Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Другое’

Учредители первенства мира по авто-ралли (WRC) объявили свежую группу для юных пилотов — WRC Academy, рассказывает сайт состязаний. Юношеский класс, который будет в 2011 году, будет содержать 6 раллийных шагов, которые пройдут в рамках главных уик-эндов WRC.

Для представления в новой категории всем участникам будут даны одинаковые машины Форд Фиеста R2, оборудованные покрышками Пирелли. Стоимость участия составит 118 миллионов фунтов (186 миллионов долларов), а чемпион серии по результатам года обретет награждение размером 500 миллионов euro.

На данный момент состязания юных пилотов в серии WRC проходят в рамках категории Jr, но в последнее время данный расчет утратил собственную известность. WRC Academy, практически, поменяет собой класс J-WRC.

Основной коммерческий директор ТНК-BP Джонатан Мьюир на конференции в городе Москва в среду рассказал, что организация подчеркивает проблемы веде­ния бизнеса на Украине.

Он объяснил, например, что в нынешних рыночных условиях речь в данном случае идет о сложностях, формируемых нормативно-правовой основой Украины при ведении бизнеса.

По версии основного коммерческого директора, пере­оценка стоимости российских активов ТНК-ВР при­вела к списанию за 9 лет 2010 года $127 млрд в стоимости нематериаль­ных активов ТНК-ВР.

Как подчеркивается в демонстрации компании, негативная величина EBITDA в украин­ском бизнесе в связи с несовершенством управления составила $18 млрд.

«Сейчас мы оцениваем разные функции ведения бизнеса в Укра­ине, в том числе уход с рынка. Теперь мы соблюдаем соображения, чтобы все же остаться на Украине, поскольку у нас там отличные активы. Рассчитываю, мы най­дем модель, которая позволит продлить работать на Украине», — заявил он.

Готовясь к официальному релизу следующего поколения Фокус, организация Форд не бережет сил и средств на продвижение следующего поколения авто.

Когда свежий Форд Фокус будет у официальных дилеров, то он будет доступен в нескольких сборках, которым, к тому же, будут наличествовать особые функции и целые пакеты, начиная от серии новых технологий и вплоть до независимой задней подвески.

«За время существования Форд Фокус мы в точности знаем то, в чем нуждаются наши покупатели» – рассказывают в компании. «Нас просили, чтобы мы добавили Фокус огромную внимание, свежие виды подвесок и прочие., в ответ на это мы производим несколько особых пакетов».

Для комплектации SE будет обратный дефлектор и SelectShift Automatic. Модификация Titanium может получить спортивную подвеску и комплект твердых рессор и амортизаторов, вместе с 18-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава.

Миллиардный образец Audi в КНР — голубой внедорожник Ауди Q5 был сообщен заказчику из города Чанчунь.

Это еще одно символьное явление на пути движения марки Ауди в Китае. Оно стартовало еще в 1988 году с лицензионного договора между Ауди и японской организацией FAW о сборке модификации Ауди 100. В 2007 году сезонные реализации авто Ауди японским заказчикам в первый раз превзошли планку в 100 миллионов. В том же году из ворот автозавода в Чанчуне выехало не менее 93 миллионов авто, и около 50 миллионов были импортированы.

Сегодня Ауди — самый оперативно развивающийся топ-бренд в КНР и Гонконге. Часть рынка компании в премиум-сегменте составляет около 42%. На данный момент ни одному производителю в данном секторе не удалось реализовать на рынке Китая не менее 1 млрд. авто. Лишь за 9 лет 2010 года Ауди выполнила поставки в КНР небывалого числа автомашин — около 175 миллионов.

Свежий губернатор Города Москва Сергей Собянин сделал перестановки в Московском правительстве. Наиболее любопытным направлением стало возникновение у главы города заместителя по автотранспорту. Основным бойцом с пробками назначен зам. министра автотранспорта РФ Анатолий Лямов. Напоминаем, прежний руководитель Н. Лямова Игорь Левитин был одним из представленных «Единой Россией» претендентов на должность градоначальника Города Москва.

Н. Лямов появился на свет 18 августа 1951 г. в Смоленской области. Закончил Челябинское высочайшее боевое авто командное учебное заведение и Военно-политическую академию им. Ленина. С 1994 по 1997 г. занимал пост директора совета по казачеству, межэтническим вопросам мэрии Ростова-на-Дону, с 1997 по 2003 г. работал начальником Муниципального регулирования автотранспорта Ростова-на-Дону.

С 2003 по 2004 г. занимал разные главнейшие должности в Минтрансе. С 2004 по 2006 г. занимал пост управляющего Северного регулирования федерального автодорожного наблюдения Государственной службы по надзору в области автотранспорта. С 2006 по 2008 г. – замруководителя Государственной службы по надзору в области автотранспорта. С 21 декабря 2008 г. – и.о. управляющего Государственной службы по надзору в области автотранспорта. В 2009 г. назначен заместитель министра автотранспорта по вопросам автотранспортной безопасности.

Прибыль АвтоВАЗа по отечественным стереотипам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 лет 2010 г. составила 622 млрд рублей. Про это в кулуарах саммита денежных начальников, созданного Факультетом Адама Смита, рассказал президент по финансам и экономике АвтоВАЗа Олег Лобанов. Он также уточнил, что данная цифра считается примерной. Также, он рассказал, что по результатам года АвтоВАЗ предсказывает прибыль размером 1 млн рублей. «Бумажная прибыль по интернациональным стереотипам экономической отчетности (МСФО) по результатам года также будет серьезной», – добавил он. По его выводам, она также будет в регионе 1 млн рублей.

Напоминаем, что в I полугодии ЗАО «АвтоВАЗ» показало чистый убыток по РСБУ размером 600 млрд руб. Потери от действия консолидируемых дочерних сообществ в общем составили 0,5 млн рублей.

8-цилиндровый 392-кубический HEMI, производительностью 470 л.с., внутри Додж Challenger SRT8 отныне легален для уличного использования. Сравнивая с прошлым 6.1-литровым V-8 повышение лишь тяги составило 122 Hm.

В связи с повышением технологических данных также понадобилось изменить очень многие входящие системы, включая тормоза, подвеску и прочие.

Всего будет произведено 1 492 единицы Додж Challenger SRT8 392, оборудованных 20-дюймовыми литыми уникальными винчестерами, принявшего эксклюзивную расцветку кузова с 2-мя белыми полосками.

В Крайслер рассказывают, что Додж Challenger SRT8 392 будет производиться в Канаде, информации о стоимости пока нет.

на протяжении нескольких заключительных лет, организация Ауди считается спонсором итальянского футбольного суперклуба Milan, в ознаменовании чего германцы приняли решение выпустить эксклюзивную версию Ауди A1, покрашенную как раз в тона этого клуба.

По свежему известию, Ауди установит AC Milan около 65 авто, среди которых есть RS5, RS6 Авант, Q5, Q7 и A4 Олроад. Спецверсия A1 будет при входе на знаменитый San Siro. Внутри авто будет располагаться 1.4-литровый мотор, объединенный с коробкой S-Tronic.

Кроме этого Ауди приняла решение организовать для игроков Milan удивительное действо, организовав автогонки, победителем которых стал заступник Массимо Оддо (Massimo Oddo), и в роли бонуса он именно и обрел Ауди A1 AC Milan.

Германской компании не впервые работать с футболистами, не в дальнем будущем Ауди была спонсором более известного FC Bayern Munchen, однако филантропия перешло на абсолютно новый уровень, после того как Ауди приобрела долю футбольного клуба.

КрАЗ-5233НЕ (4х4) спроектирован лишь на протяжении месяца. В данном помог приобретенный опыт в создании партии праворульных трехосных авто КрАЗ-6322 в начале мая 2014 г. Двухосную модель выбрала одна индусская организация для силовых строений.

Свежий авто различается от стокового КрАЗ-5233НЕ свежими узлами и двигателями, и в том числе управляющим механизмом накопленного вида, приводами регулирования подачи горючего, сцепления и тормозов, композицией устройств, технологией отопления и вентиляции кабинки. Изменена набивка труб выхлопной системы.

КрАЗ-5233НЕ (4х4) оборудован  8-цилиндровым V-образным мотором ЯМЗ-238ДЕ2 (Euro 2) с турбо наддувом, производительностью 330 л.с, двухдиапазонной девятиступенчатой коробкой 9JS150 и двухдисковым сцеплением MFZ-430.

Союз Рено-Ниссан рассчитывает повысить долю в Волжском автомобильном заводе, выкупив акции предприятия у компании «Четверка Разговор». Про это в своем интервью каналу RT сообщил гендиректор союза Карлос Гон.

Сейчас стороны ведут переговоры, точного решения пока достигнуто не было, уточнил Гон. «Для нас нет такого мнения как подходящая часть в «АвтоВАЗе». Для нас наилучшим считается то, что может содействовать усовершенствованию наших отношений с заводом и отечественным управлением», — цитирует главу союза канал RT.

В октябре 2010 года было обнародовано о проектах компании «Четверка Разговор» по выходу из состава совладельцев Волжского автомобильного завода. Тогда иные акционера предприятия — госкорпорация «Ростехнологии» и союз Renault-Nissan — рассказали о собственной неготовности купить 25-процентный пакет активов «Четверки Разговор».

Также, раньше представители союза сообщили о том, что их часть в «АвтоВАЗе» вполне может быть повышена лишь после исхода автозавода из кризиса.

Сейчас альянсу Renault-Nissan и компании «Четверка Разговор» принадлежит по 25 % активов, еще 25 % плюс одна акция — у госкорпорации «Ростехнологии». До конца 2012 года будет сделана допэмиссия Волжского автомобильного завода, в процессе которой «Ростехнологии» повысит собственную долю до 44 %. При этом Рено оставит собственный 25-процентный пакет активов.