Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Индусский автомобильный гигант Тата Моторс выполнит свободную диагностику и монтаж всех мини-каров Нано, реализованных со времени старта данной модели в стоковое изготовление. Как рассказывает BBC ссылаясь на объявление компании, официально данная операция именуется «бесплатной установкой особых средств безопасности», но по собственной сущности считается самым истинным откликом. Его подняла вереница возгораний Нано, отмеченных начиная с мая минувшего года. К великой радости, все остались невредимы, однако воспроизводимость этих происшествий подняла недоверия, и Тата Нано подвергли скрупулезной экспертизе. Обнаружилось, что сам авто неопасен, однако установка специального электрического оборудования (к примеру сигнализации либо магнитолы) может привести к длинному замыканию. Возгорание может также пробудить поражение каких-нибудь чужих элементов на каталитический конвертор выпускных газов.

Официальные дилеры Тата совершенно бесплатно рассмотрят все 70 000 Нано, реализованных за два года, и по мере необходимости определят защиту системы выхлопа, и улучшат проводку. Напоминаем, что седан Тата Нано – самый доступный во всем мире стоковый авто, его стоимость составляет немного не менее 2000 долларов США.

Руководство команды ART решило оставить Евросерию Формулы-3 после завершения года 2010 года, рассказывает Autosport. В следующем году ART, в число совладельцев которой входит сын вице-президента ФИА Николя Тодт, сконцентрироваться на представлениях в сериях GP2 и GP3.

Бригада ART, раньше знаменитая как ASM, была самым удачным коллективом Евросерии. Со времени основания главенства в 2003 году она каждый год оказывалась победителем командного зачете вплоть до 2009 года. В текущем году бригада в первый раз проиграла данный титул соперникам из Signature.

«Евросерия Формулы-3 была оптимальной платформой для ART Гранд Prix со времени основания главенства, — сообщил акционер и управляющий команды Фредерик Вассер. — На нашем расчету все титулы в собственном зачете с 2004 по 2009 годы. Пока, из-за окончания нашей платформы Формулы-3 мы должны оставить Евросерию. Мы можем поблагодарить поставщиков двигателей, организацию HWA, и всех наших компаньонов и пилотов, однако пришло время сконцентрироваться на свежих целях».

За долгое время собственного существования через Евросерию Формулы-3 прошел целый ряд пилотов, достигших потом результата в Формуле-1. В их числе были Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель, Нико Хюлькенберг и Адриан Сутиль.

В 2010 году в Евросерии играли всего 5 регулярных команд, а на старт синхронно выходили менее 13-и гонщиков. Бригада ART ставила на любой раунд по 3 автомашины, и уход одного из лидеров серии может отрицательно отразиться на ее авторитете. Но учредители рассчитывают, что в 2011 году сумеют заинтересовать свежие команды благодаря модифицированному формату гоночного выходного.

Бригада ART в 2010 году была одним из кандидатов на замещение свободной должности в первенстве мира Формулы-1. Но позднее Николя Тодт отозвал заявку, в связи с долгими сроками ее рассмотрения. В конечном итоге ФИА не выбрала для участия в первенстве ни единого из кандидатов.

В начале сентября руководство ART сообщило о решении договора с компанией Лотус, обладающей производителем автомобилей Лотус Car. В соответствии с данным договором, команды ART в сериях GP2 и GP3 с 2011 года будет зваться Лотус.

Катастрофа на трубопроводе водоснабжения на северо-западе Города Москва ликвидирована. Как уточнили ИА РБК в мэрии столицы, жидкость закрыта, а близкие территории даны в порядок. Перемещение автотранспорта в регионе ул. Маломосковской, где вчера случилась катастрофа, восстановлено. Напоминаем, 26 ноября 2010 г. днем в Северо-Восточном округе Города Москва у д. 6 по ул. Маломосковской прорвало водопроводную трубу размером 900 миллиметров. Из-за трагедии были подтопленными несколько зданий, было урезано перемещение автомобильного транспорта. Потопленными были улицы Ярославская, Константинова и Кибальчича. Рывок трубопровода вызвал в регионе неприятного события огромные автомобильные заторы. В итоге трагедии потерпевших и разрушений нет. Останкинская межрегиональная прокуратура Города Москва устроила проверку по прецеденту прорыва водопроводной трубы.

Власти столицы не исключают, что причиной трагедии на водопроводе мог стать сдвиг грунта. По данным ГУП «Мосводоканал», как одна из причин происшедшего рассматривается подвижка грунта, случившаяся в связи с постройкой нового дома.

Ноябрь будет самым лучшим месяцем 2010 года по масштабу отдельных реализаций легковых машин в Соединенных Штатах. С подобным сценарием выступило аналитическое агентство J. D. Power and Associates. Его специалисты надеются, что в нынешнем месяце американцы получат около 756 300 авто (без учета общих реализаций) — на 14% больше, чем в начале октября 2009 года. На этом фоне ожидаемый размер сезонных реализаций увеличится до 10,2 млрд авто сравнивая с сентябрьским сценарием, одинаковым 9,5 млрд штук. Директор J. D. Power and Associates Джефф Шустер поясняет такие итоги смело развивающимся спросом американцев на свежие российские модификации — Шевроле Круз, Форд Эксплорер и Фокус, Додж Durango и Challenger.

Все-таки, специалисты полагают, что 2010 год в общем завершится для североамериканского автомобильного рынка не так пестро. Не менее неторопливый, чем предполагалось, рост государственной экономики в купе с большим уровнем отсутствия работы не позволят уровню реализаций авто подняться выше планки 9,1 млрд штук (лишь розница) либо 11,5 млрд (включая коллективные реализации). Неспешное восстановление продолжится и в 2011 году.

Любой 5-й североамериканский автолюбитель отказывается от регулирования авто в черное время суток из-за плохой видимости. При этом девушки не садятся за руль ночами в два раза намного реже, чем мужчины. К подобным выводам пришли ученые компании Sylvania в процессе выборочного опроса тыс граждан США.

Более 50% опрошенных (51 %) сознались, что из-за ужасного освещения пилотирование ночами дает им недовольство. Более всего регулирование автомашиной в черное время суток не по нраву американцам старше 55 лет.

Четверть респондентов автолюбителей в возрастной группе от 18 до 34 лет сообщили, что могли бы ощущать себя безопаснее в процессе регулирования авто ночами, если б передние фары автомашины лучше озаряли проезжую часть.

В 2009 году филантропическая организация Brake провела выборочный опрос среди тыс англичан, в процессе которого все респонденты представили пилотирование в черное время суток небезопасным.

Команда «ГАЗ» рассчитывает по результатам 2010г. повысить изготовление легких платных авто (LCV) на 40% — до 85 млн. штук. Про это в Калуге рассказал корреспондентам вице-президент компании «ГАЗ» Ибо Андерсен.

Он заметил, что в 2016 году рассчитан старт изготовления улучшенной автомашины «Газель-Бизнес», которая будет оборудована климат-контролем, электрическим стеклоподъемником, повышенной рамой. Грузоподъемность автомашины будет поднята до 2 т.

Б. Андерсен также заявил, что до конца 2010г. проекты по изготовлению автомашины Volga Siber не видоизменятся и составят 5 млн. единиц. Отзываясь на вопрос о том, будет ли автомашина изготовляться в 2011г., он заявил: «Мы будем производить данную автомашину до того времени, пока на нее будет спрос». Отзываясь на вопрос о том, может ли в 2011г. быть решено по изготовлению LCV вместе с Даймлер, он заявил, что у него есть возможность быть принято к концу 2011г.

Напоминаем, в начале октября с.г. глава профсоюзной компании сотрудников авто и аграрного автомобилестроения Нижегородской области Борис Охлучин рассказал, что Нижегородский автомобильный завод 1 декабря 2010г. закончит выпуск авто Volga Siber. Согласно его заявлению, предприятие проводит переговоры с зарубежными заводами о сборке прочих авто полос на мощностях, задействованных в производстве Volga Siber.

В середине августа 2010г. передавалось, что по неподтвержденным данным германский производитель автомобилей Даймлер до конца 2010г. желает отыскать компаньона для изготовления легких платных авто в РФ, в числе которых вполне может быть, и в том числе, команда «ГАЗ».

Турция — страна с богатой историей, яркой культурой и захватывающими дух пейзажами. Неудивительно, что миллионы туристов посещают Турцию каждый год. Однако, как и в любом другом туристическом направлении, важно быть хорошо подготовленным и информированным, прежде чем отправляться в путешествие. Вот несколько полезных советов для путешествия в Турцию https://turvesty.ru/useful-tips-2/, которые обеспечат безопасный, уважительный и приятный опыт.

Уважайте местные обычаи и традиции:

Турция — преимущественно мусульманская страна, и важно уважать местные обычаи и традиции. Например, женщины должны одеваться скромно при посещении мечетей и других религиозных объектов. Также важно снимать обувь перед входом в мечеть. Публичные проявления чувств, как правило, не приветствуются, и лучше избегать обсуждения спорных тем, таких как политика и религия.

Оставайтесь в безопасности:

Турция в целом безопасная страна, но, как и в любом другом месте, важно сохранять бдительность и принимать меры предосторожности, чтобы обеспечить свою безопасность. Избегайте носить с собой большие суммы наличных денег и держите ценные вещи в безопасности. Будьте внимательны к своему окружению и избегайте безлюдных мест, особенно ночью. Также хорошей идеей будет зарегистрироваться в посольстве или консульстве на случай чрезвычайной ситуации.

Попробуйте местную кухню:

Турецкая кухня известна во всем мире, и дегустация местной еды является неотъемлемой частью путешествия. От кебабов и кофт до пахлавы и рахат-лукума — нет недостатка в вкусных блюдах, которые можно попробовать. Будьте авантюрны и пробуйте новое, но будьте осторожны, употребляя уличную еду, и убедитесь, что она тщательно приготовлена.

Выучите основные турецкие фразы:

Хотя многие турки говорят по-английски, особенно в туристических зонах, всегда полезно выучить несколько основных турецких фраз. Это не только показывает уважение к местной культуре, но и пригодится при общении с местными жителями. Простые фразы, такие как «merhaba» (привет), «tesekkur ederim» (спасибо) и «pardon» (извините), могут иметь большое значение для создания положительного впечатления. * Исследуйте за пределами туристических мест:

Хотя Стамбул, Каппадокия и Анталья являются популярными туристическими направлениями, в Турции есть еще много всего интересного. Подумайте о посещении менее известных мест, таких как Черноморский регион, Восточная Анатолия или побережье Средиземного моря. Эти места предлагают уникальный взгляд на турецкую культуру и историю, и вы получите более аутентичный опыт.

Уважайте окружающую среду:

Турция является домом для многих природных чудес, от потрясающих пляжей Средиземноморья до захватывающих дух пейзажей Каппадокии. Важно уважать окружающую среду, не мусорить, избегать одноразового пластика и помнить о своем углеродном следе. Поддерживайте местные предприятия, которые отдают приоритет устойчивому развитию и ответственному туризму.

Путешествие в Турцию может стать обогащающим и незабываемым опытом, если вы хорошо подготовлены и информированы. Уважая местные обычаи и традиции, соблюдая меры безопасности, пробуя местную кухню, изучая основные турецкие фразы, исследуя места за пределами туристических мест и уважая окружающую среду, вы можете обеспечить себе позитивную и запоминающуюся поездку в Турцию.

Дума утвердила в третьем и 3-ем чтении законопроект об уточнении прав органов федеральной власти и органов регионального самоуправления в сфере применения авто дорог и выполнения автодорожной работы.

Документ придает коррективы в государственный законопроект «Об авто трассах и об автодорожной работы в России и о внесении перемен в некоторые законодательные акты Отечественной Федерации». Законопроект нацелен на удаление внешней несогласованности автономных общепризнанных мерок.

Законопроект конкретизирует права органов федеральной власти РФ, ее объектов и органов регионального самоуправления в сфере применения авто дорог и выполнения автодорожной работы с целью приведения их в соответствие с положениями главы «Использование коммерческих авто дорог и авто дорог, имеющих коммерческие участки», по которой решения об применении авто автодороги на коммерческой базе могут браться в отношении как авто автодороги совместного использования, так и отдела такой автодороги.

Мерседес-Benz рассказывает, что будет отозвано по меньшей мере 2 297 авто с дизельными силовыми агрегатами, у которых могут быть неприятности с плотностью топл. системы. Ответ прошел после того, как об утечке дизельного агрегата было не раз доложено заказчиками из Европы.

Согласно предварительной информации неприятность состоит в негерметическом объединении фильтра топливной системы с элементами топливного провода. При этом основной неприятностью этого несоответствия именуется усиление негативных тенденций положения автодорожного полотна, которое вполне может стать щекотливым, этим самым повышая риск столкновения.

В Мерседес-Бенц также рассказали, что отклику будут подвергнуты E-, M-, GL- и R-классы, произведенные во время с декабря 2009 по ноябрь 2010 года.

Пока ни о каких солидных последствиях не докладывается, однако, по версии представителей NHTSA, дизельные «лужи» на самом деле могут стать причиной солидных катастроф, в особенности это касается велосипедистов, которые не понаслышке понимают о масленых и дизельных разводах, которые имеют линию собираться в центре автодорожного полотна, из-за этого там, где трафик дизельных грузовиков особенно повышен, байки предпочитают идти по обочине.

К тому же Мерседес-Бенц уведомит автовладельцев, попадающих под ответ, и совершенно бесплатно сделает смену сомнительных частей.

Фольксваген Group сейчас можно оценивать как «банк органов», в хорошем резоне этого слова, где можно отыскать оптимальное соединение самых лучших моторов с самыми лучшими во всем мире платформами, и это далеко не может не радовать начальников компании, которая продолжает производить одну версию за другой.

Одной из предстоящих новостей считается Ауди RS3, авто который претендует на корону собственного сектора.

Недавно передавалось, что RS3 заимствует у ТТ RS 5-цилиндровый мотор, оборудованный системой полного привода Кватро. Но в настоящее время говориться о том, что данный мотор не будет внутри новинки, вместо него необходимо ждать не менее производительного (на 10 л.с.) двигателя, поставляющего в конечном итоге 350 «лошадок» и объединенного с семискоростной коробкой парного сцепления С Tronic.

В интернете вышли первые фото определенных частей Ауди RS3, среди которых присутствует спидометр, сетка которого заканчивается на 310 км/ч, при электронном ограничении в 250 км/ч.