Slava-Putinu.Ru

РФ и Украина разыскивают бенефициара для финансирования возведения Керченского дорожного прохода. Про это рассказал министр автотранспорта и связи Украины Ефименко на брифинге после завершения совещания подкомиссии по вопросам автотранспорта совета по вопросам финансового партнерства РФ и Украины, сообщает «РБК-Украина». «Сегодня нам надо осознать, кто даст первые денежные средства на подготовку ТЭО. Если рассуждать о государстве, то это трудно, нужно расчет заменять и одному государству, и третьему. Из-за этого нужно сегодня отыскать того бенефициара, который предоставит денежные средства на подготовку этого проекта», – заявил К. Ефименко. Министр также полагает, что надо осознать, какой переход создавать – автомобильный, Ж/Д либо комбинированный. Также, он играет за то, чтобы проезд по мосту был коммерческим.

К тому же министр автотранспорта РФ Игорь Левитин заметил, что, с его точки зрения, для реализации проекта дорожного прохода через Керченский пролив должна быть сделана автономная специальная организация, так как Керченский пролив имеет собственные особенности. При этом И. Левитин заметил, что «специалисты по мостостроению у нас есть».

Напоминаем, что Керченский дорожной переход, который ожидается возвести на месте существующей паромной переправы, будет самым крупным инфраструктурным планом, объединяющим Крым и Краснодарский край, и предоставит солидное воздействие на формирование экономики как Украины, так и отечественного севера.

Малайзийский производитель автомобилей Proton хочет условиться с организацией Ниссан о льготе применять платформу компакт-кар Микра следующего поколения для своей модификации. Как рассказывает Autocar, на данной «телеге» в «Протоне» собираются возвести автомашину, которая будет реализовываться в Индии и на прочих развивающихся рынках.

Как передавалось раньше, себестоимость программы новой «Микры» ниже, чем у ее предшественницы. Ее стоимость в компании Ниссан понизили с помощью применения произведенных в Индии и КНР комплексов, чья часть в системе достигает 90 %. Также, по версии управляющего проекта по образованию этого автошасси Винсента Коби, новая платформа дает возможность уменьшить массу, снизить количество компонентов, которые применяются при изготовлении авто, и без проблем приспособить ее под все условия районов, где будет готовиться автомашина.

Стоит отметить, что свежую платформу применяют лишь модификаций совместной массой менее 1600 кг и с силовыми агрегатами, чей максимальная тяга не превосходит 200 Hm.

Согласно предварительной информации, свежий авто Proton будет сконструирован по мотивам концепткара Emas, показанного на мотор-шоу в Женеве в 2016 году. Дата возникновения новинки в реализации не докладывается.

Организация Marcopolo С.A., лидер среди изготовителей автобусов в Бразилии, не так давно продемонстрировала новый туристический корабль Paradiso 1200.

Новинка Marcopolo Paradiso 1200 встала в седьмом по счету поколении. Автомашина различается революционным внешним видом — чего лишь стоят раскосые передние фары и обрушенные назад главные стойки крыши. В Европе автомашиной можно было налюбоваться на не так давно прошедшем автомобильном салоне в Ганновере. Тут был показан автобус с салоном на 36 сидений (шаг кресел — 1060 миллиметров), на автошасси MAN с 320-сильным турбированным дизелем.

Организация Marcopolo С.A. считается лидером на автобусном рынке Бразилии с частью более 50%. На его нескольких автозаводах работают более 10 млн. человек, а продукция вывозится в 60 стран, включая КНР, Египет, Чили и другие. В 2010 году Marcopolo произвел 26500 автобусов, что на 30% больше, чем в переломном минувшем году. Товарооборот компании составил 2,8 млн. долларов США.

Ripple (Рипл) — это далеко не наименование криптовалюты, это техническая компания, предлагающая действенные решения для отправки денежных средств во всем мире через принадлежащую ей мировую платежную сеть RippleNet (или — сеть Ripple).

RippleNet создана для финансовых переводов, платежей, размена валюты и взаиморасчетов во всем мире. Она может сохранять и менять совершенно различные единицы стоимости, будь то классическая цена, цифровые деньги, дорогие металлы, и прочее, к примеру премиальные баллы и мобильные единицы без посредника и выгоды 3-ей стороны.

Как раз для этого нужна криптовалюта XRP — своя (врожденная) криптовалюта Рипл, которая играет средством многогранной ликвидности в интернете. Платформа имеет открытый начальный код, который предполагает, что каждая банковская компания, платежная система и другой продавец финансовых услуг, может интегрировать акт Ripple в собственную технологию.

Система запустили в 2012 году и удерживается производительной командой создателей. Ведущий офис компании Ripple Labs располагается в Сан-Франциско, собственные консульства есть в Лондоне, Сингапуре, Сиднее, Люксембурге и Мумбае.

Ripple (Рипл)

Сайт компании ripple.com. Компания активно продвигает свой продукт на рынке, пополняя перечень собственных компаньонов все более и более оглушительными именами. В их числе — Santander, Мицубиси UFJ Financial Group, National Australia Банк, Canadian Imperial Банк of Commerce, UniCredit Group и другие, в настоящее время количество компаньонов компании насчитывается больше 300. Самое последнее звучное сотрудничество Ripple с MoneyGram Inc, 2-м во всем мире оператором финансовых переводов.

Такой результат у классических финансовых факультетов не безоснователен. В отличии от Биткоина и прочих альткоинов на его базе, делающие упор на альтернативе обычной кредитной системе и классической денежной единице, компания Ripple предлагает свежую эволюционную ступень платежных систем и мирового денежного размена в гармоническом партнерстве с банками, и позиционируется создателями как желание сделать «интернет ценностей» — перспективой транслировать физические и деньги от человека к человеку с той же скоростью, с какой происходит обмен информацией.

В начале октября 2010 года самым реализуемым авто в странах Европы стал Фольксваген Гольф с итогом 38,5 тыс реализованных автомашин. 2-ое место занял седан Фольксваген Поло. При этом он стал одной модификацией в десятке наиболее распространенных автомашин, спрос на которую в начале октября повысился (+13,1 %), пишется в докладе аналитического агентства JATO Dynamics.

Всего в начале октября на рынке Европы было продано 29,5 тыс авто «Поло». Так что, данная модель сумела перегнать по продажам седан Форд Фиеста (26,9 тыс автомашин), который занимал 2-ое место в начале сентября.

Также, в десятку наиболее реализуемых в Европе модификаций вошли Рено Клио (26,3 тыс автомашин), Пежо 207 (20,9 тыс), Рено Меган (20,8 тыс), Опель Корса (19,4 тыс), Опель Астра (18,9 тыс), Форд Фокус (18,7 тыс) и Фиат Пунто (18 миллионов).

Среди марок более всего авто в начале октября 2010 года воплотил Фольксваген — 126,3 тыс автомашин. За ним следуют Рено и Форд с итогами 91,6 тыс и 78,2 тыс авто как следствие.

Как передавалось раньше, всего в начале октября 2010 года в Европе было реализовано 1,062 млн легковых машин — на 16,1 % меньше сравнивая с подобным временем минувшего года. При этом крупнейшим азиатским автомобильным рынком был объявлен германский, где в начале октября приобрели 256,8 тыс автомашин.

В 2011 году расчет автодорожной области РФ составит порядка 330 миллионов руб. Данную цифру представил в своем интервью каналу «Россия-24» министр автотранспорта РФ Игорь Левитин. Согласно его заявлению, она заложена в прошедшем процедуру уточнения федеральном расчете на 2015 год. «По автотранспорту он приблизительно несколько выше значения 2010 года. По автодорогам это 250 млн руб, – рассказал министр. – Это стандартная цифра без акцизов на бензин».

И. Левитин заявил также, что автодорожный ресурс создается в том числе из акциза на горючее. «Это 84 млн руб на следующий год», – добавил он. «Вот приблизительно на уровне 330 млн руб, это на дороги», – закончил министр.

Напоминаем, что налог на газ введен постановлением правительства РФ с 1 февраля 2011 года. С каждого л топлива менеджеры будут исключать в автодорожный ресурс 1 рубль в 2011 году, 2 – в 2012-м и 3 – в 2013-м. Примерно четверть от полученных денежных средств будет выслана в районы, а половину нацелят на сооружение и монтаж государственных автотрасс.

Организация БМВ более всего известна собственными спорт-седанами, однако автомобилестроитель также не забывает и о тех модификациях, которые принесли в копилку германцев большую долю. Третья генерация Х5 должно вытянуть выгоду из новой программы, которая призвана уменьшить вес кроссовера.

БМВ X5 – сейчас один из самых лучших кроссоверов на рынке, однако его неприятность это избыточный вес, в настоящее время масса авто составляет 2 494 г, в связи с чем соперничать с иными версиями сегметна БМВ является трудно.

Следующее поколение Х5 должно выйти к концу 2013 года, и как предполагается, получить свежий «язык внешнего вида», с усовершенствованным дизайном и повышенной вместительностью багажного отделения.

Также новая платформа будет применена для 5-ой, 6-ой и 7-ой Серии, а вероятно и для безукоризненного нового Х7, который обретет увеличенную колесную основу. Кроме этого баварская организация планирует увеличить спектр моторов, с помощью ввода смешанных систем.

Одной неприятностью, которую предстоит решить БМВ, это твердость сделанной из алюминия системы сравнивая со стальной, которая на краш-тестах показала себя намного хуже.

Организация Субару дала еще определенные компоненты сравнительно Форестер 2011 и произвела первые формальные картинки модификации.

Как известно, Форестер будет оснащаться свежим 2.5-литровым поршневым мотором, производительностью 170 л.с. и 236 Hm тяги, в добавление к данному авто обрел уменьшенное употребление горючего, как для версии с «автоматом», так и для версии с механической трансмиссией.

Употребление горючего в условиях города составляет 11.2 л. на 100 км, тогда как на автотрассе это количество составляет 8.7 л., для аналогии модель минувшего года имела числа 11.7/8.7 для ручной коробки и 11.7/9.0 л. на 100 км для автоматической.

Кроме этого возникла новая модификация 2.5X Touring, в комплекте которой есть 2-зонный кондиционер, побочные зеркала со встроенными указателями поворотов, аудиосистема с 6-ю динамиками, 4.3-дюймовый экран, Блютуз, USB, интеграция с iPod и другие.

Каргасокский районный суд (Томская область) утолил ходатайство последствия об избрании меры подавления в качестве решения под сторожу в отношении милиционера, подозреваемого в совершении ДТП, в итоге которого одна старшеклассница была убита и 2 пострадали. Про это рассказала ИА РБК представитель регулирования Следственного совета при прокуратуре РФ по району Ирина Лебедва.

Напоминаем, 19 ноября в населенном пункте Каргасок Томской области майор органов внутренних дел, правя собственным авто в пьяном виде, сшиб 3-х школьниц, двигавшихся по обочине в попутном направлении. Пришедшая к месту инцидента «скорая помощь» в тьме усмирила одну из потерпевших. От приобретенных травм 15-летняя женщина умерла на месте, 2 иные школьницы были доставлены в больницу с сотрясением головного мозга и переломами. По итогам проверки выявлено, что автолюбитель «скорой» был трезв.

Необходимо отметить, что по итогам лечебного освидетельствования выяснилось, что работник структурах правопорядка водил машину может опьянения. Содержание алкогольного в крови арестованного милиционера в момент ДТП составило 1,43 промилле. После неприятного события зачинщик ДТП, младший конвоя компании защиты и конвоирования изолятора временного нахождения Каргасокского РОВД, был отведен от выполнения казенных повинностей. Решением главы районного УВД тоже были отведены от должности руководитель органов внутренних дел публичной безопасности областного ОВД и руководитель ИВС.

По прецеденту ДТП было начато дело по публикации «Нарушение ПДД и работы автотранспортных средств, повлекшее по неосмотрительности гибель потерпевшего» (ч. 3 ст. 264 УК РФ).

Кроме этого, следствие по делу собирается предоставить законную оценку действиям управления интерната, ученицами которого были сбитые девушки: у последствия начался вопрос, что делали школьницы в 20:00 далеко от тренировочного заведения.

Управляющий команды Формулы-1 Red Bull Кристиан Хорнер представил «несовершенной» картину с силовыми агрегатами у Себастьяна Феттеля, рассказывает Моторспорт.com. На последнем Гран-при, состоявшемся в Северной Корее, двигатель Рено на автомашине германца разразился до финиша.

По версии представителей Red Bull, спаленный мотор сильно сформировал собственный источник, пройдя 1600 км из ожидаемых 2000. Все-таки, его отказ ухудшил и без того сложную картину с двигателями у Феттеля. На весь год в управлении пилота есть только 8 двигателей, а применение любого следующего ведет к штрафу в качестве издержки 10 позиций на старте.

Как раз из-за потребности беречь источник двигателей Себастьян сделал на свободных заездах только несколько сфер. «Логично, что это несовершенная картина, — заявил Хорнер. — Будем полагаться, что это далеко не помешает Себастьяну в борьбе за титул».

До конца первенства еще 2 Гран-при, и Феттель занимает только 4-е место в зачете, отставая от Фернандо Алонсо из Феррари на 25 очков. При этом испанец также оказался в сложный обстановки — практически, у него остался только 1 мотор, который при этом отчасти сформировал собственный источник.

У занимающего 2-ое место Марка Уэббера из Red Bull положение не менее удобное — заключительный свежий двигатель он применял лишь на Гран-при Кореи. При этом, Марк сошел на начальной ступени автогонки из-за трагедии, и так что его мотор остался почти свежим.

Должны беречь источник собственных двигателей и гонщики Макларен, но двигатели Мерседес входят в число наиболее качественных в первенстве. Кроме того, как увидел управляющий Cosworth Марк Гэллахер, снежные критерии и многие возникновения пейс-кара на Гран-при Северной Кореи существенно понизили нагрузку на моторы на данной автогонке.