Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Организация Мазда продемонстрировала особенную версию роадстера MX-5, которая была подготовлена к 20-летию модификации специально для североамериканского рынка, но пока есть только в качестве концепткара. Премьера данной автомашины, которая получила название Супер20, прошла на тюнинг-выставке SEMA, проходящей в Лас-Вегасе. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

В моторном отделе специальной версии был замечен мотор Cosworth с машинным нагнетателем, характеристики которого не докладываются. Также авто обрел свежую выхлопную технологию, не менее производительные тормозные механизмы, соединение ACT, обновленную подвеску, иные стабилизаторы поперечной стойкости, свежие сидения в зале и скелет безопасности.

Кузов новинки покрашен в стальной оттенок с желтыми элементами, а крыша — в глянцевый темный. Также, особая версия обрела увеличенные арки колес, другой воздухозаборник в ведущем обвесе, куда были вынесены противотуманки, и «скрытые» дверные ручки, как у Мазда MX-5 первой генерации. Автомашина также оборудована покрашенными в темный оттенок 16-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава Enkei с шинами Toyo размерности 245/45.

Будет ли запущена подобная версия в линейку, пока неизвестно.

Стоит отметить, что для Европы и Японии специальной версии Мазда MX-5, произведенные в честь 20-летия модификации, показаны. Также машины будут сделаны урезанным тиражом, а их главным различием от нормальных родстеров будет уникальное декорирование дизайна кузова и зала.

Обнародованы первые участники новой категории первенства мира по авто-ралли 2011 года, WRC Academy. Они были отобраны по итогам состязаний Пирелли Star Driver Global Shoot-Out в прошлые выходные, рассказывает сайт ФИА.

В число которых вошли Андреа Кругнола, Крейг Брин, Фредрик Ахлин, Брендан Ривз, Ян Черни и Молли Тейлор. Любой из них обрел право совершенно бесплатно провести год в группе WRC Academy в 2011 году.

Конкурс Пирелли Star Driver проходил в рамках раунда WRC Авто-ралли Испании, но состоял не только лишь из соперничества прямо на автотрассе, но также и из прочих состязаний. Так, после 2-ух спецучастков на гравии и 2-ух — на асфальте, которые пилоты прошли на одинаковых машинах Форд Фиеста R2 и резине Пирелли, участники должны были поведать о себе и ответить на вопросы жюри, в который заходила вице-чемпион мира по авто-ралли 1982 года Мишель Мутон.

Состязания WRC Academy в 2011 году пройдут в первый раз. Год будет содержать 6 раллийных шагов, которые пройдут в рамках главных уик-эндов WRC. Для представления в новой категории всем участникам будут даны одинаковые машины Форд Фиеста R2, оборудованные покрышками Пирелли.

На автомобильном салоне в Лос-Анджелесе организация Субару продемонстрировала концепткар Design Концепт, являющийся макетом рода Импреза следующего поколения и активно эксплуатирует мысль «4-дверного купе». Как передавалось раньше, данная автомашина должна показать свежий образ марки, в рамках которого будет разрабатываться внешний вид грядущих модификаций.

Главным объектом нового вида Субару будет гексагональная радиаторная решетка с 2-мя обширными планками-крыльями по краям от символики, и тесные передние фары «со взглядом сокола». Большие, быстро воспроизведенные арки колес, по плану дизайнеров, должны рассуждать о присутствии вэдовой коробки на машинах брэнда.

Позади внимание внимание на себя направляет мощный задний диффузор уникальной формы с парой больших циркулирующих отверстий по краям, и элегантные фонари со светодиодными элементами. При этом в профиль концепткар на самом деле напоминает купе с помощью значительно крутой задней части крыши и скрытых в стойках ручках задних дверей.

Как пишется в формальном пресс-релизе Субару, данный образ, вероятно, будет применен и при разработке нового поколения рода Легаси.

По собственным гарабитам классическая новинка вышла немного выше и ниже текущей модификации и имеет 4 посадочных места. Образец «Импрезы» оборудован свежим 2-литровым оппозитником (2,5-литровый вариант такого же мотора появился на Субару Форестер), бесступенчатым вариатором и вэдовой коробкой.

Среди технологических нововведений — система прогноза трафика и помощи автолюбителю, которая подвергает анализу автодорожную картину с помощью камеры, размноженной в каркасе зеркала заднего вида и может делиться данными с подобными устройствами на прочих автомобилях, и жидкокристаллический «тачпад» на нижней спице руля, при помощи которого автолюбитель может распоряжаться определенными функциями авто.

О возможности стокового изготовления такой модификации в Субару пока ничего не рассказывают.

Как часть восстановления брэнда Крайслер организация продемонстрировала свежий мотор Pentastar V6, который будет внутри 13 модификаций компании.

Крайслер преподносит новинку, как самый современный вариант с 6-ю цилиндрами и ждет, что к 2014 году данный двигатель будет базой для одной трети производимых модификаций.

Свежий Pentastar V6 имеет размер в 3.6-литра и способен на 305 л.с. на 6 350 об/мин и предлагает на 55 л.с. больше сравнивая с прошлым поколением 3.5-литрового V-6.

Свежий двигатель также меньше собственного предка, что позволит расположить его на подобных модификациях как Challenger, при этом улучшив систему выхлопа, что, очевидно, отразится на повышении производительности. Мотор будет полностью отвечать условиям стереотипа Евро-6.

«Новый Pentastar V6 подходит почти для всех классов авто, включая легковые виды, вэны, спортивные версии и прочие.» — пишется в релизе. «Этот мотор может утолять всемирным стереотипам несколько следующих лет, при этом в дальнейшем мотор будет можно снабдить свежими технологиями и элементами, чтобы продлить его жизнеспособность».

В процессе выполнения первых испытаний на шинах Пирелли у любой команды Формулы-1 появится возможность применять по 8 комплектов резины. Про это в своем интервью Autosport сообщил генеральный директор спортивного отдела компании Пол Хембри. Первые однодневные исследования Пирелли начнутся в Абу-Даби в субботу, 19 декабря.

«Мы предоставим командам по 4 набора резины в любой из 2-ух суток, — сообщил Хембри. — Они сумеют выбирать между средним и нежным составом. Пожалуй, понадобится некоторое время для того, чтобы автотрасса очистилась, и сначала пилоты будут чувствовать пульсацию — это неплохо, когда вы играете на асфальте, обработанном проработанной резиной иного компании-производителя».

В то же самое время Хембри отметил, что приравнивать итоги, продемонстрированные пилотами на Бриджстоун в процессе Гран-при и вчерашних молодежных тестах в Абу-Даби, с течением времени команд на резине Пирелли не имеет резона.

«На молодежных тестах Риккардо проехал на 1.5 сек стремительней, чем Феттель в квалификации, — заявил он. — Это отличный образец того, как различные дни, различное время суток и различные критерии оказывают влияние на итог. Таким образом время на круге не принципиально, так как чересчур многое поменялось. Мы не гонимся за секундами. Вполне может быть, в конечном итоге мы продемонстрируем отличные итоги, однако это далеко не было нашей задачей».

Организация Бриджстоун сообщила о том, что оставит чемпионат мира по результатам года 2010 года, в 2016 г. В начале июня ФИА был осуществлен тендер на замещение данной должности, и в конечном итоге представители федерации предпочли покрышки Пирелли резине Мишлен и Avon.

Регулирование на транспорте Правоохранительных структур РФ по Главному государственному округу рассказало о задержании подозреваемого в сбыте подставных грн в поезде Москва-Львов.

По известию отечественных правоохранителей, быстрая разработка стартовала в Калужской области (РФ) с мая. В полицию стала поступать информация от поездных команд о том, что на установки Сухиничи-Главные был замечен человек, предлагающий приобрести у него гривны по пониженному курсу.

Оперативники на установки Калуга провели испытательные покупки и приобрели нужные подтверждения беззаконной работы подозреваемого. В ходе оперативно-розыскных событий в поезде далекого следования №73 Москва-Львов у 34-летнего обитателя Смоленска работники органов внутренних дел конфисковали 22 фальшивые банкноты.

Позднее обнаружилось, что обвиняемый прежде был судим по ч. 1 ст. 186 Криминального кодекса РФ (производство, сохранение, транспортировка, сбыт фальшивых денежных средств либо дорогих бумаг).

Сейчас подтверждена причастность остановленного к 12 криминальным делам, взволнованным по прецедентам сбыта фальшивых грн. В настоящее время работники органов внутренних дел рассматривают злодея на причастность к иным злодеяниям.

Напоминаем, в начале августа работники Федеральной службы войны с финансовой преступностью приостановили троих граждан Севастополя, которые устроили производство подставных долларовых банкнот.

В начале мая милиционеры и СБУ приостановили в Кировоградской области гражданина РФ, который в течение дня поменял в одном из банков в городе Днепропетровск 625 миллионов подставных отечественных руб.

В пятницу, 28 ноября, организация Ниссан назвала об отклике 2,14 млн авто во всем мире. Причиной для этого стал выявленный брак системы зажигания, который в некоторых условиях может привести к тому, что в процессе работы мотор погаснет и не заведется вновь. Про это рассказывает агентство AP.

Под действие сервисной кампании подпадают машины Ниссан March (на рынке России данная модель известна под названием Микра), Cube, Note, Tiida, Титан, и еще несколько модификаций, включая кроссовер Инфинити QX56. Из всего числа отзываемых автомашин 835 миллионов были сделаны в Японии, 762 тыс — в Южной Америке, 354 тыс — в Европе и другие — в КНР и на Тайване. Все машины, подпадающие под ответ, были собраны во время с сентября 2003 по август 2006 года.

По версии представителей отечественного консульства компании Ниссан, сервисная кампания коснется и Россию, но какие конкретно модификации будут отозваны и в котором количестве, пока неизвестно.

Обладателей поврежденных авто оповестят о потребности пройти на сервисные установки. По определенным данным, монтаж займет около 25 секунд и пройдет совершенно бесплатно.

Минфин РФ рекомендовало ввести с 2012 года налог на грузовики массой не менее 12 тонн в роли компенсации за вред, который они причиняют автодорогам совместного использования. Приобретенные средства будут нацеливаться в государственный автодорожный ресурс. Про это пишется в размещенном на веб-сайте Минфина плане поправок к расчету РФ на 2011 год, Кодексу об управленческих преступлениях, Налоговому кодексу и Закону об авто трассах.

В случае неуплаты налога, на автолюбителя грузового автомобиля рекомендуется наваливать денежный штраф размером 5-и тыс руб. Если авто принадлежит юридическому лицу, то он будет должен оплатить 40 тыс руб за основное несоблюдение и 50 тыс руб — за вторичное. Данные средства также ожидается отправлять в государственный автодорожный ресурс. Зависимо от того, сколько раз автолюбитель преступил условия законодательства об уплате налога, его могут лишить права регулирования автотранспортным средством сроком на 1 год.

Согласно предварительным вычислениям министерства, обладателям тяжелогрузных автотранспортных средств надо будет каждый год платить 24 копейки за 1 кг массы авто. Так что, в 2012 году из-за этого налога Министерство финансов рассчитывает скопить 3 миллиона руб, в 2013 году — 10 миллионов руб.

Кроме налога на грузовые автомобили, автодорожный ресурс ожидается наполнять с помощью акциза на горючее, объем которого в 2011 году составит 1 рубль за литр топлива либо дизельного агрегата. В роли источников финансирования автодорожного фонда оцениваются приготовление за проезд иномарок, оплата за аренду земельных отделов в полоске отвода дорог, и «безмездные попадания от физических и юридических лиц на денежное обеспечение автодорожной работы».

Стандартный размер средств государственного автодорожного фонда в 2011 году, по подсчетам Минфина, составит 254,1 миллиона руб.

В начале мая 2010 года с инициативой образования автодорожного фонда выступил премьер В. Путин вместе с Министерством транспорта. Тогда министерство приготовило законодательный проект, решающий наполнять фонды, и в том числе, с помощью акциза на горючее. Это предложение было принято Советом Думы РФ по сооружению и земельным отношениям, а позднее и главой Д. Медведевым.

Организация Порше продемонстрировала гоночную версию версию супер-кара 911 ДжиТи3 RS – Cup. Авто появится в 2016 году на Призе Порше в Англии, а потом будет участвовать в первенстве Порше Mobil1 Supercup и в прочих сериях во всем мире, где возможны автомашины такого класса. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

Сравнивая с автодорожным супер-каром Порше 911 ДжиТи3 RS спорткар стал на 170 кг легче (отныне его масса составляет 1200 кг), а задняя часть кузова раздалась на 44 мм, что сделало возможным установить 18-дюймовые диски колес с обширными спортивными шинами Мишлен.

Почти все кузовные панели гоночной и стоковой автомашин схожи и все расхождения объединяются в опциях динамического обвеса. К примеру у «кубковой» версии ведущий дефлектор установлен на 15 мм ниже, что снабдило супер-кару огромную прижимную силу. Позади для этих же задач длина заднего антикрыла была повышена с 1,46 до 1,70 метра, сам же элемент установлен немного выше.

Гоночный Порше 911 ДжиТи3 RS оборудован 3,8-литровым 6-цилиндровым мотором производительностью 450 л.с., работающим в сочетании с 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач.

В Англии стоимость новинки составляет 94 тыс 600 фунтов.

Киевские улицы по уровню загруженности нагоняют Столицу. Как сообщает издание Журналист, ранний пик в столице Украины высочайший в государствах бывшего Советского Союза.

Во четверг, 12 ноября, вышедший с путь трамвай презентовал Киеву первую после лета небывалую пробку. По анализам компании Yandex, у которой есть сервис по отслеживанию и оценке заторов — Yandex.Пробки, — закупорка в тот день части трасс в городке добилась 9-ти баллов (из 10-ти вероятных).

Чтобы осознать, в котором расположении были Московские водители в свежем сезоне пробок и где заторы поджидают их намного чаще, специалисты Yandex’а по желанию Журналиста расценили картину в Киеве и сопоставили ее с историей в другом городе, систематически затихающем в автомобильных пробках, — Москве.

Средняя занятость идентична: 3,7 балла для Киева и 3,4 балла для Города Москва. Это далеко не обозначает, что киевские тянучки длиннее столичных, — баллы Yandex’а рассматривают не только лишь запаздывание на улицах сравнивая с «пустейшим» мегаполисом, но также и чувства жителей города. Другими словами в отечественной столице заторы длиннее, однако столичные жители к ним не менее обыкны.

В стандартный рабочий день пробки в обоих столицах начинают быстро увеличиваться с 7:30 утра и достигают минимума к 9:00. Днем происходит регресс, однако с 17:00 заторы снова развиваются. Их сумеречный пик и в Киеве и в городе Москва приходится на 19:00. Отличие в том, что на краях Днепра самое трудное время — утро, когда занятость улиц максимальна. В городе Москва же сложнее всего идти утром.

Основной причиной появления пробок в двух мегаполисах восточные эксперты по муниципальному планированию называют необдуманное размещение кабинетов, когда вся деловая энергичность сконцентрирована в центре города.