6bede7ad

Матово-черный Порше Бэкхема

В начале февраля 2008 года, Дэвид Бэкхем был замечен на автомобиле с откидным верхом Порше Турбо при подъезде к собственному авто гаражу в Beverly Hills, который различался строчеными на подголовниках ведущих кресел номера игрока футбольного клуба LA Галакси.

Похоже, что Бэкхем принял решение дать наружности Порше свежий вид, покрасив его кузов в матово-черный оттенок.

Бэкхем давно известен собственным увлечением к машинам, авто гараж которого заполняется также оперативно, как проходит продвижение его игровой карьеры. Кроме Порше Бэкхем считается владельцем Link Navigator, Кадиллак Эскалад и Бентли Континенталь GTC, которые тоже имеют номер «23», кроме этого для выполнения детской мечты футболист получил на eBay, в 2000 году, TVR Cerbera, ценой 71 350 фунтов.

При этом супруга Бэкхема, В. также не обижена интересом авто, она договорилась помочь Рэйнж Ровер спроектировать свежий внешний вид модификации Эвок.

К тому же автомобиль с откидным верхом Порше 997 Турбо считается одним из быстрейших авто во всем мире, благодаря собственному сверхобтекаемому кузову и «внутренности», однако кроме высокоскоростных свойств он также превосходен и для прогулок с спущенной крышей.

Хонда заканчивает реализации хетчбека Цивик

Японская автокомпания Хонда Motor Co. собирается целиком закончить выпуск модификации Цивик для реализации на бытовом рынке, рассказывает (С) Associated Press ссылаясь на объявление компании-производителя. Этот шаг вызван очень невысокими продажами автомобилей класса седан Цивик в Японии, рассказали в компании. Но Хонда продолжит производить вывозной смешанный вариант Цивик на автозаводе в г. Судзука, префектура Мие. Также, автомашина и далее будет готовиться на 13 заводах компании, размещенных за границей, где модель остается распространенной.

Напоминаем, что в начале августа 2016 года организация закончила производить в Японии модель Цивик с бензинными силовыми агрегатами внешнего сгорания, а до начала 2011 г. данная же линия поймет и смешанные машины. Реализации Цивик в Японии официально закончатся после того, как будут раскуплены резервы выпущенных в 2018 году авто. Стоит отметить, что в 2009 г. Хонда смогла осуществить на бытовом рынке лишь 9 млн. автомобилей класса седан этого бренда. При этом в начале октября 2010 г., по сведениям японских СМИ, реализации едва-едва превзошли 450 единиц.

Модель Хонда Цивик была в первый раз показана в 1972 г. Она стала первым японским авто, составившим в Европе конкуренцию автомобилям регионального изготовления. Дальнейшие версии Цивик равномерно вырастали в габаритах, и на сегодняшний день данный авто проигрывает по репутации в Японии не менее малогабаритным Хонда Джаз и Хонда Insight. Все-таки в Соединенных Штатах Хонда Цивик остается одной из наиболее популярных модификаций.

Обретены разведывательные фото БМВ 3-й серии

Сегодня были обретены первые разведывательные фото дизайна БМВ 3-й серии 2012 года. Сам авто не первый раз угождает в объективы камер, тогда как заснять его зал до сегодняшнего дня никому не получалось. Судя по фотографиям, панель устройств подвергалась существенным переменам.

Невзирая на изобилие камуфляжа, существенно, что линии кузова нового БМВ 3-й серии стали не менее мягкими, чем у концепта F30, на основе которого и сконструирован данный образец.

Хэтчбек повысился в ширину сравнивая с собственным предком благодаря повышенной приблизительно до 2,8 м колесной основе. Раньше передавалось, что свежий БМВ 3-й серии будет оснащаться не менее производительными и бюджетными, чем у прошлого поколения, бензинными и дизельными двигателями. Премьера модификации должна пройти в 2016 году.

Также, докладывается, что в начале марта 2013 года в реализации будет БМВ 3 Гран Туризмо. Он также обретет увеличенную колесную основу, с помощью чего повысится размер багажного отделения, и место для пассажиров задних кресел. В роли функции для БМВ ДжиТи3 будет предложена ландшафтная крыша.

60 суток эксклюзивных услуг: Ситроен C4 по стоимости от 138 900 гривен.

С декабря 2010 г. посольство «Citroen Украина» пускает особую платформу «60 суток эксклюзивных услуг». Она предполагает акционные расценки на машины Ситроен и оптимальные кредитные платформы Ситроен Financial Services. Стоимость на Ситроен С4 начнется от 138 900 гривен.

Чемпионские машины Ситроен – по оптимальным расценкам Организация Ситроен – 6-кратный призер в зачете изготовителей первенства мира по авто-ралли WRC. Такие итоги говорят о том, что организация Ситроен инвестирует большие силы в подготовку собственных авто. Из приобретенного на гоночных автотрассах опыта, техники и конструкторы Ситроен выносили собственные наработки на стоковые машины Ситроен C4. Неприметными, изначально, переменами, они делали подвеску авто Citroën C4 сильнее, а мотор и коробку – качественнее.

И вот отныне лишь до конца года у клиентов на Украине остается эксклюзивная вероятность купить родного чемпионского авто Ситроен – седан Ситроен C4 — по стоимости от 138 900 гривен.

Ситроен С4 Comfort (мотор 16i, 110 л.с., МТ) – 138 900 гривен. Комплектация включает: • антиблокировочная система тормозов (АБС)+система аварийного торможения (EBA)+электронная система расположения тормозного старания (EBD),
• подушки безопасности автолюбителя и пассажира спереди,
• литые колесные диски R16′,
• проигрыватель DVD с помощью MP3 с регулированием на рулевом колесе,
• 2-зонный кондиционер,
• бортовик,
• адаптивный круиз-контроль,
• противотуманки,
• главный замок с Поду
• спортивные стеклоподъемники
• тень «металлик»
• кожаный руль.

Займ под 19,9% сезонных – лишь до с 15 декабря по 15 января Тем клиентам, кто не обладает необходимой суммой для приобретения авто , организация «СИТРОЕН УКРАИНА» предлагает оптимальную денежную платформу — Ситроен FINANCIAL SERVICES, спроектированной вместе с ПАО «ПРОФИН БАНК». Ситроен C4 можно купить по кредитной платформе с наиболее интересной на рынке ставкой – 19,9% сезонных в гривне. Займ предоставляется сроком до 60 мес. с начальным взносом от 30%.

АИС Автодом Столица
ИП «АИС Автодом Столица» считается самым крупным дилером брендов Ssang Yong, Джили на Украине

пройти на веб-сайт компании →

Тест-драйв модернизированного Ниссан Икс-Трейл в «ВиДи Санрайз Моторз»

С 15 декабря 2010 года почитатели производительных кроссоверов могут лично удостовериться в отличных технологических данных обновлённого Ниссан Икс-Трейл, пройдя тест-драйв в формальном торговом центре «ВиДи Санрайз Моторз».

Традиционный вэдовый Ниссан Икс-Трейл за счет своей долговечности, уюту и роскошным внедорожным качествам оперативно добыл известность в собственном классе. Модернизированная модель наследовала все большие технологические характеристики предка и получила не менее приличный дизайн, усовершенствованную аэродинамику и дееспособность внимательно откликаться на все особенности автотрассы.

Икс-Трейл по праву является умным авто. Так, новейшая система All Mode 4×4-i гарантирует подходящие критерии езды как по муниципальным улицам, так и на бездорожье. Комплекс ESP помогает контролировать картину в зоне здоровых поворотов, а противобуксовочная система TCS понижает риск негаданных остановок на тяжелых отделах автотрассы. Во избежание заносов умные системы авто просчитывают и пролагают наиболее безопасные траектории перемещения.

Х-Трейл оснащается 2-х литровым (на 141л.с.) бензинным двигателем, или 2,5-литровым (на 169л.с.) и 6-ти ступенчатой коробкой переключения передач.

Внешний вид авто с первых сек вызывают чувство производительности, безопасности и убежденности. Отблеском спортивного характера Икс-Трейл считаются новая решетка радиатора, властолюбивый и быстрый ведущий амортизатор и повышенные до 18-ти дм диски колес, а благодаря светодиодным элементам в ведущей и задней оптике Икс-Трейл не останется незамеченным на автодороге. Удобность зала существенно поднята почти во всем за счет присутствия ландшафтного люка. Также, автолюбители по преимуществу воспримут приборную доску с повышенными циферблатами, и свежий отчетливый справочный экран. Улучшения коснулись также дизельного мотора и аэродинамики, что сделало возможным достичь не менее невысоких выбросов углекислого газа и экономии горючего.

Отныне владеть обновлённым кроссовером Икс-Трейл не только лишь авторитетно, но также и рентабельно. Так как с октября 2010 г. он доступен по интересной стоимости от 29 650 USD*. Оборачиваем Ваше внимание на вероятность приобретения авто через особую кредитную платформу, спроектированную организацией «Ниссан Двигатель Украина» вместе с банком-партнером. Главная цель Ниссан Финанс – образование подходящих и предельно комфортных денежных товаров. Займ по платформе Ниссан Финанс сделаются среди других существующих на рынке программ кредитования практичностью и пользой для Заказчиков благодаря интересным критериям:

— поощрительной ставке по кредитам от 0% сезонных в гривне;

— неимению каких-нибудь тайных комиссий;

— начальному вносу от 25% от цены авто.

— сроку кредитования до 7 лет.

Расценить все превосходства настоящего покорителя бездорожья Ниссан Икс-Трейл в «ВиДи Санрайз Моторз» можно сейчас, оставив заявку на тест-драйв на  веб-сайте www.nissan-vidi.com.ua/models/test-drive/, или позвонив по телефонному аппарату: (044) 507 00 07.

*плата в гривнах по курсу НБУ на день оплаты

Ніссан ВІДІ Санрайз
Ніссан ВІДІ Санрайз — офіційний официальный дилер Ниссан в Україні. Це сучасний 3S-концептуальний (sales, service, spares — реализацийі, обслуговування, запасні частини) автомобільний центр Ниссан в Києві.

пройти на веб-сайт компании →

Азиатский автомобильный рынок: Снижение продолжается

По сведениям Организации азиатских производителей автомобилей (ACEA), реализации авто на самых крупных рынках Европы продолжают снижение, которое отмечается с середины года.

Как оповещает biz.liga.net, азиатский автомобильный рынок демонстрирует негативную динамику восьмой год подряд – по результатам ноября реализации авто в Европе, включая страны ЕАСТ, уменьшились на 16,1% и составили 1 млрд. 61 млн. 977 авто.

По словам специалистов плохой результат вызван окончанием утилизационных программ в государствах Восточной Европы, где «эко-стимулы» обеспечивали высочайший уровень реализаций почти весь минувший год. В то же время, текущий итог на 12,1% выше уровня за ноябрь 2008 года, когда реализации снизились на 14,9%.

В АСЕА заметили, что все главные азиатских авторынки по результатам ноября продемонстрировали двузначное снижение: от Франции (-18,5%), Германии (-20%) и Англии (-22,2%) до Италии (-28,8%) и Испании (-37,6%), при этом испанский автомобильный рынок продемонстрировал самое большое понижение реализаций во всей Европе. Рост реализации месяц назад продемонстрировали Австрия (+7,6%, 28713 штук.), Бельгия (+9,7%, 43570 штук.) и Голландия (+23,3%, 43920 штук.), а лидером по приросту вновь стала Ирландия – на 114,6% до 3284 авто.

Так как финансовая картина в странах Европы пока еще остается трудной, специалисты предсказывают, что снижение реализаций в Европе продолжится и в будущем, и по результатам года составит порядка 9%. По сведениям АСЕА, за двадцать лет 2010 года реализация авто в Европе составила 11 млрд. 628 млн. 571 единицу – на 5% меньше, чем за такой же этап минувшего года.

Читайте также о том, какие характеристики реализаций были установлены в начале октября 2010 года в Украине. Также, в начале октября 2010 года повысился рынок России легковых и легких платных авто.

Фольксваген придумал незамерзающие автостекла

Автоконцерн Фольксваген спроектировал новейшие автомобильные стекла, на которых не создаются иней и корка. Как передает отдел связи с общественностью Фольксваген, в работе над планом участвовали исследователи Факультета Фраунгофера IST в Брауншвейге. В отличии от стекол с обогревом, незамерзающие стекла благодаря физическим свойствам напыления не покрываются ледником даже при температуре минус 18°C. Секрет инновации скрывается в том, что на стекла причиняют тонкий бесцветный пласт оксида индия и олова.

Электропроводящее покрытие, которое получило рабочее наименование Low-E, сохраняет плоскость стекла от остывания, не давая возможность воде конденсироваться. Стекла не покрываются мембраной ледника, так как обмен с внешним прохладным воздухом сводится к максимуму. Так что предотвращается либо задерживается остывание плоскости стекол при невысоких температурах. Но существенную роль при этом играют некоторые атмосферные критерии, такие как пасмурность, влажность воздуха, вихрь. Они проявляют существенное воздействие на оледенение стекол, из-за этого покрытие Low-E не может целиком отвести формирование ледника либо запотевание, однако существенно понизит возможность их появления.

Пока проект Low-E располагается в подготовке, и когда незамерзающие стекла будут на стоковых машинах Фольксваген, сообщить трудно.

Послезавтра раскроется развязка на Столичной площади

Возможность того, что новая автотранспортная развязка раскроется по проекту – крайне высока. Там написана автодорожная метка, определены автодорожные знаки, отбойники и освещение. Впрочем, как сообщил генеральный директор КПП «Киевавтодора» Геннадий Глинский на Столичной площади пока не смогли починить старые подземные проходы.

Кроме того, кратковременные неудобства удлинятся тут где-то до конца января –  5 декабря 2010 года развязку отдадут не целиком – осталось еще довершить заезд на эстакаду от автовокзала. «Таков технический процесс, так как нам под эстакадой надо еще снизить уровень автодороги на 60 сантиметров, чтобы под ней мог ехать габаритный транспорт», — пояснил Геннадий Глинский.

Новая развязка повысить пропускную дееспособность Столичной площади с 9 миллионов авто в час до 12-14 миллионов. Посодействует этому и то, что на ней пропадут светофоры, которые основательно останавливали перемещение. Свежий автотранспортный участок ощутимо разгрузит проспекты Науки, Краснозвездный, Голосеевский и бульвар Дружбы Людей. Отныне транспортные струи будут поделены: машины с Голосеевского проспекта и бульвара Дружбы Людей отправятся снизу по эстакаде, а автомашины с Краснозвездного и Науки — под ней.

При этом сейчас начали говорить об определенных неудобствах новой развязки. Так, к примеру, с Голосеевского проспекта нельзя угодить прямо на Краснозвездный через Столичную. Автолюбителям надо будет организовываться аж на Саперно-Слободской. А чтобы проехать с Краснозвездного на Дружбы Людей  надо будет перед эстакадой крутить на Голосеевский каталог и организовываться на улице Голосеевской либо Бурмистренко.

Yokohama продемонстрировала свежий сайт

Организация Yokohama рассказала о собственном новом сайте, базой которого будет платформа Yokohama ADVANTAGE Associate Dealer Program, при помощи которой официальные дилеры предприятия сумеют в on-line контролировать производимые сделки и вести переговоры.

«Цель номер 1 состоит в том, чтобы поддерживать наших официальных дилеров и помочь им развить собственный бизнес» – говорит президент Yokohama. «ADVANTAGE On-line крайне мощный источник, он обязан помочь нашим партнерам».

Официальным дилерам понадобится не так и много времени, чтобы разобраться с нововведениями. «Если развиваются финансы наших компаньонов, то развиваются и прибыль Yokohama».

Украинские официальные дилеры продолжают задерживать пояса

Как уточнил глава Украинской Организации Дилеров (БАА) Сергей МИХНЕВИЧ, результатов прошедшего квартала еще никто не подавал, однако линии видны. Из-за сильного понижения реализаций свежих авто, наметившийся в 1-м полугодии рост сервисного обслуживания остановился, и стартовало понижение. Для удержания значения заявок почти все официальные дилеры разрабатывают платформы стимулирования обладателей «негарантийных» авто, которые озвучат в скором времени.

Что же касается реализаций авто, то линии прошлых лет сохраняются. Из-за неимения возможности принимать машины по системе «трэйд-ин» приобретения свежих авто физическими лицами обходятся отдельными вариантами, сопряжены они скорее всего с жителями России, чем с белорусами. К слову, картину по НДС для старых авто министерство экономики гарантирует разъяснить, совместно, с несчастными мерами по либерализации.

Единственное что утешает официальных дилеров – это энергичность юридических лица. Реализации выросли как в платном сегменте, так и в легковом.

Напоминаем, что в Беларуси рынок свежих авто быстро притупился из-за входа страны в целый таможенный альянс с Россией и Казахстаном, что привело к значительной разнице в налогообложении свежих авто и бу. По данной причине в стране повысились расценки на свежие авто и это практически параллизовало рынок. В подобном пребывании он находится несколько лет и в автомобильных салонах наслаждаются каждому гостю. Но также и тут их ждет подвох, в связи с тем что необычные увлекающиеся действительно только выяснят детали о модификации, ее особенности и устанавливаются со сборкой, а потом заказывают авто в Германии либо Польше и растамаживают как физлицо.

Согласно предварительной информации такая картина в стране продлится вплоть до 1 августа, из-за этого официальные дилеры должны находить посторонние заработки.