Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Как сообщил на конференции глава «Ассоциации безопасности автодорожного движения» Михаил Берлин, каждый год из-за ДТП Украина утрачивает 5 млн. долларов США.

«Правда состоит в том, что эти мероприятия (ДТП) не считаются примером. Они считаются последствием ужасного управления, пренебрежения со стороны правительства и безразличия с общественной стороны. Неимение интереса к неприятности — это солидный промах общественно-политических лидеров. Стоимость катастроф громадна. Автодорожные неприятного события обходятся в 2-3% от ВВП, и по анализам Всемирного банка Украина утрачивает каждый год $5 млн. от ДТП», — сообщил специалист, оповещает news.финанс.ua.

Также он рассказал, что каждый год на Украине укрепляют более 200 млн. ДТП в которых гибнут больше 7 млн. человек и около 40 млн. человек приобретают летальные травмы. Согласно его заявлению, дорожно-транспортный травматизм считается одним из основных причин смертности детишек, молодых людей и парней трудоспособного возраста.

По словам специалиста, к этой неприятности нужно заинтересовать внимание российских властей для того, чтобы эти характеристики в скором времени ощутимо уменьшились. Кроме того он заявил, что на последнем совещание Генассамблеи НАТО было решено сообщить 2010-2020 годов. десятилетием безопасности движения.

Напоминаем, что на Украине проходит Неделя безопасности движения.

Федеральная авто инспекция в рамках процедуры Экспедитор обнаружила 200 автолюбителей автобусов может опьянения.

Об этом на брифинге рассказал зам. руководителя регулирования ГАИ Валерий Рублюк. Процедура Экспедитор велась во время с 13 ноября по 10 декабря

По версии Рублюка, помимо регулирования автобусом может опьянения обнаружено 3,5 млн. нарушений скоростного режима автолюбителями маршрутных автотранспортных средств.

Он резюмировал, что около 2/3 нарушений ПДД, к которым были сопричастны автобусы, случились по вине прочих участников автодорожного перемещения.

Как заметил Рублюк, в общем с 13 ноября по 10 декабря задокументировано 28 млн. нарушений ПДД автолюбителями автобусов.

Напоминаем,  также в итоге процедуры Экспедитор Государственная автоинспекция нашла технологические поломки 8,5 млн. пассажирских автобусов из 69 млн., испытанных в процессе процедуры Экспедитор.

Организация Феррари основала для одного из собственных заказчиков уникальную версию супер-кара 612 Scaglietti, которая будет называться GTS Pavesi и есть в единственном образце. Кто считается клиентом этого авто не докладывается, но слово Pavesi в имени версии означает английскую компанию, занимающуюся изготовлением моторов для картов. Про это рассказывает веб-сайт Motorauthority.

Спецверсия супер-кара обрела свежую крышу с 2-мя сменными карбонововыми секциями, которые превращают авто в сходство тарги, 2-цветную расцветку кузова, другой ведущий амортизатор, другую выхлопную технологию, и усиленный с 540 до 560 л.с. 5,7-литровый двенадцатицилиндровый бензинный двигатель. Обычный Феррари 612 Scaglietti способен разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 4 сек и добиваться предельной скорости 315 км/ч. Спортивные характеристики версии GTS Pavesi пока неизвестны.

Стоит отметить, что это не первый авто, который производится организацией Феррари в единственном образце по предзаказу заказчиков. Первым подобным авто стал супер-кар Феррари P4/5. Он был спроектирован тюнинг-ателье Pininfarina по предзаказу автоколлекционера Джеймса Гликенхауса и представлял собой 660-сильный Феррари Энцо со свежим кузовом.

Иная эксклюзивная автомашина была основана по предзаказу североамериканского состоятельного человека Эдварда Уолсона – сына изобретателя проводного ТВ Джона Уолсона. Супер-кар основали на основе модификации 599 GTB Fiorano, для которого за 14 лет приготовили целиком свежие кузовные панели. Шестилитровый 620-сильный V12 стандартного авто не был подвержен никаким переменам.

Сейчас Феррари оценивает вероятность производства смены супер-кара 612 Scaglietti. Пока о наследнике известно только то, что он оставит двигатель V12 и посадочную формулу 2+2.

Японская компания Ниссан рассчитывает повысить производственные производительности в КНР к 2012 г. до 1,2 млрд авто ежегодно. Про это пишется в известии ООО «Ниссан Двигатель Рус», посвященном изобретению 2-го автозавода Ниссан в Женжоу. В компании конкретизируют, что производственные производительности 2-ух предприятий компаньона компании в КНР – Zhengzhou Ниссан Co. (ZNA) – в купе увеличатся с 60 млн. до 200 млн. авто ежегодно. После особых инвестиций и расширения автозавода предполагается, что к 2012 денежному году размер изготовления вырастет до 240 млн. авто. «В итоге сезонный размер изготовления Ниссан в КНР увеличится с 670 млн. штук на нынешний момент до 1,2 млрд авто в 2012 текущем году, когда повысится изготовление прочих предприятий в КНР, включая 2-й автозавод в Dongfeng Ниссан Huadu», – пишется в известии ООО «Ниссан Двигатель Рус».

Суммарный размер инвестиций в сооружение 2-го автозавода ZNA составил порядка 1 млн юаней (150 млрд долл.). Рассматриваются также особые инвестиции в продолжение этого предприятия. Организация Ниссан рассчитывает осуществить на китайском рынке в 2010 г. 860 млн. авто, включая импортируемые модификации. Большие характеристики реализаций модификаций Теана и Sylphy (пассажирские машины), и не так давно появившейся на рынок платной модификации NV200 позволили добиться 660 млн. реализованных авто с февраля по сентябрь 2010 г.

С помощью финансового расцвета в КНР прибыль и прибыль германского производителя автомобилей Ауди за 9 лет 2016 года выросли в два раза. 4-й квартал также гарантирует быть успешным, из-за чего реализации автоконцерна могут побить рекорд 2008 года. Напоминаем, за первые 3 квартала операционная прибыль Ауди повысилась до 2,3 млн euro. Прибыль за данный этап благодаря большому спросу на японском автомобильном рынке на машины класса люкс выросла на 20% – до 26 млн euro. Количество реализованных авто с февраля по октябрь 2010 года повысилось на 18% – до 829 млн. единиц. Кроме повышения спроса в КНР, на результаты экономической работы производителя автомобилей позитивно оказало влияние и восстановление североамериканского рынка, сообщает «РБК daily».

«Благодаря огромному количеству заявок мы ждем мощный 4-й квартал и прекрасную сезонную прибыль», – сообщил в среду глава автоконцерна Rupert stadler. За год организация рассчитывает реализовать 1,08 млрд авто и этим самым затмить рекорд, установленный в 2008 году. При этом не менее 200 млн. авто будет реализовано в КНР, который в 2016 году будет основным для компании рынком. К 2015 году Ауди рассчитывает стать основным авто производителем бизнес-класса и повысить реализации до 1,5 млрд единиц ежегодно.

Чешская организация Romet Моторс, знаменитая в первую очередь собственными байками и скутерами, не так давно продемонстрировала образец экономного (Low Cost) 2-местного авто Romet 4E NEV, спроектированного для муниципальных требований перемещения.

Конечно же информация о плане пока урезана, из-за этого невозможно в точности сообщить, чем упакован данный авто в плане безопасности, технологических отличительных черт и других настроек. Однако судя по наружности можно сообщить, что Romet 4E NEV прежде всего обращен к молодежи, в возрасте 21…25 лет.

Вес авто составляет всего 349 г, что можно сопоставить с определенными байками, приводится в действие парой моторов, один из которых спортивный на 4 кВт, с литиево-ионным либо свинцово-кислотным аккумулятором на 10 кВтч. Предельная скорость Romet 4E NEV составит 45 км/ч, с спектром дальности около 100 км.

Если организация на самом деле включить данный проект в линейку, то Romet 4E NEV может выйти на рынке в 2016 году. Стоимость электромобиля составит порядка 6 000…7 000 euro (8 400…9 800 долларов США).

Romet 4E NEV возможно может конкурировать Tazzari Zero, показанного в 2018 году, стоимость на который стартует с 18 000 euro (около 25 300 долларов США).

Вице-президент Компании «Богдан» Олег Свинарчук ждет, что реализации свежих легковых машин на Украине в 2011 году могут подняться на 20-30% сравнивая с предстоящим признаком 2010 года – до 180-200 млн. штук. «Одним из причин, позволяющий рынку подняться в 2016 году, считается то, что у банков в настоящее время огромная мобильность. Прибыльные ставки понижаются, следовательно, не менее доступные денежные средства последуют в экономику», — полагает Олег Свинарук.

В Компании «Богдан» ждет, что в 2010 году рынок не превзойдет 150-155 млн. авто. Это меньше, чем в 2009 году.

Также в «Богдан» считают, что восстановление рынка легковых машин до предкризисных размеров — 500-600 млн. штук ежегодно — случится не раньше 2013-2014 годов, а рынка грузовиков и автобусов — в 2015-2016 годов.

По сведениям AUTO-Consulting, кредитование покупателей автомобилей на самом деле активно возрождается. Так, по результатам октября 12,6% авто покупались при помощи банковских строений, сам же размер был небывалым за все время кризиса. Банки начали понижать ставки по автокредитам и в начале октября количество автокредитов вновь вырастет.

Если Вы полагаете, что КНР сейчас это быстро развивающийся рынок, то Вы основательно заблуждаетесь. КНР в настоящее время демонстрирует просто большие ритмы формирования, при этом почти в любом секторе индустрии.

Если верить данным организации China Rubber Industry Association, то изготовление покрышек в КНР добьется в 2018 году планки в 420 млн штук, это на 10.5% больше сравнивая с 2012 г..

В обозримых проектах «каучуковых» организаций это планка в 570 млн штук произведенной резины к 2015 году. Необходимо отметить, что сейчас планируется рост расценок на китайские покрышки, что не в состоянии не тревожить, в связи с тем что все меньше всемирных великанов данной области выносят собственные изготовления как раз в данную страну.

Для рынка Украины «GM-АвтоВАЗ» установит всего 2 авто из 300 произведенных Special Нива Edition, выпуск которых посвящен 8-летию начала изготовления Шевроле Нива. По одному авто обретут 2 формальных агента этого бренда на Украине: компании «АИС» и «УкрАвто-ЗАЗсервис».

Limited Edition выходит эксклюзивным светло-сиреневым тоном, который будет хорошим добавлением к обычной цветной палитре на сборочном потоке, заключающейся из 10 цветов. Также отличить одну из 300 «Нив» можно по 16-дюймовым легкосплавным колесным дискам, рейлингам, накладкам на ведущий амортизатор и резервное колесо. Стоимость на эксклюзив пока не докладывается.

Североамериканские производители автомобилей Дженерал Моторс и Крайслер синхронно сообщили о крупном отклике, который в общей сложности коснется около 30 миллионов авто. Как рассказывает Государственная администрация безопасности движения США (NHTSA), речь в данном случае идет о автомобилях различных лет производства, реализованных на территории США. Так, General Motors отзовет около 14 млн. автомашин Кадиллак DTS и Buick Lucerne, оснащенных силовыми агрегатами V8, из-за неприятностей с управляющим регулированием.

Крайслер должен отозвать из выражения 16 млн. авто Джип Liberty 2008 года из-за неполадок омывателя фронтального стекла. Обе компании выделяют, что пока в Соединенных Штатах не было оформлено ни единого ДТП с данными автомобилями, которые бы были обусловлены обозначенными технологическими неприятностями.