Slava-Putinu.Ru

Торопитесь пользоваться эксклюзивными критериями на получение наиболее распространенных модификаций Фольксваген в «Атлант-М Лепсе».

Лишь до 31 января 2010 года Вы имеете вероятность стать удачным владельцем нового авто в долг либо кредит под 0% сезонных!

Акционное предложение на самом деле для следующих модификаций: Пассат CC, Тоуран, Тигуан Bluemotion, Туарег, Амарок, Транспортер Kasten, Транспортер Kombi, Каравелла, Мультивен.

Не менее доскональная информация у менеджеров автомобильного салона по тел. (044) 391-44-44.

Автосалон «Атлант-М Лепсе» приглашает Вас рядом ознакомиться с наиболее оптимальными критериями покупки нового Фольксваген в нашем автомобильном салоне на бул. Евгения Лепсе,4.

Атлант-М Лепсе Автосалон Атлант-М Лепсе — считается дилером Фольксваген AG в Киеве и Киевской области и самым крупным официальным дилером Фольксваген в Западной Европе, раскрыт 10 декабря 2000 года. пройти на веб-сайт компании →

6 декабря Браславский регион Витебской области получает 3-й раунд Первенства Белоруссии по авто-ралли. Автогонка под наименованием «Браслав Jaf Tea ралли» считается конечной в текущем году — как раз по ее итогам будут определены имена чемпионов и призеров в собственном зачете первенства 2010 года, и самые лучшие команды нынешнего года.

Сзади — 2 раунда, которые также принимал Браслав. Старт года был дан в начале февраля — в той сложный снежной автогонке победу отмечал минский экипаж Юрия Грищенкова / Дениса Рвяко. 2-й раунд проходил в начале мая в статусе интернационального авто-ралли «Славянский Кубок» и был соединен с шагом Открытого Первенства РФ. Тогда победителем украинского зачета стал российский экипаж Владимира Петренко / Д. Яровенко, который и завоевал первенство как в «абсолюте», так и в лучшем классе Б12.

Какая постановка сил перед главной автогонкой? Другие конкуренты на вэдовой технике далеко, из-за этого в собственном классе киевляне смело ведут. Однако в зачете их превосходство не так велико — солидные возможности на победу имеет экипаж из Минска в составе Анатолия Шимаковского / Ивана Макарчука, к тому же возглавляющий «двухлитровый» расчет Б11.

В самом «младшем» классе Б11 ведут брестчане Сергей Ющик / Роман Ширнюк. Но одинаково на победу в первенстве тут претендует экипаж Андрея Цыганкова и Д. Серовато-коричневого, ну и иные конкуренты не очень далеко. Как видим, борьба за наградные места гарантирует быть резкой и непредвиденной, к тому же и в командном зачете вероятны перестановки. А пока четверка лидеров смотрится так: РУСЦ ДОСААФ, «МЦ Квадрат», «Выручил Rally Team».

А отныне несколько замечаний о самой автогонке. Состязания пройдут в 1 день — в воскресенье, 6 декабря. Участников ждет 9 гравийных спецучастков совместной длиной 81,4 км, а весь маршрут автогонки составит 221,4 км. Авто-ралли гарантирует быть не только лишь малогабаритным, но также и активным: старт первого авто рассчитан на 9-00, а финиш пройдет в 16-30. И теперь 18-00 будет проведена процедура награждения чемпионов и призеров конечной автогонки года. Детали на веб-сайте www.autosport.by. 

Правительство Нижегородской области в 2011 г. отправит 250 млрд рублей. на областную программу утилизации авто. Про это пишется в докладе минфина Нижегородской области О. Сулимы, с которым она выступила на общественных слушаниях по плану законопроекта о расчете на 2011 г. Платформа помощи нижегородской авто индустрии учитывает оказание скидок на полученные транспортные средства вместо отданных на утилизацию. В 2009 г. скидка по областной платформе утилизации составляла 50 млн. рублей., в 2010 г. и 2011 г. – 100 млн. рублей. Плата затрат на утилизацию составила 8 млн. рублей. на авто.

На реализацию платформы в 2010 г. в районном расчете учтено 310 млрд рублей., на 2011 г. – 250 млрд. рублей. Всего ожидается предложить скидки на получение не менее 2 млн. авто.

Социальные компании инвалидов Города Москва просят градоначальника города Сергея Собянина сделать особенные авто парковки для инвалидов и ужесточить обязанность автолюбителей за нелегальное применение подобных мест для парковки, пишется в плане меморандума, записанного руководителями этих организаций. «Автомобиль для инвалида, в особенности с заболеванием опорно-двигательного устройства, не роскошь, а нужное персональное средство перемещения. В городе Москва нужно осуществить авто парковки автомашин инвалидов и отыскать методы влияния на прочих автолюбителей, которые нелегально занимают эти места», – пишется в плане документа, который Московские инвалиды рассчитывают в скором времени отправить С. Собянину с подписью «наказ мэру», сообщает РИА «Новости».

Также, инвалиды полагают значительным осуществить в городе Москва автошколы для инвалидов.

Общероссийская социальная организация инвалидов «Инавто» указала на то, что с 2005 года инвалиды не приобретают от страны средства на получение авто, в связи с чем за последнее время быстро снизилось количество людей с ограниченными возможностями, применяющих авто как средство перемещения.

«К такому же 23 ноября 2010 года произведен распорядок на колесные транспортные средства, который позабыл об этой категории автолюбителей и о неприятности установки и оснащения их авто рычагами ручного управления», – пишется в плане документа.

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) будет проводить проверку автотрассы Формулы-1 на вероятность выполнения обгонов, рассказывает Autosport. Про это сообщил вице-президент ФИА Жан Тодт. Такое решение стало ответом на конец года в Абу-Даби, где из-за проблемы обгонов лидеру первенства Фернандо Алонсо так и не удалось превзойти В. Петрова, и титул добыл Себастьян Феттель.

«С завтрашнего дня до того, чем омологировать автотрассу, мы, кроме безопасности, будем расценивать и потенциал ее зрелищности, — сообщил Тодт. — Мы можем содействовать обгонам. В Абу-Даби это было нельзя».

В то же самое время Тодт опровергает, что его инициатива сопряжена с проигрышем команды Феррари, которую он прежде возглавлял. «Я говорю как вице-президент ФИА, — сообщил Тодт. — Взгляните на Хэмильтона — когда он поехал из боксов на новой резине, он был на 2 сек стремительней, однако так и не сумел превзойти Кубицу».

При этом перемены заденут не только лишь свежих автодромов. «Неприятность обгонов состоит в автомобилях и автотрассах, — заявил Тодт. — Мы будем обсуждать данную неприятность на совещании комиссии по автомобильному спорту 23 декабря. Мы сделаем особый день конкурентоспособности автотрасс, и взглянем, что можно сделать в 2011 году».

Представители ГАИ поддерживали инициативу Госкомпредпринимательства увеличить обязанность техстанций за выдачу вымышленного решения о проверке технологического положения автомобильного транспорта.

Собственную позицию они озвучили на совещании рабочей компании, в составе представителей Госкомпредпринимательства, ГАИ, Министерства транспорта и станций технического обслуживания, работающие над законодательным проектом Совета о техосмотре, сообщает отдел связи с общественностью Госкомпредпринимательства.

В законодательном проекте рекомендуется за выдачу вымышленного решения наваливать на техстанцию денежный штраф от тыс до 3-х миллионов необлагаемых минимумов прибылей жителей, за вторичное несоблюдение карать служащих стации корректирующими работами сроком до 6 лет.

Общими действиями Министерства транспорта, МВД и Госкомпредпринимательства также ожидается в скором времени принять акт проверки положения автотранспортных средств. В настоящее время единственного списка того, что могут проверять при техническом осмотре, нет и это ощутимо повышает коррупционные опасности.

Также, представители ведомств условились установить отчетливый список условий к технологическому оснащению станций, сформировать основы их квотирование по регионам, приготовить тест стоимости технического осмотра по различным зонам Украины.

Напоминаем, что раньше министр МВД выделял, что ГАИ абсолютно не будет противоречить против выполнения ТО страховщиками.

Столичный метро нуждается в ежемесячном повышении длине путей приблизительно на 15 км, сообщил на совещании у вице-президента РФ Д. Медведева по автотранспортной неприятности губернатор Города Москва Сергей Собянин. Согласно его заявлению, чтобы создавать метро такими ритмами, надо от 45 до 50 млн рублей. ежегодно. «Метро – это наиболее производительная автотранспортная система в городке. Пока, его сооружение все последнее время проводилось по исчезающему принципу», – заметил он. Московский мэр обещал, что источники для снабжения платформы возведения столичного метро будут сосредоточены, передают «Вести-24».

В то же самое время С. Собянин полагает, что просто продлением существующих полос метро до Подмосковья автотранспортную неприятность в столице не решить, в связи с тем что все имеющиеся линии метрополитена перегружены. Продление полос метро, с его точки зрения, сделает только особый трафик, с которым будет трудно совладать. Из-за этого нужно переходить к платформе возведения свежих ветвей метро. При этом программа-минимум – сооружение 100 км, а программа-максимум – 300 км свежих полос метро.

На автомобильном салоне в Сан-Паулу североамериканский производитель автомобилей Шевроле продемонстрировал свежий малогабаритный внедорожник Agile Кросс Sport. Это внедорожная модификация хетчбека Agile, который проектировался в Аргентине, сконструирован в Бразилии и, по версии топ-менеджмента бразильского Дженерал Моторс, может реализовываться и вне Латинской Америки.

В первый раз модель Agile была показана в качестве концепта GPiX в 2008 году, а в изготовление запустили в 2009-м. На самом деле, Agile с колесной основой 2540 миллиметров и протяженностью 4000 миллиметров считается облегченной модификацией Шевроле Авео, сообщает «РБК daily». Обычная модель, первоначально созданная для стран Латинской Америки, оборудуется лишь одним мотором – I4 EconoFlex масштабом 1,4 л, работающий на консистенции топлива с этиловым спиртом или метанолом. В будущем двигательная серия вполне может быть расширена силовыми агрегатами масштабом 1,0 и 1,8 л.

Если верить первой информации об Agile Кросс Sport, авто будет оборудоваться ведущим приводом в стандартных сборках и обретет привод на все колеса в вариантах с производительными двигателями. Обработка зала содержит обработанные хромом детали и кожу. А с новым внешним видом будет можно скоммуницировать телефон.

По версии начальника по продажам и менеджменту регионального кабинета General Motors Рональдо Знидарсиса, новинка показывает переориентацию бразильского консульства автоконцерна с американского рынка на мировой.

Пилоты команды WRC Ситроен Себастьен Леб и Дани Сордо будут участвовать в еще одном раунде первенства ДжиТи Open в обозримые выходные, рассказывает Авто Hebdo. Гонщики выступят на испанской автотрассе в Барселоне на авто Порше 911 ДжиТи3.

«В следующие выходные я выступлю совместно с Лебом на раунде ДжиТи Open в Каталонии, — сообщил Сордо. — Разумеется, для нас это просто удовольствие. Леб рекомендовал мне участвовать в автогонке, и я договорился — прекрасный метод постараться круговые автогонки на конкурентной автомашине».

Себастьен Леб не раз участвовал в гонках категории ДжиТи и LMS, и два раза стартовал в «24 часах Ле-Мана» за команду Pescarolo Sport. В 2006 году его экипаж финишировал 2-м в безотносительном зачете, уступив только коллективу заводской команды Ауди. Данни Сордо опыта представлений в таких состязаниях не имеет.

Как раньше передавалось, Ситроен планирует бросить вызов основным германским автомобилестроителям на рынке премиальных автомобилей класса седан, и первым шагом в данном направлении будет модель DS9.

Чтобы организовать выпуск новой модификации, PSA/Peugeot-Citroen соединился с японской компанией Changan Automobile Group. Компоненты договора не сообщаются, нет никакой информации о рассчитанной дате исхода авто, однако в компании утверждают, что это будет настоящий соперник Ауди A8 и БМВ 750Li.

Соотношения грядущей модификации должны быть аналогичны концепту Metropolis, 5 300 миллиметров (протяженность) и 2 000 миллиметров (длина). Платформа будет взята у Ситроен C6 и Пежо 407, однако дополнена определенными элементами, как было с Ауди A8.

Когда-то концепт Metropolis был оборудован 2.0-литровым мотором V-6, пополненного электрическим двигателем и объединенного с семискоростной коробкой парного сцепления. Но в настоящее время в компании рассказывают, что, вероятнее всего смешанная система будет заменена классическим Двигатель внутреннего сгорания.