Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Следить за порядком на столичных улицах и прекращать неразрешенную стоянку авто в неуказанных местах будет особенное отделение – так называемая «парковочная полиция». Такой пункт находится в Списке первостепенных событий по заключению автотранспортных неприятностей Москвы по элементам автотранспортной системы, размещенном на веб-сайте правительства столицы. При этом ожидается, что автомобильная парковка авто вдоль улиц будет коммерческой, на нее будут выработаны целые муниципальные тарифы. В то же самое время взыскание за несоблюдение требований стоянки ощутимо ужесточится. Помочь автолюбителям избежать штрафов должна будет целая общегородская система информирования о присутствии свободных мест на стоянках.

В Списке рассчитано усиление штрафных наказаний за несоблюдение требований перемещения автолюбителями грузовых автомашин, например за приезд на полосу легкового и публичного автотранспорта, кроме этого на улицах Города Москва могут выйти эвакуаторы грузовых автомобилей.

Абсолютное большинство больших автомобилестроителей рассчитывают выпустить на рынок «зеленые» версии собственных шикарных автомобилей класса седан. БМВ инвестировала 1.2 миллиона euro в такой проект, тогда как Mersedes довел расчет до 1.0 миллиона euro. Так что только Ауди, до этого этапа, не сообщила собственных амбиций.

В целях понижения эмиссии и понижения употребления горючего Ауди начала работу над смешанной платформой, которая будет смешивать внутри себя бензинный 4-цилиндровый мотор с электрическим мотором.

Напомним, что Mersedes ввел 4-цилиндровую конфигурацию для S-Klasse, которая стала первой за 60-летнюю историю. Но в Ауди полагают, что сокращенный вес мотора не сможет решить многих вопросов, а напротив установит под опасность возможности авто, из-за этого гибрид должен будет владеть такими технологическими данными, что и имеющаяся модификация.

Согласно предварительной информации новая модель А8 может выйти к 2012 году, стоимость которой пока не именуется. Однако а пока этого не случилось, в 2016 году будет переднеприводная модификация А8, данная в действие турбованным 6-цилиндровым мотором.

Любой автомобилестроитель желает достичь признания собственных модификаций, особенно, если это и без того привлекательная марка, объявленная в мире, из-за этого не стоит срывать обладателей большими счетами на горючее.

Германский автопроизводитель Фольксваген Group, продолжающий улучшать собственные позиции на всемирном автомобильном рынке, желает приобрести итальянского компании-производителя супер-каров Феррари. Глава совета начальников автомобильного гиганта Фердинанд Пих открыто сообщил о стремлении купить организацию из Маранелло, передают германские СМИ. Но едва ли Фиат согласится реализовать собственный самый выгодный брэнд. В то же самое время идут некоторые слухи, что итальянский автоконцерн может реализовать часть активов Феррари, оставив себе проверочный пакет. Если операция пройдет, то Фольксваген будет обладать 4-мя марками, производящими спорткары: автоконцерну принадлежат Ламборгини, Bugatti и Порше.

По заявлениям специалистов, сейчас Фольксваген Group может растратить на дополнение собственного кошелька марок порядка 20 млн euro, тогда как стоимость Феррари расценивается в 2,3-3,5 млн euro.

Месяц назад основной директор Фольксваген Group Мартин Винтеркорн сообщил, что автомобильный гигант заинтересован в покупке иного компании-производителя спорткаров, также принадлежащего Фиат, – Альфа Ромео. Но С. Маркьонне сообщил, что организация не реализуется и что Фиат рассчитывает без помощи других вывести марку из кризиса. По вычислениям главы Фиат, компании Альфа Ромео нужно реализовывать по 300 млн. авто ежегодно, чтобы прийти к доходности, и данной задачи С. Маркьонне хочет добиться к 2013 году. Напоминаем, что за 9 лет 2010 года марка воплотила только 80 млн. авто в мире. А к 2014 году реализации Альфа Ромео должны добиться 500 млн. спорт-каров ежегодно, 85 млн. из которых надо будет на США.

Прийти на североамериканский рынок Альфа Ромео рассчитывает в 2012 году совместно со свежими модификациями – хетчбеком Джулия и кроссовером, сконструированным в партнерстве с Крайслер. По словам многих специалистов, проекты С. Маркьонне очень амбициозны и едва ли будут проданы. По неподтвержденным данным, Альфа Ромео каждый год приносит автоконцерну потери размером 300 млрд euro. Сам Фиат не сообщает денежную отчетность марки.

Гоночный инженер команды Формулы-1 Рено Марк Слэйд в 2011 году подключится к Мерседес GP, и будет работать с Михаэлем Шумахером, рассказывает Моторспорт.com. В году 2010 года Слэйд сотрудничал с россиянином В. Петровым.

Слэйд переступил в команду Рено только в самом начале этого года. До этого он 15 лет отработал в Макларен, где был инженером финских пилотов — Мики Хаккинена, Кими Райкконена и Хейкки Ковалайнена.

Предполагается, что гоночный инженер заменится и у иного пилота Мерседес GP, Нико Росберга. В германскую команду из команды Уиллиямс перейдет Тони Росс, с которым Росберг работал в годы представлений за английский коллектив. В 2010 году Росс удерживал Рубенса Баррикелло.

Текущий инженер Росберга Джок Клиа, как и действующий с Шумахером Энди Шовлин, также останутся в «Серебристых стрелах», однако обретут свежие должности в начальстве команды.

Карминный концепт гибрида Хонда CR-Z R на текущей неделе был замечен на фото. Как раз данный вариант может претендовать на лучшую интерпретацию CR-Z, однако пока у компании пока нет проектов включить данный проект в линейку.

Гибрид призван показать общественности затейливость и возможности Хонда Performance. Смешанная система IMA соединена с турбованным мотором, выдавая 200 л.с. и 270 Hm тяги. Иными отличительными чертами Хонда CR-Z R стала спортивная подвеска, обновленная система тормозов и динамический обвес кузова. Установлен авто на 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава.

«Спорткары также могут быть гибридами, и что в особенности существенно, без понижения их технологических данных» – пишется в релизе.

При избрании краски для крыши надо подразумевать следующее: подходящий момент между починками при хорошем качестве краски должен быть более 5-6 лет, из-за этого к вопросу выбора краски надо подойти с подобающим интересом. Если вам нужна покраска крыши дома в Бресте, рекомендуем обратиться на сайт paviolalp.by. Тень обязана иметь предельный комплект качеств, способные снабдить долгую защиту дома с крышей. Главными качествами краски считаются:

Выбор краски для крыши
При избрании краски для крыши нужно предоставить особенное внимание уровню обороны от ржавчины.
предельный уровень обороны от ржавчины;
большая неколебимость к температурным перепадам и атмосферным осадкам.
Покрытие может быть гибким, так как металл имеет существенные температурные расширения. Как правило применялись масленые и масляные краски. Покрытие данными составами обеспечивало защиту крыши на протяжении 2-3 лет. При будущей работы тень преобразовывалась в жесткий твердый пласт, который уничтожался при температурных расширениях и машинном действии. Покрытие накрывалось сетью трещин, в трещинки проходила влага. Повторяющиеся проходы жидкости из жесткого в некрепкое положение и напротив не менее увеличивали сеть трещин. На протяжении незначительного срока службы покрытие прибывало в непригодность, появлялась потребность украшать крышу.

Краски на водно-дисперсионной базе также негодны для обороны железной крыши — содержащаяся в их составе жидкость содействует процессу ржавчины. Оптимальным видом покраски крыши считаются индустриальные краски для напыления сплава с добавками для обороны от ржавчины. Покрытие из подобных красок имеет отличную насыщенность, большую адгезию к железным плоскостям, постоянную во времени гибкость. Ко всем упомянутым позитивным качествам можно добавить второе — пожаробезопасность.

Стоимость акриловых красок большая, но в случае если ими окрасить крышу, срок службы существенно возрастает. При приобретении профильного железного листка из темного либо покрытого цинком сплава и обработке акриловой краской можно получить пример металлочерепицы с ценой в несколько раз ниже.

Акриловые краски устойчивы к излучению солнца, атмосферным осадкам в разном виде, температурному расширению сплава.

Как передавалось раньше, 13 декабря в Киеве зам. Главы МВД Украины генерал-майор органов внутренних дел В. Иванович Ратушняк дал ключи от 115-ти казенных авто ВАЗ 2110 областным отрядам Государственной автоинспекции. Также, инспекторы ДПС приобрели 148 комплектов алкотестеров «Драгер» и 26 лазерных датчиков скорости «ТруКам».
Ниже сантиметров. детали о новом техническом средстве фото-и видеофиксации нарушений ПДД лазерном датчике скорости «ТруКам».

Указом МВД Украины № 33 от 1 мая 2010 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Украины 30.03.2010р.) Установлено, что отрядами Государственной автоинспекции для наблюдения за автодорожным перемещением применяются следующие особые технологические средства для определения скорости перемещения: «Беркут», «Сокол», » Искра-1″,» Радис»,» Шпага»,» Визир», и средства, работающие в автоматическом режиме и имеют функции фото-и съемки. Это радиолокационные датчики скорости «Визир-03», «Арена» и лазерный датчик скорости «TruCAM». Все эти средства прошли аналогичные объединительные и позволительные операции и допущены к применению на территории Украины. Также, все автоматические аппараты построены так что, что в них нельзя устранить снятый источник.

Также, сейчас Государственная автоинспекция нарабатывает способы работы системы видеофиксации с определением федеральных номерных символов автотранспортных средств. Такая система дает возможность проверять поток автомобильного транспорта и автоматом проверять номерные знаки по данным аспектам.

Отмеченная система видеофиксации состоялась удачную апробацию в городке Киеве на Московском шоссе. В процессе опыта проводилась проверка авто в потоке транспорта по следующим аспектам: транспортные средства, располагающиеся в поиске; похищены либо затеряны номерные знаки, транспортные средства, обладатели которых лишены права регулирования, и поиск автотранспортных средств, считающихся богатством должников.

Так что, во время проведения этого опытного проекта, в процессе которого Государственной автоинспекцией изучалась результативность обозначенной системы, было установлено 28 совпадений номерных символов автотранспортных средств, располагающихся в поиске, не менее 400 совпадений номерных символов автотранспортных средств, обладателей которых были лишены права регулирования и 85 совпадений с автотранспортными средствами, разыскиваемых федеральной аккуратной службой, как имущество должников.

В настоящее время исследуется вопрос о внедрении систем такого вида для наблюдения за автодорожным перемещением.

ГАИ Киева напоминает, что с 1 декабря 2010 года за регулирование зарегистрированным мопедом (скутером) на автолюбителя будут составлять админпротокол. Совокупность штрафа, по ст. 121 ч. 5 админкодекса Украини, составляет от 170 до 255 гривен.

Для регистрации авто, в т.ч. мопеда, нужны следующие бумаги:

— для регистрации ввезённого на территорию Украины и приобретённого в коммерческой компании: грузовая таможенная декларация, сертификат соответствия, справка-счёт;

— для регистрации без помощи других ввезённого на территорию Украины: удостоверение таможни, сертификат соответствия;

— для регистрации сделанного на Украине: акт приёма-передачи с завода-изготовителя, сертификат соответствия, подтверждение о сочетании системы, и, в случае покупки у официального дилера — справка-счёт, торговое соглашение, акт приёма-пеердачи между автозаводом и официальным дилером;

— для регистрации ТС, которое раньше было оформлено в отрядах ГАИ — биржевое соглашение либо иные, подтвержденные в поставленном порядке бумаги, устанавливающие право собственности на транспортные средства.

Стоимость регистрации мопедов включает следующие платежи:

— кратковременный регистрирующий (45 гривен. — бланк талона, 5,33 гривен. — плёнка для ламинирования, 7 гривен. — спрессовывание), — номерной знак (цена на это время не установлена, однако например стоимость номерного символа для байков — 51,30 гривен.),

— просмотр авто (7 гривен.)

— декорирование регистрационных бумаг (15 гривен.).

После регистрации мопеда (скутера) в 10-дневный период собственник мототехники должен пройти технический осмотр. Дальше технический осмотр нужно проходить 1 раз в 2 года.

Регулирование скутерами без удостоверения водителя категории «А» либо «А1» запрещено. Для принятия аналогичного удостоверения, нужно пройти обучение в автошколе.

За регулирование автотранспортным средством автолюбителями, у которых нет при себе удостоверения аналогичной категории, учтен денежный штраф размером 425-850 гривен. (ст. 126 ч.1. Кодекс об административных правонарушениях Украины).

Учредители Гран-при США могут не поспеть закончить сооружение автодрома в нужные сроки, рассказывает сайт Формулы-1. Такие опаски высказал правящий компаньон промоутера автогонки Full Throttle Productions Таво Хеллмунд, в процессе визита на североамериканскую автотрассу директора сената ФИА Ника Кроу.

Первый после продолжительного перерыва Гран-при США на новой автотрассе в Остине назначен на 2012 год. По версии Хеллмунда, условие ФИА вести заключительную инспекцию автодрома Формулы-1 за 90 суток до начала состязаний возможно окажется трудновыполнимым.

«Разумеется, мы бы планировали завершить сооружение за 90 суток до выполнения автогонки, однако график возведения может не позволить нам это сделать, — сообщил Хеллмунд. — Аналогичная картина была и с иными магистралями Формулы-1, которые вышли в первенстве за прошедшие 5 лет, и было бы странно настаивать на этом сроке, если он коснется лишь нас».

Похожую позицию выразил и Питер Валь, правящий компаньон компании Tilke GmbH, создавшей внешний вид автотрассы. «Времени на сооружение автотрассы всегда не хватает, — сообщил он. — Если Гран-при США будет назначен на июнь либо май, то практически до инспекции ФИА у нас будет всего год».

В то же самое время Моторспорт.com, ссылаясь на региональный журнал Austin Business Journal, заявляет, что по формальным бумагам, строительство автотрассы, которое должно стартовать в начале декабря, рассчитано на 24 месяца. Так что, оно будет окончено только в середине 2012 года, и автодром не сможет войти в строй до завершения года Формулы-1.

По словам регионального новостного агентства KXAN Austin News, в реальности 24-месячный этап содержит еще и сроки разработки трека. Раньше обладатель платных прав Формулы-1 Берни Экклстоун выделял, что в случае провала сроков выполнения автогонки учредители Гран-при США будут оштрафованы.

Город Москва не вошла в десятку населенных пунктов РФ, автодороги которых объявлены наиболее безопасными. Межрегиональный публичный центр «За безопасность отечественных дорог» (МОЦ) составил рейтинг безопасности авто дорог РФ за январь-сентябрь 2010 года. Руководителями хит-парада стали Тюмень, Новониколаевск, Петербург, Воронеж, Омск, Липецк и Рязань. В этих городах индекс ДТП не превзошел 25. Данный индекс рассчитывается с учетом численности населения, автомобильного парка, длине дорог и данных ГИБДД (число потерпевших и число ДТП).

Город Москва продолжает утрачивать позиции в хит-параде безопасности дорог РФ: в 2018 году столица оказалась лишь на 12-м месте, пропустив вперед Саратов. По словам Д. Леонтьева, начальника МОЦ, большая аварийность в городе Москва сопряжена не столько с ужасным качеством дорог, сколько с очень трудной автодорожной историей. Долгое бездействие в автомобильных пробках стимулирует автолюбителей на опасные приемы, что может привести к нередким столкновениям.

Город Москва вошла в компанию населенных пунктов с неплохой безопасностью дорог (индекс ДТП от 25 до 50). В данную компанию также попали следующие города: Пенза, Нижний новгород, Ярославль, Саратов и Казань.

В команде с большими данными аварийности индекса безопасности дорог (от 50 до 75) вошли Воронеж, Самара, Архангельск, Барнаул, Чкалов, Нижний Новгород. В конце хит-парада были Якутск, Челябинск и Уфа (с индексом не менее 75). Но власти населенных пунктов с наихудшими дорогами в РФ гарантируют решить проблему как можно быстрее. Так, в Башкирии в 2016 году на монтаж дорог рассчитывают растратить около 5 млн руб, а в Челябинске – около 4,5 млн руб, что вдвое больше, чем в прошлом году.