Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Мустанг Saleen из кинофильма «Трансформеры» приняли решение реализовать с аукциона. Авто хотя и пронесся порядка 12 млн. км, его важность не снизилась, так как это один из киноактеров.

Мустанг Saleen Barricade #2 — как раз такое общее имя авто. Мустанг Saleen Barricade #2 существенно различается даже от импозантного Мустанг Saleen. Для съемок кинофильма авто обрел эксклюзивные 20-дюймовые диски колес, улучшенный мотор, коробку и систему выхлопа.

Пока за авто предоставляют $35100, однако в проектах обладателей авто спасти с реализации все $130000.

P.С.: хорошо как для авто с пробегом

Стенд Сузуки считается, без приукрашивания, самым распространенным и навещаемым на автомобильном салоне в Милане. Более всего глаз привлекает Сузуки SFV 650 Gladius.

В первый раз серия Gladius, в данном виде, возникла в 2009 году, как наследник SV650, став непосредственным соперником Хонда Хорнет, Kawasaki ER6N, Ямаха FZ6 и Ducati 696 Monster. Цель Сузуки состояла в том, чтобы предложить заказчикам «простой байк, с которым сумеют направляться даже начинающие и девушки, за дешевую стоимость, при конкурентной оснащенности».

Байк носит имя знаменитых греческих лезвий, являющихся тогда самыми лучшими для образования клинков.

В изысканном кузове расположен мотор V-twin DOHC, масштабом 645сс, производительностью 66 л.с. на 9 000 об/мин, при 63 Hm тяги на 7 600 об/мин, объединенного с 6-скоростной коробкой переключения передач. Среднее употребление горючего составляет 4.0 л. на 100 км.

В субботу, 22 ноября, организация Ниссан сообщила о конце комплектации на автозаводе в городке Оппама электрокара Лиф. Как пишется в формальном пресс-релизе, к официальным дилерам в Японии и Соединенные Штаты такая автомашина поступит в начале декабря, а на рынке Европы она будет в самом начале 2015 года. При этом Ниссан задолго до начала изготовления модификации реализовал согласно предварительным заказам все 19 миллионов Лиф, рассчитанных к производству на 2010 год.

Батареи для Лиф производятся на общем заводе организаций Ниссан и Nec в Японии. На этом автозаводе создают четырехслойные блоки аккумуляторов, которые потом пускаются в Оппаму, где на линии, соответствующей за установку бензобаков на машины с классическими силовыми агрегатами, они устанавливаются на электрокар. Любой Ниссан Лиф оснащается 48 такими блоками. Стоит отметить, что кроме модификации Лиф в Оппаме также создают автомашины Джук и Cube.

В будущем изготовление электрокаров Ниссан Лиф ожидается организовать на заводах в Смире (штат Теннеси, США) и Сандерленде (Англия). На 1-м из них комплектация подобных автомашин, как предполагается, будет открыта в середине 2012 года, а на 2-ом — в самом начале 2013 года. Вместе производственные производительности этих 2-ух предприятий составля.т 200 миллионов автомашин ежегодно.

Модель Лиф была показана в начале августа минувшего года. Автомашина оборудуется 109-сильным электрическим мотором и литий-ионными батареями, обеспечивающие авто перемещение в течение 160 км. Зарядка аккумуляторов от бытовой электросети занимает около 8 часов.

Как передавалось раньше, в Соединенных Штатах электрокар Ниссан будет стоить 25 миллионов долларов США, а в Японии (при пересчете из йен) — в 32 тыс долларов США. Расценки на данную автомашину в обоих государствах были понижены с помощью субсидирования со стороны японского и североамериканского правительств. В Европе электромобиль стоит около 30 миллионов euro.

Самый распространенный авто Европы Фольксваген Гольф обрел целиком электрическую версию. Пока Гольф blue-e-motion есть лишь в виде концепта, но скрупулезность проработки проекта говорит о довольно скором запуске модификации в изготовление. Электромобиль сконструирован на основе 5-дверной версии хетчбека; в отличии от большинства соперников, блоки литиево-ионных аккумуляторов совместным весом 315 г не собраны в одном месте, а распределены по различным частям кузова, снабжая подходящую развесовку. Электродвигатель с впечатляющим тягой в 270 Н·м имеет несколько режимов работы.

Краткосрочно он может развивать производительность до 115 л.с., а на длинных дистанциях действует мощностью 69 л.с. Так что, автолюбитель может выбирать между динамикой и ходовым запасом.

В Фольксваген Гольф blue-e-motion использованы интересные решения «электрической эры»: так, на приборной доски вышли свежие указатели производительности мотора на данный момент, значения заряда аккумулятора и приблизительного ходового запаса. Он может составлять до 150 км, но крайне находится в зависимости от манеры езды и применения особых механизмов (подогрева зала, климат-контроля и т. п.).

В Финляндии проходят проверки новой системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Как рассказывает CNet, устройство под наименованием ASSET (Advanced Safety and Driver Support for Essential Road Transport) состоит из нескольких видеокамер, соединенных в 3D-систему, лазерных дальномеров и производительного вычисляемого центра, размещенного в особом трейлере. Невзирая на массивность, система владеет многогранными качествами и почти может сменить автоинспектора. Кроме обычной закрепления превышения скорости, ее камеры владеют необходимым разрешением, чтобы осознать, пристегнут ли автолюбитель и пассажир спереди ремнем безопасности, и не истек ли период талона технического осмотра либо страховки на фронтальном стекле. Дальномеры исчисляют, сохраняет ли автолюбитель дистанцию до спереди идущей автомашины, а инфракрасные указатели температуры устанавливают, не перегреты ли тормоза и покрышки.

В конце концов, если подключить к ASSET особые пластинки, наполненные на проезжую часть, то они позволят устанавливать нагрузку на ось проехавшей автомашины с повышенной правильностью даже на высокой скорости: так что будет можно обнаруживать и наказывать загруженные машины. Чудо-комплекс может поступить на вооружение азиатской автодорожной милиции в 2011 году. Стоимость макета составила около 50 000 долларов США.

Как раньше передавалось, организация Тойота соединила собственные старания с Тесла Моторс для образования электрической версии RAV4. На текущей неделе было обнародовано, что первый итог общей работы, в качестве концепта Тойота RAV4 EV, будет представлен на грядущем автомобильном салоне в Лос-Анджелесе. В реализации RAV4 EV должна выйти в 2012 году.

Малогабаритный кроссовер обретет электрическую коробку от Тесла Моторс, по версии Тойота, компании необходим весь потенциал и наработки Тесла, тогда как Тесла рассчитывает заимствовать опыт Тойота в подготовке свежих авто.

Тойота рассказала, что технологические условия RAV4 EV будут опубликованы на дополнительной пресс-конференции, которая пройдет 17 декабря, однако а пока произведены только картинки электромобиля.

Все обладатели смарт форту отныне сумеют пользоваться предложением Hello Kitty, после чего машина будет различаться уникальным и незабываемым дизайном кузова.

Проект назван Expressions и предлагает 22 вида внешнего вида и композиции цветов для кузова смарт форту.

«Мы лишь увеличиваем крайне удачную программу» — пишется в релизе. «Современные и безопасные для атмосферы особенности смарт форту еще раз подчеркнуты Hello Kitty, в качестве графических изображений».

Ярко-красный автомобиль с откидным верхом Порше 356 1952 года производства объявлен самым старым авто этого бренда, реализованным на территории Соединенных Штатов. Автомашина была замечена германской организацией в процессе состязания, заявленного в начале августа и подходящего к 60-летию реализаций марки Порше в Америке.

Автомашина, оборудованная 1,5-литровым 60-сильным двигателем, была привезена из Германии в Соединенных Штатах в 1952 году австрийским бизнесменом Максом Хоффманом, который одним из первых организовал поставки Порше в Америку. Сейчас автомобиль с откидным верхом принадлежит горожанину Оклахомы Роберту Уилсону — прежнему автовладельцу в течение 58 лет.

В процессе поисков компании Порше удалось увидеть и не менее старые модификации — к примеру, в точности аналогичную модель 356 лазурного тона 1950 года производства. Но данный авто был куплен собственным обладателем на территории Европы.

Кроме автомобиля с откидным верхом 356, наиболее старыми «Porsche», среди официально реализованных на территории Соединенных Штатов, были определены купе 911 и 912 1965 года производства, и модель 914 1970 года производства. Также, первый кроссовер Кайен был реализован официально на территории Соединенных Штатов в 2004 году, а самое древнее купе Бокстер — в 1997 году.

Формальные поставки авто Порше в Соединенных Штатах стартовали в 1960 году. Сейчас на территории Америки насчитывается 197 официальных дилеров Porsсhe.

Опять организация «Спецавтотехника Центр» поразила собственных заказчиков расценками на Хонда Аккорд.

Внимание! У Вас возникла эксклюзивная вероятность купить Аккорд и Аккорд Тюнер , сэкономив при этом до 20 200 грн!

Бросая вызов имеющимся соперникам в премиум-сегменте D-класса, Аккорд хэтчбек и Тюнер различаются спортивным стилем, улучшенным оснащением и эксклюзивным набором систем безопасности, и прекрасными спортивными данными и соответствием серьезным природоохранным общепризнанным меркам Евро-5.

На вид Ассоrd крайне чувственен, имеет динамический вид, текущее поколение существенно выше и немного ниже прошлого.

Ослепительный внешний вид с хорошо воспроизведенными элементами и воплощенными колесными арками, выделяющими длину авто, придает Хонда Аккорд отличительную выправку, намекающую на уникальные возможности авто.

Выраженная ведущая часть и мягкие динамические линии присваивают авто стройный крепкий тип.

Эволюция Аккорд не менее видна в Тюнер, где классическое желание к большей вместимости переходит в не менее эмоциональное и активное выражение его ведущих технологий, при этом авто остается многогранным и удобным.

«Спецавтотехника Центр» «Спецавтотехника Центр» больше 10-ти лет, официальный представитель Хонда в Одессе. Персональный подход ко всем клиентам и солидное отношение к собственному занятию, позволили нам расти на ротяжении всего этого года. пройти на веб-сайт компании →

В азартных играх клиенты могут мгновенно оборвать большой куш. В то же самое время такие развлечения сопряжены с большим риском утраты средств. Возможность такого финала растет, если играть в фальшивых автоматах. В этой ситуации злоумышленники просто берут деньги заказчиков, которые даже не подозревают о подвохе.

Во время подготовки азартной игры первым шагом является создание точной модификации. Провайдеры подставляют % эффективности, устанавливают волатильность, рассматривают премиальные функции. Лишь после проработки арифметики переходят к делу дизайнеры и разработчики программного обеспечения. Готовые аппараты провайдер посылает в тестирующие корпорации вроде iTech Labs, которые во время проверки ассоциируют абстрактный и утилитарный характеристики эффективности, и иные характеристики.

В то же самое время есть изготовители, которые сами не проходят проверку и не предлагают для испытания собственные автоматы. Компании разработчиков программного обеспечения могут воспроизводить автоматы популярных провайдеров и производить дубликаты с похожим оформлением и регулированием. Эти аппараты именно и именуются скриптовыми, в связи с тем что при подготовке не соблюдаются стереотипы индустрии iGaming.

Обладатели Fresh Casino, в которых могут предложить такие игры, могут самостоятельно менять показатель эффективности RTP вплоть до 0%.

В итоге у клиента почти не остается шансов получить отличную комбинацию знаков. Игроки дочиста опускают собственные депозиты 1 за иным.

Во всех азартных играх площадки имеют перед клиентами преимущество, которое подставляется изготовителем. Оно характеризуется признаком эффективности RTP, устанавливаемым на короткой дистанции. Данный показатель в процентах дает представление о том, какая совокупность от сделанных ставок возвращается игрокам. К примеру, в большинстве автоматов RTP составляет 94-97%. Как следствие, преимущество казино в этих играх равно 3-6%.

В то же самое время показатель эффективности не обозначает, что совершенно любой клиент возвратит себе символически $94 из $100 установленных. Данный показатель устанавливается для всех игроков. Кто-то оборвет джекпот, иные обретут хорошие суммы, а другие останутся в минусе. Казино на короткой дистанции всегда будет в плюсе.

В то же самое время не все операторы удовлетворяются тем плюсом, которое имеют в азартных играх. Они не держатся стереотипов индустрии и располагают на собственных веб-сайтах скриптовые автоматы.