если власти продемонстрируют собственную характер и очередность в реализации этой платформы, перевозчики обретут своего рода гарантию и сумеют в конце концов смелей инвестировать средства в получение свежих автомашин большой вместительности, которых Кировограду недостает.

Еще один козырь в пользу габаритных автобусов в роли замены «маршруткам» — вероятность осуществить не менее четкий контроль за дотационными транспортировками. С расширением автобусной сети  горисполком планирует ввести в городке технологию социальных карточек. Они не только лишь помогут отрегулировать технологию поощрительных транспортировок для пожилых людей и других поощрительных групп жителей, но также и поспособствуют определению четких компенсаций за них перевозчикам.

Наглядно, что синхронно с подменой «маршруток» автобусами в начале ноября в Кировограде планируют воскресить один из распространенных раньше троллейбусных маршрутов №2 (Аэродром — 101-й район).

Организация Лотус, принявшая решение кончить с умом «подходящих» авто, перешла в сектор шикарных и презентабельных модификаций.

Невзирая на то, что недавно в Лотус заявляли о конце работы над 5-ю свежими модификациями, на текущей неделе вышли сведения о том, что в работе располагается единственная модификация Esprit, для которой формируется модернизированная платформа, из-за чего вес авто не превзойдет 1 495 г.

Свежий Лотус Esprit возможно будет не ранее 2013 года, производительность которого будет на уровне 550 л.с. (410 кВт), а вероятно и добьется 620 «лошадей» для R-версии, пополненной новой семискоростной коробкой.

В компании также рассказывают, что новая модель будет не менее безобидна для атмосферы, выкидывая примерно 250 г/км СО2 на 100 км.

Соображения общественности, по справедливости выбора пути формирования компании Лотус, поделились почти поровну, кто-то полагает, что это многообещающий маршрут, кто-то напротив, что такие шаги доведут к провалу компании.

Довольно легко, без бесполезных чувств, организация Фольксваген рассказала о том, что 2015 году будет автомобиль с откидным верхом Гольф. Такая безыскусственность еще обусловлена тем, что в формальном пресс-релизе данная информация прекрасно завуалирована, из-за этого проекты компании ясны не с первого чтения.

«Мощности и способности экспертов автозавода в Osnabruck крайне значимы для компании. К концу 2015 года мы сделаем около 1 800 рабочих мест, которые будут заняты на производстве снова отстроенных программ, недавно вышедших с конвейера».

Компонентов сравнительно Фольксваген Гольф Кабрио конечно же нет, однако их легко представить, возможно, автомобиль с откидным верхом обретет все также самое, что и хэтчбэк, включая и виды моторов.

Стоковое изготовление модификации может стартовать осенью 2014 г, в связи с тем что автомобиль с откидным верхом неравномерный авто, известность которого и повышается к пляжному году.

Бригада Формулы-1 Уиллиямс закончила соглашение о техническом партнерстве с Hispania Racing (HRT) на 2011 год. Контракт предполагает поставки испанской конюшне коробки Уиллиямс, рассказывает Autosport.

Сейчас HRT, как и другие дебютанты, Лотус и Virgin, применяет коробки переключения передач и гидравлику Xtrac, которые им рекомендовала ФИА. Но эти системы подняли большое количество пререканий со стороны начинающих из-за их существенной массы и очень невысокой долговечности.

Как передавалось раньше, бригада Лотус первой приняла решение отказаться от применения старой коробки, для чего порвала 3-х летний договор с изготовителем двигателей Cosworth. С 2011 года малайзийская команда рассчитывает применять моторы Рено и коробки переключения передач Red Bull.

HRT оставит моторы Cosworth, но перейдет на применение коробок передач Уиллиямс, которая также применяет английские двигатели. «Наши коробки переключения передач показали себя как конкурентные и качественные, а значит соглашение полезно двум граням», — сообщил гендиректор Уиллиямс Алекс Бернс.

За 2 раунда до завершения первенства бригада Уиллиямс занимает 7-е место в Призе конструкторов, на ее расчету 65 очков. Бригада HRT располагается на предпоследней, 11-й позиции, ее гонщики очков не набирали.

Столичные депутаты перейдут на свежий график работы с 8 декабря, рассказал вчера губернатор Города Москва Сергей Собянин в эфире Первого канала. Согласно его заявлению, Московские депутаты будут начинать работу в 08:00, а не в 09:00, как это было раньше. «Есть целый ряд событий для войны с пробками. Одно из подобных в настоящее время обсуждаемых событий – это изменение видео графика работы столичных чиновников», – заметил губернатор.

С. Собянин уточнил, что переход на свежий график работы стартует сегодня, 1 декабря. Госслужащим будет дано время для того, чтобы преобразоваться под свежий порядок дня. «Я полагаю, через неделю мы нормативно фиксируем такой режим», – добавил губернатор.

По его данным, в настоящее время в столице работают около 25 млн. госслужащих, из-за этого новшество сможет помочь раздуть по времени поток и сгрузить автодороги и публичный автотранспорт. «Кардинальных перемен от одной меры не будет. Мы поочередно, шаг за шагом, подвинетесь к данному, применяя любую мельчайшую вероятность, чтобы сделать лучше ситуацию», – закончил С. Собянин.

Германский автомобильный автоконцерн Даймлер AG закончил соглашение на приобретение синдицированного займа размером 7 млн euro сроком на 5 лет для увеличения резервов ликвидности компании. По утверждению управления Даймлер, средства для производителя автомобилей дал консорциум из не менее чем 30 интернациональных банковских организаций. При этом в Даймлер также заметили, что производитель автомобилей на хочет каким-нибудь стилем применять переданный заем, сообщает (С) Associated Press. Также, в компании рассказали, что Даймлер перекроет 2 существующих на данный момент синдицированных займа масштабом 5 млн долл. и 3 млн euro.

По версии коммерческого директора Даймлер Бодо Уэббера, записанное с кредитным консорциумом соглашение снабдит компании убежденный резерв ликвидности в длительном времени. Глава экономического регулирования производителя автомобилей также отметил, что граням удалось закончить контракт о предоставлении синдицированного кредита на «выгодных условиях».