Slava-Putinu.Ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

В пятницу, около 17:15, в Киеве на перекрестке улицы Отечественной и проулка Руднева встретились маршрутка Богдан, автобус Мерседес Спринтер и Фольксваген Пассат.

Как рассказывает Главред, по версии очевидцев ДТП, Богдан продвигался по улице Отечественной, справа на перекресток неожиданно поехал Мерседес. В итоге случилось столкновение авто.

После потрясения Мерседес склонился на правый бок и снизился на остановившийся перед перекрестком Фольксваген Пассат.

В итоге ДТП автолюбитель Мерседес пострадал различной стадии тяжести. Его госпитализировала неотложная медицинская помощь. Никто из пребывавших в маршрутке и за рулем автомобиля Фольксваген не пострадал.

Происшествия ДТП обнаруживает оперативно-следственная команда.

Южнокорейская марка СанЙонг продемонстрировала целиком модернизированную модель Корандо. Внешний вид среднеразмерного внедорожника, возвращающегося на рынок Европы после пятилетнего неимения, был спроектирован вместе с знаменитым тюнинг-ателье Giugiaro. Кроме новой наружности, Корандо обрел передовой дизельный мотор масштабом 2,0 л и производительностью 175 л. с., развивающий предельные 360 Hm тяги в большом спектре от 2000 до 3000 об/мин. Экологически чистый и бюджетный (6,0 л/100 км) двигатель отвечает нормативам Евро-6, которые будут введены в Европе лишь в будущем.

СанЙонг Корандо 2011 оснащается 6-ступенчатой машинной либо 6-ступенчатой автоматической КП, и производится в передне- и вэдовой вариантах. Средства серьезной безопасности содержат в себе АБС, ESP, гидравлический усилитель тормозов, технологию помощи при старте в гору и прочее. Реализации внедорожника в Европе стартуют в начале января 2011 года.

Авто премьера Англии Уинстона Черчилля Даймлер DB18 Drophead Купе 1939 года производства реализуют на английском аукционе Бруклэндс. Приблизительная стоимость лота составит 200-250 миллионов фунтов, пишется на формальном веб-сайте аукциона.

Первоначально организация Даймлер рассчитывала выпустить 23 купе-кабриолета DB18 Drophead Купе, но их проектам помешало начало Первой мировой войны. В конечном итоге было собрано лишь 8 единиц. 4 авто были убиты в процессе бомбардировки английских населенных пунктов германской авиацией, 1 образец основательно пострадал и был разобран на компоненты, еще 2 автомашины исчезли без вести.

Показанный на реализацию Даймлер DB18 Drophead Купе — один недобитый образец. Он принадлежал Черчиллю с 1944 по 1949 год: в данный этап были выполнены фото и записи, которые зафиксировали премьера за рулем автомобиля DB18.

Авто Даймлер DB18 Drophead Купе оборудован 6-цилиндровым рядковым двигателем масштабом 2,5 л и производительностью 70 л.с.. Мотор работает с 4-скоростной механической трансмиссией. Предельная скорость авто составляет 122 км/ч, разбег до 80 км/ч занимает у него 17,9 сек.

Аукцион пройдет 4 января. До этих пор авто будет выставлен в роли экспоната в музее Бруклэндс, размещенного в графстве Суррей.

Румынская организация Дачия рассчитывает выпустить более 8 свежих и модернизированных модификаций до 2015 года. Среди снова пришедших, можно представить авто с новым внешним видом под названием Citadine и, который возможно готовится стать бюджетником, в связи с тем что его цена может не превзойти 5 000 euro.

Мини-Dacia все-таки будет 4-местной с 4-мя дверями, с наружностью похожей на Логан и третье поколение Рено Клио. Аналогичная стоимость именно и формируется из-за применения внешнего вида и комплексов от прочих модификаций, к примеру мотор (1.2 л) должен быть взят у Рено Твинго.

Первым шагом к покорению рынка Европы стало возникновение первого в истории румынского кроссовера, который на ряде рынках будет реализовываться под маркой Рено.

В не менее начальных известиях представителей компании рассказывалось, что Дачия будет представлять по одной новой модификации каждый год, первая из которых в настоящее время располагается в подготовке и основывается на базе Логан.

Недавно Рено продемонстрировало концепт X52 (протяженностью 4.7 метра), который также может потом производиться Дачия. Кроме этого к 2014 году можно ждать и обновления Дастер, вместе с выходом такого вседорожника, а в 2015 может выйти наследник Сандеро.

Тюнинговое ателье Cobra рассказало, что у них присутствует определенные девайсы для нового внедорожника Ниссан Джук.

В данном списке присутствует набор Cobra N+ Cityguard, с обвесом из нержавеющих труб, размером 60 миллиметров, оберегающими передок авто и добавляющих ему воистину спортивный вид и внедорожную манеру.

Специально есть светодиодные передние фары с технологией DRL, уникальные обработанные хромом подножки, различные молдинги для кузова. Покупатели, которые на самом деле планируют лицезреть собственный Ниссан Джук зловещим, присутствует спортивная система выхлопа COBRA N+, оборудованная особыми клапанами, позволяющими выверять голосовое влияние. Можно пополнить внедорожник колесными дисками из легкого сплава, 19-дюймовыми B26 и 20-дюймовыми Sahara.

«Благодаря собственному классному, необыкновенному внешнему виду Ниссан Джук будет истинным бестселлером и крайне конкурентным малогабаритным внедорожником, а Cobra позволит настроить авто еще и с учетом своего вкуса» — пишется в релизе.

Похоже, что организация Фольксваген делает что-нибудь новое, и при этом крайне тщательнейшим образом таит собственные проекты, однако фотографы все же смогли зафиксировать новый среднеразмерный германский хэтчбек. Объем авто идентичен с размерами нового Пассат, однако подход к его прогнозированию новый.

Вероятно это еще одна интерпретация проекта New Midsize Седан (NMS), о чем сложно в настоящее время осуждать, в особенности «благодаря» сильному камуфляжу.

Изначально передавалось, что NMS будет оборудоваться как бензинными, так и дизельными силовыми агрегатами, можно сообщить 2.0-литровый TDI, 5-цилиндровый 2.5 л. и 3.6 л. VR6. Потом авто встанет на маршрут экономичности в связи с чем будет 1.4-литровым TSI, вероятно и с турбиной, и и смешанный вариант.

При этом формальные лица компании заявляли и о том, что стоимость нового хетчбека не должна будет превзойти 20 000 долларов США.

Если приравнивать технологические характеристики нынешних и вчерашних хэтчбэков, то можно увидеть, что такие числа, когда-то, были доступны только на спортивных версиях. В настоящее время за звание самого «горячего» хэтчбэка сражаются несколько производителей автомобилей, одним из подобных авто считается Фольксваген Гольф R, младший брат легендарного GTI, если хотите.

Турбованный 4-цилиндровый мотор, масштабом 2.0 л способен давать 270 л.с. и 350 Hm тяги, и это в стоковом выполнении. Но есть и те, кому представляется и данной производительности недостаточно, речь в данном случае идет о тюнинговое ателье. Одним из заключительных услуг стал пакет от MR Car Design.

Имя пакета «MR6R», который проходит с измененной технологией ECU, новой системой выхлопа и другими переменами благодаря которым мотор TSI дает возможность развивать 330 л.с. и 470 Hm. Чтобы стать не менее чутким Фольксваген Гольф R обрел сниженную подвеску от H&R и легкосплавные 19-дюймовые колесные диски, упакованные в покрышки 235/35.

Ослепительное купе-кабриолет Рено Wind будет еще красивее, если мелочь «присадить» его, — так приняли решение не так давно эксперты компании Eibach. И прибавили для этого определенные старания. Определив собственный набор укороченных пружин Pro-Kit Performans Springs, они придавили «ветер» к проезжей части.

Улучшили иллюстрацию доводок популярными колесами с легкосплавынми винчестерами Eibach Pro-Spacer. В груз многим полукустарным и «гаражным» доводкам организация Eibach напоминает, что все поставляемые ее компоненты ходовой надежно предохранены от ржавчины и сертифицированы веским агентством TUV. Однако неужели это настолько принципиально, когда вы заполняете ветром собственные созвездие?

Покупка союзом Рено-Ниссан проверочного пакета ЗАО «АвтоВАЗ» может случиться в обозримые два-три года. Про это рассказал сегодня корреспондентам гендиректор ГК «Ростехнологии» Сергей Чемезов. Согласно его заявлению, на данный момент проходит первый раунд специальной эмиссии активов АвтоВАЗа, который закончится в 2011 году. После этого начнется 2-й раунд. «В 2011 г. у нас будет 29% активов, мы оставим себе закрепляющий пакет – 25% плюс 1 акция, а 4% реализуем альянсу», – заявил С. Чемезов. Он также заявил, что не знает, как будут распределены акции между Рено и Ниссан, добавив, что для этого им нужно провести коллективные операции.

Напоминаем, вчера премьер РФ В. Путин провел встречу с главой союза Renault-Nissan Карлосом Гоном, в процессе которой рекомендовал француско-японскому соединению повысить собственную долю в АвтоВАЗе с текущих 25% до 50% + 1 акция.

Организация Роллс-Ройс делает увеличенную версию хетчбека Густ, колесная основа которого, согласно предварительной информации, будет затянута приблизительно на 120-150 мм. Разведывательные фото этого авто в среду были размещены сетевым изданием Motorauthority.

Длина стандартного Густ составляет 5399 мм, а колесная основа равна 3295 мм. Стоит отметить, что разница размером колесной базы между обычной и увеличенной модификациями младшей модификации брэнда — Фантом — достигает 250 мм (3570 мм против 3820 мм). Протяженность наибольшего «Фантома» составляет 6090 мм.

Новинка обретет такую же установку, что и обычная модификация модификации Густ — 570-сильный двенадцатицилиндровый бензинный турбированный двигатель масштабом 6,6 л и 8-ступенчатую коробку автомат ZF. По сведениям компании-производителя, с нулевой отметки до 100 км/ч хэтчбек Роллс-Ройс Густ разгоняется за 4,9 сек, а его предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

Как конкретизирует издание Car, в Англии дополнительная плата за увеличенную версию Роллс-Ройс Густ составит порядка 20 миллионов фунтов. Расценки на стандартный хэтчбек стартуют от 195 миллионов 840 фунтов.

Стоит отметить, что позднее у модификации Густ будет еще 2 свежие версии — купе и автомобиль с откидным верхом.