Slava-Putinu.Ru

Архивы автора

Североамериканский автомобильный гигант Дженерал Моторс помещает акции по высшей границе расценочного спектра. Ориентировочный размер основного расположения активов (IPO) составит от 20,1 млн долл. до 23,1 млн долл., докладывается в пресс-релизе компании. Реализация активов автопроизводителя стартует 18 ноября с изобретением фондовых бирж Нью-Йорка и Торонто и продлится до 23 декабря 2010 г.

IPO Дженерал Моторс будет самым крупным за всю всемирную историю. При достижении намечаемого размера IPO General Motors будет побит рекорд японского Agricultural Банк of China, который этой осенью завлек на основном расположении 22,1 млн долл.

За день до начала IPO General Motors повысил размер предложения обычных активов в рамках расположения с 365 млрд до 478 млрд. Бумажки выставлены на реализацию по стоимости 33 долл. за обычную акцию. Они реализуются существующими акционерами компании, и в том числе Минфином США. Также, учтен опцион специального расположения в размере до 71,7 млрд обычных активов.

Также, сегодня General Motors рассказал в бумагах, нацеленных в Комиссию по дорогим документам и биржам США (SEC), что повышает предельный размер расположения конвертируемых лучших активов до 92 млрд. Пафосные акции будет реализовывать сама организация по стоимости 50 долл. за бумагу и, так что, может заинтересовать от реализации «префов» 4,6 млн долл.

При поставленных параметрах IPO правительство США, сейчас обладающее 60,8% активов General Motors, потеряет контроль над автоконцерном. Как предполагается, часть Минфина США в итоге реализации активов убавится до 36,9% либо даже до 33,3%.

В 2000-х гг. автомобильный гигант Дженерал Моторс, отяжеленный многомиллиардными пенсионными обещаниями, быстро утрачивал конкурентоспособность в неодинаковой войне с японской авто промышленностью. Положение автопроизводителя ухудшил мировой кризис, и в 2009 г. организация была обанкрочена при помощи властей США. Отстроенный General Motors в 2018 году в первый раз с 2004 г. может выходить на прибыль.

Автоконцерн БМВ не исключает возможности оборудования собственных малогабаритных модификаций 2-цилиндровыми двигателями. Про это в своем интервью германскому изданию Авто, Motor und Sport сообщил глава назначения многообещающих исследований, член совета начальников БМВ Клаус Дрегер. Согласно его заявлению, политика компании нацелена на подготовку моторов внешнего сгорания незначительного размера и повышенной действенности, так как они ощутимо выгоднее, чем дорогие и большие смешанные силовые установки, при сравнимом уровне выбросов. К. Дрегер отметил, что на полноразмерных машинах смешанный привод оправдывает себя, однако для компактов финансовый эффект оказывается ощутимо меньше.

Топ-менеджер БМВ заметил, что для авто 1-й и 3-й серий оптимальным масштабом он полагает 500 кубических см на цилиндр. Так что, многообещающие модификации БМВ и Мини будут, вероятнее всего, оборудоваться 1,0-литровыми 2-цилиндровыми двигателями, развивающими 80-100 л.с. производительности.

В Киеве работники Регулирования по войне с устроенной преступностью вместе с ГАИ приостановили беззаконную группу в составе 6 человек, которые в Киеве и регионах специально стимулировали ДТП и требовали от автолюбителей компенсации за испорченные дорогостоящие машины.

Как рассказали в Центре публичных нитей Основного регулирования МВД Украины в Киеве, у остановленных изъяты деньги вместе 2400 долларов США, 920 грн, 300 отечественных руб, и 20 смартфонов, 15 SIM-карт.

Также, работники милиции конфисковали 1 ноутбук, паспорта жителей России и Узбекистана, пакет, в котором пребывало 17 пилюль светлого и темного тона с незнакомым веществом, 5 бесцветных пакетов с высохшим порошковидным веществом серого тона, похожим на алкогольное средство (примерно 5 граммов), и 2 радиостанции.

Тоже были изъяты машины Хендай Акцент алого тона и Porshe Кайен Турбо темного тона, которые обвиняемые применяли для совершения злодеяний.

Определяется вопрос о возбуждении криминального дела за жульничество, нелегальное изготовление, получение и сохранение алкогольных средств. Также, ведется проверка остановленных на объект причастности к иным злодеяниям, абсолютным на территории Украины и города Киева.

В североамериканском штате Флорида предпринимателю удалось увеличивать реализации кроссоверов и пикапов, предложив каждому клиенту совершенно бесплатно робот Калашникова. Как рассказывает (С) AFP, удивительную маркетинговую акцию обладатель компании Nations Тракс Ник Джинетта начал в преддверии Дня ветеранов, который подчеркивается в Соединенных Штатах 11 декабря. «Ветераны войн определяли многим, чтобы предохранить права американцев, в том числе право на свободное вынашивание оружия», – пояснил он собственную позицию.

За 4 дня он реализовал 21 авто, обеспечив любой купоном на приобретение свободного АК-47 в региональном оружейном супермаркете, где Джинетта забронировал для себя 100 автоматов по оптовой стоимости. Главными клиентами, завлеченными необыкновенным предложением, стали рыбаки, рыбаки и прочие приверженцы серьезного досуга. «Моим менеджерам также нравится данная реклама, – усмехается Ник. – Они названивают мне и острят: «На первой линии Бен Ладен, он желает приобрести внедорожник».

На автомобильном салоне EICMA прошла демонстрация Сузуки GSR750, с четырехтактным мотором DOHC, размер цилиндра у которого составляет 72 миллиметров, а ход поршня 46 миллиметров, пополненного технологией Сузуки Dual Throttle Valve (SDTV)

Свежим для модификации стал цилиндрический стальной скелет, с размером трубы в 41 миллиметров и легкие сделанные из алюминия трехспицные колесные диски. Ведущие тормоза мотоцикла представляют из себя 310 миллиметров колесные диски с суппортами Tokico, тогда как позади присутствует 240-мм диск с суппортом Ниссан. Система АБС считается в отдельности полученной опцией.

У Сузуки GSR750 присутствует много соперников, стоит лишь вспомнить Kawasaki Z750R, Ямаха FZ8, Aprilia Shiver, однако в компании рассчитывают, что данный мотоцикл может стать лидером класса.

Согласно предварительной информации стоимость Сузуки GSR750 2011 стартует с 7 500 euro.

Предприниматель Габриэль Стати — сын знаменитого в Молдавии мультимиллионера Анатола Стати, баллотирующийся в конгресс республики в роли свободного кандидата в парламентарии, задекларировал 17 автомашин. Как уточнили ИА РБК в Главной селективной комиссии Молдавии, Г. Стати в отданной им в Центризбирком декларации о заработках и богатстве показал, например, что обладает 2-мя машинами Роллс-Ройс, 2-мя машинами Фольксваген (Гольф и Гольф 3), 3-мя БМВ (630, 750, 760), 5-ю машинами Мерседес-Benz (200, E220, 316, 320, Спринтер), и Форд Транзит, Кадиллак Эскалад, Феррари, Астон Мартин и Шевроле Субурбан.

Г. Стати — вице-президент компании Stati-Holding и президент финансово-промышленной компании Ascom, которая занимается коммерцией нефтью и газом, добычей нефти и газа в Казахстане и государствах Африки. Деятельность Stati-Holding обхватывает такие сферы экономики, как деньги и инвестиции, перегонка, недвижимость, сооружение, справочные технологии, фармацевтика, безопасность, развлечения, спорт, прелесть и другие. Компании концерна занимают верхние позиции во всех перечисленных выше сферах работы. Положение семьи Стати расценивается, по определенным данным, в 2 млн долл.

Организация Шкода выпустит урезанную линейку «заряженного» хетчбека Фабия RS, которая будет посвящена победе чешской команды в раллийной гоночной серии IRC (Intercontinental Rally Challenge). В году 2010 года Шкода захватила оба титула IRC — и в зачете изготовителей, и в собственном зачете, где победителем стал Юхо Хяннинен.

«Особые» хетчбеки Шкода Фабия RS обретут раскраску кузова в образе раллийных болидов С2000, с той же графикой и такими же наклейками на кузове, и белую крышу и белые диски колес. С технической точки зрения автомашины не видоизменятся — они как и прежде будут оборудоваться 1,4-литровым бензинным двигателем с парным наддувом (180 л.с.) и автоматической коробкой DSG.

C нулевой отметки до 100 км/ч такая «Fabia» разгоняется за 7,3-секунды.

Всего ожидается выпустить точно 200 уникальных Шкода Фабия RS. Расценки на новинку и рынки ее сбыта пока не конкретизируются. В РФ расценки на стандартную Фабия RS стартуют с 789 тыс руб.

Индусский автомобильный гигант Тата Моторс выполнит свободную диагностику и монтаж всех мини-каров Нано, реализованных со времени старта данной модели в стоковое изготовление. Как рассказывает BBC ссылаясь на объявление компании, официально данная операция именуется «бесплатной установкой особых средств безопасности», но по собственной сущности считается самым истинным откликом. Его подняла вереница возгораний Нано, отмеченных начиная с мая минувшего года. К великой радости, все остались невредимы, однако воспроизводимость этих происшествий подняла недоверия, и Тата Нано подвергли скрупулезной экспертизе. Обнаружилось, что сам авто неопасен, однако установка специального электрического оборудования (к примеру сигнализации либо магнитолы) может привести к длинному замыканию. Возгорание может также пробудить поражение каких-нибудь чужих элементов на каталитический конвертор выпускных газов.

Официальные дилеры Тата совершенно бесплатно рассмотрят все 70 000 Нано, реализованных за два года, и по мере необходимости определят защиту системы выхлопа, и улучшат проводку. Напоминаем, что седан Тата Нано – самый доступный во всем мире стоковый авто, его стоимость составляет немного не менее 2000 долларов США.

Руководство команды ART решило оставить Евросерию Формулы-3 после завершения года 2010 года, рассказывает Autosport. В следующем году ART, в число совладельцев которой входит сын вице-президента ФИА Николя Тодт, сконцентрироваться на представлениях в сериях GP2 и GP3.

Бригада ART, раньше знаменитая как ASM, была самым удачным коллективом Евросерии. Со времени основания главенства в 2003 году она каждый год оказывалась победителем командного зачете вплоть до 2009 года. В текущем году бригада в первый раз проиграла данный титул соперникам из Signature.

«Евросерия Формулы-3 была оптимальной платформой для ART Гранд Prix со времени основания главенства, — сообщил акционер и управляющий команды Фредерик Вассер. — На нашем расчету все титулы в собственном зачете с 2004 по 2009 годы. Пока, из-за окончания нашей платформы Формулы-3 мы должны оставить Евросерию. Мы можем поблагодарить поставщиков двигателей, организацию HWA, и всех наших компаньонов и пилотов, однако пришло время сконцентрироваться на свежих целях».

За долгое время собственного существования через Евросерию Формулы-3 прошел целый ряд пилотов, достигших потом результата в Формуле-1. В их числе были Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель, Нико Хюлькенберг и Адриан Сутиль.

В 2010 году в Евросерии играли всего 5 регулярных команд, а на старт синхронно выходили менее 13-и гонщиков. Бригада ART ставила на любой раунд по 3 автомашины, и уход одного из лидеров серии может отрицательно отразиться на ее авторитете. Но учредители рассчитывают, что в 2011 году сумеют заинтересовать свежие команды благодаря модифицированному формату гоночного выходного.

Бригада ART в 2010 году была одним из кандидатов на замещение свободной должности в первенстве мира Формулы-1. Но позднее Николя Тодт отозвал заявку, в связи с долгими сроками ее рассмотрения. В конечном итоге ФИА не выбрала для участия в первенстве ни единого из кандидатов.

В начале сентября руководство ART сообщило о решении договора с компанией Лотус, обладающей производителем автомобилей Лотус Car. В соответствии с данным договором, команды ART в сериях GP2 и GP3 с 2011 года будет зваться Лотус.

Катастрофа на трубопроводе водоснабжения на северо-западе Города Москва ликвидирована. Как уточнили ИА РБК в мэрии столицы, жидкость закрыта, а близкие территории даны в порядок. Перемещение автотранспорта в регионе ул. Маломосковской, где вчера случилась катастрофа, восстановлено. Напоминаем, 26 ноября 2010 г. днем в Северо-Восточном округе Города Москва у д. 6 по ул. Маломосковской прорвало водопроводную трубу размером 900 миллиметров. Из-за трагедии были подтопленными несколько зданий, было урезано перемещение автомобильного транспорта. Потопленными были улицы Ярославская, Константинова и Кибальчича. Рывок трубопровода вызвал в регионе неприятного события огромные автомобильные заторы. В итоге трагедии потерпевших и разрушений нет. Останкинская межрегиональная прокуратура Города Москва устроила проверку по прецеденту прорыва водопроводной трубы.

Власти столицы не исключают, что причиной трагедии на водопроводе мог стать сдвиг грунта. По данным ГУП «Мосводоканал», как одна из причин происшедшего рассматривается подвижка грунта, случившаяся в связи с постройкой нового дома.