Slava-Putinu.Ru

Организация Рено отстояла собственное право применять в роли наименования электромобиля, который выйдет в 2012 году, женское имя Зое. Аналогичное распоряжение вынес французский трибунал, отвергнув, так что, жалобу, поступившую от опекунов 2-ух девушек с именами Зои Renault (Зое Рено), рассказывает AP.

По версии юриста 2-ух семей, Девида Каубби, они приняли решение подать в суд на организацию, так как наименование автомашины может пробудить шутки над их детьми. Но трибунал не утвердил резоны Каубби, так как он не обосновал, что наименование электрокара может причинить девчонкам «непосредственной и абсолютный вред».

Юрист высказал разногласие с трибуналом, сейчас он делает апелляцию. С его точки зрения, девчонкам досадно, что их могут приравнивать с авто. «Когда они будут несколько старше, кто-то при знакомстве спросит у них: «Могу я посмотреть на твои подушки безопасности» либо «Можно я отполирую ваш амортизатор?» — сетует Каубби.

В начале мая о собственном желании подать в суд на французскую организацию рассказала 23-летняя парижанка Зои Renault (Зое Рено). Тогда представители производителя автомобилей сообщили, что имя электромобиля заменять никто не планирует. Кроме того, предоставлять автомобилям женские имена — мысль не новая: у Рено есть 2 модификации — Клио и Меган, наименование которых сходится с распространенными во Франции женскими именами. При этом претензии от молодых женщин Клио и Меган в Рено не поступали.

Сегодня, 22 ноября, около 03:00 в Основное регулирование МЧС в городке Киеве поступило извещение ДТП в Шевченковском регионе столицы, в итоге которого были убиты 2 человека.

Как пишется в известии МЧС, на улицу Шамрыло, 11-А, в Шевченковском регионе столицы, где случилось ДТП, был незамедлительно нацелен аварийно-спасательный спец батальон МЧС.

Пришедшие на место спасатели нашли на перекрестке улиц Шамрыло и Гонты разделенные машины ВАЗ-21063 и БМВ.

В итоге ДТП автолюбитель авто ВАЗ и путешественник БМВ были убиты на месте. Автолюбителя иномарки, который, по предварительной информации, обрел небольшие травмы, принесли в муниципальную клинику. Пассажира ВАЗ с многими травмами и переломами ног сообщили команде быстрой помощи.

Причину трагедии, и кто как раз из автолюбителей преступил ПДД, узнают эксперты.

Напоминаем, 16 ноября в Киевской области около села Девички автолюбитель байка Днепр не совладал с регулированием и встретился с авто ЛУАЗ, который продвигался в попутном направлении. В итоге ДТП 2 пассажира байка были убиты на месте, а автолюбитель и еще 2 пассажира (шестилетний парень и 3-х летняя девушка) этого же авто приобрели физические поражения, с которыми были доставлены в региональную клинику.

Коспания Додж может думать денежные средства, и в то же самое время не желает отказываться от обновления ряда. В этот раз наступил черёд Challenger.

Американцы не меняют себе и продолжают обновлять модельный ряд любой год, но в последние годы должны серьезно являться с вопросами экономии. Потому обновления красивого Додж Challenger можно вообще не увидеть, если не думать видных 18-дюймовых колесных дисков. Перечисляем: повышенная радиаторная решетка для самого лучшего остывания подкапотного места, огромных объемов ведущий дефлектор немного ниже для не менее надежного действия на больших скоростях, неимение знаков на капоте, — они вынесены на ведущие плоскости, — просто чтобы модель смотрелась несколько иначе. Также тут же новая шейка топливного контейнера, сделанная на гоночный манер. В зале клиентов ожидают свежее управляющее колесо, немного другое декорирование панели устройств и усовершенствованные сидения. Особым призом будет расширенный перечень стандартного оборудования, к примеру, автоматический климат контроль отныне не требует дополнительной платы.

Все-таки, представить методическим текущее восстановление невозможно. Техники крепко потрудились с технологической частью. Прежде всего, основательно перенастроены подвески, из-за которых авто стал себя вести намного более азартно. Во-вторых, тут усовершенствованы тормоза, а метод их опций содействует не менее безопасному вождению. В-третьих, был замечен свежий спортивный усилитель руля.

Ну и в-четвертых, обновлена гамма двигателей. Самый непрезентабельный — 3,6-литровый 305-сильный V6. Данный двигатель существенно производительнее (+ 55 л.с.), легче (усовершенствовалась развесовка по осям) и экологичнее собственного предка. Минусом будет вероятность комплектации лишь с 5-ступенчатой автоматической КП. На ступень выше стоит 5,7-литровый 376-сильный V8, для которого помимо названной коробки доступна 6-ступенчатая аэромеханика. Последнее позволит больше отвечать статусу сегодняшнего североамериканского масскл-кара. И, в конце концов, топ-моделью считается 6,4-литровый V8 на 470 сил, показанный на спецверсии Додж Challenger SRT8.

Модернизированный Додж Challenger выйдет на рынок на американском рынке в середине 2014 г.

Читайте также об плановых обновлениях Додж Challenger SRT8 2011

Поезда в столичном метро будут идти намного чаще. Как передает отдел связи с общественностью метрополитена, с завтрашнего дня на одной из наиболее нагруженных полос — Круговой — промежуток перемещения поездов сокращается на 20%, примерно до 1 секунды 50 сек. Изменение будет относиться лишь вечерних часов пик — с 19:00 до 21:00. В отделе связи с общественностью столичной подземки отметили, что перемены включатся «в задачах увеличения культуры сервиса пассажиров».

Напоминаем, свежий губернатор Города Москва Сергей Собянин не так давно опубликовал проекты учащенного формирования столичного метро, в то же самое время раскритиковав работу деятельного управления подземки. С. Собянин просил Счетную палату РФ провести проверку работы метрополитена. «Чтобы вам не было скучновато работать, мы проведем контроль работы метро», — заметил С. Собянин, обращаясь к шефу московского метрополитена Д. Гаеву.

Губернатор добавил, что после проверки будут установлены функции клиента будущего возведения подземки. С. Собянин призвал беречь средства при сооружении метро, при этом ожидается повысить ритмы возведения полос до 15 км ежегодно.

Работники ГАИ начали снимать камерой действия российских автолюбителей. Как сообщает Сегодня, видеоролики с записями остроконфликтных случаев на автодорогах, отснятые инспекторами в процессе несения службы, будут применять для внешнего следствия, а определенные сценки продемонстрируют по телевидению.

«Мы заинтересованы, чтобы наши работники действовали мастерски и сдержанно. Однако есть пожелание, чтобы и автолюбители содержали себя в рамках принятых требований и не стимулировали инспекторов», — сообщил газете глава отдела связи с общественностью ГАИ Е. Кравец.

Согласно его заявлению, если автолюбитель является очевидцем беззаконных действий со стороны служащих ГАИ (дерзость, отказ пояснить причину приостановки и предоставить казенное удостоверение — ред.), он имеет общее право отмечать эти действия и докладывать про это управлению ГАИ. «По каждому прецеденту мы обеспечиваем справедливое следствие и взыскание виноватых», — добавил Кравец.

В управлении Сегодня выяснилось несколько сюжетов, где автолюбители себя ведут вызывающе. В одном из них автолюбитель, правивший внедорожником в одних трусах, однако с золотой вереницей и огромным накрест на шее, вышел из автомашины, снял трусики и продемонстрировал обнаженный тыл в перископ.

Другой автолюбитель, остановившийся на проходе, продемонстрировал удостоверение парламентария, потребовав от работника ГАИ его выпустить. Определенные автолюбители, сообщает газета, стараясь избежать штрафа, показывают визитки милиционерских адмиралов и удостоверения «антикоррупционных комитетов».

Как объяснил юрист Юрий Володарский, если на видео, снятом инспекторами, установлено, как автолюбитель отказывается предоставить инспектору ГАИ права, технический паспорт, неприлично бранится, его могут наказать не только лишь за несоблюдение ПДД, но также и проучить за ослушание органов внутренних дел и дебоширство — это денежный штраф 51-119 гривен либо админарест на 15 дней.

«Если попадется серьезный контролер, который попытается проучить грубияна-водителя по минимуму, его должны приостановить, принести в обозримое отделение органов внутренних дел и оформить на него акт об админнарушении. Если акт создан правильно, с привлечением очевидцев и понятых, апеллировать его трудно», — рассказал Володарский.

Согласно его заявлению, ни при каких обстоятельствах не следует перед видеокамерой грозить, а особенно использовать мощь к сотруднику органов внутренних дел — за это криминальный кодекс учитывает до 3-х лет потери воли, а при нанесении плотских поражений — до 5-и лет.

Напоминаем, вчера в Горловке Донецкой области покарали инспектора ГАИ, который применял неприличную лексику при общении с автолюбителем авто.

Похожий пример имел место в Крыму. В сети-интернет вышло видео диалога автолюбителя с инспектором джанкойской ГАИ. Автолюбитель просит инспектора ДПС сказать причину приостановки автомашины. Контролер начинает препираться с автолюбителем и дважды утверждает, что, был бы он в настоящее время штатским лицом, то «набил бы е…о» автолюбителю.

Позднее в МВД сообщили, что по итогам проверки за топорное несоблюдение казенной дисциплины и дилетантские действия в процессе несения службы, дискредитирующие работника органов внутренних дел, командир органов внутренних дел Шкаберин лишен работы из полиции

На мотор-шоу в Лос-Анджелесе, которое будет проходить с 19 по 28 декабря 2016 года, организация Субару представит свежий классический авто. Про это рассказывает веб-сайт Autoblog.

Про данную автомашину пока известно только то, что она ознаменует собой замену стиля и возникновение нового слогана японского компании-производителя – «Confidence in Motion» (на русский это можно перевести как «убежденность в перемещении»). Судя по 1-му тизеру новинки, который был обнародован организацией Субару в среду, 2 декабря, авто будет представлять собой малогабаритное купе, но будет ли такая автомашина запущена в стоковое изготовление, либо останется только шоу-каром, пока не докладывается.

Сейчас организация Субару вместе с «Тойотой» проводит работы по подготовке спорт-купе, которое будет реализовываться и под той, и под другой моделью. Как передавалось раньше, эти машины будут иметь одинаковые кузовные панели (кроме бамперов, радиаторной решетки и комплекта дисков колес), одно автошасси и 6-ступенчатые машинные коробки переключения передач. В моторном отделе купе Субару будет находиться 2-литровый поршневой мотор производительностью 260 л.с.. «Тойотовский» близнец будет на 60 л.с. меньше.

Предполагается, что свежие купе Субару и Тойота появятся на рынке к концу 2015 года.

Канадская организация Magna International сегодня раскроет в Калуге автозавод по изготовлению автокомпонентов производительностью 200 млн. машинокомплектов ежегодно. Инвестиции в сооружение и проекты по размерам изготовления организация пока не сообщает. На процедуре открытия предполагается наличие вице-президента Magna в РФ и аккуратного президента Magna в Европе Манфреда Эйбека, президента по коллективному менеджменту и формированию бизнеса компании в Европе Хуберта Нодля, и губернатора Калужской области Анатолия Артамонова.

На автозаводе, производственные площади которого составляют 15 млн. кв. м, будут производить обвесы, ведущие модули авто, сетки радиаторов и рамки панели устройств для отечественных заводов Фольксваген, Шкода, Рено и PSA Пежо Ситроен. В пробном режиме изготовление запустили с июля 2010 г. Сейчас тут работают 200 человек. Предполагается, что количество служащих вырастет приблизительно до 340 человек к 2012 г.

Напоминаем, что всего в прошлом месяце, 21 октября с. г., в индустриальной зоне Шушары под Санкт-Петербургом открылся автозавод по изготовлению автокомплектующих компании Magna International, инвестиции в который составили 74 млрд euro (из них 33 млрд euro – траты на сооружение). Сейчас площадь автозавода составляет 16 млн. 700 кв. м, учтена вероятность его расширения до 40 млн. кв. м. Предполагается, что размер изготовления составит 100 млрд euro ежегодно. Сейчас сварные линии автозавода загружены целиком, а штампование действует в пробном режиме. Ожидается, что в 2011 г. производительности будут загружены на 60%, к 2012 г. автозавод выйдет на общую загрузку. Автозавод будет выполнять кузовные компоненты для ходовой части и железные детали систем инертной безопасности для таких производителей автомобилей, как Хендай, Дженерал Моторс, Ниссан и Фольксваген.

Спорткар Астон Мартин налетел в цветочную палатку на тротуаре на Комсомольском проспекте в городе Москва, от потрясения автомашина разломилась на 2 части. 1 человек доставлен в больницу с травмами, рассказывает РИА «Новости» ссылаясь на анонимный источник в правоохранительных органах столицы. ДТП случилось прошлой в ночь.

«Водитель спорткара на высокой скорости поехал на тротуар, где залетел в цветочную палатку. От потрясения авто разломило напополам. Автолюбитель иномарки отделался разделенной губой. Торговец палатки был доставлен в больницу с переломом ноги», – заявил собеседник агентства. Инспекторы ГИБДД ставят причины трагедии.

Команда Лотус, принадлежащая малайзийской компании Proton, собирается увеличить собственное наличие в североамериканской серии ИНДИКАР, и планирует доставлять свои моторы командам IRL начиная с 2012 года. Такое объявление сделал вице-президент Лотус Дэни Бахар, рассказывает Autosport. На данный момент организация работает с командой KV Racing, и болид, на котором играет прежний пилот Формулы-1 Tacuma Сато, покрашен в тона Лотус.

«Мы намерены придти в линейку серьезно, и не намерены довольствоваться наклейкой со знаком, — сообщил Бахар. — Мы намерены принимать участие в разработке автомашины и на самом деле бороться с самыми лучшими командами. Партнерство с KV Racing и Сато было только разведкой, чтобы осознать автогонки ИНДИКАР и посмотреть, нет ли для нас возможности стать настоящим кандидатом на войну за первенство. Отныне мы решили, что мы намерены играть в IRL».

Передовые требования первенства допускают только одну конфигурацию автошасси (Dallara) и двигателей (Хонда) для членов серии. В 2012 году входит в силу свежий распорядок на моторы и машины, который дает возможность формировать моторы для ИНДИКАР любой компании, если соблюдать условие их свободной реализации. Также, необходим к применению будет только целый кокпит Dallara, а автошасси и динамический пакет команды могут проектировать без помощи других, или приобретать у любого иного компании-производителя.

Раньше о желании формировать моторы для болидов IRL сообщили компании Хонда и Шевроле, отныне к ним подключилась и Лотус. Также, организация собирается заняться разработкой аэродинамики и автошасси.

«Мы намереваемся соперничать с Хонда и Шевроле, и также — увлечемся подготовкой своего болида, — сообщил Бахар. — И вполне может быть иные команды также интересуются нашим внешним видом. Вот отчего мы с завтрашнего дня начинаем инвестировать денежные средства в разработкой аэропакета и двигателя».

Синхронно Group Лотус собирается увеличить партнерство с KV Racing, один из соучредителей которой, Кевин Калховен, также обладает двигателестроительной организацией Cosworth. «Впрочем мы и не достигли огромных результатов в текущем году, мы приняли решение повысить собственное наличие в команде KV Racing, — сообщил Бахар. — В 2016 году мы рассчитываем поставить на старт 3 либо вполне может быть даже больше автомашин в нашей раскраске».

В воскресенье, 23 ноября, в 11:00 пройдет изобретение авто перемещения по эстакаде на ул. Набережно-Крещатицкая и Гаванскому мосту с Оболони в сторону Подола и центра Киева.

Как уточнили в Департаменте информации и общественных коммуникаций Секретариата Офиса министров Украины, в изобретении перемещения на эстакаде Подольского дорожного прохода в Киеве будет участвовать премьер Украины Анатолий Азаров и первый заммера Киева Александр Священников.

Раньше первый заместителя мэра гарантировал, что перемещение по мосту в сторону Подола будет открыто после 20 ноября — синхронно с изобретением авто эстакады на улице Набережно-Крещатикской. В октябре, КГГА восстановила однобокое перемещение в сторону Оболони по Набережно-Рыбальской проезжей части и мосту на входе в Залив.

В начале декабря 2007 года Киевавтодор приоткрыл однобокое перемещение по Набережно-Рыбальской проезжей части, на отделе от Набережно-Крещатикской до улицы Электриков с мостом на входе в Залив. Данная автодорога и мост через Залив считаются частью строящегося Подольского моста. Организация Мостострой начала сооружение Подольского моста в начале декабря 2003 года.